【HONDA】S2000 Part123【AP1AP2】
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【各モデル情報】
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/SilverHat/s2000/mc.html
【各モデル別特徴・変更抜粋】
AP1-100 真のｱﾙﾃｨﾒｯﾄ (*ﾟ∀ﾟ)=3
AP1-110 外装小変更・ｽﾀﾋﾞ変更・ｵｲﾙ減り対策 ＞派生(´∀`)TypeV
AP1-120 外装小変更（ﾒｰｶｰｴﾝﾌﾞﾚﾑ変更）・ｶﾞﾗｽ幌・ｽﾀﾋﾞ変更・MT異音対策＞派生(･∀･)ｼﾞｵｰﾚ!!
AP1-130 内・外装共に中変更・ECU変更・Egﾎｰﾆﾝｸﾞ・MTｼﾝｸﾛ変更・17ｲﾝﾁ化 ・ｻｽﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝ大変更・ﾌﾟﾗｸﾞｶﾊﾞｰﾃﾞｻﾞｲﾝ変更
AP1-135 ほぼ130のまま・環境適合の関係で枝番・最後の高根沢産（最も希少？）
AP1-200 鈴鹿産130型
AP2-100 2.2L化・電ｽﾛ化・（伴ってCAN化）・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ導入・内装小変更（ｼｰﾄ等）・ｷｰﾚｽ大型化ｗ
AP2-110 内装小変更・VSA標準装備・TypeV廃止(´･ω･｀)＞派生(`･ω･´)TypeS
（あまり細かい事は気にしない) 【ｵﾌﾟｼｮﾝは何を付ければ】
このｽﾚ的には?ﾌﾛｱﾏｯﾄ?前後ストレーキ?バリ間
【ﾘｺｰﾙってどんなんよ?】
・ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ 巻き取り装置
・点火ﾌﾟﾗｸﾞ
・ﾌﾛﾝﾄﾅｯｸﾙ強度不足
【ｵｲﾙ減りするんだけど仕様？】
1000ｷﾛ走行後1L減りが不具合認定の分岐点らしい
高回転型ﾕﾆｯﾄだから冷間時のｸﾘｱﾗﾝｽがとかフィール優先とか云々
対策はピストンリング交換（対策品4種有り？)からEgOH＆載換と様々な段階有り
対策後もﾌｹが悪くなったとかいやかわんねとか様々有り
130型以降ではほとんど無くなったらしい
【MTからすごい異音するんだけどｽﾙｰ？】
仕様ともいえる仕様じゃないかもしれません
120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのｴﾝﾌﾞﾚ時によく出てくる症状
原因はｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸが共振する為との説が有力
130型以降は対策されているらしいがそれ以前のﾓﾃﾞﾙはﾃﾞﾗに問い合わせてみるべし
【時計がどこにもない理由（初期型限定）】
初期型には車体のどこにも（ｶｰステレオにさえ）時計が付いていません。
これはホンダの中の人が「この車をドライブする際は時間を忘れてください」という願いをもっての意図
というのは真っ赤な嘘でｶﾞﾁで忘れたらしいです。それをツッコミまくった皆様のおかげで130型以降は
メーター内のど真ん中に思いっきり追加＆カーステにも表示。AP2からは外気温計まで付けてくれました。
中の人ありがとうｗ 【他、豆知識】
・ﾄﾗﾝｸからガタﾋﾟｼ音発生！→スペアタイヤがちゃんと固定されているか確認汁（除TypeS）
・左右ﾄﾞｱ下にある縦の溶接ﾗｲﾝを見て塗装割等発生していたら（ｒｙ
・洗車時の水の掛け方によってはﾄﾗﾝｸがﾌﾟｰﾙに！（工具ﾄﾚｰの下だから発見遅れがち）
【初期型に130型以降の・・・】
・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ交換はそのままでASSY交換可能・しかしAP2-100以降のレベライザー機能は使用不可
・LEDﾃｰﾙ変更はﾘｱﾊﾞﾙｸごと交換oｒ穴空け＆ｽﾃｰ追加＞激しく曇る悪寒
・ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ小加工でおｋ
・ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ追加＆ﾏﾌﾘｬｰｽﾃｰ小変更
・ｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙ内装変更はﾊﾟｰﾂ数・費用とも結構大掛かりだが可能
・ﾘｱｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ交換はほぼASSY交換可能だけどこのﾚﾍﾞﾙだと他にも色々やる事多数。 ホンダ 公式Ｓ２０００ページ
http://www.honda.co.jp/S2000/
ホンダユーザーズボイス Ｓ２０００ 新ページ
http://www.honda.co.jp/usersvoice/list.&;s2000&.1.date.html
ホンダユーザーズボイス Ｓ２０００ 旧ページ
http://www.honda.co.jp/usersvoice/s2000/
次スレは>>950踏んだ方が立てる事
出来てない場合は>>960
以降10番ごとに建てられてないかチェックし未達の場合は立てましょう。
皆様のお陰でS2kスレはいつも平和です。 一乙
S2000持ってないけど、憧れて時々拝見させてもらってます 未だにどの型が最高なんてある？
気に入らないところは替えているだろうし、
だれでも自分のエスニが最高なんじゃないのか？ 下手くそなのでVSAつきAP2-110型が最高です
どの型もメリットあるよね
強いて言うなら、AP1-110と120は中途半端かな オープンは基本冬の乗り物だと思う。
夏は日差しキツいし、虫多いし、天気も不安定だし、クーラーの効果なくなるし。 夏でも冬でも屋根を開けて夜空の満天の星を眺めているととてもロマンチックな空気になるが、いかんせんシートが倒れないのでry
フルバケだからキスもままならない
オレのショートシフトをショートストロークしてほしいのに。 >>11
いいねぇうらやま
転勤で東北だけど出す気も起きねぇわｗ
最高気温5℃て
チバラキの時は冬オープンやってたなぁ >>16
今浜松住みだけど、すぐ煽りまくるし
1.5車線の狭い道でも追い越しかけて来るし、
危険地帯に入ると思う。
決して無味無臭じゃないな。
静岡、豊橋も同様 関東、神奈川で言えば川崎＆湘南ナンバーがマナー悪い。
ウインカー無しの車線変更、道を譲ってもハザードサンキューや手も上げない人が多い。 >>16
難波ってのは無いしこの本はいい加減だね
なにわのはあるけど載ってないな >>15
お前誰にでも喧嘩売るんだな。前スレの最後も喧嘩売ってたよな？
見境なく突っかかって、石橋和歩かよ。自覚しろよ。 >>24
それ言うならストリームだろ。
ステップwgnの彼も大概だが、
カチンと来(き)とるのはお前だけ。
スルー覚えろよ。 名古屋だけどS2買うときは鈴鹿まで足を運ぶつもり。 >>16
なんだこれ
都会レベルとマナーは関係ねえだろ… 皆さん駐車中は
ギヤニュートラル＋サイドブレキーキ？
ギヤのみ？
ギヤ＋サイドブレーキ？
ギヤ＋サイドブレーキ＋車輪止め？
ちなみに私はギヤニュートラル＋サイドブレキーキ ＞＞15
あほかステップワゴンでなくてSーMXだろが 私もヌートラサイドキキー
キツイ坂なら逆ギア入れます 家はニュートラのみだな
排水で微妙な坂だから車止め任せ 今年も終わりやなぁ
おまいら何時まで仕事なの？
俺は明日までで明後日に軽く走り納めかなw >>36
さっき仕事納めして、10連休だわ
毎年、雪が積もっても乗るけども、いま来てる寒波次第かな 10連休とか裏山。オラぁ元旦と次の日しが休みがない 日曜から休み〜雪酷くなんなよ
>>39
どんなお仕事？ NOB谷口が、S2000に乗るのは苦行だと言っていた
自分に合わないらしい >>47
kwsk
頂点燃料のS2000のこと？市販車？ こんばんは。
前々スレあたりで鈴鹿2分30秒切りに向けてアドバイス頂いた者です。
先日鈴鹿の走行会に参加してきたのでこの場をお借りして勝手に報告します。
2回参加したうち1回目は雨、
2回目は晴れの中2分33秒1と自己ベストからコンマ2〜3秒ほどダウン、
軽いフラットスポット作ったのとオイルキャッチタンクに猛烈な勢いでブローバイが溜まった以外、
2回ともトラブルもコースアウトも起こさず帰ってきたのが成果でした。
早速続けて走り込みたいところですが次回走行は未定、
燃料の息継ぎ症状が出たので対策してから臨みたいと思います。
あとECUと空力に頼りたいw
とまあ頂いたアドバイスを結果につなげることはできませんでしたが、
おかげさまで来年もこの車で思い切り走れそうです。
サーキット派の皆さんも一般道ドライブ派の皆さんも
安全に気をつけて来年も楽しく走りましょう。
それではよいお年を。 今日の夜7時30分からアベマで名車再生S2000回やるぞ 来年はスプーンのN1マフラー入れっかなあ
16年使って綿カスカスの無限マフラーよりは静かだべ？ 名車再生面白かった〜
元が3000ポンドって安いわ おめ
>>56
まじか
でも流石にいい歳して直管はないなｗ 人目？ナニ言ってんだこいつ？適法の範囲で楽しむって話だろアホ いい歳こく→ローンで家買っちゃってる→流石にご近所迷惑なのもアレ→結果ヤンチャも程々に
歳食ったわ_(:3 」∠)_ >>60
じゃあいい歳しての文言はいらないな
若ければ適法の範囲を無視して楽しむのか？
アホはお前だゴロツキの糞虫 まぁまぁ喧嘩しなさんな
折角街乗り仕様でもゴリゴリサーキット仕様でも楽しい車乗ってんだから エキマニからマフラーまで純正のままのに乗る機会があったけど割とうるさいね
もっと静かだと思ってたw
普段のは社外のエキマニ、触スト、マフラーだから意外だった >>64
自分は訳わかんないお下がりのマフラー 軽フラでそういう機会が有ったんだけどノーマルのトルクの太さ(そんなでもないはずなんだけど)に驚いた
相手側はエンストしまくってた まあノーマルでもエンストする人なんだけど 直管はさすがにカラダに悪い。乗せてもらった時は車内が廃ガス臭かったぞ。カラダは大事にして。 >>62
昔から若気の至りという言葉もあるからな。それがどつした？
君今年はいちいち突っかかるの止めたら？ 冬休みって問題か？
触媒ストレートは当人が考えているより厳しい目で見られてるし車の評判落とす行為。
若ければ良いのかとか、幼稚な詭弁でイキってるアホは出て行け。逆ギレとかマジ迷惑。幼稚すぎるわお前。 まあS2000とかタイプRは触媒替えてもパワーアップしないからな。強いて言えば音くらい。デメリットのが多い気がする それがどつしたニダ？
Ｖ
∧＿∧
<丶｀Д´> ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼.. ∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 死ねよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | | なんで喧嘩してんだよおまえら
餅食ってお汁粉飲んで洗車して落ち着けよ >>73
ぜんざいじゃダメなのか？ どっちにしても後の塩こぶが楽しみ 俺は焼いた餅が好きだよ
膨らんで空洞になったら、表面だけパリパリで食べるの美味しいよね 触媒ストレートは自分でキチガイと触れ回ってるようなもん
近所で犯罪あったら、そいつ通報する >>76
お前だよ、お前。逆ギレして今どき古いAAで嵐行為。
前スレで石橋和歩て言われてたクズだろ？分かりやすいな。
弁明の余地ないから消えろって。 >>79
いやお前が消えろよウジ虫
いい歳じゃなければ法の範囲を越えて楽しんでも良いのか？
若ければ触ストもOKなんですか？w
無理なら答えず逃げてもいいぞ、どうせいつもの事だし
部屋の隅で静かに泣いてろリアル陰キャw 車板とか専門板だと懐かしいAAが普通に使われててほっこりする
Sスレもヨッシーで荒らすやついたよなｗ >>84
サーキット等の私有地では悪じゃ無いけど公道では法令違反だね。
問題の捉え方次第。 法を犯してる認識はちゃんと持っとけ。大事なものを失うぞ ハードトップの長持ち順って、
純正＞無限FRP ＞無限カーボンであってますか？
カーポート駐車で10年持つのって、純正だけですかね？
定期的に塗り直しはする前提で。 直管は臭くて嫌。
サーキットならともかく、公道で早めて欲しいのが本音。
せめてスポーツ触媒入れてよって思う。 直ストにしても汚ったない音しかでない印象
スポーツ触媒つけたいけど選択肢はサードとHKSだけど片方は全型式に書類ついてないんだよなぁ キャタならアミューズもあるで。AP2のみだが、性能一番上 正月早々喚いている輩は片方マフラーコレクターだろ？ >>80
触媒ストレートで叩かれてんのはお前だよ痴呆の爺さん。
人間は誰でも間違いはあるから若気の至りなんて言葉があるの。分かるか痴呆爺？
反省して止めたら俺は責めるつもり無いよ。だって俺は爺さんの介護士でもお巡りでもないからな。
でもお前はこんな簡単な答えも俺に聞かなきゃ分からない痴呆だし反省どころか石橋和歩みたいに逆ギレして嵐行為したんだから弁明の余地は無いよなぁ。
臭いAA貼った時点でお前の負け。いいから出て行けや。 >>97
触スト叩いてんのは俺だよボケ老人
そのレスにもあるが、若気の至りって事で容認してる人間のクズがお前
話をねじ曲げて逃げる準備してんじゃねーよチンカス
あとまだ古いAA云々言ってるのも草
どんだけ効いてんだかw 正月から何プリプリしてんだよｗ
今年は30ソアラ足に欲しいなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
