【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース88
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
関連スレ
ハイエース★ディーゼル専用★ PART.2
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524742414/
ハイエース◎ガソリン専用◎
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517823529/
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 9
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1515984957/
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース87
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541597136/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
リアはヒーターとクーラー別れてるだろ。 >>851
エアコンで温風が使いたかったですが、出ないと言うことですね。
ありがとうございました。 もうすぐ50周年の納車なんですが
ドアミラー自動格納キットのお勧めありますか？
種類多過ぎてわからない GLパッケージ検討してますが、暖房冷房は効率悪いですか？ アドブルー、トラックステーションで補充したら､リッター100円ちょいなのね
Dのは何であんなに高いんだ？ >>857
kwsk
もうすぐ初アドブルー(残りカウント937km)補充なんだけど
デラでオイル交換と一緒に補充して貰うつもりだった
宇佐美とかでアドブルー入れてくださいってスタッフに頼めば良いの？ >>858
いや、値段と3リッターとかでも足してくれるのか訊いてみただけ
答えはもちろんYes。Dとかよりは安いと思います。との事
トラック側の給油機アイランドにアドブルーがあるSSで､ボンネット開けて
アドブルー補充してくれ｡って言えばいいんじゃね？ >>856 効率悪いかは分からないけど、問題なく冷えるし暖かい。 >>855
スイッチ部カプラーオンで5型接続先配線図付き、ハイエースはダッシュ裏右端から左端に配線通さなければいけないんだがその長い配線着いてるか
あとレビューの評判見た方がいい
個人経験でいうとオートエージェンシーのは動作バグあって問い合わせしたら車輌の問題と言われたので勧めない >>855
パーソナルカーパーツってとこのを四型前期、周年で利用してるが問題ない。
ACでオープン、ロックでオープンと選べる。 >>862
ありがとうございます。
購入してみます。 流石にディーゼルで−20℃で60キロ巡航だと水温下がるね >>862
パーソナルCARパーツのって、例えばタワーパーキング入るときミラー畳んで進入するとして、そのまま車から降りドアロック、後に志出庫の際アンロックの時の動作は以下のどのパターン？
1，車内で畳んだままロックして出庫の時アンロックでも畳まれたまま乗車始動後スイッチにてミラーオープン
2、ロック時は1と同様だが、アンロックでミラーがオープンするが乗車しACCオンでミラーが畳まれ、ミラースイッチで開く
3、ミラー畳んで入庫してドアロックするとミラー開いてしまうので畳んで進入、停止位置でオープンしてからエンジン切ってドアロックで畳み、をしないと畳んだ状態で車から離れることができない
最速で5型対応を謳って売られて俺が買ったオートエージェンシーが3で、問い合わせたらそれは車輌の問題で製品の問題ではありませんと回答きた
今使ってるのはオクで売ってた自作屋さんので2の動作をする(まぁ許容範囲)
パーソナルCARパーツのが1だったら変えようかなw 北海道だけど一昨日とかすげー寒かった
−10℃ならヒーター関係も普通に使えるけど
−20℃だと少し寒い
北海道民だから薄着だけどね。 −20℃だと､車乗るときコート脱がないほうがいいな
下りだとほんと水温下がるし アクセル踏み続けている状態で水温がさがったことはないけどな。
走行した後、しばらくアイドリングさせているときに水温計の針が下がることはあるけど。 >>873
平地で60キロなら70℃切る場面はあったよ
25℃設定でリアヒーターも使ってたけどね 仕事でトラック乗って自家用で4ナンバーのハイエースの2型
久し振りに比較的新しい年式の乗用車乗ったらキーも無ければ静かすぎるわノーズ長くて運転しにくいわでギャップに違和感ばかりだったわ >>869
862ですが、今は設定でACオンでオープン、キーロックでクローズ設定です。
エンジンOFF後に車内でドアにある集中ロックすれば閉じます。
プッシュスタート下のボタン(車体側)でロックした場合はそれが優先されるのでACオンでも開きません。
なので１のパターンですかね。
設定で変えられるので一度メール問い合わせがいいと思います。
パーソナルカーパーツのはパターンと設定とでありますので要注意です。 買取 2004年 ディーゼルスーパーGLロング シルバーツートン距離67000 修復無で
相場わかる人いますか？
一応、フレックスで100ついたけど、この前の話
５人乗り標準です。
どこか知っている人いれば教えてください。 >>858
宇佐美ならアドブルーて書いてある機械から
ノズルでいれる。
メモリとかないから5リットル位いれて
もらうと漏れなくてよい。 >>877
100も付いたの？
買う人ｶﾜｲｿｽ… >>879
充分耐えられるよ
Tシャツ一枚とかで乗ってるからね
まぁ…近所のコンビニなら歩きでもTシャツ一枚で行っちゃうのも道民なんだけどね
どっちかというと人間よりも車の方が気になる
水温60℃とかで良いのかなと。 いやいや…俺は3分だわ
札幌、旭川、小樽、函館、釧路で普通の住宅街ならコンビニは沢山ある
田舎でもセコマは町に一つはあるしね アドブルー､TSで入れてもらってきたわ
ノズルの太さが､タンクのお口の太さギリギリだった
ハイエースの場合、タンクに目盛りがないし､アドブルーは燃料油より
止まりにくく噴きやすいらしく､かなり慎重に入れてくれてた。
カウントダウン1900kmで5.72L入って､税込601円
こぼれるとか噴くとか気になる人は､ノズル補充はオススメしないかな >>889
安いね。
通販で5リットル3箱で4000円くらいだったわ。 俺も通販で5リットルパック
確実に5リッター入る状況にしてノズルを挿して全部入れて終了
他人を信用出来ない人は自分で入れるしか無いよね こぼれても水で洗い流せば無問題
ほっとくと塩の結晶みたくなるけどw >>878
トンクス
>>889
安いね！
デラはいくらぐらいなんだろ
カウントダウン883km
ODO9287kmだから
ちょうど1万kmのオイルとエレメント交換時にデラで一緒にやろうかなと思ってるんだけど
アドブルーだけ宇佐美で入れた方が安いのかな >>893
札幌だけど5000キロの時に車買ったデラでオイルとアドブル両方で4000円に消費税だったよ。
アドブル何L入ったか言ってなかったけど警告出てたから5Lくらいは入ったはず。
地域と店舗で違うから聞いたらいいよ。
その後9000キロでオイル足りない警告でたから足してもらおうと思って行ったら前回少な過ぎたかもっていうことで足さずに全交換を無償でやってくれたわ。 近所の宇佐美で10リットル箱でアドブル売ってるから1000円で買って自分でいれたよ
街乗り多めだから12000キロくらいで、使い切ったなぁ そういえば
アドブルーの消化スピードは何に比例するんだろう。アクセルの踏んだ数とか？
4000km位で警告のひともいれば6000kmで
警告の人とか 多分だけど…
アドブルーはNOxを処理する物だから､それが出やすい状況､
NOxは昔のディーゼルで黒煙が出てない様な時によく出るらしい｡
つまり､薄い混合気で燃焼しているようなとき。
それを踏まえると､低負荷運転が多いと消費が早いのかな？ 結局は街乗りが多いと、煤がたまりやすいから、アドブルーが減りやすい。時折エンジンをぶん回してやるとたまりにくい。5型は煤のゲージがあるでしょ？
パッカー車とかはDPD警告灯つくから週何回かは再生してやらないといけない。登坂とか高負荷のほうがDPFには良いってこと 不完全燃焼になりやすい低負荷域で消費が多いんじゃないか？ DXをリアから高圧洗浄機かけたったらHIACEのステッカーがI IACEになっていてワロタ 煤を減らすためにアドブルー使っているの？
NOxを処理するためじゃないの？
煤を処理しているのはDPFでしょ？ アドブルー消費の要因は気になります
何度か書いてるんで目障りだったら申し訳ないけれど、
初回のアドブルー補充目前で、
現在ODO1万3896kmでカウントダウン878km
2000km以降デラや整備工場に入れたこともないんで、気を効かせて入れてくれる可能性も無しです
茂田でオイル交換はしたけどあそこでサービスしてくれるとは思えないし
あと関連あるかわかりませんが、煤も溜まらないんで手動で焼いたこともありません >>902
めちゃくちゃ延びてるね
俺はOdo14500kmで合計10.7リッター入れて現状満タン。
あなたのほぼ1.5倍の消費かな？
車の使用目的は､大都市住みで､距離比で7割高速､35%郊外､5%が街乗りや渋滞 >>901
その通りですよ
煤が多い燃焼はNOxは低いはずですし。 >>849
そのおばちゃんいつもルーバー開けて
降りたあと俺が閉めてる
いつ気付くか観察してる
べつに開いててもいいんだけどね >>904
3000kmの警告出るまでSCR動いてるのか心配でした...
自分の使用環境は北海道で、
初めの5000kmは、信号も数えるほどしかないド田舎、
それ以降は引っ越したんで郊外レベルのまあまあ田舎です
距離比だと糞田舎6割、郊外4割、街0.1%位でしょうか
ちなみに総合燃費で13.3km/Lです
あと最近は気温がずっとマイナスなんで、それも影響しているかも知れません
確かアドブルーは凍結するからヒーターで溶けるまでは噴射されないとか読んだような...？
参考にならないレポートですみません トヨタ車体なんかにやらせるから
ろくな車にしかならんのよね えっ､そうなの？
むしろ世界一信頼性の高い車作ってるファクトリーだと思うけど >>911
「ろくな車にしかならんのよね。」
という言葉の中にポジティブ的な意味合いって含まれるの？
ろくな○○○という使い方って最低な表現でしか使わないと思うけど。 間違った、ろくなは信頼性にはかかってないんじゃねーの >>912
「ろくな車になりはしない」とか、「ろくでもない車にしかならない」ならネガティブな意味になるけど
まぁ>>909の国語力がろくでもないってことで >「陸（ロク）」は、土地が平らなことから物や性格がまっすぐなさまを意味していた。
>その否定として「陸でなし」となり、性格が曲がった人という意味が転じて、現在使われている「ろくでなし」の意味となった。
ロクデナシ - 言語由来辞典より引用
http://gogen-allguide.com/ro/rokudenashi.html
この意味で解釈すれば、>>909の
「ろくな車にしかならない」は
「まっすぐな車にしかならない」
と言うことになりますかね
ハイエースはほぼ真っ直ぐな車体が特徴ですから、間違ってないようですね
...つまらないネタ引っ張ってごめんなさい ロクな車にしかならない、は褒め言葉じゃね
貶すなら、ロクでもない車にしかならない、では？ ぶった切って悪いんだけど、誰かトムスのバイザー付けた人いない？
最近、やけに気になって調べてるんだけど評価様々で踏め出せない俺がいる・・・・
格好いいから欲しい反面、ノーマルと大差ない意見、かなり変わるとの意見が散見してて悩み中。 そりゃあ交換しないとわからんでしょうね。
胡散臭い社外品とは違う品質はあると思うので後悔はしないのでは？ >>919
窓を開けないと拭けない
洗車の時は面倒だけど… >>921
それって、やっぱり不便？
利便性との兼ね合い的には妥協できる部分かな？ >>922
几帳面な人はダメだろうね
利便性は何も問題ないよ
一回雨が降れば汚れてるしね
何がダメって洗車したときの拭き上げがイライラする
洗車後に窓を開けてバイザーの内側と窓の上部を拭く
窓を閉めてもう一回拭く
ボディーを拭いてる内にバイザーから一筋の滴が落ちる…
やり直し(笑)
こういうちょっとした事を気にしなければ良いんじゃないかな？
見た目は格好良いしね
実際雨が降ったら窓はすぐに汚れるし
水滴がーとかどうでも良いことだしね >>923
ありがとう。
そのイライラはなんとなく分かる(笑)
せっかく拭いた窓の水痕って何気に嫌だからね・・・・。
あ、重ねて質問で申し訳ないんだけど、風切り音とかってどう？
高速でヒューヒュー鳴る感じ？ >>919
つけた人曰く
タバコ吸う人は良いみたいよ デラオプションでほぼ強制の3点セットのナンバー枠
専用足マットとドアバイザーのバイザーも洗車の時
内側濡れるし吹上同じじゃない？
みんなデラほぼ強制3点セットは拒否してるの？
アドブルー800km切ると表示変わってビックリマークも点灯するんだね
エンジン音で鳴る警告音はピーって一回だけであんま意味ないね
https://i.imgur.com/TBUQqOH.jpg ハイエースにもプロボックスのボディカラー
ライトグリーンメタリックがあれば良かったのに 俺が100系バン最終型買ったときは白と紺しかなかった >>927
煙の排出凄いってのはネットでみたよ。
ありがとう。
それは、iQOSだけど喫煙者だから嬉しいんだよね。 >>931
ありがとう。
なら買いかな。
見た目も格好いいし。 ドアバイザーがカッコいいって思う人もいるんだね。
人の好みは色々だな。。。 中古でスライドドアバイザーのセットだったのを買ったらワイドだった事がある。車体もワイドだからバイザーもワイドなんて言われる… 設計からトヨタ車体なんでそ？
エンヂンはどうか知らんけど >>928
ナンバー枠ついてるクルマなんて少数派じゃね
変なもの買わされてるんだなご愁傷様 ナンバー枠ケチって着けなかったんだ？
中古で買ったんかな？って思うw 俺、納車時ナンバー枠勝手にサービスでつけときましたって言われ苦笑い
陸運局で封緘買いに行く羽目にw >>941
バックドアの内側からナンバーのボルトのケツに切り込み付けて、マイナスドライバーで回す。 >>928
うちもカウントダウン中だけど、
こうなるとせっかくだからエンジン再始動不可時の表示も見てみたくなりますね
取説見たら空っ欠から3.8L入れれば再始動できるらしいので、
アドブルーボトルで積んでおいて、タイミング良かったら敢えて空にしてみようかな ハイブリッドねぇ…
バイフューエルだと思うのだけれど こんにちは
ハイエースワゴンの購入を検討しています
ベットキット（対面シート）を検討していて、2列目はrevoシート確定として
3列目を同じrevoシートにするか、4列目純正にするか悩んでいます
実際使用されてる方の使い勝手等の感想を聞かせてもらえませんか？
よろしくお願いします >>944
改造。ネットでハイエースの改造探してたら出てきた。 年式によるんじゃないの？
俺の9人乗りだけど、3列目横乗りシートだよ。
シートベルトもなし。 >>949
これからの制作は8ナンバー意外できないよ。
法改正あったからね。 確か4型前期まで横乗りがOKらしい。4型後期か5型からは結構縛りがキツくてスライドレールすらダメになったはず… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
