【DC2】インテグラ TypeR Part72【DB8】
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ホンダ
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無限
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前スレ
【DC2】インテグラ TypeR Part71【DB8】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1486745226/ EGの時Pバルブは二回漏れたら弱いなと思ってたが、DC2は未だに漏れんな
なんか対策してんのかな 金型処分される前にヘッドライトの最終生産をお願いしたのがいいよ
まあ、インテ乗りは少ないから無理かな
ビートは3万台残ってるそうだけど フォグの黄色いカバーが折れてコロコロする呪いかけといたから 事故らなくても経年劣化で黄ばんでくるけどな
光量不足で車検に影響でるし、何より黄ばみで古臭くみえる。 足回りとブレーキ全部直すことになった。
計45万…。もう後戻り出来ない 無事11回目の車検通しました。
前回の車検でいろいろやっていたので今回は安く済んでほっとした。 >>109
単純に経年劣化からのリフレッシュメンテナンスです！
思い切ってやりました 無駄にお金掛けすぎというか、何やったら45万も足回りにかかるんかね。
どうせ社外ダンパーとか改造込みなんだろ >>112
流行りのカヤバで純正同等品だったら
ダンパーバネセットで10万くらいかね フルブッシュやドラシャ辺りもまとめてやると20万くらいとばねーか？ 確か丸目は今でも売ってるんじゃなかったっけ？
そもそも劣化し難いけど ブッシュ、ハブベアリングなど足回り全てで45くらいになりました リアハブなんかタイプＲのは20万キロ余裕だよ
リアはインナーレース外してグリスアップでも良いくらい
フロントはハブのグリスが朴汁みたいになるから15万キロ位で交換したいと思うけど アンテナががががががってうるさいから
息の根止めようと内装はいでて腰痛くて泣きながら
やってたけど
これさぁウインカーのところぱかっとメンテの開けて
マイナスのボディにとってる一番したの黒い線をぱちっと
切るだけでモーターとまるやんけ オーディオ外してアンテナ電源端子1本抜くだけで終了 アンテナコントロール抜くとラジオが聞けないからダメ 日本仕様ってアンテナが20ｃｍくらい短いから、巻き上げ終わってもモーター回ってガガガするんじゃないの？
ただＪＰ仕様ってハーフアンテナコントロール付いてないから、長く伸ばしたままだと高速道路や立体駐車場で折るリスクがあるけど アンテナ出すと80km以上出しちゃダメなんだっけ？ >>126
流石に高速道路走れない仕様じゃないだろう。
でも自分のも、アンテナ出っぱなしです。 >>127
ヤフオクとかででショートアンテナ用のパーツ買えば
純正アンテナひっこぬけばショートアンテナがつけられる >>124
あれ?
自分はオーディオ交換の時にソレだけ接続しないでOKだったけど。アンテナつか電波受信用の太い線はまた別で差し込んだ記憶が。
この状態でアンテナ引っこ抜いてS2000ショートアンテナで普通にラジオ聴いてる。モーターはもちろん作動しない ショートアンテナつけると感度悪いぞ
標準でショートアンテナ付いてる奴はブースター付きだから聞ける AMは確かに通勤経路だけでも2〜3ヵ所入らなくなるというか、聴きにくくなるとこあるね。FMはどこに出かけても電波悪いと感じた事はない。
話し変わり今日、アッパーとタイロッドエンドとロアボールジョイントブーツ全交換した。タイロッドエンドのはバンド締め付けじゃないのも使えるんだね。選べるとは知らなかった デッキ外しちゃったから問題なし
アンテナも撤去したい 海外の入札代行業者が落としたようだね
中国行きか？ インテグラのMTのNA乗ってる。先月高齢者講習受講して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコインテグラ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも免許あるのに皇居内だから操作も簡単で良い。皇居は危険が無いと言われてるけど個人的には危ないと思う。
公道と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって宮内庁職員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。坂道無いけど。
速度にかんしては多分GTRもインテグラも変わらないでしょ。GTR乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど皇居内テニスコート道で１４０キロ位でマジでセンチュリーロイヤルを抜いた。つまりはセンチュリーロイヤルですらインテグラのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>135
車のパーツ出品すると、ほとんど代行業者が落札していくよ。 EGはガラスヘッドライト売ってるのに
記念すべき乞食向けタイプＲは扱いが酷いな 陛下って91年に新車をご購入されたんだよね。
上のコピペみたいのは別人だな パートナーにB18Cエンジン積んでみた。
お値段、250万円。
https://i.imgur.com/wHKo9K1.jpg バラスト、エキマニ、フライホイールの社外品って出てますか？ バラストは知らんけどエキマニとフライホイールの社外品なんて死ぬほど出てる 安いのは車検通らないし迷惑じゃんLEDは
車検通って迷惑じゃないPIAAとかのはクソ高いから俺にはLEDのメリットが分からん absをヒューズ抜いてキャンセルしたら、リアのブレーキがききやすくなるんですか？ TwitterでDC2買わないかって募集掛けてる人いたけど欲しかったな〜。あと1ヶ月早ければなー >>149
ttp://autorepo.jp/2017/03/27/abs%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%81%AE%E5%8D%B1%E9%99%BA%E6%80%A7/ ハイビームなら光軸ズレズレだろうが車検は通るだろ。ロービームで検査なんだし
それにハイビーム使うときは対向車、前車いないときなんだから迷惑じゃねえだろ
カバーに穴あけるぐらいなら、リスク承知でカバー自体外しちまってるわ
＞146
ハイビームなら糞安LEDでもいいよ けどカバーそのまんまじゃつかないけどさ >>149
サーキット行った時には抜いたけど、曲がりやすくなったね
この時代のABSは性能良くないと、ドラスクでも言われたよ
運転上手くないから、街乗りで有無差はおれには分からないと思う 96を買う時に北国転勤が決まってたから、ABS付けてオーダーしたなー。
懐かしい。
俺の97年式黒DC2は今頃どうなってるんだろう。
手放して11年経つけど。 俺の98もレスオプションです
あまり賢くないからサーキット走るならいらない 人間ABS最強〜〜！！
と、ABSレスにしたなぁ
赤の96元気かなぁ トランクのヒンジ付近の錆が気になってルーフモール剥いだら見事に亀裂があったわ。
錆をつついたら穴があいた・・・ 知り合いの板金さんに処置お願いしたわ。
おそらく7万コース。
オーナーさんはルーフモール確認をおすすめします。 そこは定番だよ
後ろからフロントガラスまでクラックが繋がるよ DC2→DC5→DFZ4R(メガーヌRS)→CZ4A(ランエボ10)と乗り継いできたけど
今からDC2って無謀？
ランエボ買ったは良いけどつまらな過ぎて１ヵ月で飽きた >>165
13年11万キロ乗ったし、自分の中ではベストな車だったかも？
何故DC2かというと乗った期間が短かったから 買った金額と同じくらい
レストア代掛かるだろうな〜
値が下がると前オーナーに
雑に扱われるから。 資産価値が上がったと思えば少しの手直しなんか気にならないだろう。
家だって資産価値が殆ど無い築40年でも木造なら500万掛けてリフォームするだけで1500万位で売れるようになる 乗ったらお金なんてなんとも思わなくなるよ。楽しすぎて。 楽しいので乗り換えられない、のが欠点。
今時のクルマにも乗ってみたいのに。 これより新しい車で楽しいのが見つからず、さらに古い車に手を出しちゃったからなぁ
インテは残してるけど セカンドカーでS660に乗り始めてから再びDC2が欲しくなった変わり者です
以前に乗ってたのは知り合いに譲って半年で全損にされた 今、dc2の1996。
次、ロータスエリーゼ（中古10年落ちくらい）って無謀かなあ。 エリーゼいいなぁ。横乗りしかしたことないけどコーナーすごいスピードで曲がれる 俺の経験だと、外車(車もバイクも)はやっぱりちょっとした不具合が多かった。直せば問題ないので、おおらかな人は気にならないと思う。 確かにM5乗ってたけどあれで外車嫌いになったな
樹脂も塗装も環境に優しい(笑)材料使ってて直ぐダメになる >>178
もっとすごい車が買えそうなくらいカネかかるんじゃね？
ホンダエンジンのエリーゼあるといいなあ。 >>183
純正じゃないけどキット出てるし、エリーゼにK20A換装は割とメジャーじゃね？ ただしエリはカウルこすったら修理代100諭吉だよ
バックで電柱にぶつけてカウル割れたヤツの修理代250諭吉10ヶ月 FRPでしょ。
フロントカウルなんか一体成形だから高いのかも知れない。
一方、DC2のリアバンパーは絶版なのでプライスレス。 DB8ってDC2と比べて走りが重ったるい感じしますかね？
程度の良いタマがもうセダンしか出てこない ミニサーキットやジムカーナやるなら差が出るけど街乗りくらいなら大して感じないのでは タイプR同士では比べた事は無いけどそんなこた無いと思う…セッティング次第でどうにでもなるのでは 弄らないなら4ドアだが、
ウエザーストリップが露出してるから、
劣化凄いし、部品在庫僅か(泣) 無限やSPOONのエキマニに変えればトルクって上がりますか？
純正エキマニも完全等長云々で凄まじいこだわり品って聞いたんですが… >>193
エキマニの交換は軽量化の方が
効果大きいと思いますよ。
特に96のエキマニは鋳物だからね。
98ならばそんな事は無いけど... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
