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【日産】ティアナ Part46【J31/J32/L33 TEANA】
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0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 19:47:11.79ID:JmmAJpj+0
シルフィと統合してティアナなくなると思う
新型欲しいけどしょうがないね
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 03:40:06.20ID:11QJKU2v0
シルフィがカッコ良過ぎて　笑えない
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 11:37:13.71ID:czwvaBlN0
日本じゃセダン自体が不人気
子育て世代、足腰弱い年寄りになると背の高い、スライドドア等あるミニバンが人気
それ以外でも今はSUVに流れてるし
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 11:45:52.99ID:BNLskV7+0
>>611
新車だと350は越えるよね。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 11:46:39.97ID:+z/Cq8PU0
>>605それは十分買いだったね、2016年に400万で買ったのが悔しくなる、ティアナ今から購入する人は中古を推奨してもいいかもね
(我々は笑えないけどね)でもホンマそう思うよ
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 11:50:03.33ID:+z/Cq8PU0
>>612高齢者はセダン乗らなくなるよね、車に乗り込む時や出る時、高齢者は大変らしいからね。
今後も、ひざを曲げないで乗り降りが楽なタイプが主流なのかもね。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 18:26:19.52ID:ENjfsU3B0
後席の座面が若干短く感じる。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 22:45:31.62ID:2PiueKTi0
130 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 21:56:33.61 ID:6X4/nAxs0
常にとまでは言わないけどフーガハイブリッドなら二車線は余裕でスイスイいけるよ、
どくとか避けるとかじゃなくて後ろから普通に流れに沿って走りながらも先までの流れを見通すんだよ

フーガハイブリッドの場合は、他の車みたく流れ良さそうな方に変えて進んで見て嫌がらせか
ハプニングかでいきなり遅くなって後続車に抜かれまくって失敗というアレが少ない
何故なら見通した瞬間に隙間がある程度あって割り込みも信号赤も特にないってのが分かれば
数秒後にはもうスイスイとジグザグでほぼほぼ全部を一気に抜いてるから
経験上、これが出来る車って相当少ない

これが出来るって事は、たまにある仮に嫌がらせで減速して並走させようと思ってても
踏んだ瞬間のレスポンスからの加速で数秒でスイスイいくから、ほぼ100％反射神経が間に合わなくて嫌がらせが出来ない、つまりそういうつまらない妨害を食らう可能性はほとんどない
こういう走行性能を含めて
基本天敵がいないのは最高だよって言ってるんだよ

これが中途半端な走行性能だと、ひねくれものはBMWでも余計に嫌がらせをしてきてそれは回避が出来ない
フーガハイブリッドならそれを食らわない、ＢＭＷ他でも一部のグレードなら可能だとは思う


132 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 22:13:29.86 ID:6X4/nAxs0
>>131
370では試した事がないから分からないけど、加速がより遅いので、嫌がらせが間に合って
それを食らう可能性がやや高くなる
ってもそんな頻繁にやる人なんていないけど、
見てると営業バンとか多い



【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 Part28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547636037/130-
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 09:32:47.58ID:EHfjq+hj0
ティアナは何故軽量なの？
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 10:48:20.32ID:EHfjq+hj0
ティアナの軽さだったらMR18でも走ったかね
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 15:47:54.96ID:yKRhNvHS0
日産てこういうアピール目的の事にばっかり注力してるけど、
現実的な販売方面ももう少し頑張った方がいいんじゃないかなーとも思う
その上でなら面白いことしてるなーと思えるけどね
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 20:00:25.77ID:wX3S1mWQ0
それわかるな
プロドライブを完全自動運転と宣伝してたのと同じ
だって実車にキャタピラーは付いてないじゃん
当然走破性能は劣る
なんで実車の実力をそのままに見せないんだろうね　
自信がないからでしょ
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 09:06:50.23ID:d8hSp3kl0
>>626
金かからないから会社としては楽なんだろ
どーせ一般人はプラットホームが古かろうと分からないし、使い回しでおkみたいな経営思考
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 10:46:00.27ID:29APjNIS0
32から33になってCVTは更に良くなった？
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 13:54:09.44ID:FNN7B60b0
プラットホームの話が出たけど、一般の人だと、フルモデルチェンジ1回しても、「あ、こことここが変わったのね」くらいしか思わないけど、もう一回フルモデルチェンジすると、「おー！すげー進化してる！」とビックリする。
…4～5年おきにフルモデルチェンジする車の場合ね。
その頃にはプラットホームも変わってるだろうけど、
そういうビックリが買い替え動機になったりすると思う。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 14:42:07.53ID:SfXk1Oka0
ライトの黄ばみは取れるよ。YouTube見ればやり方たくさんアップされてるやん。暇みてやってみ。ホムセンでちょろっと材料買い揃えてYouTubeの通りにやるだけ。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 16:58:30.62ID:29APjNIS0
>>633
事故して片側だけ新品になると差が目立つよね
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 07:40:39.51ID:f9DDqFmq0
ならこまめにコーティングするしかないな
1番最初はうっすら黄ばんでるくらいなら下手に触らない方がいい
劣化してるとはいえハードコート剥がしちゃうと凄い勢いでそれまでより激しく黄ばむから
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 12:34:29.15ID:WjgtNl/U0
>>637
今まさにそんな感じ
単独で見ると分からないんだけど角度とか隣の車と比べると黄色いなみたいな

触ると台無しにしそうだからこのまま放置にするわ
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 17:38:38.86ID:lxmYf//g0
うちは本家なので、親戚とか乗せなきゃならない事がある。
老人とか乗せるとワンボックス乗り込みの上がりが苦しい人も居る。
タクシー代わりのでっかいカローラとして好評。

法事とか京都の有名寺院に止めても違和感ないフォーマルさ。
外資系ホテルに横付けして、ポーターが出て来る下限の車。

１日1,000km（京都→青森）走ってもシートがイイから疲れにくい。
速さは無用って人にはイイんじゃないかなぁ。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 17:44:27.77ID:lxmYf//g0
しかも、北海道のオホーツク海沿岸あたりを走ると17.2km/Lを記録。
京都→北海道一周→フェリー帰りの3,800kmで平均16.4km/L。
京都市内だと（観光車が多すぎて渋滞で）10km/Lをわずかに割るけれど
ハイブリッド以外の2.5Lとしては燃費はイイ方だと思う。

お買い得～。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 06:48:37.14ID:0TKp03/j0
ティアナって街で見かけると車体が華奢に見える
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 08:14:47.23ID:nzYERDP50
>>644
ﾌﾞﾂ切りでも日本海回りで出来るだけ高速道路利用でした。
切れた区間は時々の町以外は信号がほとんど無くて60km/h＋αで走れました。
9:00に京都南部を出て、23:30に青函連絡船乗り場でした。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 09:02:44.36ID:MCHbPfYx0
60キロ定値走行ならどんな車でもカタログ地超えるわ
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 14:29:53.09ID:aiGIoMFg0
エンブレムはずした？
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 18:45:29.47ID:ILA+LOpi0
ハイオク入れて走るわ
燃費とパワーがどうなるか
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 20:28:10.58ID:JYSHrFHk0
燃費もパワーもほとんど変わらなくて、ガソリン代の差額だけ損する、に１票。
ハイオクのメリットを享受するには、ハイオクを前提とした圧縮比や点火タイミングが必要ではなかろうか？
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 19:42:16.41ID:nDKu7duN0
今日、タイヤ屋でS001の245/50R18が6万5000円くらいで売ってた。
ベゼル用？？
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 06:11:45.74ID:OIEEy53N0
>>642>>643
33の話しですか？自分も33です。1,000キロ走破とか体力ありますね笑　自分は千葉ー新潟400kmが限度かな～～笑　(来月また新潟行くけど新幹線かも)　
確かに長距離移動は楽です、自分は高速運転中にウトウトしちゃうんですよ快適過ぎて、それが怖くて長距離は苦手　笑
もっぱら街乗り使用と化しているという
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 06:19:09.66ID:AcKHPdCX0
昨日、ルーフアンテナの現行型見た
ああいう仕様あるんだ
でも、できればシャークにしろよ
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 10:38:05.32ID:h7HAwEZM0
>>654
225の間違いでした
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 15:28:37.46ID:uOYC3rtG0
黒のj32の公用車かっこいいね
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 17:46:00.00ID:R/6LXD+j0
スタッドレスはブリジストンのVRX2だけどミシュランの純正夏タイヤより静かで気に入ってるから夏タイヤもレグノにしようか迷ってる
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 23:05:26.67ID:w6Es21r+0
近所のL33ティアナ4台のうち、ご老人2名。中年のおじさん（俺）1名。
リアウイング付けたイキった兄ちゃん1名。
イキって飛ばしまくるわ幅寄せに煽り運転とか、あんなヤツに乗ってほしくないね。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 23:45:06.89ID:Efq6TOqc0
j32が安いから買おうと思うんだけど
やっぱCVTって脆い？
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 00:53:46.70ID:/b8xCDWv0
ティアナ選ぶ時点で…てなるから、あまり他の人の事は言わない方が跳ね返ってこないしいいと思う
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 02:49:24.69ID:dvJdT90/0
l33にリアスポは似合わないと思う
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 14:22:53.17ID:LUXi2/mr0
ティアナの料率意外と高いな
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 15:06:04.96ID:no2+0UKT0
スーパーでls500見たけど大きさがティアナと同じくらい？の迫力だった
(ﾞ ｀皿´)こんな顔してたけど
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 16:24:03.04ID:J9n9LtBA0
>>663中古は安いから、車高落としてVIPぽくして乗ってる輩は見掛ける@千葉
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 16:40:27.15ID:LUXi2/mr0
テールランプの中が50フーガみたいに光ってくれたら良かったのに
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 20:23:27.66ID:cEhKbljg0
>>673
日産さんの営業マンのおかげです（笑）
一番多いのはBMWかアウディかで、ベンツは少ない。変な所に住んでます。
古ーいXJ6にまだ乗っている人も居ます。切れ目なくつながっている隣町はベンツだらけ。（＾＾；
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 21:04:48.16ID:AUV0hyRD0
CVTぶっ壊れた事ある人いない？
いないなら明日にでも買おうかな
j32だけど
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 23:51:51.88ID:dvJdT90/0
CVTよりも足回りのガタが先に来る
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 00:37:49.01ID:NBhKklzK0
うーん、迷う
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 17:52:00.58ID:BCGrIMYI0
先進ではない
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 20:55:12.11ID:5QeWgMA80
後輩がベンツのC43クーペに乗っていても、なーんも思わんけどなー。
彼は2LDKマンションで、俺は4LDKSN一戸建て＋L33ティアナ。
人生の収入なんて限られてるんだからお金を何に使おうが勝手でしょ～。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 21:10:41.65ID:sj8taWUn0
>>690
同じぐらいの収入だと思えばそうかもだけど、極端な例で、AMGGTでタワマン嫁美人とかになってくるともうさすがに完全に負けた気持ちになる

凄いとかより諦めになるね
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 21:23:54.25ID:BCGrIMYI0
まぁたまに遠回しに馬鹿にされるけどな
車はかっこいいのに乗ってる人がこんな顔じゃ似合わんとか
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 00:23:05.06ID:YzCIVcxQ0
こんなとこで急に誰も知らない相手にマウントとっても…
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 04:54:54.29ID:e+3w35mH0
>>689
中古のゼロクラウン
仕事でどうしても関わるから平穏にやってるけどいろいろとワガママなやつでさ。
他の社員の車もあーだこーだ言ってるよ
どうでもいいことなのに
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 16:28:51.97ID:9vza/lto0
>>696
車大好きだからとにかく話しに割り込んでくる。
そいつ現行のフーガを中古で300万で買って３ヶ月で手放してゼロクラ買ったからな。
そんな奴にティアナを馬鹿にされる筋合いはない！
Vモーショングリルはやらないで欲しいな
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 19:17:10.52ID:9mHK/GPz0
>>698
なんでそんな変な買い方したんだろうな？
金が欲しくなってフーガ売ったのか！？

まぁ、気にするな。
そんな先輩、そのうちみんなから相手にされなくなる。
先輩より出世する気もするからお仕事頑張れ！
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 19:30:23.48ID:khyNBS5O0
まぁ後輩なんかは車検払えずに2年くらいで手放すからな
若気の至りってやつ
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 21:07:24.19ID:8e20SBIT0
その昔、ボロ平屋の5軒長屋の前に、いつもカウンタックが止まっていて
それは、あそこの長屋の人ではいと思っていた。

ある日、その長屋から出て来た男が、カウンタックに乗り込んだのを見た。
全ての生活を切り詰めてスーパーカーに乗るのが命の人も居たのです。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 22:36:33.26ID:65whnlxx0
ウチの会社は、じまんじゃないが安給料。
だが、みんないいクルマ乗ってんだよ。外車率高いね。
なんでかっていったら、元々資産家の人らばかりなんだな。
だから、てめぇの稼ぎで買ったわけじゃないんで、威張りもせず、また他人のクルマをけなしたりもせず。
テイアナでも、いいトコみつけてほめてくれるね。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 00:31:05.45ID:XgcH55L40
l33のコスパがいいとはいえ、今どきリッター10キロしか走らない車を買うのはちょっと躊躇する
カムリハイブリッドは平均17ぐらいらしい
やっぱりイーパワーでもいいからモーターが欲しい
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 04:53:54.00ID:SZuCBsAm0
どうもハイブリッドは初期投資が高いのとエンジンが止まったり動いたりするのがなんか違和感あるな。乗るとまた違うんだろうけど
純ガソリン車が好きだな。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 08:45:19.77ID:GJmmSVNg0
ゼロクラウンも善いクルマですねって誉めてやりなさい、きっとクルマ好きな人でクルマの話題を誰かとしたいのです、その誰かに撰ばれたのがあなたなのでしょう。
あなたのティアナがその人のゼロクラウンを超えているのでちょっかい出してきてるだけですね。要は嫉妬してるのでしょう笑　
あしらうのでなく、褒めて話を聞いてあげて、あなたの手の平でうまく転がせておけばいいのですよ。
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 15:05:43.36ID:yb5tOD020
ゼロクラウンもいいよ。落ち着いた感あるし、さすがクラウンて風格かと。ほぼ同じ車格だし(ティアナのがデカいだろうが)
ただクラウンは短期間でコロコロ、顔変え過ぎだよね。そーゆー販売戦略してるTOYOTAが嫌いだから、自分はNISSAN派　なんだけどさ。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 16:03:33.98ID:nhflZE9D0
同じく俺もトヨタのデザイン戦略が受け付けない。
レクサスから統一されたグリルがないグリルが無理。
やはり高い車ほどグリルがデカいとかきらびやかでないと。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 18:54:13.04ID:ql1uOEkO0
Y34グロリアの顔は最高だったよ
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 19:22:53.49ID:cNA4QucZ0
トヨタのセダンはノーズ長く見せようとして削られてるフロントガラスが無理
マークXとかわかりやすいけどあれ物凄い間抜け面に見える
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 23:47:17.34ID:YukZ+f8G0
トヨタ乗りはそこまで気にしてないでしょ
性能もデザインもよう分からんけどとりあえずトヨタみたいなとこあるし
いうてティアナもゼロクラもマークxも全然タイプ違うけど
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 07:25:16.88ID:W46Iwr4+0
シルフィにはヘッドライトデイライトついてるのに現行のティアナについてないのはがっくり時代に取り残されてる
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 10:04:41.74ID:gytR3sIt0
さっきホムセンの灯油売り場でゼロクラと戦ってきたぞ。
タッチの差で俺の灯油缶3缶が一番ゲット。
先に灯油をティアナに積み込むときのゼロクラの悔しそうな顔笑えた。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 13:05:44.08ID:XewiX7Nd0
>>718
平和やね
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 13:10:32.10ID:XewiX7Nd0
オットマン無しl33は前と後ろの席なら、どっちが乗り心地が良いの？会社で重役のおっさんがセダンは乗るんなら後部座席だと言ってたので
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 13:21:01.52ID:0mkHKPLa0
うちは庭に灯油タンクがあってそこへ毎月業者が給油しにきます
でも車はMocoです
早くティアナに乗りたいですが
このクラスの車に乗るには年収890万以上が私のボーダーなのでまだまだです
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 13:28:56.30ID:J4TG834O0
灯油は配達が良いわ
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 14:00:18.84ID:Lpj8XUyh0
うちの暖房はガスFF暖房の25畳用が1,2階に1台ずつ。
補助でデロンギオイルヒーターが各部屋1台。

灯油を買うとか貯めるとか関係ないや。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 14:05:16.48ID:Lpj8XUyh0
年収890万だと、月手取りは39万程度（ボーナス年4ヵ月として）
社会保障+税金は30%程度になります。

フーガや外車の余裕なんて全然ないね。ティアナ持ちの最低クラスだなぁ。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 14:13:19.59ID:xJa3tPMd0
>>721
l33のコンセプトがティアナクルーズです。オットマン無し助手席、ビジネス使用ならばアラウンドビューも関係無い後席の方が静かです。
後進は広く乗り心地も保障します。ティアナクルーズを味わうなら助手席です。。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 14:18:45.85ID:xJa3tPMd0
>>726ファミリー持ち、庭付き自宅持ち、だと大変ですよね。しかし首都圏の一般家庭で庭に灯油タンクを整備してるとか、防災対策は万全ですね
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 18:53:59.13ID:oSWzAfmh0
昔、車は年収の1/4とか1/3までの金額のものを、という人はいたよね

何年乗るか、駐車場等の維持費の差とかも含めるとだいぶ違うのだろうけど
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 19:00:26.75ID:J4TG834O0
年収330の私が中古250万で33を買いました。
すみませんでした。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 20:03:45.54ID:j44W9/jl0
このティアナスレで800超えてる人がどれだけいることやら…自分は超えてません。その半分の独身者です。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 20:29:35.95ID:SfaKsn6W0
湯原のアイアンのキレはたまらん
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 00:14:02.94ID:fyLODD8u0
ti2000装着された方います？
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 03:12:30.36ID:VK1Bbcy70
確かにレジェンド笑える
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 08:00:04.09ID:s+Mf2Y9F0
ダウンサス対応品ってRSRだけなんだよな。
車検対応なら良いよね。
長く乗るとどうなるのか
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 10:13:29.75ID:3hjnxec00
>>735シルフィのがヤバい、かなり売れると思う
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 14:20:01.38ID:FB2Ewfwr0
そもそも次は有るのか無いのか、、
絶対シルフィ売れるだろこれ、、
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 22:36:32.64ID:lxcGII+D0
>>745
プロパイと自動ブレーキ、アラウンドモニター、インテリパーキング、電動サイドブレーキ、サイドエアバッグのセットオプションで22万くらいじゃね？
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 03:55:24.97ID:iRV0R6oj0
>>747めちゃくちゃ格好いいな、l33よりは小さくしてもらって、eペダルでもevでも、買いだな。
アルティマ出さなくていいよもう
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 11:13:23.26ID:DF5c1L1X0
シルフィのクラスにプロパイロットをつけると高齢者がわけわからん使い方をして訴訟が相次ぐと思う
トヨタが自動運転にあまり積極的ではないのは庶民相手にするにはリスキーだからだと勝手に思ってる
昔からトヨタは新しい事は他者へやらせて様子見るじゃない？
今はそうも言ってられないが自動運転だけは違う
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 11:43:31.96ID:DcAlOi+90
>>750我々のティアナは4880だね。これはこれでいいけどね。
シルフィサイドビューもアリです。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 18:55:51.37ID:XSEaSiqE0
レルグスの車高調入れようぜ
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 00:09:17.79ID:LqtHq+Fl0
下げたい場合ダウンサスより車高調の方が良いかね。タイヤハウスに指何本はいるのかしら
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 08:40:42.77ID:cYdNOUz70
KYBのショックなら対応かな？
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 10:18:55.35ID:DW+wDLFi0
プロパイとか何か知らねーけど安くてでかくて維持費安いのが欲しいおいらに
ふさわしいのはＬ３３ってこと？
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 10:52:27.66ID:cYdNOUz70
>>761
はやく買いなｙｏ
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 19:31:52.05ID:cYdNOUz70
仕事で朝から晩まで毎日埼玉県中走り回ってるけど本当33って見掛けないよな。
31と32の方が見るよね。
まだレア感があって良いけど
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 22:24:29.76ID:qVrMv/eL0
はじめまして。昨年の4月に2014年式4.9万キロL33中古を150万で買いました。キャディーバッグがたくさん詰める、という理由で買いましたが、走りも乗り心地もいい感じです。前に乗っていたラフェスタS20よりも燃費いいです。もちろん満足しています。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 08:47:38.74ID:vO427a2I0
>>764
ラフェスタはキビキビ走って良い車でしたよね。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 14:11:12.73ID:AqLcyTGq0
むしろ開放的なプレマシー(ラフェスタ)に乗りたい…
昨日は都内で親の順天堂大学病院の送り迎えで1日中、車内で8時間近く過ごしていたけど、疲れなかった
ずっと暖房入れてTV観ながらひたすら待機、音も振動も全く無いから疲れないね(L33)
ただ解放感が無くてね、こーゆー時ミニバンの広さには憧れるよなー
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 14:15:47.35ID:8youRJ0T0
このクルマが中古で100~で買えちゃうなんてどんだけ人気無いんだと悲しくなる
もっとフィーチャーされてもいいけどね、あんま走ってないからレア感はあるかな(自慢)
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 14:17:11.98ID:5GG2REL90
l33はなかなか見ないけど、レア車なの？
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 19:17:59.73ID:mOHAruas0
>>769
住んでいる地域の問題です。

2017/1～2017/10の平均しか見つからないけれど
レクサスCT200h310台、L33ティアナ306.9台
そこいらへんの希少価値w

うちの近所じゃ娘さんがCT200hなんて多いけどなー。
歩いて5分以内にティアナ4台。
一番多いのはアウディ、次いでBMW。ベンツは少ない。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 23:58:42.75ID:WKM/lpTZ0
>>770
なんか、岐阜の山奥ぽいw
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 00:03:00.62ID:6UfDGKWf0
>>765
はい、いいクルマでした。捨てるタンス積んでゴミ処理場まで運んだり、3列シートで7人でドライブしたり、色々楽しかったです。車検出したらフロントサスが壊れていて交換に30万と言われ泣く泣くサヨナラしました。まあそのおかげでティアナに乗れたんですけど。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 02:10:06.26ID:iMU4eD+S0
アルティマが2019年11月か、乗り換える人は？

フーガもフルモデル決まったらしいね、マキシマの可能性大だね。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 02:14:32.45ID:iMU4eD+S0
>>770　貴方ん家はどこなのよ笑
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 15:37:14.08ID:iMU4eD+S0
>>776すまん
千葉県住みなんでそこがどこだか分からん
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 15:40:31.32ID:iMU4eD+S0
>>770そのエリアボルボとか見る？
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 10:40:14.37ID:Cpi4tacE0
エアロがなくてもかっこいい車
それがティアナ
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 11:45:13.95ID:Rd/zaPgS0
関東@千葉県は雪降ってるけどみんなはこんな日でもティアナ乗って出掛けるん？
ランチでもしてこようかなもちろん独りで
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 13:05:39.22ID:K8zRWDAN0
そういや、リバティの構想は良かったんだよな
三列シート並みの車内空間を作り二列にしてリムジン気分
ワゴンが弱い日産にはマッチしていなかったのかね
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 14:37:10.36ID:MO7itTCO0
>>784
それ、リバティじゃなくて、ルネッサじゃね？

んー、まぁFFセダンはFRに比べて広いから、それを求めていくとミニバンになるのかもね

個人的にはセフィーロワゴンが好きなんだが。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 17:13:30.14ID:llZDE9KW0
>>785いくら出せるんだ？

>>788確かにセフィーロワゴンは良かった
個人的にはTOYOTAのマークXジオみたいなのが欲しかったな。(この車買う前にね)
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 23:03:25.34ID:K8zRWDAN0
>>788
そうだったルネッサだ
セフィーロワゴンは待望だったが、確か四駆が無かったかもしくはマイナーチェンジまで無かったかで購入を断念した
そのセフィーロも無くなってローレルと統合してティアナだな
そして滞るモデルチェンジ、もうこのクラスは売れないのかね
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 23:17:00.94ID:aj5sNrfQ0
>>774
ソースは？
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 23:36:23.00ID:ekh4S6A10
>>790
その時代だと、同じクラスの4WDのステーションワゴンは日産だとステージアでしたね。

アメリカでアルティマやマキシマがある限り、と言いたいけど、
日本ではスカイラインと同じくらい売れてないから日本で売ってくれるかは不明。
価格もスカイラインに比べたら良心的だと思うのですが。

>>744
フーガがマキシマベースになるの？
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 01:46:54.94ID:S157t2dR0
>>792
新シルフィがアルティマとクリソツなの考えるとティアナが来るとすればマキシマベースかな

と思ったけど新マキシマは3.5lだけあってQ50に迫る値段するのな
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 07:30:56.17ID:EjXYUUqA0
>>795
BMWやベンツが、排気量差だけで、セダンのデザインイメージを統一しているのと同じ。

インフィニティブランドは、スカイラインとフーガが、すでに似ている。
シルフィ：ティアナ（アルティマ）：マキシマ（日本導入ナシ）の３兄弟とみるのが妥当。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 12:06:17.05ID:d8ZqE1w30
普段は33シーマ乗ってるけど事故って代車として初めて32ティアナ乗ったんだけど思ったより良かった
車内もトランクも大きいねすごいわ
エンジンも静かだし低速はかったるいけどうちのオンボロに比べたら燃費もいいし速いし
買い換えてもいいかなと思った
でも他の車も乗りやすいんかな？
乗り換えるのも車探すのもかったるいと思ってたけど結構気に入ってしまったんだけど
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 18:20:13.29ID:szv9k5qu0
L33納車しました。嬉しい
ただ、キャディバッグ４個積めるか心配だ。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 18:41:00.49ID:EjXYUUqA0
>>801
あー！　口径9inchバッグ＆45inch以下なら４筒詰めるけれど･･･・
着替えのボストンバッグは積めない。
一人でもツアーバッグ持っていたら無理。リアトランクアームが邪魔過ぎる。
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 21:18:10.13ID:VvlccD960
>>802
年に数回４人で行く事があるから厳しいなぁ・・
506Lだから余裕かと思ったけど深さがないよね
Y50フーガみたいに内側に干渉しないダンパーみたいにしてくれれば良かったのに
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 21:22:07.36ID:VvlccD960
連続すみません。
乗ってパワーシート動かすと異音がします。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 21:27:53.18ID:EjXYUUqA0
>>803
なんでショールームでやってみなかったの？

なんか４バッグの話にはデジャビューあるんだけど、毎回、そう言う話をする人が
定期的に湧くのはなんてかなぁ～（笑）

普通は、ゴルフは各自の車でドアツードアだし、年に数回なら、ビックワンボックス
借りれば瀬いいのにねぇ。（苦笑）
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 21:28:44.00ID:xtd+tUah0
寒い朝に良く鳴る
多分中のグリスかなんかが硬くなって負荷がかかってるんだろうと考察
L33より
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 23:08:46.74ID:IIjP9Ysf0
ベスト◯ー、立ち読みしてきたけど、
次期ティアナにe-powerが載るらしいと書かれていた。
VCターボじゃないのか？？

ま、VCターボは、3.5Lクラスのパワーというから、2.5Lクラスのパワーを実現するには1.5Lクラスのターボでいいと思うのだが、1.2Lのe-powerじゃ辛くないかな？

>>804
レールに何か詰まってたりして！？
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 11:02:57.13ID:8njiEt1q0
>>810
試乗したとき隣にのった日産の人が2.5リッター並みっていってた
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 14:26:13.65ID:q9y44xj40
テァアナ2.5がリーフＥプラスと同等？そんな馬鹿な
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 16:34:30.91ID:meR3Tjqw0
あえてl33の良くない所を教えてください
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 17:31:23.16ID:RQYcOS870
>>815
リーフはもっと速いってことか？
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 17:41:31.36ID:+F6lsMa00
>>816
１．４気筒の安っぽい音。低回転で「ぼぼぼぼぼ」タクシーが40km/hでトップに入れた時みたい。
２．意外とロードノイズも入って来る。
３．フロントウィンドウのガラスが大雨走行時に五月蠅い。
４．HIDヘッドライトがAUTOでトンネルに入った時に、輝度が上がるのが遅い。
５．思いやりライトが16時ぐらいから明るくても点灯。
６．トランクリッドがアーム式で荷室に長物を横に積むとヒッかかる。ゴルフバッグしかり。
７．AVMパケでも、オーディオの音はイマイチ。
８．固定クルコンでACCでない。

対策：
１．フーガならV6サウンド。かつ、低音こもり音はオーディオ逆相でキャンセル。
２．最低レグノに替える。
３．フーガなら遮音ガラス採用。
４．フーガはLEDに変わって、瞬間的に最高輝度。
５．offしかないね。
６．フーガなら中にアームは無くてボディーからエアタ゜ンパーが2本。
７．AVMパケナシで、便利機能が激減するから、どーにもなにない。
８．次期型を待つか、スカイラインかフーガに乗るしかない。

クラス・ヒエラルキーは有るなぁ～と言う所。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 19:42:33.63ID:a29auox40
>>818
挙げるとキリがありませんな・・・
私が気になるのはシートポジションがなかなか決まらない
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 19:50:19.32ID:q9y44xj40
まあ確かにティアナの新車を買えないのであれば大人しくフーガの中古買うしかないよねしかも初期型のね。
ティアナ中古をチョイスした方はフーガの中古よりもティアナをチョイスしたと言うことになる。そこに値段ではない理由がある。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 20:05:10.60ID:lx5rCSRc0
>>818

フーガ乗りやけど、５番はフーガも一緒、最近の外車も点くよ。
0823818
垢版 |
2019/02/11(月) 21:13:38.78ID:+F6lsMa00
イイ所もあげとかなきゃね
１．これが意外なハンドリングマシン。極弱アンダーが持続してコントロール性はナカナカ。
２．この大きさで新車で300万切るのはコレだけ（XE）　ＡＶMパケXVでも他社同仕様より安い。
３．NA2.5Lなのに、なんでこんなに燃費がイイのか、長距離でカタログ燃費は上回る。
　　（ちなみに、最高17.2km/h：高速100%を105km/hセットのクルコン時、400km走行）
　　（渋滞はアイドリングストップが無いから、激しく燃費が悪化。ｏｒｚ）
４．リアシートが分割可倒で、全倒なら長尺幅広なものでも積める。
５．外資系ホテルに横付けしてポーターが来てくれる最低限の車格。
６．>>819　俺にはとってもイイシート。スナイパルサポート(L33XL)が身体に合ってる。
　　（１日1,000kmは楽勝）
７．L33XLのタイヤはレグノでも安くてイイ。サイズに汎用性があるんだねぇ。助かる。
　　（XV用は高くなる。SUVなんかデューラー履いたらメッチャ高かった）

>>818で欠点書いたけれど、ま～、惚れて乗ってる。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 21:40:44.17ID:07sRW4KM0
メーカーOPのナビ、どこのメーカーなの
画質あんまり良くないし、イコライザもたいして無いからごまかしきかないし。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 22:08:09.23ID:HSW7gmsl0
パワーシートの異音はたぶんモーターの故障だよ。みんカラでも同じ症状の人がいて自分の車は5万キロぐらいでなった。保証が効いたから無料で直したけど、効かなかったらけっこうな修理代かかりそうな気がするな。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 22:34:13.86ID:L6RBYo8I0
>>812
電気はそういうもんなのかしらんけど試乗したとき勘違いとかありえんレベルで確実にリーフの方が速かったぞ
小さいとかじゃなくエンジン音そのものがないから静粛性も凄い

じゃあ欲しいかと言われれば見た目的にいらんけど、将来的に電気の大型セダン出たら買うって気になるぐらいには感動したぞ
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 03:57:26.16ID:ZBt84SQf0
シルフィがEVてこと？
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 11:33:38.93ID:3x5kbLY90
グラファイトデザインと同じ呼び方でかっこいい
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 12:33:16.20ID:rSuOT0Q30
シルフィよりもブルーバードのほうが語感いいから戻してほしいわ
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 20:12:18.61ID:ecdF2Neb0
ハンドルが軽すぎるのとブレーキの効きが若干弱く感じるなぁ。ＸＶ
最近の日産はそんな感じなのかな
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 00:28:34.37ID:jQBQS45y0
Zは重いし硬くないか？友達にたまに乗せてもらってそう感じた！
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 10:43:53.22ID:z60+uUOy0
メーカーナビでスピーカー交換した人いませんかね。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 20:42:05.89ID:xxBys6QW0
>>838
はいっ！　2016/1でAVMパケの前の、オプションメーカーナビの時に
メーカーオプションで、グレードアップ・スピーカーが有ったのです。
オリジナルはシングルコーンだけど、フォステクスみたいなダブルコーンです。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 21:03:34.58ID:Pzm7RMdH0
アラウンドビューモニターキレイに映らんな
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 22:38:25.46ID:xxBys6QW0
>>842
初めからこれなのでどーだか判りません。

家出はセパレートアンプにJBLのモニタースピーカー(4429)で聞くのですが
車の中は小さい音でBGMとしてでしか聞かないので微妙に物足りないですが
こんなもんでしょの世界です。

小さい音だと低音・高音を、限界＋から１目盛り下げてラウドネスと似た
特性で流しますが、聞くに堪えない音とは思えないです。

高音改善は無理です。ダッシュボードの上に高音ユニットがあって、どこに
クロスオーバーネットワークがあるか、全バラシしないとわからないです。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 02:27:45.07ID:UgpeHOz70
純正OPのグレードアップスピーカーは確かディーラーオプションだな
他の車種にも設定されてる（されてた）し今でも取り付けは出来るはず
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 05:52:39.98ID:VkY5njdC0
10年前の車に付いてたカロッツェリアのナビの方が純正スピーカーでも良かったわ。
音質改善に５万円位かけて多少でも良くなるなら良いけど
中古車だとディーラーOPのナビ全然ないしなぁ
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 07:08:57.71ID:lweF/9rk0
そんなに音にこだわるんなら、オーディオ・メーカーのに換装したらイイのに。
そしたら、自動ブレーキも、クルコンも、アラウンドビューも、全部ボツになる･･･。

それか、肘掛けボックスに新たに再生機だけ入れるかだねー。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 11:10:40.94ID:fRuz8Ze30
>>848
メーカーナビだからイコライザで調整が少ない
DOPナビか市販のナビならまだ調整出来てましかも。
AVM付きだから仕方ないけどさ
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 17:29:03.51ID:/+QRPDmt0
平均車速21kmで平均燃費10.6kmって普通かね
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 19:34:23.22ID:lweF/9rk0
>>850
それ悪すぎ。アクセル踏み過ぎブレーキかけ過ぎ。

はるかむこうの信号まで見たり交通状況を加味して運転していると
空走が増えてブレーキパッドも減らないし燃費も良くなってウマー。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 20:37:20.76ID:lweF/9rk0
俺、平均15km/hで10km/L程度だよ。過去最悪11km/h程度で8km/L。
平均20km/hだと12km/hまで急上昇。
平均30km/hで、ぼぼカタログ値の14km/L。
高速道路をずっと走って１時間に１回休憩で平均80km/hで16.5km/L。
オホーツク海沿岸ずーっと走って平均55km/h+αで17km/h（信号ほとんどナイ）
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 22:48:43.94ID:Gkb0I9/+0
時速で21kmだと、おおよそウチの地域と同じくらいだと思う。
で、L/10km越えるんなら良い方じゃないですか？
こちらは7km台がやっと。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 08:46:06.34ID:O87HkLak0
今朝通勤で、測ったけど13.4km/lだった
満タン法だとどうかね
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 14:05:20.71ID:f41/AjHO0
暖房入れてるしチョロチョロ走りで街中リッター９ですわ(l33)
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 20:26:11.31ID:cEwqf4aH0
後背位が好きなんですが、
v36スカイラインのケツが最高峰だと思ってたんですが、ティアナ33のケツもいいなあと毎日妄想してます
でも乗り換えたら不足を感じますかね？スカイラインは370です
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 00:33:51.23ID:RB5x7WUk0
カナダでは4WD標準だけどVC-Tなしか
日本で販売されることになるなら似たような感じになりそうな気がする
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 02:41:32.15ID:K3qgF7CX0
>>863それはあなたがどんな走りに感動を覚えるかだが、若いのか高齢者なのか、中年なのか、どーゆー乗り方をするのかだが、
ティアナのコンセプトはモダンリビング×おもてなし×ティアナクルーズだよ。
もうあなたの中でも答えは出ているはず。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 08:20:51.76ID:pZmxdqPI0
黒のl33 だと夜のテールがかっこいいね コの字で
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 09:26:25.14ID:GUV5G8bs0
お尻は最高なんだけど顔がなぁ。悪くはないけど
ダウサンサスは辞めた。
アルミ入れたいね。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 11:57:19.58ID:rKMLfRnC0
レギュラーガソリン仕様の大きめセダンなら何でもいいので候補に考えていたが、
よく考えると210クラウンハイブリットもレギュラーなのでこっちにしようかと思う。
年間1万キロ走行・15年所有とするならクラウンの方が良いと思うのだが。

ここで聞くとみんなティアナがイイというかもしれんが、おいらは車に詳しくないので
クルママニアのひと意見求む。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 12:50:21.23ID:1ssmqWMS0
長く乗るならクラウンでしょう
ティアナを選ぶ理由は最近特に進歩が激しい四駆の乗り心地への期待とプロパイロット
新型ティアナの競合相手はレガシー
そしてインテリアが圧勝、というかレガシーにはインテリアだけは受け入れられない人もいると思う
トヨタにこのクラスの魅力的な四駆セダンはない
さらにトヨタは今のところ運転サポートシステムに全然意欲的ではない
今だけ特需があるのが新型ティアナだと思う
早く出すべき
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 18:18:23.75ID:4DjlNXCx0
警察署の駐車場にアリオンと白黒クラウンに挟まれて33が停まってたんですが、捜査車両？
まさか覆面じゃないよね？
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 19:00:27.75ID:4DjlNXCx0
>>874
まじですか
こないだ東名の大井松田からの左ルートをおとなしく走ってる33をぶち抜かなかった判断は正解だったわけですね
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 19:38:10.19ID:4DjlNXCx0
>>876
夜だったもので
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 21:08:46.96ID:rKMLfRnC0
>>871
いや、だから購入代金の差額は燃費で逆転するわけよ
差額50万としても燃費半分だったら15年も載れば100万近く節約できる計算なのだよ
だったら好きなの買えとか言わないね
車買うの初なので困ってるんだ

安全装備とか必要なの？
結局は車は道具だし、安全は心がけとか法令遵守とかが大事じゃん？
プロパイロットとか必要なのか？

みんな金さえあったらティアナよりクラウン選ぶんじゃね？と思うんだがどうなのさ？
本音を聞かせて
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 21:25:15.56ID:ua9mvUqR0
クラウンってそこそこ金持ってるけど何も考えてないその他大勢みたいな無価値なジジイが惰性で乗る車でしょ？
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 21:30:34.12ID:iFbJEPDf0
>>878
金あったら車に使わず他の趣味に使う。
車なんてほどほどで、いかに満足度高いものを買うかだよ。金があるだけ高い車に乗ると言うのは時代錯誤
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 21:40:31.41ID:TzSl33WV0
正直、今のクラウンの価格ならメルセデスのCクラスどころか
Eクラスにまで掛かってる様な価格帯だから、そこまで出すなら
別の選択肢を選ぶよね。クラウンはデザインがあまりにカッコ悪い時点で
選択肢にも入らないし。しかも最近は値上げしてるのに
内装が安っぽくなり過ぎだし。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 22:16:47.28ID:vXQff+I/0
15年がかりの50万100万が気になって車は道具なんて価値観ならティアナだクラウンだじゃなくて中古の軽かミニバンでいいだろうに

あと、車の運転は必ずしも法令遵守が安全ってわけでもないぞ
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 22:47:16.65ID:tfNIgV3B0
31後期3.5黒ティ穴乗りですが
パワステオイル漏れにて、修理することに
高圧ホース交換 2.5万
工賃1万 ワッシャー、パワステオイル0.1万
計3.6万します。痛手だわ

今後SBIのパーツケア保証入ろうかと思案中
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 03:02:29.07ID:mQOmpUTE0
>>883まあ言いたいことは解るが日本語がなんか
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 03:23:17.11ID:mQOmpUTE0
>>878申し訳ないがアンチTOYOTAなので金があってもクラウンには興味ないや。L33新車で3年経つが訳あって今年60リーフ仕方なく買う層だよ。

ティアナでなくほんまはフーガ買う予定だったんだが、3年前に都内にあるNISSAN販売店でフーガ店頭に置いてあるとこ1~2店しかなくて、しかも東京のハズレだったもんで、試乗出来なかった。

フーガなんて置いても売れないから展示してないとか説明されたな。だもんで、たまたまその店に置いてあったセダンを購入したまで、それがティアナだった　即決。
入店してから30分もしないで交渉も一切なしで購入。契約書にサインしたね。今ではとても満足してる。(リーフに買い替えるけど)だからこのスレも年内中かな。
>>878これが本音だけど。金があってもTOYOTAアンチなんです。クラウン買う位ならフーガかシーマ買うよ。
自分はそこまで車に価値を見出だしてない派だね。クラウン至上主義とかティアナスレ来て唱えるのもちょっと違うと思う。ティアナはクラウンクラスの安くていい車だと思う。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 05:47:33.75ID:C0cC0WAW0
ティアナの前に乗っていた車が10-15モードで
11.2kmで実燃費が10.1km
ティアナがJC08 14.4km実燃費11.8km
なぜか伸びないな
まぁこのサイズなら文句ないけどさ
その前に乗ってたY34なんか7km/l台だったしな
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 13:16:49.25ID:lKMGAo+20
>>850
たった20km進むのに1時間かかるような道路ばかり走ってるなら、10キロは普通だね
もっとコンパクトな1500CCクラスの車でも、そういう場所ばかりなら13ぐらいしか走らない
俺も10kmで30分、信号20個超えるような通勤路だけど、ビタリ10キロ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 16:37:40.24ID:XLZ7VRW50
日産の今後のセダンのコンセプト画像見るとSUVに寄せて車高上げてくって出てたわ
案の定ダサかったけどセダンはセダンらしいデザインで出してくれんと買うもん無くなるわ
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 17:28:45.81ID:C0cC0WAW0
l33ってホイールツラ１に近くない？
あんがいネガキャンに見えるし
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 13:36:00.99ID:BSwclT3N0
今の車事情はよくわからないが
もうプラットフォームという考えはないのか？
昔の日産はマーチ、サニー、ブルーバード、セドリック、プレジデント？の5種類あってそこから派生モデルを作ったよな
プラットフォームであろうシルフィもティアナも新型が日本でまだ売ってないとか
時代も変わるもんだ
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 20:28:43.92ID:xUmJIgIo0
クリープとエンブレが弱いのはＣＶＴだから？
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 20:46:26.35ID:xDZ8GQlN0
おもてなしがコンセプトのこのクルマ、最大の良点はオットマン。
いや、それに尽きる、といってもいいと思うね。
初乗りの人にはかならず喜ばれる。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 21:19:44.85ID:YDYQHlT+0
>>897
今は日産の場合CMFプラットフォームで、大まかに言えばエンジンルーム、キャビン部、リアセクションの
3分割にして、それぞれ大雑把に言うとそれぞれが大・中・小があって
それぞれを組み合わせて使うプラットフォームになってる。
日本国内で使ってるのは現行エクストレイルだけだけど、海外のアルティマとか
新型マイクラ、キャシュカイ、ムラーノやルノーの大半は既にCMFプラットフォームに変わってる。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 22:27:31.41ID:sj16/+7g0
地図の時だけ時計出せないのかよ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 02:34:43.43ID:XjFw621g0
ゴルフバッグこの間初めてトランクに横にセッティングしてそのまま詰め込んだがあれ2つも入らないんじゃないか？1つ入れたらどう考えても重ねないとトランクに2つは入らないよね？　
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 15:49:36.22ID:WBlXwsNs0
パワステオイル漏れてた
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 17:29:42.73ID:6dvMj1Wk0
J32を作る時プラットフォーム新しくしたらしいよ。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 19:29:27.58ID:KTHLLNXJ0
武蔵小杉の松屋の前に停るなよ、バスが出入りするとこに止めるとかどんな神経してんだよ
白の33
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 13:36:22.89ID:0vuJ/WQu0
サイドミラーで線の中に止めるのが難しいわ
今までの車は側面が膨らんで無かったから良かったんだがね
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 18:00:05.59ID:sC/drm5b0
ウチの３３の通勤時の燃費は8キロ
片道30キロを80分くらいで走ってるですが、やっぱりこんなもんかね？
思ったより悪りーなー
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 20:27:20.99ID:gOphmNqn0
>>909
ちょっと悪いけど、まぁそんなもん
今は寒いし、30キロの道のりを80分って、渋滞だらけのとこ走ってるんだろうし
通勤時だから、横から入られないように前にビタ付けで走ってるのだと思うが
急発進急制動繰り返せばそんなもん
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 20:32:47.01ID:ntegWEtL0
>>907
窓開けろ
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 09:19:48.80ID:5bEMBWUi0
新大宮バイパスは流れないからね
自転車の方が格段に速い
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 19:35:20.98ID:KvedNZD80
33の話だけど信号待ちとかで前にBMWの車種がいると何故かセンサーが反応するのはどうにもならんのかね？点検的には異常なしだったが地味に鬱陶しい
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 20:11:44.55ID:Jy7imVFA0
純正スピーカーでもエイジングってあるのかな。
中古車だけど多少良くなかった気がする。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 20:29:17.55ID:UHnefhxi0
>>912
びたつけなんかしてねーぞ
超マナーいい運転だ
お堅い仕事だから通勤途中の交通事故は出世にひびくのだよ
でもなんかオレの運転に原因があるかもしれんから運転をちょっと変えてみるわ
ノロノロ過ぎても燃費悪くなるのかね？
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 21:01:17.10ID:+S0CKceq0
道路脇の草でも反応するよ
あと台風の時なんかも誤反応する
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 21:48:51.42ID:xncGKCr+0
ガソリンスタンドに行った時、2分800mの燃費が5.8km/l
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 22:26:38.71ID:KvedNZD80
>>918
いや、そういう全うな反応じゃなくて、普通に距離とってんのにスレスレの距離で反応する筈の赤になってピーピー鳴るんだ
BM以外ではこんなことはないんだけど
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 08:56:00.58ID:gdahGW5I0
アイドリング時の振動がちょっと気になるー
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 10:59:06.74ID:vQlvd17w0
>>920センサー異常なので販売店に持ち込みなさい、無料で診断してくれるから。うちのもそうしたよ、雨降る度にピーピー鳴いていたからね
よくあるらしいよ異常に過敏に出来ているらしい、販売店の人が言うにはティアナのセンサーは国内ナンバーワンなんだとさ。ガチらしい！
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 23:04:12.97ID:XSHUMOBu0
>>926
首都圏じゃないからそこまで見ないし止まってなきゃ鳴らんからそこまで困りはせんが鬱陶しいのは確か

>>927
ノートは酷いってよく聞くね
ティアナに関してはカタログ越えがざらにあるから良好なイメージなんだが
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 23:21:15.14ID:1uYbJjOm0
>>928
俺は必ずBMWとかじゃないけど、前の車にしばらく反応して鬱陶しい時があった

誤作動だと思うけどなんなんだろう
俺はBMじゃなかったと思うけど、あなたのは必ずBMW？
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 00:11:07.35ID:jNxLOlKc0
>>928
E12ノートのSC仕様は代車で長距離乗ったけど、どんなに条件よくても16～17km/L以上にならなかったな
他の車種ではカタログ値超えるしアクセルワークは問題無いはずなんだけどね
ただそのノートはなんかオイルもやたら真っ黒だったしメンテ状況が悪いせいかもだけど
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 07:52:16.67ID:5ru/ZD0F0
bmwの最新センサーかなんかに反応しちゃうだろうね
リコールとかにはならんだろうけどセンサーアッセンで交換してみては？
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 08:23:06.99ID:kOFnI+bT0
>>928
街乗りだと伸びない感じ
高速だとかなり良いな。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 15:27:51.02ID:kOFnI+bT0
CVTの耐久性ってどうなの15万kmくらいへっちゃら？
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 15:39:24.50ID:sh54ZoPO0
ノート買っちゃったらティアナに戻れなくなりそう、ヴィッツ持ってる２台持ちだけど、しょっ中乗ってるのはヴィッツばかりだもんなー
マーチの新型が気になるけど出るのか出ないのか
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 19:15:29.15ID:ds9JKidB0
通は洗車機なんだよなあ
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 20:03:18.70ID:axwKSTxv0
>>939
パールホワイトだけど、洗車機は入れてない。
黒の人は大変だろうな
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 00:26:24.22ID:yC17CHZ70
なんで、メーカーが1万とか1万5千ぐらい大丈夫って言ってるのに
ディーラーは5千などと言うのか、不思議で仕方ない

これをそのまんまディーラーの5千で交換しろ、と言う人に言ったら
向こうはなんて返すんだろう？
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 01:56:20.63ID:PLbIdFjn0
日本だと大半の車がシビアコンディションだろうし7500キロ以下で要交換の車もあるかもしれないからとりあえず5000キロと言ってたら無難とか？

でもまめに来てる客にまで5000っていうのはやっぱおかしいな
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 08:38:33.72ID:7CFNAsh00
俺はケチだから6500～7000
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 10:10:23.27ID:qPMyVQ+e0
7000だな
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 13:19:47.18ID:7CFNAsh00
V6でJC08で14km/lくらい出せなかったのかな。
QR25の振動が気になるんす。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 15:42:23.41ID:HB9CqOHA0
昔、雑誌の記事で80km/hで延々九州まで走ってリッター18とか出たらしい

VQ25DEはいいエンジンだろうけどね、CVTだと良さが半減だよね


ベンツでさえV12やめるらしいから、時代の流れだよね
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 20:13:13.48ID:yC17CHZ70
一気筒あたりの排気量は大きくするのがエンジンの理想だ
ベンツのV12もW140や129の時代から無駄だった
ダメだったわけではないが、あの時代の5リッターのV8が優秀すぎた
下からすごくパワフルで、V12は必要ないと思った
200以上の超高速域になると違ったらしいが

VQ25も一緒のこと
同じ排気量でシリンダーの数を少なくすれば効率がいい
6つ必要だったのは騒音対策のためで、技術の進化で音と振動を
クリアできるなら少ないに越したことはない
遠くの方で聞こえる音質がやっぱり4気筒で良くないっていうのは確かにあるけど、そこは
最近の自動車会社は完全に見切ってしまった
そんな少数の口うるさい奴相手に商売したって儲からないんだろう
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 21:13:36.71ID:hUTH8SHT0
優越感に浸るためだけに乗るティアナいいよ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 21:21:43.28ID:zNFyevvR0
>>956
VCターボの2Lじゃね？
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 21:34:38.42ID:V6deNgfM0
ひと昔前に、やはりメーカーの人に３千㌔で交換、といったら怒られた。１万はじゅうぶんもつと。
当然、いまはもっと進歩してると思いたい。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 23:33:48.35ID:WZ3mX6Gs0
年間5千キロなんで、2年ごと交換で平気ですか？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 02:18:11.70ID:8Hdt3+ej0
色んなページでエンジンバラしてるのとかを見てると5000kmとかでエンジン内ピカピカでしたみたいなのはよくある（まあ当然か）けど1万とか1万5千kmでそういうのは見た事ないんだよな
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 08:19:16.14ID:TtpU0WPy0
>>962
カナダみたいにターボ無しにしてくる可能性もあるというか、
そもそも2.5エンジンの方の話でしょ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 08:51:45.29ID:AZxho3Ia0
あのクラウン顔はありえない
品がない…
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 13:56:02.34ID:vinpdigp0
>>968
アルティマじっくり見直してたんだけど、やっぱりL33にあるような伸びやかな曲線なくなっちゃったよね

新型が出るのは嬉しい反面、高級感が減ってしまうのも残念だし…

クラウンは個人的には好きだけど腰が華奢な感じがする
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 14:39:16.97ID:b88yjfyJ0
あ、wikiだと、2.5Lは直噴みたいだね
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 15:43:46.64ID:RY35v/MG0
リーフ セダンモデルとして 世界初公開 日本2019年後半発売　日産 新型 シルフィ EV 電気自動車
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 18:18:47.65ID:Mhubkclw0
ブランド統一グリルが最悪なんだよ
アレのせいでノートもティアナも同じに見える
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 18:35:26.11ID:Mhubkclw0
クラスでデザイン揃えるのはいいんだよ
でもノートからティアナ、キャラバンまで一緒にするのはティアナの車格からすれば逆効果なんじゃないかと思う
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 18:36:56.24ID:Mhubkclw0
クラスじゃなくてタイプ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 18:51:34.22ID:b88yjfyJ0
このクラスの車って、肩肘はらない程度の高級感やおしゃれ感がちょうどいいんだよ

ちょっとオメカシして洒落たカフェに行くリラックスした感覚。
それはセフィーロの頃から同じ。

これがフーガだとスーツやドレスで高級ホテルのラウンジでコーヒーを飲む感じとなる。
友達や親戚の結婚式に行くような、そういう感じ。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 19:18:46.80ID:TtpU0WPy0
ものは言いようって事ですな
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 23:49:24.22ID:n53CKYXr0
33の場合値段に対してパッと見の高級感は間違いなくあるからな
最低グレード250～の車で同等の高級感がある車があるなら教えてくれ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 00:22:34.36ID:QRW2Lmto0
高級感を感じるハードルが相当低いだけでしょ
そういう層にはとても良い車だと思うよ、安いし
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 07:47:01.89ID:QRW2Lmto0
それ本気で言ってるんじゃないとは思うけど、あまりよそでは高級感ガーとかフーガより高く見えるとか言わない方が良いよ
L33はガワが大きいだけのただの大きい大衆セダンだから
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 13:20:51.57ID:zH+o2Q8s0
顔はスカイラインが良いな
リアはティアナ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 13:39:12.25ID:sMkhAe0s0
>>984それな！ローレルも親が乗ってたから、なんかわかる。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 13:41:57.62ID:sMkhAe0s0
>>986マキシマ渋すぎる！欲しいな
統一グリルとかやめてくれ！マツダみたいに全て同じ顔はイヤだね
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 13:43:27.01ID:sMkhAe0s0
>>987
３２もあるんだよなー！
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 17:57:08.03ID:j4UmbfUU0
>>999ならマキシマもアルティマも日本発売
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