【TOYOTA】カローラスポーツ Part25【COROLLA】
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公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part24【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543066574/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>476
おお！そうだったのですね。
ありがとうございます。とても参考になりました！ T-Connect関係でちょっと聞きたいのだが、TC#で始まる初期IDとパスワードで利用登録したのだが、その後T-ConnectIDとパスが登録アドレスに届く訳でもなく、
ナビの利用開始操作をしてもDCM通信機の利用登録がされていないと出てそれ以上すすめない。もしかしてT-ConnectIDが発行されるまでタイムラグがある？完全に手詰まり状態だ >>478
Web申し込み？そのTC#とパスワードをそのまま使うことになるけど
車の方で利用開始手続きをしないとそこから先へは進めないし
今Tコネはサーバー調子悪くて接続できなくなってる ターボCVT乗ってきた。
サーキット走らなければパワーは充分たな。
MTだともっと楽しそう。 >>480
ありがと
つまりT-Connectが利用できないどころか利用開始登録もできない
ってことか。う〜ん Tコネクトはもう1週間障害で繋がらないから無料期間延長でもしてくれないと許されないな
LINEでカロスポと会話もできないし不便過ぎる
コネクティッドカーなのにコネクティッド機能が一切使えない
カロスポ売れすぎか？
https://tconnect.jp/whatsnew/?padid=ag504_from_tc_user
【重要】サービス障害について
2018.12.14
12月10日より、T-Connectサービス等がご利用いただけない、または、ご利用しづらい状況が発生し、お客さまには多大なご迷惑をお掛けしており、誠に申し訳ございません。
1.発生日時 2018年12月10日（月）午前6時頃〜
2.主な対象サービス ・T-Connectサービス ・T-Connectユーザーサイト ・My TOYOTA for T-Connect ・T-Connectスマホアプリ ・LINEマイカーアカウン
復旧後は、当ホームページにてご案内させていただきますので、今しばらくお待ちください。 直前までメンテナンスやってたみたいだけどやらかしたのかな？ さっきgメモリから目的地設定しようと思っても表示されなかったけど、これもそのせいだよね？
便利だからもっと使いたいのに >>483
急に繋がらなくなって設定いじくり回していたけれど、そういう理由か。そのくらいはしっかりメンテして欲しい。 まさにさっきLINEで目的地登録してきたところなんだが >>461
11/7契約だけど、まだ明確な出荷予定決まってないし、地域か装備の関係かな……。
早くて羨ましい。 ディーラーでの装備追加の差は大きいよ
長く掛かるってことは、それだけ手間掛けてくれてるってことだから、気持ちは分かるが悪い事じゃないと思おう 1.2TGZ買う予定で話進めてたのに、先週乗ったHVアクアが楽しくてHVGZにしてしまった
差額10万で済むくらい頑張ってくれた担当に感謝だわ 現行のエコカー減税3月までやけど、駆け込みで売れるかな？ 同じだ。GZはターボもHVも注文してから2ヶ月かかると言われた。GZだけ納期かかるらしい。 というより
オーリスの時より売れ方が全然違うんだな
やっぱりカローラと言う名前なのか
>>386 残価設定ローンの3年後の残価って45パーセントぐらい？ >>497
ディーラーの話だとGZが当初の予想以上に出て、
シートとかの生産が追い付かないって話みたいだよ。 カローラって名前で損してるな
一緒に乗せられるの誰だって抵抗あるだろう 20代後半だけど名前だけで見ればカローラよりプリウスの方が抵抗感を感じる
そもそも名前で買うわけでもないし カローラもセダンの新型が出たら、クラウンやスカイラインみたいに
「こんなのカローラじゃない」とか「俺の理想のカローラは5ナンバー云々」
とか言い出すアンチが出たりするんかな？ >>503
同じく20代後半だけどカローラの方が変に気取ってなくて気軽に乗れそう >>499
オーリスより全然売れてるやん カロスポ
やっぱ カローラで良かったんじゃね？ 今日GZ用18インチタイヤ＆ホイールを履いてるGXとGZを乗り比べてみた。
ロードノイズやタイヤのごつごつした感触はもちろんのこと、
乗り心地やコーナーでのロールも含めグレードでの違いは全く感じなかった。
ステアリングとシートの感触は違うけどね。
一般道で乗ってる限り、グレードごとにサスの調整してるとは思えない。 知名度が段違いだからね
カローラは古き良き5ナンバー車なのに！ぷんぷん！とお怒りの老が…おじさんは発生したけど プリウスはマイナーチェンジでカローラスポーツなどと同等の自転車、夜間歩行者対応の自動ブレーキにならなかったんだね。
ちょっと驚いた。 >>500
たしか４０くらい、C−HRが５５くらい。 >>516
プリウス
レーントレーシングアシスト LTA付かないね
従来通りのレーンディパーチャーアラート >>499
カローラって名前が嫌だおじさんってなんだったんだろう ようやく高速に乗る機会があったので、クルーズコントロールとレーンキープを初めて使って見た
最初はあんまり信用していなかったけど、余りにも良くてカルチャーショックだわ
それと大人二人子供二人プラス荷物で全然パワー不足は感じなかった
むしろ、クルコンで勝手に加速する時に行きよい良くてびっくりしたわ クルマなんて基本なんも変わらんだろ、と思ってると確実な進化してる部分に驚く
でもそれって変わらず堪能できる部分も残ってるからこそなんだよな >>487
インターナビは頭悪過ぎて10年前のナビにも劣るからノーサンキュー >>525
純正はともかく、DOPは中身パナか三菱だからデンソーテンのトヨタDOPとほぼ同じでしょ >>509
カローラスポーツって名前がデザインにマッチしてるからな
これで見た目がアクシオみたいなハッチバックだったら若返りもクソも無く爆死確定でスレも過疎ってただろう
そして若い世代にとって見た目だけじゃなく中身も重要
スマホ使いこなせない世代は新型カローラの魅力の半分損してるし
コネクティッドで何ができるかも理解できないから高くなった！でかくなった！と声だけでかい マジかよメーカーOPのインターナビ車乗ってるけど
スマホで十分って言ってる奴の意味が初めて分かったナビだわ >>529
MOPのやつはパイオニアベースのクソ古いやつが本当にゴミだからな
気持ちは分かる まぁメーカーナビがダメって言うのは、そりゃ比較対照が安物なら当然よねって場合が殆ど >>510
高い金出した人は納得したくないから批判されるだけか無視されるよ。
トヨタの合理化考えたらやるわけない。ブラインドテストしたら誰もわからないよ。 インターナビもパナソニックかJVCケンウッドなんだけどな >>533
ケンウッドもあったな
ただそれはDOPの話だ >>521
おおかた1500のオーリス乗りなんじゃないのそういう輩は
同じエンジンなのに名前でカローラより格上と思い込んでた痛い爺婆だよ
んで後継が奴らが勝手に格下扱いにしてた「カローラ」名乗りだして発狂してるだけだ >>535
同じエンジンどころか、同一車種をただただ地域によってブランディングしていただけなのにな
アメリカで売ってたカローラiMと日欧のオーリスは別の車か？って話よ >>531
7インチだと68ナビでも社外に負ける
社外どころかエントリーナビにも負ける
9インチだとパナのBD再生以外何一つ負ける要素が無いよ >>538
通信インフラ整備がアメリカ様に遠く及ばないからなぁ
CarPlayは日本でも対応してほしいわ
https://response.jp/article/2018/05/01/309235.html
あと日本ではいまだにDVD需要もある
HDMI端子付けたからディスク再生機能が個人的には全く不要な機能になってるけど
まだまだ日本はアナログなんだよなぁ マツコネの惨劇を実体験として経験させられたオーナーとしては
ナビ標準装備はエゴ。
そしてナビがＯＰであることを批判するアホ評論家は、実際のユーザーのことを自分から理解しようする気がない職務放棄
素人なら、あんたはそうなんだな、で済むけどさ・・・ アメリカみたいにディスプレイは標準にして、マツダみたいにプラス五万程度でナビ使えるようにしてほしいわ
パイオニアしんだのにいまだにナビメーカーに忖度して
糞ぼったくりナビ買わせようとするのいい加減やめろ >>542
実際はナビメーカーも他の部品メーカーみたいに叩たかれて
自動車メーカーが利益吸い上げてたから
パイオニアは潰れたんじゃないのかなと俺は思ったけど >>538 俺もこれになると思って5月の受注開始日に予約した。
そしたらダサいカバー付き
しかもここに隙間
ちゃんと作れと言いたい
https://i.imgur.com/HHR9SO0.png ネッツ店でプリウスのMC待ったけどカロスポ欲しい…
ネッツ店でカロスポ取り寄せたらカローラ店に新規で行くより高くなるのかな？ パイオニアはサイバーナビ上手いこと育てられなかったのが運の尽きだな コネクティッドとか言ってもまだ発展途上どころか黎明期だからナビはクソ高いし
現時点では普通に社外ナビのほうがコスパいいわな
今純正買うのは新し物好きだろ
Tコネ機能が格段に進歩したら純正のほうがいいだろうけど >>547
ナビをコスパで決めるのは難しいな
同じ機能で比較するならまだしも純正にしかない機能が多すぎる トヨタの純正ナビは悪くないけど、9インチナビはいくらなんでも高い。
しかも9インチナビがないと付かないオプションが多いとか押し売りが目に余る。 以前までなら、純正ナビは高いからやめとけで全部済んだんだけどな
他にも以前からあったとはいえ、ごく一般的なよく売れる車で純正ナビが唯一無二となったコイツだと
金出せるなら純正にしとけ、と初めて言えるようになった
そんな金出せんわい！って選択肢も相変わらず有りだけどな。単純に、純正ナビ選んだ人を、それが間違いだと言えなくなったってだけで
マウント取りたい人以外には実害ない >>545
同じ会社がカローラ店とネッツ店をやってたら同じくらいで売ってくれるのでは？
別会社なら高いんでは？ カロスポのリアシートにチャイルドシートを後ろ向きにつける場合、フロントシートを普通より前に出さないと厳しい？ HVGZ契約してきました。
大体今は2ヶ月ちょっとで納車みたいだね。 >>549
9インチじゃないとHUDは連動しないが（そもそもGZじゃないとないけど）、メーター内のナビ連動があるとないとじゃ大違い
あとは9インチ専用のハイレゾスピーカーか
純正スピーカーでも9インチだと高音質化してくれるから俺の耳にはこれ以上ないくらい極上空間だ
元々がデッドニングする必要無いレベルだしオーディオマニアはどうぞって感じ
むしろオプションのダブルツイーターは視界の邪魔になりそうって理由で付けないのでは >>554
普通がわからないけど、うちは余裕
幅40〜42cm以下くらいのやつの方がいいと思う >>553
カムリもクラウンもだけど購入する層考えたら自分で市販品なんか絶対買わないと思う
要は純正が付いてて当たり前の車
ちなみにクラウンの標準装備ナビはめちゃくちゃ不評だよ
タッチパネルじゃないからエアコンのタッチパネル画面にナビと同じ画面映して操作する気持ち悪さ バックカメラのステアリング連動ガイド線欲しさにDOPナビ付けたけど、あっても大した機能じゃないことに気づいたわ
よく考えたらバックカメラなんて背の低い障害物がないか確認するためくらいしか使ってなかったし
あとコネクテッドで唯一使ってるLINEの目的地登録も専用アプリあれば社外ナビでも似たことできるらしいしな
HUDのナビ連動くらいかなーDOPならではのメリットは >>558
カムリはディーラーオプションを含む後付け率がかなり高いはずだけどな
gooを見た限り6、7割くらいの車にはディーラーオプションを含む後付けナビが付いてる >>556
ブラインドコーナーモニターとかも9インチナビじゃないと付かないよ。
シエンタの全周囲モニターは7インチでも付くので技術的な問題じゃないのにね。
>>559
慣れると非常に便利だよ。 ナビなんて壊れた事ないからよくわからんけど、ディーラーナビだと5年保証になるんじゃなかった？
でもナビは高すぎるな
7インチでいいかと思うけど、比べるとやはり9インチになっちゃうんだよね
関係ないけど、マツダは7インチのナビしかないんだってね
今時それもどうかと思うけど そこそこ長く下がる時は連動線便利よ
でも基本的に感覚掴みやすいんだよなこの車
普通の駐車場程度ならドアミラーだけで十分まっすぐ行けるし
バックカメラはどこまで下がったか確認用
たいして鼻先は長くないからブラインドコーナーモニターは付けなかったけど
あれもこれも付ける人じゃないとあまりいらない気もするな
シエンタはともかく、軽の全方位カメラとか俺には理解できないけど、カロスポはそういう苦手意識ある女性向け装備は足りないかもな >>540
アメリカは車載機でwifi(テザリング)できるの？
日本もソフトバンクと提携はそれかな？
auとやってないからやらない気もするが まあ女性でカロスポ買う人はごく少数だと思う、気持ち悪いフェイスに見合わない価格だから。 >>564
カロスポのシャークフィンはDCM通信とGPS受信してるからただのラジオアンテナじゃないけど
アメリカ版はwifi通信もやってる >>557
ありがとう。
乗り換え検討してるんだけど、後部座席狭いっていう記事をやたら見るので心配だったけど大丈夫そうね。 >>568
リアドアの開口部が狭い&サイドシルの段差がある
でも座れば俺（178cm）でも普通に座れるくらいだから見てくればおｋ 購入検討してるなら試乗して実車確認したほうが良いよ
後席の広さとか自分のドライビングポジションに
合わせた上で確認しないと実際に使う時アレッとなる クラウンてドライバーの平均年齢が70近いんだっけ？
ナビなんて使うのかね >>571
平均70歳だからって全員が70歳だとでも思ってるのか？ さほど遠くない将来にタブレットみたいな多機能端末に置き換わるから
今の地図機能しかないナビは過去の遺物になってしまう >>571
ナビなんて20年以上前から普及してたから70の人でも使うだろう。
>>573
スマホがあるから逆に要らん。
エントリーナビで充分なのにあれこれ押し売りしてくる。 いちいちスマホとかタブレットをセットするの面倒じゃん
毎日乗るからそれだけでもナビの意味はあるな
ルート案内しなくてもナビ画面ってよく見るんだけど見ないのみなさん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
