【991】ポルシェ911 23台目【992】
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ポルシェ911（type991,992)専用スレです
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を
空冷乗り・996・997乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
スレを分裂させたがる荒らしが居ますが、ｽﾙｰで
現行が5代目で、次は6代目です
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
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【991】ポルシェ911(type991) 22台目【991.2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539440983/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 確かに値落ち気にしないで乗り換え続けたい
けど911はモデルチェンジのたびにどんどん高くなる
しかも日本人の収入はヨーロッパ並みに伸びてないからな >>826
997も991もそれぞれ個性あるから、997でもいいとおもうよ
どっちも乗ってきた自分が言うんだから間違いない！！ 歴代の911を知ってる人だったら997がベストと回答する人は少なく無い。
991は洗練して素晴らしい。でもすぐ飽きた。
何故だろう？？ あらそう？
自分は997から991への進化は全て満足だったわ。見た目もスペックも。 992sより991gtsの方が速いから、gtsでるまで様子見 え、なんだこのスレ煽り合いばっかじゃん……やっぱり匿名掲示板なんてしてると性格悪くなるね…自分も毒されそうで怖い……いやもう手遅れか(笑) >>839
すごいなｗあっという間に200km
本家991ターボとでもいい勝負？ もうターボとかハイパフォーマンス系は0-100kmが2秒台前半の時代になってくんだろうな… やたら992で煽るけど、全員が992カレラsにすぐ買い換える財力あるの？ うむーバイク乗りとしては10秒もかかっちゃうと
なんともよくわからなくなっちゃうなあ チャリンコなんて軽いんだから加速は速くて当たり前
コーナーおっそいけどな そう そのとおりよ
ただ ぽかーんとしてしまったのよ あ やっぱり筑波みたいな小さいとこだと200いけないんだな 後期が良い車なので俺は後期を乗り続けることにした
992はデザインがアレだし 992はフロント、斜めからの眺めはサイコーなんだけど、オケツがね、、、 どーせ、来年になれば、更に良いモデルがでるし。法人は6年乗ればまた新車買えるしw >>857
ウイング下げてる時は悪く無いけど。上がった時の体は思わず笑える状況。ジョークなのかと最初は思った。 >>856
俺はフロントもダメだな。
なんか横長方形に真っ黒なのはなんで？
ナンバーつけたらメリハリでそうだけど。
リアはパナメだからなぁ、 フロントもリアもスポーツデザインパッケージでいいやろ 991で洗練されて992で近代化した感じ、どれもカッコいいよ 会計を勉強？ 法人の新車の減価償却は6年だよ。そんな事も知らないの？ 全部償却しちゃうと売却益が出て税金を払わないといけないから
簿価が売却価格より高いうちに
売った方が良いと言いたいんじゃなかろか？ >>865
均等割しても、911の場合なかなか簿価を割らないんで
一年乗り換えしてる人達が多い
法人名義で減価償却してる役物を6年も乗っちゃったら
売却後にとんでもない税金を請求される事になるよ
減価償却も良し悪しだ
役物は個人で買わなきゃ損 車なんて出来るだけ長く乗った方がキャッシュも残るし節税にもなる そりゃそうだ
複雑なことやって名義替えたりしても
大して変わらんしね
気に入ったものをある程度長く乗るのが良い >>869
過去に法人名義で前期997GT3を1800万程度で購入し通勤していたが後期に乗り換えのため
3年ちょっと乗った所で1500万で売却したが、のちの決済時に売却益の所為で数百万ほど余分に税金の支払いが生じ驚いた
簿価程度で売却した事にして
個人に名義変更したあとで後期を購入すれば
この支払いは無かったと言われ、納得したのを覚えている
定率法ですでに1000以上も経費計上してる訳だから仕方がないのだけど >>870
低額譲渡になるから同じだよ
差額は下手したら役員賞与になるから絶対におすすめしない >>871
いやいや、そうはしなかったのですけどね
911とフェラーリのミッドシップだけは
経費で落とせても売却時に結局大きな納税が待ってるから
個人で買っちゃう方が良いと思ってるだけです 911でも、10万超えの過走行になったら、そんな値段つかんやろ 遊びの車は自腹だろ
運が悪いと叩かれるわな
まあ自営業に毛が生えた全部自己株なら好きにしろだけど リースはリース会社の利益が乗って結果的に支払いが最も多くなるからおすすめしない うちは個人事業主
自腹で買ったものでも、差額に課税される
やってられん 車4台あるし992も注文待ちだけど経費なんて1台だよ アヴェンたロードスター、ポルターボ買ったがそれ程でもないのですぐ売った
まだ簿価乗ってるが知り合いの外人ブローカーに売って全額裏金になった 金のためにポルシェに関わってる連中ってやっぱり多いな 最近は法人闇転売を国税が目をつけてるって
週刊誌に書いてたなぁ。 趣味の車くらい自腹で買えないのは気持ちが貧乏だよな 趣味はキャブ車だな
V12キャブの音は最高だよ。下は回り重いしパワー出ないで
5000くらいから瞬時に回り切る
キャブの吸入音とメカノイズが入り混じって鳥肌立つわ
結局趣味車も経費算入だけどｗ >>889
余程でなければ見逃して欲しいわあ。
高額車の販売減るよ。 すでに992は注文出来ますか？
初ポルシェだと初回枠に当たらない？
見込み発注とかあるのでしょうか？4Sの予定です。 初期ロットなんて避ける人がいるくらいだから買えるんじゃない？
とにかくPCへGO！！
見込み発注分を買うのが一番早いけどね。
OPてんこ盛りだから高いけどｗ 今まで初期物でトラブルが出なかったモデルは無いからな
991はかなり少なかったが、それでもあったし
2年目以降が対策済みで良いのは確かだね 車の場合は大目に見てくれてるだけで
運が悪いと調査で必ず突っ込まれる
走行記録とかちゃんと付けてないと確実に課税される
そして派手な車は身近な奴が税務署にチクる率高いから >>779
英語わかる人がいたら理解出来ると思うけど、レヴューは相当厳しい評価だな。エンジンも良いし速いけど、個性も荒々しさも失い、操る楽しみがなくなった。だから俺は好きじゃないと言っている。
新しいモデルが出る度に同じ事を評論家は最初に言う。(996から997の時は違ったが)
これも時代の変化として受け止めるべき事象ですね。 10年後は皆電動化で個性も糞も無くなるだろ
家電化したらブランド商売してたメーカーは無くなるんじゃね まぁｶﾞﾁでサーキット走る奴は
GT3とかLOTUSエリーゼ・エキシージを買うからいいんだよ
ポルシェのブランドだけで
でも4気筒スバルエンジンPorscheは勘弁www 911以外をポルシェは電気化を目指すと発表してるんだから、911は永遠だよ。 >>901
お前さん4気筒の911に乗りたいの？水冷の 996か997のカレラかSのMTをもう一度欲しいんだが全然正規店では出てこねえな
あー売らなきゃよかったわ >>903
ごめん、901の発言は取り消す
でもポルシェはブランドだけの商売じゃないのはわかってるだろ
仮に水冷4気筒だろうが3気筒だろうが
車の部品や設計はそれだけじゃないからね！ >>905
別に正規店で買うメリット全くないですよ。どうせ保証無しです。 ワシはタイヤ厚い方が好きなんよな
インチダウンしたいくらい その上面白みもなく高い。最低のモデルチェンジだな。 確かに991はもう古い感じがするね。
車って一世代の型落ちが惨めで、2世代位以降の方が惨め度合いが少ない場合がある 前はともかくケツのデザインどうにかしろよな
997後期が完成形だった。991はまだ許せるが992だけはありえない 997の芋臭いデザインがお好きとは素晴らしいセンス 996も997も大好きだわ
どんどん叩いて売ってくれ もはや997まで行くとレトロ感漂ってきてて一周回って良いかも
996、オメーはだめだ
あの目を見ると蕁麻疹が出る お前らそれ加藤大二郎や本山哲の前でも言えるの？
ぶち転がすぞ、鈴鹿30秒だいの下手くそが！ ID:p+pSngM0a
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いつもの荒らしキチガイが登場 そもそもお前ら全員チビデブハゲだろ？カッコいい車は似合わないだろw ポルシェにはデザインヒエラルキーもあって、992は991.2のターボに似せてきてるね。スポーツデザインパッケージなんてまんまだよね。ターボや役物乗りはベースグレードに惹かれないよなぁ。 >>927
役物持ってるけど
意外とベースモデルの魅力ってのもあるよ
サイズ感や乗り回しやすさ、パワーの出方なんかも
普段使いには良いんだよな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
