【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540958527/
欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナーすれです。 全然は違わない。210ノーマルと比べてほんのりと良いかなって程度。わりかし元音源の良し悪しに影響されるシステムだと思う
この金額の中で本気でいい音聴きたいなら、ヘッドホンとヘッドホンアンプを車内に持ち込んだ方がコスパはいいと思う フロントバンパーの下、擦ってしもたあぁ〜。
タイヤの前、盛り上がっててるトコ。
車止めより低いんだね。
皆さんも、フロント駐車は車止めまで行かないようにね。 >>320
フロント駐車の時は毎回パノラミックで車止め確認してる。 >>320
貴重な情報ありがとう。
気を付けるよ。 パノラミックはコーナー部分の黒塗りを何とかして欲しいよ・・・
こっちはセンチ単位で寄せたりしてんだから。
カメラ解像度も足りん。 そんなこと言われたらコンビニ入るのさえ躊躇してまうがな 基本バック駐車だろ
フロント駐車は指定されてる所以外はやらない
ところ構わずフロント駐車する奴は、横着者か下手くそだと思ってる >>327
俺もバック駐車が基本だと思ってる
なぜなら、出る時が面倒くさいし時間かかる
車が入ってきたり人がウロウロしてるのを「はよ歩けよボケ」と心の中で思ってしまうから
それに前から駐車してる車の横に自分の車は駐車したくない
外輪差で当てられる可能性があるから
ただバカでかいコンビニで車の少ない時は前から駐車する時がある 自動車は前輪で舵をとるのでバック駐車のほうが収まりやすい >>328
ほぼ同意
そういう奴は当て逃げするだろうしね
ところで2.5RSadvでマフラー換えた人います?
ガナドールマフラーが気になって仕方ない >>330
ガナドールいいよ 買っていいんじゃない? >>331
マジすか?
今キャンペーンで割引やってるみたいだし
問い合わせてみます。ありがとう ガナドールマフラーってトルクも馬力も燃費も上がるみたいだけど実際どうなの? 3.5Lで燃費12%改善って書いてあるな
2.5Lだと改善%は落ちるって事かね ガナドールは昔から音の作り方が上手い
煩過ぎず低音が心地いいよね
スマホのスピーカーだと少し荒く感じるがヘッドホンで聴くと違った感じで実際に感じる音に近い でも付けている自分の実際の感想はかなり静かな重低音って感じだよ マジでオススメ
今はキャンペーンやってるし安く買えるからいいよ 純正だと口径細いよね
90くらいが理想だけど、円形じゃなくスクエアにするか悩む 色はプレシャスブラックしか認めない。絶対に。
それ以外はカスだと思ってる。私は本気です。 プレシャスブラックだけどホワイトもかっこいいなー! ACCとLTAで渋滞が楽勝すぎて笑えるレベルだな。
ハンドルつんつんするだけで映画とかテレビ見てたら目的地着いちゃう。
割り込んで来るアホなサンドラがいてもACCに任しとけば腹も立たない。
せっかくのハンドリングが全く活かせないけど自動運転が普及するとみんなそうなるだろうね。
日本もさっさとライドシェアや自動運転テストを解禁すべきだな。 アマゾンプライムとか、自動運転車が普及したらビデオ目的で飛躍的に会員数伸びそう >>336
好みだね、自分はさりげなくが好きだからサークルがいいかな スクエアタイプは一昔前に流行った感がどうも… 新型クラウンは高速ではほとんど自動運転状態
車体の揺れも少ないからほんと楽ちんだわ 俺が若い頃は白のクラウン、黒のセドリック、グロリアが定番だった、、、 >>344
地元の配車センターに届く日を伝えられて、それから数日後くらいの任意の日を聞かれたよ。 >>344
まず、製造予定開始日が伝えられて、
配車センターにくる日が分かって、
ディーラーにくる日が知らされる。 ありがとうございます。
うちのディーラーなんか怠慢気味なんですよね…
悪い人じゃないんだけど 元から付いてるアクセサリーコンセントって、普通のコンセントかソケット式かどっち? >>348
シガライター式と100WまでのコンセントとUSB各々1個
センターコンソールにUSB2個は欲しいな >>349
いわゆる普通の2穴のコンセントがあるってことだよね?
スマホの充電器でも車内に置いておこうかな。 220系、街でよく見かけるようになったけど、RSは白、以外は黒と見事に棲み分けしてるように思う。 RSのフロントが標準より好きで選んでる人が多いみたいだけど、車体色を黒にすると違いが分かりにくくなるよな? >>341
90パイ位で良いのあればサークルで良いんだけどね
この際モデリスタのリアだけ付けるかなとか思ったりもするけど、低くなるだろうしバランス悪いよね、、、 >>352
黒はバンパー内のダクトやグリルが黒なので見た目のインパクトが無い パールや淡色ならグリル等の黒とメリハリがついてカッコ良く見える >>354
モデリスタは知り合いが付けてるけど音もちょっと好みじゃないのでガナドールの方が自分はイイかな ガナドール径85も有るからいいんじゃ? 結構大きいよ >>357
85あるの?
動画では小さくみえたから、、、
実際に付けたところ観てみたいな ガナドールレビュー求むわ
いかんせんまだ情報が少ない >>359
キャンペーン中に買わないとガナドールは安く買えないよ TRDとかトヨタ直系以外のマフラーは買う気にならんな。 >>361
そんなん下請やん 溶接品質や材質は社外の方が上だよ ガナドールで調べてみたら4本出しの暴走族みたいなのばかりだな
2本出しでバンパー一体型のLSやSクラスのような形のマフラーカッターってないのかな >>363
クラウン4本出しだもん
バンパー一体型ってもう古い >>350
センターコンソールの中は100Vのコンセントがあるだけなので、
2Aが4つのUSBアダプタ入れて、家内と自分用に充電ケーブル繋ぎ、
1つはiPad用、残りは予備にしてる。
ナビ下のUSBとシガーは蓋を開けて使わないといけないので、見苦しいから不使用。 何か不自然なガナドール上げが続いていますが。。。。
皆さん、違和感を感じませんか? クチコミ見たけどピーキーで乗りにくそうね。
ステマしないと売れない商品に興味無いから買わない事にした。 感じる
20代とかクラウン買えないし、爺がガナドールとかDQN過ぎて草 マフラー変えないでトルク上げる方法って何かあるかねぇ? おかげさまで白RSはプリウスよりもたくさん見るようになったが、マフラーどころかホイール変えたりエアロつけてたりする車すら見た事ねーよ
マフラーのレビューできるなんてあり得ん。自演に決まってるわな >>373
ホイール変えは居るよ@多摩地域
スタッドレスと共に16インチにダウンとか、すぐ分かる
込み込み廉価品はダッセーよな >>374
去年の3月の降雪の時に中央大学とかの辺りを走ったが、特にスタッドレス履いた人がいなかったのでそんな状況だとはつゆ知らず… 純正18インチをスタッドレス専用にして20インチを買う。 >>おかげさまで白RSはプリウスよりもたくさん見るようになったが
それはないwww 34歳なんだけどクラウンはまだ早いし似合わないかな?独身の俗に言うキモメンです >>364
MBもレクサスも現行フラッフシップはどれも一体型じゃん 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV=7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 8 >>380
少し前のヨタの車を真似してるだけだよ
それに外車は今になってやっとホワイトパールを出して来ただろ 日本は30年前からパール塗装は有ったんだぞ 知らないだろ? わずか1年でオーナーが手放す車、トップ11
https://www.businessinsider.jp/post-177263
ベンツとBMW手放され過ぎwww
ヘボい。やっぱりクラウン最高(*^^)v このクルマが500万円台で買える日本は凄いな
クラウンと比べたらCや3シリーズやA4はチープで乗り味もしょぼい鉄クズだし >>378
39だけど、同じこと思ってたよ。
でも、かっこよかったから買っちゃった。
買えるなら >>378
途中で投稿しちゃった… ごめん。
買えるなら買おうぜ! >>378
俺も34歳で新型クラウン買った。
去年の10月から乗ってるが、評判良いよ。
乗りたい車に、乗りたい時期に乗るのが一番。 今月で買ってから3ヶ月になるけど全く飽きないね
乗っててほんと気分いいわ 今日、自動ブレーキ2回も発動してしまった
駐車場内でバックしてたら、フイに他の車が俺の車の後ろを横切った
いきなり停まってビビったわ
インパネ、マルチ画面の上下の3箇所赤くなった
2回目はバック中に今度は人
ま、正常に動作してくれたからよかったわ 前からのクラウン乗りならわかるだろうけど今度のクラウンは今までにない注目度だよね
車好きや外車乗りがガン見してくる横を涼しい顔して通りすぎるのが快感 >>390
HUDも真っ赤になって欲しいと思うわ
警報画面も警報音も、やはり新しいモノを作らなきゃってプレッシャーがかかるとセンスが良くなるな >>391
>車好きや外車乗りがガン見してくる横を涼しい顔して通りすぎるのが快感
好奇の目って発想はないんだな 今日、とある店の駐車場でのこと。
自分が停めたあと、しばらく車内で過ごしてると前方からバックしてくる車が。
停まる気配なくどんどん後退してくる、
!!!
ホーン鳴らして一旦停まるも、また後退。
!!!
再度ホーン鳴らしてなんとか停まる…。
あまりの出来事に怒りを通り越してぼうぜんとしてしまったわ。
乗ってたのは80近いじいさん。
あかんわ。 >>391
確かに前回の210マジェスタのときより視線を感じる。
エレガントでスポーティーになってイメージが違うからかな? >>394
俺はそれでそのままぶつけられた(トラック)。
しかも停車せずに動き出したのでそのトラックの営業所まで追いかけたわ。 >>395
いや
まだ走ってる絶対数が少ないからだけだと思うわ >>392
やっぱり最新装備はいいよね
トヨタは今のところ、アルベルとクラウンだけかな >>378
クラウン自体は高級車だが、壊れないし燃費良いしで維持費は安い。
210系を今のあんたより若いときに新車で買って今回新型に乗り換えたけど、クラウンが良すぎて他の車にいけんわ。 >>396
乗ってなかったら逃げられてるな
擦るとかならまだしも、見えてないっててるんやな シートポジションのメモリーコール機能(電子キーに登録のほう)って何のためにあるの?
普通にシートポジション登録とどう違うのかよくわからないんだけど。 >>401
キーを別人ね例えば嫁とそれぞれ持っている場合、
運転席を開けたキーに登録してあるポジションにセットされるみたい。
ただ途中で運転を代わる場合はドアのボタンで変更する必要があると解釈してる。 クラウンはこと日本で使用するなら取り回し等含めてレクサスLSを凌駕している。
最高かつ最善の車。それがクラウン。
<購入費・世間ウケ・乗り心地・維持費・パーツの豊富さ・燃費・トランクの容量
・エクステリアの格好良さ・女ウケ・駐車場を選ぶ必要無し・歴史・対応ディーラーの
豊富さ・素敵なのにそこまで妬まれない・オジサンっぽくない・今後も続くブランドetc> >クラウンはこと日本で使用するなら取り回し等含めてレクサスLSを凌駕している。
>最高かつ最善の車。それがクラウン。
それはない
><購入費・世間ウケ・乗り心地・維持費・パーツの豊富さ・燃費・トランクの容量
◯ 購入費・乗り心地・維持費・パーツの豊富さ・燃費・トランクの容量
×世間ウケ
> ・エクステリアの格好良さ・女ウケ・駐車場を選ぶ必要無し・歴史・対応ディーラーの豊富さ
◯ 駐車場を選ぶ必要無し・歴史・対応ディーラーの豊富さ
× エクステリアの格好良さ・女ウケ
> ・素敵なのにそこまで妬まれない・オジサンっぽくない・今後も続くブランドetc>
◯ そこまで妬まれない・今後も続くブランド
× 素敵なのに・オジサンっぽくない 新型クラウンデザイン酷すぎ
乗ってる人も恥ずかしい >>407
>>408
※個人の感想です
>>409
※自演です
※俺はオーナーです タイヤ&ホイールの交換ならいざしらず、マフラーなんて交換なんてするかよ
DQNかよ >>391
それ、外車乗りにマウンティングされてるだけや笑 RSadv乗りだが、タイヤ&ホイールは気に入ってるし、まぁ良い
マフラーが細くて気になる
後ろからの見た目バランス悪いよな
音がうるさくなると勿論イヤだが
マジでガナドール考えてるよ >>417
勝手にしろ
220に付けるマフラーなんだからスレチではない
ガナドール含め、220用マフラーの情報を得たいだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています