【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.24
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>>909
グリーンは光が当たってるといいんだがほとんど条件で
黒っぽく見えるし汚れや傷が目立つんだよね
ベージュはフェンダー内部が残念 むしろしょぼい緑ってのは誉め言葉だと思う
ロービジを謳ってるんだから 人によって色感覚は様々だねぇ
俺はグリーン日にあたってると白ちゃけて見える
夕方とか濃く見える方がカッコいい
昼間ディーラーへ見に行ってグリーンは止めた >>910
後のドアを2枚分割にすれな4ドア化完了 >>855
それは僕じゃないよ
軽スレはいったことないわ ベージュ系の色をもう少しミリタリーっぽい名前にしたらいいのに。
何故サバンナアイボリーやキャラバンアイボリーでなくシフォンアイボリー？ >>917
サバンナアイボリーいいね
ジムニー用に作った色じゃなくて
ハスラー用に用意して流用したからじゃないかな >>917
メタリックを入れずに、デザートアイボリーとかで良かったよね >>899
俺は絶対寝られない！
アクロバティックだと思う >>911
フェンダー内部は板金屋でノックスドール塗装してくれるよ
高いけど4万円ほど 今日スズキの初売りでカミさん用のソリオを注文してきたけど、たまたま抑えてた枠と一致して、1/20生産分を回してもらえることになった。
俺のシエラは7/14発注で納期未定。。 >>924
すぐ納車確定連絡くると思うぞ！
俺も7/14注文だが2/4納車確定してるから >>98
ワシントン条約引っ掛かるから画像載せなさんな 本当にやめといてよかった・・・
マジで買うつもりだったけど >>885
マジかよ絶対旅行に行きたくないわ北関東 >>892
バスの運転手が突然意識失って、なんてのは以前は聞いたことなかったよな
みんな過酷労働のせいにして安心したがってるのが可笑しいわ
まあしかし年間1ミリシーベルトの基準は厳し過ぎたんだ
事故後はその10倍くらいあるだろうが、ばたばた倒れる事態じゃあないもんな
今までの厳し過ぎる基準に無駄に金を掛けたことは何だったんだと、そこは全くスルーして騒がれないようにしなきゃいかんのが推進派の頭の痛いとこだな 今日契約しますた
納車は2021年１月予定！
まだわからんが >>930
やっぱりそれくらいかー(´･ω･`)
明日ディーラー行こうと思うんだけどシエラとジムニーどっちが納車早いかな？ デザートイエローな軍用っぽくていかついだろーと選んだ我が愛車を皆がかわいいという
くっそうｗ >>929
> 年間1ミリシーベルトの基準は厳し過ぎたんだ
よく分からないから厳しくすると言うのは一応基本とされているよ
> ばたばた倒れる事態じゃあないもんな
低線量被曝はバタバタ倒れたりしないよ 数十年かかって願が発症する。それも通常のガンとの区別は出来ないが
かなり研究が進んでいて、じきに放射線被曝のがんと区別が可能になるかも知れないと言われている
福島の甲状腺癌は明らかに通常の患者より10倍くらい多く発症している
安全の基準は、これなら多くの人にとって安全だと考える数値の100分の一にすることが一般的
測定の誤差やミス ムラも考慮して10分の一 さらに特別被爆に弱い人モイルからさらに10分の一
だから100分の一の根拠になっている 今日試乗してきた。岡山県北の津山で。
思ってたより乗った感じ良かったな。
ディーラーは2年待ち言うてたな。
俺は昨年末に注文してるから2020年内には納車されるのかな。 >>932
王道は半年後納車といわれているジムニーに乗りつつ、3年後シエラに乗る 西日本豪雨でディーラーのジムニー、シエラ共に水没。
会社が落ち着いて、50キロ離れたディーラーにて試乗し、やっと注文したのが9月上旬。ディーラーからは年始にハガキが来たのみ。納期は未定。
くそぉ！！西日本豪雨さえなければもう少しでも早く注文出来たはず！！
ま、でもハガキが来たんで、忘れられてなかったってことで少しホットした。納車された人が羨ましいなぁ。
さあ、オレの黒シエラいつ来るかなぁ。 ディーラーからハガキすら届かなかったからメールで問い合わせしてみたが返信が無い
明日まで待ってみるが回答無ければ忘れられてるな シエラは案外乗り心地マイルドでいいよね
ホイールベース短いからピッチングはあるけど
これなら女子乗せても文句でないかも 納車待ち組みで、スズキの寺から年賀状来ないオマイはすでに忘れられてる。 平成最後の年末年始のセールで忙しかったんや（震え声 >>939
案外それマジで考えている
最終的には5ドア版なんだがそれまでに今乗ってる車が安くなる前に乗り換えまくるか検討中
マツダなんで明日在庫処分＆初売りの安い新車に買い替えてからジムニー買おうかなとディーラーが1番高く買取ってくれるらしい話を見かけた（マツダ地獄） >>946
そう言えば世話になった専門店からも今回は来ないな
行く切っ掛けになるんだが >>936
中古はヤバそうだな！
被爆しまくった車両を掴まされるかもしれんし
やっぱ新車でJCシエラかツードアのJLラングラー狙うわ 今のクルマ2021/02車検やから昼から注文しに行くかー(笑)はよ来たらアカンけど… おらんとこは、年賀状来たから安心や！忘れられてない バックオーダーはけたら注文するつもり
先にマイチェン来るかなぁ ディーラーいるけど今年納車ができるかどうかかぁ！
試乗車あるから乗ってみたけど軽の質感が意外と高くて迷ってる納車早い軽もいいしなぁ
240万と180万の差も悩むわー1.5排気量とタイヤフェンダーで60万の差かぁ >>954
JA11乗ってたけどさ660ccではターボとはいえ
ネズミの心臓で象を動かしているような感じ。
車体重いしね。
今回はシエラ一択だよ。逆に軽と同じ規格に1500ccというイカレた感じがたまらん。 >>955
軽と同じ規格ってお前は何を言ってるんだ？ > 逆に軽と同じ規格に1500ccというイカレた感じがたまらん。
イカレポンチはお前だ オーバーフェンダーとかいらんから
軽のジムニーそのままにシエラのエンジンとターボつけてよ はいはい喧嘩しないしない
でもちゃんと見積もり見ると最高グレードでシエラ204万ジムニー230万で差額26万くらいなんだよな（* ’ᾥ’ *）
シエラが本体+18万に税金系で+8万
あとは納期が今年の夏か来年かと言ったところだけど結構大事だったりする >>951
月曜からか
工場のスタッフにコンビニおにぎり差し入れたいわ！がんばって >>968
お前のクルマを作る人だけでも、100人や200人じゃきかんと思うが…
間接スタッフまで入れれば、おにぎり何個必要になるやら 自動車税変わったらジムニー存在意義なくね？
軽自動車協会は潰さない方向でいくのか？ >>970
軽自動車は乗員には殺人的だから、なくなったほうがいいかもな。 >>971
これからの時代は安全面で問題のある軽自動車の優遇は無くして
PHVとか燃料電池車を優遇していった方が良いかもね
修ちゃんが章男さんに頭下げたのは軽自動車廃止が避けられないからって見方もある マイナーチェンジでターボ付かないかな、そんでもってロングに ドーかな？
日米二国間協議で優遇措置の軽自動車が矢面に立たされる事になる、、、
と思ってたが兵器購入(F35を大量発注)で決着が着いたみたい。
1機100〜150億円の戦闘機を150機も購入、、、トランプ大統領もご満悦なんだってさ。 >>975
日本がスペインの西にでもあれば戦闘機なんて不要だけど周りが野蛮国ばかりの現状で
新型の戦闘機は必要だわ
味方のふりしてた国が火器管制レーダーを照射するんだぞ >>974
だからミッションが壊れるって
スイスポのエンジン積むのならもっと大きいミッション積まなきゃいけない
当然車体も大型化が必要でそれなら再設計でもっと大きい車体が必要に
それは最早ジムニーではない
300万くらいでワイドボディーロング５ドアの新型車売ってくれればそれはそれでいいんだけどね 軽自動車のジムニーを基本にシエラがあるのはまちがいないわな。
それが残念と思う奴もいるのはわからないでもない。 シエラにスイスポエンジン積むのに何のメリットあるの？
子供が駄々こねてクレクレ言ってるのと同じ そんなスイスポのエンジンなんかよりトルク出るディーゼルの方が需要あるやろ
20年前ディスコのTdiの3ドアMTとかいう絶滅種に乗ってたからシエラのディーゼル欲しいと思ってしまう >>983
クリーンディーゼルなんて車両も高くなるし維持費も高くなるだけだよ。 >>985
雪、砂、泥、ガレ及び斜度などによるけどトルクの方が大事です、でもパワーも必要だよ。 >>893
世の中には自称亡命したというやつもいるんやで >>985
オフロード=クロカンって意味なら
無いよりは有った方が良いけれど
着実に路面を捉える改造を施して(ライン取りやアクセルワークも)無駄無くパワーを車体が進む力に変えられるなら、パワーアップの有用度は減っていく
それこそ2ストの28馬力程度でも足りるようになる >>986
雪、砂、泥、砂利どれもトルクあり過ぎると掘っちゃうんじゃ・・・ >>991
トルクがあるってことはアクセルコントロールもしやすいって事だよ。 低回転のトルクを低速トルクって言うのは車やバイクでは常識だと思うよ >>995
言わないでしょw何でエンジン回転に関する数値なのに速度関係あるの？ いいから「低速トルク」でググってみてくれ
こんな事は常識だよ このスレッドは１０００を超えました。
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