【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.24
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>>676
どこのお米なのか知らないけどためになったぜ
サンキュー 日の丸旭日旗がダサいって言う奴初めて見た
かっこいいのに 朝日新聞は全力でスルーされてるのが可笑しくてしょうがない
日本人も日本人だ
地上の楽園帰還運動という爽やかなことやった実績もあるのに、そこは評価しないからな >>622
具体的に数字返しのレス
大人で冷静でナイス
で、素のロードスター？
で、それが国内登録車のどれだけに？？ http://gaisen.fc2web.com/dainihonkokusikai_02.html
シエラ納車したら、こんな感じに仕上げると欧米人には人気かもな。今ならスズキのオプションで愛國仕様デカール出せば売れそうだ。 >>660
日本語を習得したんだね
君はエラいよ
ところで誰がﾀﾋんだのかね？ 今日車内でいちゃついて青信号気づかないNボックスに思いっきりクラクションしたけど音小さくない？一応初めてクラクション鳴らしました >>685
いいねえ
シエラにもサイのエンブレムあるの？ >>669
いない
つくらない
子供いらない
グレたらめんどくさい ステッカーやエンブレムの取り付け手数料て何なんだよ
自分でできるわ〜 >>693
スマホの保護フィルムの貼り付けは商売になってるよ >>673
狭い車内でウーファーとかいらねーよ。
純正スピーカーで十分よ。 >>671
東京西部って青梅とか福生とか奥多摩あたりか？
あのあたりはオフロードだらけだからな。実需だわ。 >>696
音を体で聴くの大好きマンなんで低音ショボイとどうしても気になっちゃってな
純正だとショボイこと多そうだし
まあ実際納車されて音聴いてみないとわからんか いちいち聞かないとワカランのか？
スズキ車の中でジムニーだけが特別なわけないじゃん >>698
まさにそこだよ。林道の奥まで行って登山とか、地元の人が山葵田に行くのに
荒れた未舗装路を行くのに様になるね。
普通の林道は一般車でも登れるけど、一部なかなか荒れた林道がまだ奥多摩にはあるね。 >>652だけど
やっとディーラーから納期の連絡来たわ2月初め辺りに納車決まったぞ >>702
いや、せっかくラダーフレームなんだから、上物を外してトコトンやりかえれば、
無限の可能性があるかもしらんと言い切れなくもないようなそうでもないような 二月納車確定人間なんだが、メッキエンブレムとオレンジマーカーが気に入らない！
マットブラックエンブレム３種は入手したがオレンジマーカーの方はまだ。
フロント、サイドのスモークorクリアマーカーのおすすめプリーズ！ >>700
どの車も同じ聴こえ方するわけでもないやろ >>706
個人的には、形状は全く純正のままでSマークの無いフロントグリルが欲しい 某地方都市だが、寺の前を通りかかったら納車待ちのシエラ？が2台、試乗車のジムニー1台とシエラ1台。そのあと新型ジムニーにすれ違った。結構ふえてきたな 参考に
『新型ジムニー＆シエラ カスタマイズのすべて』
※機能性アップ性能アップの方向性の本 ガラスコートは施工から一年後他県に住んでたりするならオートバックス
とかチェーン店に依頼する方がいい？ >>698
ワイ地元やが、そんなオフロードあったかな？
奥多摩はまだしも、青梅とか福生は山もちっさいぞ >>708
確かに。
一体物だからマット仕様にでも交換しとくかと購入
飽きたらS切り落としてDIYするつもりだ エスのロゴがダサいんだよ。もう少しましなフォントがあるはず 昔のワイ「スズキだからSとかｗｗｗ」
スズキのエンブレムはSword、つまり刀をイメージしている
刃の向きとかも刀をイメージしている
今のワイ「スズキエンブレムかっけーーー！！」 >>719
国産洋画劇場だったら、スーパーマンじゃなくて すっぱまん そしてエスのマークはもちろん
す
だろ >>720
国産洋画劇場って何だよと検索したら、スズキの軽トラが出てきた。
https://osaka-channel.hikaritv.net/ft07/
ハスラーやクロスビーには「す」マークいいかも。 >>722
ジムニーのローダウンって意味分からない
昔メーカー謹製のローダウンもあったけどｗ >>724
個人的には好きではないが、街乗り〜整備された林道くらいなら、下げたとこで大した悪影響無い気もする
多少下げたくらいなら最低地上高も変わらんだろうし >>722
スゲー45mもローダウン、って地中にめり込むぞ！ >>721
アラレちゃんだしな。アラレスペシャルパッケージで、エンブレムが
す
もスズキんだったらあるかもなw >>722
世の中にジムニーしか売っていないならアリかもな
そうでなければ馬鹿が作ってアホが買う装備 >>714
698は都心から見て福生青梅方面の山の方と言いたかったのかも。確かに福生あたりは
羽村のせんげん岳とか200メートルくらいの山しかないが、昔は河川敷に車で入れたよね。
子供の頃福生の河川敷にオフロードコースがあってランクル乗りのおじさんに連れて行ってもらったよ。
今は川井駅や鳩ノ巣駅周辺から奥多摩方面の林道くらいかな？入れるのは >>729
ピックアップ欲しい｡
釣りや狩猟に良い感じ｡
軽トラより地上高があって､座席のリクライニングが出来る 7/15契約でまだ連絡が来ません。
田舎だと後回しにされてる？ >>729
サバイブはボトムズに出てきたあるATに似てる >>737
心配しなくても15日なら遅くでも来月には生産に乗ると思うぞ 田舎だけど7/15契約で2月頭納車だよ
色とかグレードとかトランスミッションで遅れてる可能性 7月発注組みは、3月いっぱいで全て納車。殺人的な猛暑だった8月発注組みは少なめだと思うから4月、5月頭で納車。9月組みは5月中頃から8月いっぱいだろう。 >>737
ジムニー納車待ちスレの情報だと愛知県優遇で、ほかは月10台しかはいらないらしい >>750
当初の予定だと1.5倍に増産だから月産750台じゃないのか
20億円ぐらいかけてライン増設するって話だったと思うけど
月産750台にしても月産1000台にしても増設したラインで一日に10台とか20台しか
生産しないってことは無いだろうから外国分も増産するのかね 1~2月に続々と納車だな。来年はチラホラ見かけるようになるだろう 作っても売れなければどうしようもない
昔アメリカで売ろうとして嘲られたトラウマと怨みが >>752
最新情報らしいよ。1.5倍の750台では海外からの発注もこなせないので1000台まで引き上げ。
ひょっとすると、軽ジムニーのラインを一部シエラに切り替えたカモな。 アメリカって20年縛りあるから新型ジムニー売れないんじゃなかったっけ？ >>756
へぇー
まあ、最初が年間1,200台の生産予定だったことを考えると
頑張ってる方だよね >>752
もちろん輸出用も生産する
イギリスは2年待ち
イギリス人は小さいクルマが好きなんだよ
ビート、カプチーノ、JA23も走ってる
もちろん古いMGなども >>756
ジムニーとシエラは同じラインだよ。
何かの新聞記事に写真載ってた。
過去スレ探せば出てくるよ プロトのMT用フットレストかっこいいけどフロアに穴あけが必要なの躊躇するわ 過去のジムニーでは、国内では普通車版は隠れた存在だった気がするが、今回のモデルで一気に市民権を得た感じだな 新型のオーバーフェンダーは偉大なり
しかし、オーバーフェンダーもフロントバンパーもリアバンパーも
樹脂部分の汚れがボディ異常に目立つの何とかしたい
かなりくっきり残りやがる >>763
モンスポの方は？と思ったがあっちも穴開け必要なんだな。 >>764
Fielderの四駆読本でも新型シエラについて日陰の身からベストへの変貌とか言ってたわ
ちょっとクロカンとか林道突撃してみたいけどド素人なんでこういう雑誌も買ってみたがやっぱ実際に走り方教わりたいなぁ ワイパースイッチ交換してる人結構見かけるんですけど純正のままだと使いづらいんですかね。間隔パターンが少ない！？ 自分は田舎のとこのスズキでそこが売れると見越して先にいくつか発注しててそれを買えて今日お願いして2月くらいには納車できるらしい 試乗車とか樹脂部分乗り降りでぶつかっり擦れて酷いことになってるもんな >>765
洗車機にワックス洗車コースがある
これは樹脂の汚れに有効
汚れが落ちやすい >>767
普通の林道ならトレーニング無しで大丈夫
タイヤ交換できたら充分
できたら複数台で行く >>768
ワイパーのモーター音のほうをなんとかして欲しい
うぃーんうぃーんうるさい この車で葬式に行った人っていますか？
それだけが気掛かりで購入を躊躇っています >>774
心配だったらミディアムグレーか黒買っとけば？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
