【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part40
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540428155/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured やっとアイドリングストップのバグの修正プログラム出来たらしいな
漏れは１ヶ月ぐらい前に完全に止まらなくなりマネージメントのリセットとバッテリー判断の設定いじったらしい事されたが
それの事なのか？ >>232
何日でその現象出るの？
うちはまだ乗りだし1.5ヶ月くらいだけどアイドリングストップするな 何にも知らないんだな
バグだから初日から可能性あるよ
大元の判定はエンジンかけた時
その時にバッテリーエラー拾えばその走行中はいくら条件クリアしても止まらない
再スタートさせると止まるようになる
でヤバイのがこれ以上アイドリングストップするともうエンジンかかんなくなるどってエラー拾ろうとそれ以降はもう終わり
バッテリーマネージメントとコンピューターだかのリセット行き
んで修正プログラムが先週あたりに出たらしいんだい！ >>234
ずっと+Rモードで走行してる俺には関係ない？ ナビをゴニョゴニョしたらアイストしなくなったな
考え様によってはいちいちOFFしなくて済むとも言える >>240
ソフトウェアって物理的なインプットによってアウトプット変わるんだぜ？ >>231
あのダクト、クラウンアスリートの網グリルみたいなアクセサリーが出てくれれば嬉しい ダクトの埋まってる部分を穴加工してみようかなぁ。
すごく手間掛かりそうだけどw 調べたがメッシュって名前なんだな
菱形をくり抜いて加工しているサイトがあったが大変そうだ ウォッシャータンクの残量見えるとこある？
少し溢れさせてしまって焦った >>247
ネイルアーチストにスワロフスキーでも貼ってもらう！ ドアアームレストのためにディーラー行くのめんどいなって思って調べてたら、くるパ〜ショッピングって聞いたことないのが出てきたんだけど利用したことある方いませんか？ アイストの話しが出てたけど、こちらもアイストしなくなった。良かったような悪かったような。。 洗車たのんだら
窓の枠のピアノブラックのとこ子傷まみれになったわ
対策あるかね？ コーティングは必須だろうけど、施工済なのかい？
自分で洗う。洗車スポンジや拭き上げ用のタオルの質、使い分けにも気を使う事。
か、疑似カーボンシートとかでも貼る。
樹脂系部品のクリア仕上げなんて、傷が付かない方が不思議なくらいなんだから、仕方ない。
グリルや、下回りのPブラックなんて、半年も乗ってれば凄い事になるから、諦めも肝心。 今年の増税後にハッチバック購入予定のお仲間さん居たりしますか？ BREXIT以降の納期関係とかはっきり決まってるの？FK7 >>261
だいたい現納期の2〜3カ月先までの生産枠しか決めてない様（経験則）だけど、
3月納車の話は結構前から出てるから、日程的な意味で4月以降の生産枠・納期は決まってると思う。
ただ、よく言われてる「合意無き離脱」が現実になった場合、
その納期が守られるかは不明。 純海外メーカーみたいな完全外貨建てじゃないだろうから、
そう簡単に価格に響く事は無いと思う。
というか、仮にそういう事案でコスト高になっても、
購入者には分かりにくいレベルで収められるだろうね。
値引き減にしても、販売奨励金だのアクセサリの付加で相殺・・・とかね。
ま、シビックはそこまでして売ろうとする車種なのか、そこまでの利ザヤがあるのかは微妙ではあるが。 でもEPA発効するEUからの輸入よりUKからの方が割高になるでしょう。 下のほうを赤い縁取りしてるのたまにみかけるけどああいうのってテープみたいなのを貼り付けるくらいしかない？ それぞれの車種の仕様でしょ（STIやらnismo）。
それをまねるのに自分で塗ったり貼ったりするしかないよ。 シビックでそれやると「なんちゃってタイプR」って呼ばれる諸刃の剣 俺、青で縁取りしたいな
なんかいい方法はないものか？ >>269
そういうモール類の類は、カーショップで売ってるよ。
赤、青、黄、黒で、4m.m.から8mm幅くらいかな 最初はいいけど暫くしたらグニャグニャなったり剥がれたりで汚らしくなりそう…？ >>271
最初は 貼り方が下手なのは当然。
コツさえ掴めば 1年過ぎて退色するまで 保てるよ。
要はコツ、 黒のHBを後ろから見たけどスタッドレスなのかタイヤ細っせーと思った。 どなたかナビの下の小物入れのとこにある小さな電球交換した人いるかな？
うっすら光ってるけど、LEDとかに交換出来るのかな？
もうちょい光量欲しい これか。
ttps://gyb.gs-yuasa.com/fit/car/recommend/8399?maker=%E6%9C%AC%E7%94%B0%E6%8A%80%E7%A0%94%E5%B7%A5%E6%A5%AD&name=%EF%BD%BC%EF%BE%8B%EF%BE%9E%EF%BD%AF%EF%BD%B8
このシリーズの適合見ると、殆どトヨタHV車だねｗ。
L2なんて、国内メーカーが出すとは思ってなかったけど納得。
ユアサのメインブランド（ECO.R）だし、通販なら余裕で2万切りそうだし、換えるなら現状これ一択かな。
パナ（CAOS）でも出してくれると選択肢が増えるんだが。 >>286
そうこれこれ
意外とみんな知らなかったんだな
トヨタ系で採用増えてるからパナもcaosシリーズで近いうち出してくるんじゃないかな？ カレンダーにバッテリー40％オフクーポンがついてるけど、それでも純正の方が高いの？ Dのカレンダーだろうけど40%なら純正のが安いかもね
そこらのカーショップとの工賃の差は知らんけど
ただ初期の納車分でもそのクーポン今年中に使うことないんじゃないか >>287
（さんざ待たされたｗ）納車前とかはチェックしたりしてたけどね。
L2（LN2）なんてBOSCHかACDelcoくらいしか無かったな。
適合検索しても10thが出て来なかったしｗ
2万切ってるのはアイスト（FC・FK）非対応の方だから、対応の方は価格が跳ね上がるって話になれば、
BOSCHも選択肢にはなるね。 AXIS-PARTSのリアドアステップガードが売り切れた…
>>289
そうそう。今年は2,7,12月に付いてる
来年以降もそうであってもらいたい 発売開始時に買ってもまだ買い換えを考える時期でもなかろう？ アイドリングストップ常に切らずに、その上チョイ乗りしかしないでオイルフィラーキャップの裏に生クリーム貯め込んでる奴は案外交換時期かもよ（笑） 心配しなくてもロクにアイストしてくれないから
12ヶ月点検でプログラム修正されるかしらん そりゃ対策プログラム出る前に点検やってりゃ変わらんだろ
うちもこの前下道50km走ってエアコン切っても一度もしなかったわ
普段は短距離だから意図的に切ってるからあまり気にならないけど 発進・停止を繰り返す短距離の方がアイドリングストップの効果は大きいかと… アイストって機関に良くなさそうだからエンジンかけたらいつも切ってる ここ一ヶ月、アイスト１度も動作しなかったから例の修正プログラムあてるしかないと思ってたら、今日急にアイストした。なぜ？ CR-Zで使ってたホイールにFK7標準タイヤと同じ外径の16
インチのVRX2を着けてもらって持ち帰ったけど少し重く大きくなって体力消費した… >>302
フロントのキャリパーとスポーク内面とのクリアランスがほとんどないから俺はスペーサー噛ませてる >>295
点検頼むときにアイストしにくいことを言わないと、何もしないかも。
先日ディーラーで聞いてみたら、修正プログラムのことを知らなかったみたいだった。 FK7を扱うのも初めてってサービスマンも少なくない筈 うちのディーラーの担当営業マンも結構無知で困る
車好きな人なら自分で調べたりするんだろうけど、そうでない人は最低限のマニュアル対応だろうな プレミアム性のあるR以外はやめちゃってもいいんじゃないかな。俺はもう買っちゃったし… 車高調整入れるかマジなやむ。
素でみるとフロントとか空きすぎにみえる。 スタッドレスの上にチェーン装着が必要になる区間が拡大されるかも知れないから… HBの人、スタッドレスタイヤどうしてるか教えてください！ >>315
17にインチダウンしてるよ。
WINTER MAXX 215/50R17 を履いてる。 >>314
ホンダのデザイナーさんも開発時に色々試行錯誤して「これがベスト」と判断してデザインしてるわけだから
それを超えるデザインを出すのもそう簡単にはできないだろうね、フグみたいなデザインもあるし
それでも数を出せばいくつかはヒットするんじゃね？人の好みも色々だし、フグが好きって人もいるだろうし >>314
アームレスト、インサイトのつかってるのか
シビックのオプションに追加されないかな
頼めばDもやってくれそうな気もするけど スタッドレスねえ
手持ちのDC2インテRのホイールが干渉なく納まったので
今シーズンはこれでいいや
いい加減古いから変えたい気持ちもあったんだが シビックバーサーカー悪くないじゃん？w
フェンダーも張りだし気味でそこはかとなくイカツイ
カラーリングはグレーでなくブラックも見てみたかった >>319
シビックのオプションレザーの部品バラ売りで買えるみたいですよ >>323
補修部品として買えるってことかな
汚れがどうにもならなくなってきたら考えてみようかな
50000くらいかな？ >>324
レザーパッケージ用のを調べてもらったらだいたい45000だった。
インサイト用のはまだ調べてない。 アイドリングストップ修正やってもらってるけどどうなるやら。あと、ハンドルが若干左にとられるのも修正してもらってる。 >>315
サイズは>>316と同じ。BSのVRX2。
ホイールは7J、インセットは38。 MTじゃないなら車高調はお勧めしないな
バネだけのが負担少 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
