【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part48
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル 105台目【T30 T31】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509693932/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part47
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539131359/
>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
>>980-990ぐらいで次を立てて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>139
リクライニングの意味調べて出直してこい
文盲かなwww. HV乗りらしいから都合よく解釈したんだね
文盲かなw HV乗ってるけど後部座席リクライニングしないでしょ、どうせ後ろに人乗せないからいいやと思ってHVだけど確かにシートスライドとリクライニングと少しの荷室の広さはちょっと欲しいけど無ければ無いでそんなもんかと ワシは動力性能重視でHV4WD。本音としてはリッター12kmでいいから250PS/35kgくらいのターボモデル出して欲しいが、無いものねだりしてもしょうがないしな。 >>143
そのエンジンスペックに一番近いSUVは
cx-5の2.5ターボかねえ。
しかし、マツダはナビがゴミだから
いくらデザイン良くなったって買う気がないなぁ。 パワーが欲しいって言ってる人、スポーツモードって知ってるの？ >>144
AndroidAutoと carplayに対応し始めてるから、もうナビがクソとは言えない >>148
パワーモード＝馬力やトルクがアップする。と勘違いしている奴が多いからなここはｗ >>149
パワーモード＝パワーが上がる
なんて思ってるバカが、
車走らせてる事が怖いですよね ノーマル状態でエンジンのおいしい所を全て使ってると勘違いしてる奴が多い リアフォグのダミーカバー外してリフレクター入れた。
何となく引き締まって見えて満足。 >>126
2.5買おう思ったけど、燃費、初期費用、維持費考えて、結局、グリーンディーゼルにしたよ。 >>152
わいもやってたが車検で外されてそれっきりや >>157
え、ただのリフレクターなのに車検ダメなの？ >>147
Androidオートたいおうしようが、
ブルートゥースがぶちぶちきれたり
挙げ句の果にはフリーズしたり
まる一日使ったけど、やっぱり糞は糞だよ。
うんこが強制的につけられるマツダ車はいりません。 土曜、山帰りに東北道の事故渋滞ハマった
プロパで楽できて良かったよん ほらよ
https://youtu.be/x9-6GiQEqAo
インパルあたりからcpu?rom?
出ればDにお願いできるんだけどなぁ プロパイロットは楽なんだけど遮音性が悪すぎるから結果的に疲れてる。特にロードノイズの入り込みは軽並み。雨の日に至っては上から下から賑やかすぎてもう。
次期型はその辺もしっかり作り込んで欲しい。 >>161
そうなのか、ありがとう。
たまに見かける神社の交通安全のリフレクターみたいな感じで
追加しても問題ないと思ってたよ。 >>164
自動運転着いてて
遮音性いいの
ドイツ車であるだろ
俺には高くて買えないが
遮音悪くて疲れるとか言ってんだから
外車も買えるんだろーしー
マジレスすると現車遮音して
タイヤ変えればいいじゃん >>164
軽とかしばらく乗ってないから共感できねw
つーか実家のコンパクトカーあたりと
比べるとだいぶマシに感じるけど
次期型は〜とか言っちゃってますけど
ノイジーマイノリティさん乙彼っす >>164
軽ですら200万する時代に
220万からの7人乗り安suvに、なに求めてんのよwww
技術の日産とか信じちゃってる感じかな？
次期型に期待するんじゃなくてもっといい車かえよw >>164
それだと前期なんて乗れたもんじゃないな >>171
同意
次期型期待じゃなくて
サクッと買って使い倒す車
ちょっと頑張れば平均所得民でも買える
高級SUVには劣るけど値段が値段だし
便利に使えるからイイね！
と思って使ってる。 >>177
さくっとのるの意味がわからない
どんな車でも契約して実印証明とって手間かかるのに
そんな車が乗りたいなら車種云々よりレンタカーでも借りれば？ 前期4WD乗りですが、後期から乗り心地が良くなったと聞きますが何が変更されたのかわかる方いますか？ショックかスプリングだと思うのですが。 今日犬のフンを踏んだ事に気付かず乗っちまった…。
納車されてから1ヶ月経ってないのにorz
キーパーとかの内装クリーニングで綺麗に取れるかな？？ >177
うちもその考え方で買った感じだわ
しっかり作り込まれたら100万以上値段上がるし
今くらいで丁度いい
端からみて安SUVイメージの車なのに、実は高いとか逆に買わなくなるわ >>178
さくっとのる じゃあねぇよw
サクッと買う しょうがねえなあ
試乗して見積作ってもらって
帰りに役所寄りゃいいじゃん
土曜でも発券機みたいので出たよ
夜営業さんに注文書と代車持って家
来てもらってハンコ押して印鑑証明他
書類渡して後は納車待つだけ
まともなディーラーで新車買ったことないのかな？ >>182
あのさ、
初めてのおつかいって番組知ってる？
リンゴひとつ買うのもすごく手間かかるから
慣れて無い人が車買うのも同じだよ サクッと買うって秒で買うとか購入までの時間じゃないと思うんだ。この車が自分の評価で十分でありこれでいいな的な事を言ってるんだと思う。無理して買うわけでもなく、思いっきり妥協なわけでもなく。でサクッだと思うんだが なんかキモいこといってる人多すぎない？このすれ。
>>182とかさ 31からの乗り換え組だが、今日雨の高速を200km位走ったが、31より全然車内音静かだし、色々な制御が効いているのか、疲労度も少なく、めっちゃ安定した走りだったよ
所々にある轍の水溜まりを通る時も、31はハンドル若干とられた様な気がしてたが、32は皆無だったし
もっと良い車あるんだろうけど、自分は十分満足してる >>183
車の買い方のハナシ続けたいならスレチだよ
>>181
>>184
わかってくれる人がいてくれて嬉しい
>>185
>>183 質問なんですが、エクストレイルは自動運転時ハンドルを両手持ちしないとアラームなったりしますか？
某車は少し片手離しただけでアラームが煩かったので…
アラームオフに出来るかは試乗しただけなのでわかりませんが、あれなら普通のクルコンでいいんじゃないかと思ってしまいました 一応言いますと、エクストレイルも試乗すればいい話なんですが、今T31乗っててそこのセールスが以前から買え買え煩いので買うまで関わりたくないのです >>188
片手でも鳴らないですよね！
シートベルト解除もしくは両手を離して数十秒で
アラームが付きますが。 冬になると、ハンドルが温かくなる
機能が欲しくなる。 そのまま しばらくするとプロパイロットが
解除になります。
アラーム解除は国の取り決めで当然無いですしね？ >>190
レスありがとうございます。片手でも鳴らないのはいいですね
エクストレイルも検討してみようと思います
>>191
あー某車に付いてました 最初に試した時に確か、センサーが付いていて
指一本でも触れていたら動いていましたよね…
何かあったら制御出来ないので、片手で使っています。 >>189
数秒おきにハンドルにトルクかければほぼ手放し運転可能【可能とは言っていない】 >>188
極端な話指一本でも大丈夫たまにちょっと左右どちらでも荷重かけてあげたらアラームはならないよ
まぁ、指一本で運転するくらいなら片手で持ってる方が楽だけどw センサーって電気的な奴でしょ？
電線かなんかでハンドルとドライバーを繋げりゃいいんじゃねーの？ 海外のCMを見たら、カーブでライトが首を振っているじゃねーかw
なんで日本仕様は付けないんだ? www リアシートの右とセンターの隙間から軋み音がするんだがオマエラ大丈夫か？ >>200
そんなセンサーじゃなくて
ステアリングを握って左右に少しふらないとだめ。
ステアリングの切れ角の動きをみて手放ししてないか警告だしてる。
ひたすら直進でステアリング切る必要ないときに
握ってるだけだと、ステアリングを持てって警告でるよ。 田舎の緩いカーブと信号がたまに有るほぼ直進の下道と高速で、ハンドルとシートの高さを調整して内股で抑える？支える？感じで手放しで使っています。 それやってたら落下物に当たって制御利かなくなってﾀﾋったわ。 >>207
安全確認はしているつもりですが、気をつけます。
足回りをニスモに変えたら楽しくて、行きは良いのですが、帰り道を楽したくて。 >>208
軽く足が触れるくらいで良いので楽なんですよ
アクセルワークがあまり上手でない方の後方に付いた時とか。 ミラーウインカーのみポジション化したいのですが、これって車検通らなくなりますか？
オンオフがあればいいんですかねぇ 駐車後の自動格納ミラーは欲しかったなぁ
田舎だから頻繁に畳む事が無いだけに畳んだまま出ようとして右折ウインカーの光でやられるw >>214
社外品で安いのあるよ
配線割り込ませるだけだし >>217
触れてやるな
本人がやりたがってるのだから >>205
営業には、「車がハンドルを動かすのをちょっと邪魔する感じで。」と言われた
>>214
セキュリティパックみたいなDOPを付けたらセットで付いてきた >>221
>>222
wwやっぱいたww
来月発売だったらパーツ受注も可能かな？寺今年いつまで？ オーテックのシャッターどうこうってどうなんだろ結局
Vだけの交換じゃないだろうし中々な金額かね？ エクストレイルにパドルシフトとシフトブーツつけてくれたら絶対買う！ >>227
フロントの日産エンブレムの「NISSN」の下に付いてるんだし、大丈夫じゃね お披露目で見た人の情報じゃあ
シャッター無し
だったかと シャッターってそんなに重要なの?
オーテックがそれを付けないってことは、何か他で補ってるって事?
そしてグリルはポン付け出来ないのかな。。 高速利用しまくり
渋滞ハマりまくり
のオレはシャッターわざわざ
取りはしない
近所ウロキョロするだけなら
無くてもいいんじゃね >>223
寺から電話とかハガキとか来ないの？
うちは寺から２、３日前に電話来たよ
年内はいつまでで
年始はいつからです
お車ご不便無いですかー
って
お世話になりましたー 来年もよろぴくー
ってなカンジの会話 ゴーンのせいで下取り安すぎワロタw
前期三年目車検前18000キロ走行事故傷無しホワイトパールガソリン5人乗り4wd純正ナビアラウンドビューモニター付で60万て…
しかもフロントガラスの隙間からスポンジ出てくる
右リアドア付近からのキシミ異音がカチカチ…
こんな糞ルノー車買っちまって本当後悔！
同士居る？一緒にゴーンルノーに民事で訴えようぜ！ >>234
前期20Xエマブレ無し MM513D＋フリップダウンモニター 17000キロ
去年190万で売り逃げしたよ。 DOPナビが朝一で、「今日も安全運転で頑張りましょう」みたいに言うのを止めさせるのは、設定のどこから出来ますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
