【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.185【DEMIO】
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4代目(DJ系)デミオのスレッドです。
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【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.184【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542070344/
>>649
全くないぞ
それはATに乗れないタイプの人 その可能性は考えた事あるけど、実際だと足踏み式パーキングってクラッチペダル以上に高さある感じだから間違えた事はないな
同一車種、同一カラーだと勘違いするかもしれんけど エンジンかける時にスカッってやる事はあるな
走行中は無い DT ミストマルーンを発注しました。納車は2月らしい。
待たせるねぇ(^-^)/ >>637
DTミストマルーン。
下取り車なし、MOP,DOPいれた総額252万から32マソ引き。
まぁ、こんなもんかと。 >>649
バックの時になる。それ以外ではならない。 ディーゼルのほうは最近リコールとか不調の話を見かけないけど対策行き届いたの? 俺のXDツーリングは6月にインジェクター(であってるかな)を対策部品に替えてから調子がいいなぁ。
今売ってるモデルは問題無いのではなかろうか。 >>643
詳しく説明してくれてありがとうございます。
ディーゼルなんで、無理みたいですね。
必要なのは、年間2〜3日くらいなんだけどね‥
それが通勤時間帯に当たると困るから。 >>661
今の1.5Dは対策済み
でも初期型から中期型までのドッカンとくる加速は味わえなくなった この車に250万出すならプジョー208が買える
ドッカンパワーが欲しいならそっちだろ 納車されたら500kmくらい一気に走ってやるから早くきてくれ >>666
プジョーはディーゼル車をリリースしてたっけ? >>670
デミオのディーゼルエンジンで壊れた例ってある? >>673
これ着ける前からフロントドアデッドニング、スピーカー交換はしてたが思ってたより良かった。細かい調整は必要だけどプリセットでもなんとなく前方定位っぽく聞こえる。コスパもいいからありだと思うよ。 ディーゼル車だけど燃費悪くなってきた。
夏場で18km/ℓ、今は16km/ℓくらい。 >>675
都会使い?
田舎使いだけど燃費27キロ 中古
2〜3万キロ
120万くらいで考えてるんですが
グレードは何が良いんでしょうか?
地方民です >>681
現行デミオのDTかな。
ディーラーの認定中古車で雪国ならAWD。ツーリングLパケでしょ。 関東平野です
雪国ではないんですが
XDツーリングが無難って認識で良いですか? >>683
DTがいいと思うがエンジンリコールとかあるから保証継承できる車体がいいよ。
で、関東なら二駆でいいんじゃないかな。 お恥ずかしいのですが無知でして
DTとはなんでしょうか… 普段からある程度距離を乗る。数キロのチョイ乗りは少ない。
→ディーゼル
ほぼチョイ乗り。週末くらいしか乗らず、年間走行距離も割と少ない。
→ガソリン >>685
diesel touring 要はXDTだよ お前がボケられるように待ってたんだよ。
スルーパスの優しさよ。 >>688
すまんな、捨てて20数年も経つと記憶にも残らないわw エンジンをどっちにするかは>>686の判断でいいと思う
装備はカタログ見て好きにすれば良いじゃないかな
個人的には「ツーリング」以上がオススメ。 >>691
120だと先代のDEデミオとかだよね多分。 乗り出し124マソ
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9354726287/index.html?fed=topspfavob20151105001ya カーセンサーの乗り出し価格ってホントにその値段で納めるきあるんだろうかね?
問い合わせしたら全然違う額を伝えられたり、交渉中にあれこれつけて吊り上げようとしてくるよね…。 >>697
車の買い取りもそういうの有りそうだよな
高値で買い取るって言っておきながら、何だかんだ難癖つけて安く買い叩こうとしてきそう おれの’29XDT3万キロ、寺査定で115万だった
売らないけど >>697
他社だけどメーカー系中古車だったら、必要経費以外はむしろ引いてくれたよ
一般中古車屋で探そうとするからじゃないの? 初期型13sを3年8千キロでディーラーに下取りに出したら、近くのユーカーランドで120万で売ってたよ 名前がMAZDA2になったら買うかな
次の改良で名前変わらないかな >>585
売れてないんですか?
落ち着いた、という感じですかね。
現在中古を探してるけど、自分が住んでる地域は在庫がないが、
関東圏は在庫が余ってるらしく、中古が安くうらやましい限り。 >>704
現車見なくても良いなら全国配送してくれるところいっぱいあるよ
愛知も値段安いと思う 今日初めて雪が積もった。
走行中フロントに雪・みぞれがつくと、
360度モニターがすごく煩くて、少々ゲンナリ。 新年マツダは初売りやる気なすぎだな
そんな時代でもないか 他社は割と割引キャンベーンやるのに、マツダは全然やらないね
商売に向いた会社ではないのは分かるけど、オトク感を煽るというのも結構大事だよ 1.5ガソリンATのシフトタイミングが???な時があるけど、
それはディーゼル用プログラムをそのまま流用してるからだってみんカラにレビューがあった
なんか合点がいったわ >>710
それは違うんじゃないの
ガソリンとディーゼルじゃ回転数が全然違うわけだし >>638
ご飯は適当な鍋に固形燃料おいて放置しておけば勝手に炊き上がるってのが
最近は多い気がするな。そもそもキャンプ用品店でも飯盒なんて見かけねーし。
ってか飯盒は、あれ行軍中の腰に括り付けて運べるのだけが取り柄で
飯を炊くには向いていないのに、なぜかあれでやらなければいけない病が
昭和の時代はずっと残ってただけよ。 燃費良い車って常に燃費気になって疲れねぇ?
気にしすぎか >>715
飯盒は蓋で適当な量の米と水が計れるんじゃなかったか。あとあの形状なので並べたときにズレないとか。 ドアハンドルとか窓の下にメッキとかデミオに似合うかな? >>712
っておもうだろ?
代車で13s乗ったときに、XDTと同じタイミングでシフトチェンジするから驚いた記憶があるわ
単純な回転数だけでなく、エンジンにかかってる負荷も見てるのかなと思わなくもないけど >>718
メッキパーツだっせーー
何でそんなのがカッコいいと思うのかな ま、人の自由だけど >>713
停車する度、
360度モニターに画面が切り替わり、
同時に警告音(連続ピー)が鳴り続ける。
衝突防止装置をオフにしない限り、ずっと。 雪を巻き上げながら走るせいで、リア周りは雪まみれ
だからバックの時センサーフル感知障害物ありまくり判定です
休憩する時などフロントのエンブレムとリアのセンサーの雪落とししませう >>716
会社経費なんで、
リッター6kmで踏み込んで走っても気にならない。 >>724
へー
社用車とか仕事上使うことがないんだが、最近は経費削減で燃費にも気を使えとか言われないもんなのね
うちの会社景気傾いてるから経費削減うっさいわ…… >>724
それデミオの話で、リッター6kmというのは瞬間燃費のことだよね? リッター6とかCX8ガソリン2.5Tの燃費ですやん 雪で装置が誤作動とか聞くと雪が降らない土地で良かったと思う
けど遠出とかで雪が降る地域に行ったら知識がなくてやばそうだからちゃんと勉強しとくわ >>729
否応無しに運転上手くはなるけど雪はもう嫌だな…めんどくさい 最近の特に軽なんかはそうだけど、リヤがギリギリだから結構雪跳ね上げんのね。
DJの後ろに付いたんで見てたら結構跳ねてんなぁ、と。自分のも多分そうなんだろうな。 >>732
15MBはふつーに燃費良いぞ
6速40キロとか、1000回転以下でも走れるからな
まぁ回してても16は走るし >>711
>>733
NAでパワフルなエンジンは燃費いいよ(^-^)/ >>721
同意。
個人の好みでしょうが、メッキはいただけない。前車のコンパクトカーのドアハンドルがメッキでしたが、グロスブラックでラッピングしました。 人それぞれ好みがあるから頭ごなしに否定はしないよ
でも個人的には、その部分をメッキにするのはあまり好きじゃない
的な意味で書き込んだんじゃないかな メッキ自体がどうというより車のキャラクターに合うかだよね
デミオに多用するのは微妙というだけ 俺はやらないけどデミオは結構メッキ似合いそうな色あると思うよ
マシングレーとかエターナルブルーとか魂赤も 15stのディープクリスタルだけど真横から見ると物足りないなあと思うからドアハンドルぐらいはメッキあってもいいかなと思う 色というよりコンパクトカーにあまり似合わない
アクセント程度ならいいけど そういやバイクは艶消しのマット塗装が流行ってるけどクルマだと皆無だな 初期型に乗ってる人は乗り換えとかせずにまだまだ乗る? 10年ぐらい乗ってスカイアクティブDが気に入れば次も買うかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています