【TOYOTA】ハリアーHARRIER【ZSU6/ASU6/AVU6】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>415
都内の認可外の保育園って、月10〜15もかかるもんなのか? 保育園預けるってことは嫁の収入があるんだろ
あと家賃は会社が出すから関係ないだろ >>419
嫁の収入って普通保育園に預ける状態なら、
お迎えの時間をかんがえると時短勤務になるから、
だいたい半分くらいの収入になる。
一度出産してるだろうから役職持ちってことは少ないので、
だいたい都内だと年収400万程度でしょう。
そうなると時短勤務だと200万程度になる。
手取り額かんがえると、今後のイベントごとに備えて嫁の収入なんて全部貯金に回すくらいしないとヤバイ。
マジで結婚前に好きな車乗っとけって感じ。
中古軽が関の山になるぞ。
地方の方だと諸々お金に余裕があるから、
むしろ子供かんがえるとアルヴェル系乗るんだろうけど。
田舎のヤンキー子沢山がアルヴェル乗ってるのを見るとめちゃくちゃ羨ましい。 「嫁の収入って普通保育園に預ける状態なら、
お迎えの時間をかんがえると時短勤務になるから、
だいたい半分くらいの収入になる。」
それ幼稚園だろ
一度出産してるだろうから役職持ちってことは少ないので、
「だいたい都内だと年収400万程度でしょう。
そうなると時短勤務だと200万程度になる。」
やすっ どこの地方だ >>422
平の事務職女子だとせいぜい400じゃないの?時短で半分になるか知らないが。 普通に生活して月70万が消えるって・・・
そして所有車を聞かれたらトンズラ
ハリアー乗ってないのにこのスレでマウンティングとか意味わからん 保育園うんぬんならミニバン乗りのイメージしかわかない 保育園だか幼稚園だか知らんがスレチもいいとこだな
FPに相談しろよ 設定ガバガバのニートの妄想やん
世帯年収4桁万円、大規模政令指定都市の中心地に住んでるけど、70万使うほうが無理だわ >>382
自分の価値観押し付けるのはいくない
うちも5万近く駐車場払ってるけど、車の車体価格が安くなれば成る程勿体なく感じる 上から見れるバックモニターにしたかったけどプレミアサウンド?が糞過ぎ我慢出来なくてカロナビ902xsとprs900、スピーカーで60万越えたけどプレミアで満足じゃ! 8インチだけど音に全振りしてるからな
モニターは完全にバックカメラ用
ナビなんて使わん独身貴族を満喫中 ナビ自体が音に全振りってことよ
902xs以上か同等のって後はダイアトーンくらいしかないだろ
まぁアンプは大した事ないけど新車で買った上にav機器に60オーバーかかったから金と相談でね JBLが糞だとしても、パノラミックビューと内装の一体感は譲れないな。 まぁどこを優先するかはその人の趣味だしな
パノラマビューとフィット感は純正が一番だろうけどALPINEの10型もフィット感では負けてないね、パノラマビュー用?のカメラが後つけ感満載で糞ださいけど ALPINEはやっぱりいいのかね?
画面のデカさと綺麗さが売り?
ナビ性能等は大したことないと聞きました 展示みてさすがに大きすぎたので自分は9インチにしました GR乗りはホイール交換するからヤフオクで新車外しだ売られてるで >>429
5万はすげぇな、、、
道民だが、俺が通勤の為に借りてる月極駐車場は月に8500円だわ 初マイカーが30系ハリアーの中古だった。
しかし、購入当初はレクサスRXだと思ってて、
ある日車検の時にディーラーに「これハリアーですよ」って言われて、
エンブレムチューンの存在を知ったという恥ずかしさ…
確かに購入時ハリアーの型番が書かれてたんだけど、こういうものだと思って深く考えなかったんだよね。。。
ご丁寧にエンジンカバーまでLマークついてた。 30系はハリアーもRXも同じでしょ
中古買う人は車種 メーカ分からずに買うんだな >>451
初車検の時に近所のレクサスディーラーにレクサスだと思ってハリアーで乗り込む恥ずかしさがわかるか…
ほぼ同じとはいえ、俺の車はハリアーだったんだよ… 中古車って買うとき車種の話でないの?
販売店に騙されたの? このネタは新種のチンパンアタックか?
本家情弱チンパンが笑笑を使用しなくなったから判別が面倒だ 30系も黒ハリなら、ハーフエアロつけて、
RXの純正19インチホイールつければ(ただしホイールキャップはトヨタマークで)
まだまだ見れるな。
また3代目への買い替えタイミングを逃したわ。
ホイールに20万かけちゃったから、いつまでも3代目のお金が貯まらないww
(現在貯金250万…遠い…)
次はドアバイザー外してメッキモールつけるか迷ってる。
劣化のせいか、燃費も6km/lとかまで落ちてるんだがなー、
まだ元気に走ってるから、
ローン組んでまではちょっと踏ん切り付かんわ。 30の黒はピカピカにしてると今でも十分カッコいいと思う。デザインが飽きもこず古臭くもなくいいんだろうね。 ターボ乗ってる人って平均燃費2桁いく?
俺給油までの平均が大抵7ぐらいなんだよね。よくて8。。
街中の渋滞を走る頻度は確かに高めだが、思ってた以上に燃費悪いわ 現行NA四駆で高速15k
通勤(渋滞)で10k
思ったより良くない皆こんなもん? GRターボで購入約10000km走行の間、一度もリセットしていない平均燃費が9km/l。
スポーツモード多用してるからこんなもんか。 普段の街乗り通勤で10前後
夜中止まらずに60キロくらいで流してて最高でも17くらいだった ターボでこれだけ走れば十分だろ
「普段の街乗り通勤で10前後
夜中止まらずに60キロくらいで流してて最高でも17くらいだった」 モデリスタの20インチ装着車見たことないんだが
乗ってる人いる?いたら乗り心地がどうか知りたい。 ターボだけど平均10以上走ってるよ
遠乗り、高速なら12~13 燃費しか取り柄のないハリアーの場合チョイ乗りでこんなもん
http://imgur.com/a/FsSIbw9 ターボ4WDで6千キロ到達したくらいだけど、通勤と街乗り、旅行を含めて、平均燃費は11超えてるよ。
高速で15超えないのが残念なくらい。
給油ごとだと、冬になってからは1位下がってきたけど、仕方ないと諦めた。
>>471
ハイブリッドなのに、その燃費はひどくない?
そんなもんなのか? >>472
近場に買い物に行って10分も走ってないからこんなもん
普段は15〜6くらい
高速は右を飛ばすと17〜8、左走って20くらい
これの前がリッター7くらいだったから最初は嬉ションしてた NAからターボに乗り換えたが
ターボに乗って一年
快適で、NAの時より走る距離増えたわ
スタッドレス+通勤、街乗りのみだとリッター7,8くらいだが
もう慣れたわ…
400走る前にランプ点く >>473
なんだ、やっぱりハイブリッドは燃費いいな。
ターボのネックは燃費だわ。
直近の燃費10ちょいだった。10割ってないからまだいいけども。 購入時の燃費が12km/lだったのに、
最近6km/lとかまで下がっててなんだろうと思って、
空気圧変えたり、バッテリー変えたり、オイル変えたけど、
7km/lいくか行かないかくらいだった。
んで、何となくふとスパークプラグ変えたら12km/lまで戻った。
燃費出てない人、整備不良なんじゃないの?高速乗ってても2桁行かないのはおかしい。 みんな結構燃費いいね
まぁターボ買うからには燃費は気にしないと思ってたけど前車より下がるとは思わなかったぜ >>478
12km/Lまで伸びたんならば、30系に乗り続ければいいのでは?
或いは、
新車時12→劣化6→プラグ交換12→劣化6
ならば再プラグ交換すればいいのでは? 俺も前期NAからターボ乗り換え組
アイドリングストップからのガタガタ始動がかなり軽減されたのが嬉しい
後期NAでも改善されてるのかねえ >>482
NAは結構振動あるぞ。常時オフにしてるから関係ないけど 初マイカーでハリアー購入考えています。
ディーラーの方から、
NAエンジンと言う新開発の自然吸気のものは燃費もよく静かだからおすすめって言われたんですが、
うるさいんですか?
ターボエンジンは30年くらい前に親が乗ってたので知ってるんですが(ボンネットに穴があるやつですよね?)、
まだ使われてるんですね。なんかの雑誌で今のエンジンは既に技術を取り込んでるのでわざわざターボとか言わないって聞いてたんですが、、、 >>483
NAとターボでアイドリングストップからの復帰時の振動が違うのか?
ターボは振動が小さくて、同乗者には分かりにくいみたいだ。
運転してても振動は気にならないレベルだし、アイドリングストップは常にオンにしてる。 アイドリングストップに使ってる部品はグレード関係無しに同じ部品でしょ。振動は微妙に個体差あるよ >>484
初マイカーやったらハリアーハイブリッドがおすすめやで
モデリスタエアロ、BBSホイール、コンピューターチューンしたら最強やで 笑笑笑笑笑
3年乗ったらNXにグレードアップしたらええで >>484
NAはパワー不足だからエンジン唸るし結構うるさいよ。街中メインで乗るのならそこまで気にならないかもしれないけどね。
30年前と今で進化してないと思う?穴も開いてないし、ハリアーに限らずターボはターボって言います。
エンジンが全く別物なので。
初マイカーでハリアー買うのは良いと思うけど、もっと色々な知識を増やしてから買った方が良いと思うな。 車音痴にはハリハイがぴったりやで
カーショップオヌヌメのこんぴゅーたちゅーんやで
何が変わったかもわからないけどやで〜 トヨタの最高級車ハリハイは年寄りしか似合わないんやで トヨタ車でハイブリッド以外はないわ
ハイブリッドにしないなら他社と同じじゃん NA2wdで信号の少ない田舎道メインだと15くらい
峠道で11,2前 後街のりも同等
高速100キロ巡航で17-15 80キロ巡航が一番燃費伸びるかな20行ったりする
常時ノーマルモド NAの高速燃費、ハンパないな。
今度、ターボで定速80km/hで燃費チャレンジしてみるわ。 燃費は千差万別だし、高速ひとつにしても見えないアップダウンあるとガラッと変わるからね 環境次第でしょうね
満タンから給油ランプ着くころ600キロは走れてるのはいいね トヨタの最高級車ハリハイは売る時NAハリアーより低値で売れるんやで ハリハイが最強やで 笑
フルエアロ、BBS、コンピューターチューンにツインモーターが加速もりもりやで 笑笑
ゼブラ柄のハンドルカバーつけて最高にオシャレやわ
嫁にもNX用にホルスタイン柄のハンドルカバープレゼントしたらめっちゃ喜ばれてわ 笑 >>506
毎度毎度、面白くない。
もっと笑わせてくれ。 トヨタ車でハイブリッド以外はないわ
ハイブリッドにしないなら他社と同じだしチンパンジー特別仕様車(フルエアロ、BBS、コンピューターチューン)にしないのも理解できないわ
ツインモーターでトルクもりもりやで 笑 トヨタの最高級車ハリハイは0-100は4.3秒で駆け抜けるんやで
高性能過ぎてハリハイは輸出業者に見向きもされないんやで >>484
試乗した方がいいよ。
俺は坂が多い地域がらNAだとパワー不足を感じてハイブリッド選択した。 >>509
モーターは1回目の加速は加速いいけどサーキットとは言わないまでもストップアンドゴーなワインディングで何度も加速できないんだけどね 高速は回生が苦手だが
ストップアンドゴーは得意分野やで >>424
ハリアースレだからこそ偽金持ちが多いんじゃないの
30系出た当初迄は高級路線のSUVみたいなコンセプトが感じられたけど現行は昔の3兄弟くらいの大衆車感がすごいんだけど…まぁ値段も抑えられたからしょうがないけどなぁ >>513
だから、現行ハリアーはマーク2三兄弟だから、偽金持ちじゃなくて中流階級ばかりでしょ。
上流はクラウンかレクサスだと思うしね。 トヨタの最高級車ハリハイは年収2000万くらい無いと乗れないんやで
嫁のNXよりも高いんやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています