ZZTセリカを語ろうPart51
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スポコンでもよし、マターリでもよし、、、
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
7thセリカについて語ろう!
1999年〜:前期型
2003年〜:中期型
2005年〜:後期型
前スレ
ZZTセリカを語ろうPart50
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527793401/ 25日午前9時前、港区の六本木ヒルズの路上で、高級スポーツカーのランボルギーニが
道路脇の植え込みを乗り越えて歩道に突っ込みました。
警視庁によりますと、この事故で車体の左の前の部分が破損しましたが、
運転していた男性にけがはなかったということです。
男性が車の運転操作を誤り、歩道に突っ込んだとみられています。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/d/ed1b4_1641_96738ec9_bb5eab99.jpg マフラー交換したくて工賃見積もり取ったら5,000円??15,000円と幅ありすぎて何を信じればいいのか分からない…
ガスケットやボルト等はこっちで用意してある 固着しててくっそ苦労するケースもあればすんなりいくケースもあるからね
おれも店に出したときはそんな感じだったよ >>104
その時はいくらかかりました?
店によっては5,000円+税でできます!ってところもあれば
うーん15,000円くらいかなーなんてところもあって
どこがいいのか迷ってるところ… http://iup.2ch-library.com/i/i1958996-1545746444.jpeg
ディーラーでオイル&フィルター交換で個数が4.7になってるんだけど多くない?
231セリカってフィルターとオイル交換だと4.4だよね?
どういう事なのか... 高いオイル入れてるんだな
俺は1缶税込2000円以下のオイル使って20万キロを迎えたわ
フィルター交換しようがしまいが1缶しか使わないから、レベルゲージの半分くらいだわ >>105
工賃1万はしなかった気がする。
もともと社外マフラーついてたしすんなり行ったんだと思う。
その後マフラー何度か変更してるけど自分でやってるよー マフラー交換、バンパー外したり特殊な加工いらなかったら1万円しないくらいだと思うよ 固着具合による
因みにガスケットは球面だから気をつけてね セリカはマフラー交換簡単なほうだね
マフラー交換の何が大変って吊りゴムを外すのがね…
あれで時間くうからいつもカッターで切り裂いてる CRCはゴムに良くないと聞いてシリコングリススプレーでやってる
あとマフラーハンガープライヤーって工具があるととても捗る いま履いてるタイヤが195/60R15 88 なんだけど、アマゾンで見ると「あなたの車には適合しません(セリカ最終型)」って表示される…なんでだろう?
平成18年4月登録で18万q乗った。来年4月に車検で、それを通して20万qまでは乗るつもりだけど、色々とガタがきている(今年だけで40万円近く使ってる)から、あと2年くらい乗ったら廃車にするつもり…
次はジムニーにして、余裕が出たらS660でも買おうと思ってる
S-FR出て欲しかったなぁ セリカに慣れてるならロードスターのがいいよ
S660はバイクくらいしか荷物乗らない 気持ちの問題だと思うけどプラグの種類ってどうしてる?
結構角度気にしてやるもんかね? >>116
あぁ、あれって、カタログ純正のサイズ以外だと警告出るのか…
>>117
なので、2台乗りのつもり
てか、セリカって、後部座席倒すと意外と荷物載るって、最近気づいたわ… >>120
後部座席倒してそこで足伸ばしてねれるようにしてる人いたよ >>124
そうなんだ
2月に仙台へ引っ越す俺に勇気をくれた
仙台民これからよろしくお願いします
少し派手なセリカがいたら声かけてな 引っ越しとかたくさん荷物載せるときは助手席外すといい
荷物が乗りまくる セリカ冬タイヤにしてきた。イス倒してタイヤ4本乗るのがスーパー助かるけど、開口部が高いから積み込みの時は結構腰にくるよね。でもこの車好きだ。 SS2ATの2000年式がやっと納車したけど、2日目に助手席側ドアミラーからモーター音が止まらないやつが発生w
内張りはがしてコネクター取ったよ><
リモコンキーも無くてちょっと不便なんですが、これ使えますか?>>https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q184618235
使えたら交換して キーの部分は鍵屋で今のキーを加工してもらえばいいんでしょうか?
それとも社外品の方が開け閉め出来ればいいから、そっちの方が楽なんですかね。 >>105
技術力=価格だよ
高いところっていうのは大概、技術が弱いから時間かかる→工賃高くする
高い技術力だから高い価格です。なんていうのアホだよー
どんなところに頼むべきかなんだけど
こーいうのは社外アフター品の取り付けが仕事のとこがいいと思いますよ
デーラーとかにきいても、やつらは取り付けしたことがそもそもないのでは 固着に技術もクソもあるかよw
持論披露したいのはわかるがマフラー交換くらいで大袈裟すぎ こんにちは
H13年式MTのss-2に乗っています。
ナビを付け替えているのですが、バックギアの入力信号が分からず、困っています。
テールランプまで配線を這わすのは大変なので避けたいです。
又、テスターが無いので自分でチェックするすべがありません。
インパネ内の線から信号を取りたいのですが、どなか経験のある方はいらっしゃいますか? >>133
赤色と黒色の混合線がバックランプの信号線だった気がするよ!
奥に隠れてあるからよく目を凝らして探してみること
去年の記憶だから間違ってたらゴメン
ちなみに車速センサーも見つけれた?
紫色の線が車速センサーになるからこれも重要
紫線も隠れてるよ >>134
ありがとうございます。
車速センサーは見つかりました。
バックランプの信号線は分からなくなったので、配線飛ばしました笑笑
テストドライブしたところ問題なく走れたのでこのままで行きます笑笑
ありがとうございました >>132
ボルトなめたら外す工具が必要だよね?
ディーラーにいる奴らなんかチェンジニアだから使えんぞ そういえばセリカ手放したのホイールのナットがちゃんと締まらなくなったからだったわ ハブナットかホイールナット変えれば良いだけなのに... 変えたんだけど毎回緩んだのよ
まぁ他にも色々あって手放した ことよろ〜
いまさらだけど、ホイール買いますたw
20万なり〜 あけおめ
車高調ほしいのにすげぇ良い商品に
吊り上げ師がいてまともなのが一切ないこの世の中
みんなも騙されるんじゃないぞー
入札でもしたら相手も思うツボ
時期変えますかな >>143
ヤフオク?
ラルグスっぽい安いやつでてるじゃん >>143
新品おすすめ
ていうか、純正のショックとかってもうないのかな?
SSPで一式純正の新品にしたい
足回りのメンバーからなにからまとめて新品にしたい スーパーストラットの新品ショックまだあるか俺も気になる
アッパーボールジョイントとキャンバーコントロールアームはまだ新品出るよ リアのデザインが酷すぎる
前期テールランプの手抜き感は異常 >>148
昔の車はみんなそんな感じやからなぁ
仕方ない >>150
さすがイオン!!
わかってるな!!!
だがあまり見ている人はいなかったという… >>153
こりゃ汎用品のスプリッターかな?
こんなトゲトゲエアロを欲しがるとはあんた若いね すごい庶民的なディスプレイというか19年古いというか そのフロントスポイラーやGTウィング着けるならそのホイールは無いし、逆にそのホイール着けるならエアロの類は無しだ >>143
車高調出したけど最高額者がID制限で取引不可パターンがあった 今またディッシュホイール流行ってるとか
セリカには関係ないか 最近対向車のヘッドライトがやたらと眩しい。
この車買った10年前は気にならなかったのに、最近のクルマは光軸の規制がゆるいとかあるのかな?
車高の低いクルマのことも考えて欲しいわー。 メカニカルリアバンパースポイラーとTRDハイレスポンスマフラーって干渉したりしますか?(もしくはバンパースポイラーが焼けたり) こんばんは
先日H13年式ss-2のmtを購入したのですが、
ハンドルを目一杯右に切ると、ハンドルが戻って来ず、自分でカウンターを当てる必要があり、乗ってて違和感があります。
また、公道を走る際、ハンドルが左に取られることがあり、非常に怖いです。
トーイントーアウトキャンバーなどなど、コンベ計測では狂ってはいませんでした。
どなたか同じ経験の方はいますか? >>161
最近流行のLEDヘッドランプのせいであることは間違いない
おかしな事に、前照灯(ハイビーム)の光量は上限があるのだが
すれ違い用前照灯(ロービーム)の光量に上限がない
この為光軸云々ではなく、異様に眩しい >>165
ならステアリングシャフトあたりが壊れてるんじゃないか >>165
もどってこないってことは、めいっぱいきったときにタイヤがどっかに接触してひっかかってるんじゃないの?
ホイールが社外になってることも多いだろうし
ハンドルがとられるのは、うちのもあります。足回りブッシュとかがおかしいんだろうとは思っていますが。やはり原因不明です 光量そのものが上がってたのね…。
SUVとか、ほんと目潰ししてくるから勘弁して欲しい。
右折時の対抗右折車なんかは、片手でライトの光遮って曲がるときもあるよ…。
教えてくれてありがと。 >>169
凄く眠いときとか色んなものが眩しく感じるから、疲労とかあるのでは?
ご自愛を。 >>165
アライメントに問題が無いなら、ステアリングギヤボックス、タイロッド周辺に故障があるかもしれないね
もしスーパーストラットであれば、キャンバーコントロールアームにガタがきてると
ハンドルを目一杯切ったときハンドルが戻りにくいという症状がでる場合もあるかも、うちのセリカはこれが起こりました 眩しさはLEDは関係ないと思うよ
特にトヨタ車だけどヘッドライトの位置がだんだん上がってきてるのが原因と思うよ
最近流行の大きいグリルでヘッドライトの位置そのままだとタウンエースみたいになるからね
ヴェルファイアの前期と後期のデザイン見たらわかるよ ロービームは下向きで、フォグを上向きにしてる
フォグが上向きでも光がまっすぐ進んでドライバーにあたるわけじゃないから、案外いい感じ >>173
ハロゲンフォグならいいけど
HIDとLEDは上向きにされるとキツイ いやいや配光のカットライン越したら車検通らないでしょ
うえ向きのフォグは違法改造じゃないか? そこまでの上向きじゃないよ
そもそもトヨタがやってくれてるし、つい最近の車検も普通に通せたから違法ではない 車検通っとる範囲の上向きなら大丈夫やないか
うちのセリカのフォグはやや下向きにしてある SUVが流行ってて低い車は少数派だものね
防眩ミラーは必須だわ 車高どれくらいまで下げてますか?
かっこよくなるぐらいのラインで下げたいと思ってる
ベッタベタはダメね
段差とか無理だろうし ブリッツ吊るしバネで フロント全下げ リアシート残5mm
それでも地上高9mm余裕 TEINのスーパーストラット車高調で
前はバネMAQSで150mm10kとヘルパー、ロックシート抜きで全下げ
後はチャラバネ140mm8kにヘルパーで全下げ
ホイールとタイヤは18×9Jに225/40R18や
うちのも地上高クリアだよ
車高調はいいぞ〜 >>184
オフセットとホイール教えて欲しい
CRkai 17インチ8J+35でスポークがギリ >>185
ホイールはXXRだ
サイズは18×9J+30
前はハブボルトを10mmロングに替えて10mmスペーサーを噛ましてる
後は25mmワイトレを噛ましてあるよ
スペーサーは某メーカー製でハブリングを併用してできる限りの安全性を確保しているつもりです >>186
サンクス
スペーサー入れないと内側当たっちゃう?
次買うのが9J35なんだけど >>187
スペーサーで逃さないと当たる可能性ありだ
うちのはハンドル全切りするとゴリゴリと当たってしまうんやが、ホイールの裏とロアアームの干渉のせいだった
しかしこれはうちのがスーパーストラットだからかもしれない
ノーマルストラットなら当たらないかも…? セリカの本読んでるだけでも楽しい
やっぱりカッコいいし >>189
リアはリアバンパーの両端付近にある泥除けみたいな黒樹脂カバーが当たるから外して、その中にフレーム?の一部分が出っ張ってるからそれをハンマーで叩いてフラットにしてみたらタイヤハウス周辺は干渉なしだよ
まだ攻めれるから、車高はさらに1cm下げて、スペーサーの厚みを前後共に5mmプラスの予定 >>182
続きだけど
TEINのネジ式ストリートアドバンス車高調買ったんだよね
SSじゃないよ普通のやつです
そんでEDFCUっていうパーツ?を車高調につけてやると車内から高さの調整が簡単デジタルモニター越しに出来るっぽいんだけど…つけてる人います?
それつけていれば一々工具出して調整するのやらずに済むのかなって思ってる
やってる人、詳しい人教えてください >>192
高さじゃなくて減衰力だね。
便利だけど、多分あなたの求めるものとは違う。 前はボンネット開けて減衰力のツマミ回すだけだから簡単だね
リアは内張りとらないと減衰力のツマミが回せんから、リアだけでもコントローラーにしとくと楽ちんだね
いらんけど >>194
内張りちょっとカットすればいけるしなぁ >>193
>>194
>>195
レスありがとうございます
自分でも調べてみたけどみんなの言う通りスゴクイイモノでもなかったので購入はしないでおきますー
今日車高調届いたけど5月頃につけて車高おとそかな
東北県民田舎暮らしで雪ヤバイし…今からつけて落としてもね
また何かあったらお願いします どうせ来年の今頃も車高上げんなら
先つけといたほうがええやろ みなさんスパークプラグは何使われていますか?
そろそろ交換しようと思うので意見が聞きたいです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています