【DC2】インテグラ TypeR Part72【DB8】
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ホンダ
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HONDA FACT BOOK "R"
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無限
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ホンダネット（インテグラtype-Rのページ）
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前スレ
【DC2】インテグラ TypeR Part71【DB8】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1486745226/ >>55
えっ!? 担当の人がCL7に乗り換えたって言う人は… >>58
他に「これ無くしたら次ないよ」っていう部品ありますか？ >>65
同じだよ。HIDとハロゲンの違いはあるよ。 >>61
前オーナーからの追加情報
エンジンマウントは、前々回の車検で
無限の強化マウントに交換済です。
ここ数年、週末の買い物車でしたので
走行距離は少なく、ちぎれている事は
無いと思います。
シフトリンケージブッシュはクスコの
強化タイプに変更済です。
ECUはヤフオクでお馴染みのKS-ROMに
書き換え済
9000位まで回せます&スピードリミッターも
解除済です。
シートレールは定番のDC2レール
（ポジションが10mm下がるらしい）に
交換済です。
無限エアクリ内のK&Nフィルターは
昨年10月にメンテナンス済み
今後も無限エアクリ使用を続けるので
あれば、メンテナンスキットの購入を
お勧めします。
メーターの照明はLEDに交換済です。
ですが、じゃっかん光ムラがあるので
気に入らないようであれば、交換してみて下さい。 >>69
まさか前オーナーさんから直接情報頂けるとは、願ってもないことで…
なんとまぁありがとうございます！
サス見るのすっかり忘れてたんですが換えてますか？ 98スペックのヘッドライトユニットの在庫と再生産の予定確認でホンダに問い合わせたら、在庫無しで再生産の予定もなしとの事でした(´;ω;｀)
品番↓
33101-ST7-J31
33151-ST7-J31 >>62
書いても、つまらんレスされたからなぁ
プロポーショニングバルブかな。 >>70
純正脚です。
この先、長く乗るようであれば
純正脚でもアームのブッシュ類及び、
クラッチの交換した方がいいかと思いますよ。
くれぐれも事故及びに盗難には
気をつけてくださいね。
23年物で走行8万なんて、
そうそうで無いと思いますので! >>76
なんでって言われてもねw
あれ無くなると困るでしょ？ 昨日倉庫行ったときにヘッドライトの箱確認してきた
段ボールシケてないからｺﾝﾎﾟｳﾓ状態よし >>81
反論になってないがｗ
バルクヘッドASSYやバックパネルASSYを予備に持ってるくらいなんだが >>83
壊れないと決め付けている君が幸せな頭をしてるんだな、と思って書きこんだんだよ、 >>83
あと、お前のストック部品なんて聞いてないからw
隙あらば在庫自慢ですか？w 以前から思ってたんだが、Pバルブなんか壊れる要素がないのに不安を煽って売る転売ヤーが多いよなｗ >>77
アドバイスありがとうございました
大事に乗っていきたいと思います！ Pバルブ交換したらブレーキ不調直った経験あるから一応ストックしてるわ >>86車検時に後輪制動が弱くなっていたから、調べてもらったらPバルブだったよ。
同年式のシビックやCR-Xでも同じこと症状あるって言っていた。
壊れる要素は低いんだろうけど。 バランサー入れたらどうでもよくなる部分だから無くなってもどうにでもなる部分 >>89
自分で車検持って行ったり、日産の不正車検のニュースを聞いたりしてないの？
リアなんか車検で制動足りないとか普通に多いからサイドブレーキを引きながら計測も珍しくもない
日産なんか新車時にやってたから問題になってる
Pバルブ交換というよりは、フルード交換怠ってるとかだよね >>59お客様センターに問い合わせて、再生産を頼んだけどダメだったよ。嘘つき >>92
自分も再生産依頼して予定なしって回答きたけど、みんなが依頼したら作ってくれたりするんじゃない？ ビートなんか署名集めて嘆願したら再生産されたからね。
金型を処分されないうちに要望だしたのがいいよ。
お遺徳だけで固定資産税とかかかるから、サプライヤーの保管期限過ぎると処分されちゃうしね
別車種のモール部品で問い合わせたら金型代150万円の見積もりを教えてくれたサプライヤーもあった。
特定個人ではなく、ある程度の要望数がないとダメだよ。
別な部品で、他の車種と穴位置が違うだけで部材は同じだから作れると思うんだけどって話したら10個再生産された部品もある。 EGの時Pバルブは二回漏れたら弱いなと思ってたが、DC2は未だに漏れんな
なんか対策してんのかな 金型処分される前にヘッドライトの最終生産をお願いしたのがいいよ
まあ、インテ乗りは少ないから無理かな
ビートは3万台残ってるそうだけど フォグの黄色いカバーが折れてコロコロする呪いかけといたから 事故らなくても経年劣化で黄ばんでくるけどな
光量不足で車検に影響でるし、何より黄ばみで古臭くみえる。 足回りとブレーキ全部直すことになった。
計45万…。もう後戻り出来ない 無事11回目の車検通しました。
前回の車検でいろいろやっていたので今回は安く済んでほっとした。 >>109
単純に経年劣化からのリフレッシュメンテナンスです！
思い切ってやりました 無駄にお金掛けすぎというか、何やったら45万も足回りにかかるんかね。
どうせ社外ダンパーとか改造込みなんだろ >>112
流行りのカヤバで純正同等品だったら
ダンパーバネセットで10万くらいかね フルブッシュやドラシャ辺りもまとめてやると20万くらいとばねーか？ 確か丸目は今でも売ってるんじゃなかったっけ？
そもそも劣化し難いけど ブッシュ、ハブベアリングなど足回り全てで45くらいになりました リアハブなんかタイプＲのは20万キロ余裕だよ
リアはインナーレース外してグリスアップでも良いくらい
フロントはハブのグリスが朴汁みたいになるから15万キロ位で交換したいと思うけど アンテナががががががってうるさいから
息の根止めようと内装はいでて腰痛くて泣きながら
やってたけど
これさぁウインカーのところぱかっとメンテの開けて
マイナスのボディにとってる一番したの黒い線をぱちっと
切るだけでモーターとまるやんけ オーディオ外してアンテナ電源端子1本抜くだけで終了 アンテナコントロール抜くとラジオが聞けないからダメ 日本仕様ってアンテナが20ｃｍくらい短いから、巻き上げ終わってもモーター回ってガガガするんじゃないの？
ただＪＰ仕様ってハーフアンテナコントロール付いてないから、長く伸ばしたままだと高速道路や立体駐車場で折るリスクがあるけど アンテナ出すと80km以上出しちゃダメなんだっけ？ >>126
流石に高速道路走れない仕様じゃないだろう。
でも自分のも、アンテナ出っぱなしです。 >>127
ヤフオクとかででショートアンテナ用のパーツ買えば
純正アンテナひっこぬけばショートアンテナがつけられる >>124
あれ?
自分はオーディオ交換の時にソレだけ接続しないでOKだったけど。アンテナつか電波受信用の太い線はまた別で差し込んだ記憶が。
この状態でアンテナ引っこ抜いてS2000ショートアンテナで普通にラジオ聴いてる。モーターはもちろん作動しない ショートアンテナつけると感度悪いぞ
標準でショートアンテナ付いてる奴はブースター付きだから聞ける AMは確かに通勤経路だけでも2〜3ヵ所入らなくなるというか、聴きにくくなるとこあるね。FMはどこに出かけても電波悪いと感じた事はない。
話し変わり今日、アッパーとタイロッドエンドとロアボールジョイントブーツ全交換した。タイロッドエンドのはバンド締め付けじゃないのも使えるんだね。選べるとは知らなかった デッキ外しちゃったから問題なし
アンテナも撤去したい 海外の入札代行業者が落としたようだね
中国行きか？ インテグラのMTのNA乗ってる。先月高齢者講習受講して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコインテグラ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも免許あるのに皇居内だから操作も簡単で良い。皇居は危険が無いと言われてるけど個人的には危ないと思う。
公道と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって宮内庁職員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。坂道無いけど。
速度にかんしては多分GTRもインテグラも変わらないでしょ。GTR乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど皇居内テニスコート道で１４０キロ位でマジでセンチュリーロイヤルを抜いた。つまりはセンチュリーロイヤルですらインテグラのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>135
車のパーツ出品すると、ほとんど代行業者が落札していくよ。 EGはガラスヘッドライト売ってるのに
記念すべき乞食向けタイプＲは扱いが酷いな 陛下って91年に新車をご購入されたんだよね。
上のコピペみたいのは別人だな パートナーにB18Cエンジン積んでみた。
お値段、250万円。
https://i.imgur.com/wHKo9K1.jpg バラスト、エキマニ、フライホイールの社外品って出てますか？ バラストは知らんけどエキマニとフライホイールの社外品なんて死ぬほど出てる 安いのは車検通らないし迷惑じゃんLEDは
車検通って迷惑じゃないPIAAとかのはクソ高いから俺にはLEDのメリットが分からん absをヒューズ抜いてキャンセルしたら、リアのブレーキがききやすくなるんですか？ TwitterでDC2買わないかって募集掛けてる人いたけど欲しかったな〜。あと1ヶ月早ければなー >>149
ttp://autorepo.jp/2017/03/27/abs%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%81%AE%E5%8D%B1%E9%99%BA%E6%80%A7/ ハイビームなら光軸ズレズレだろうが車検は通るだろ。ロービームで検査なんだし
それにハイビーム使うときは対向車、前車いないときなんだから迷惑じゃねえだろ
カバーに穴あけるぐらいなら、リスク承知でカバー自体外しちまってるわ
＞146
ハイビームなら糞安LEDでもいいよ けどカバーそのまんまじゃつかないけどさ >>149
サーキット行った時には抜いたけど、曲がりやすくなったね
この時代のABSは性能良くないと、ドラスクでも言われたよ
運転上手くないから、街乗りで有無差はおれには分からないと思う 96を買う時に北国転勤が決まってたから、ABS付けてオーダーしたなー。
懐かしい。
俺の97年式黒DC2は今頃どうなってるんだろう。
手放して11年経つけど。 俺の98もレスオプションです
あまり賢くないからサーキット走るならいらない 人間ABS最強〜〜！！
と、ABSレスにしたなぁ
赤の96元気かなぁ トランクのヒンジ付近の錆が気になってルーフモール剥いだら見事に亀裂があったわ。
錆をつついたら穴があいた・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
