【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.24
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JCだけど、アルミホイール1本買うことにした。
見積もりでカバーのシール入れたけど、キャンセルする。
あんなシールに1万円近くかけるなら3万円のアルミ買うわ
5本でローテーションできるし >>347
わかるなあ、ベンクーガーにマジソンバック。個性的だよ！ 冬になったら背中のタイヤもスタッドレスに変える人
どれくらいいるかな >>350
ワイ元道民
一本くらい普通乗用車のちっこいスペアでも問題なかったぞ 5ドアもいいけどシエラのオーバーフェンダー無しが欲しい
ジムニーのすっきりしたカクカク感がカッコいい >>355
シエラのバーフェン外したらどんな感じかな
穴あきとか？ オーバーフェンダー無かったらジムニーでいいな
私はオーバーフェンダーあるからシエラにしたから
シエラからバーフェン外すと確かジムニーとはプレスライン違ったんでなかったっけ? オーバーフェンダーに沿ってステーが溶接されているらしいね
足回りが軽より広いからオーバーフェンダー付けないとタイヤがはみ出るよ 今日ちょっと吹雪だったんで試しに走ってみたのですがフォグランプは点灯してると雪付かないね
前照灯は点灯していないので雪ビッシリ付いてます
帰りに前照灯つけてどうなるか試そうと思ったのですが 雪が止んできて試せなかったDeath
吹雪で気温ゼロ度くらいの条件でした もっと条件悪いときにまた試してます
https://imgur.com/a/LaG54dG >>359
ライトの凹凸が雪で埋まりそうなレベルでなんか笑ってしまった 点かなかっただけじゃないの？そこまで暗くなくて
まあどっちにしろ、参考になるのかならないのか、中途半端な報告だね JCのヘッドライトってハロゲンに変えれるのかな？雪国だからマジ不安になってきた >>365
だ、大丈夫さ
フォグはハロゲンだから（震え声 >>350
前モデルだけど俺は万年スタッドレスだ
お古を背面に付けてる ドアミラー温める前にヘッドライト温めなあかんのやないけ？ シエラもジムニーと同じで高グレード、JCの方が売れてるらしいね
色も同じ傾向なのはまあそんなもんか >>372
大体の車は最上級グレードの販売比率は発売直後が一番高いみたいよ まあ金が無いとかこだわり無ければ最上位グレード選んどけばいいしな ベースグレードの吊るしが一番カッコいい車だと思うが フツーのクルマは最上位を選んどけば間違いないが、ジムニーの場合はセーフティサポートとリフトアップの相性が悪いとか言われてたよね
それが不安で下位グレードにした人も、一定数いるんじゃないのか？
ま、ジムニーならではの特殊な例というか
その相性問題も、今のところは大丈夫そうだって言われてるみたいだけど、なにせサンプル数と経過時間が少なすぎる 雪国やスノボにちょくちょく行く人以外はJCで問題ないだろ
リフトアップしてもハスラーの時も大丈夫だったらしいし
ただ、お店の立場としては責任回避の為に正常に作動しない可能性はありますと
説明する必要があるだろうけど 色が決められない…
ホワイトパールか青黒ツートンか… >>378
実車見比べるのが一番だがまず無理なのでディーラーに行って大画面の全方位見れるのあるからそれで見比べるのが一番 意外と違う色に一目惚れするかも カタログと実写は色が違う
天気でも結構違って見えるよ YouTubeで見た黒は良かったなぁ。
出ないよな カタログ見てジャングルグリーンが一番かな思っていたけど
実車を見るとノーマークだったシルバーやグレーも
意外とかっこいい グレーは内田洋行やイトーキの事務机のようでなかなかよいよ
でも俺は黒にした カタログ見て動的エローや森グリーンにまず惹かれたが、長い目で見るとコレだろうなと、シルバーにした
傷や汚れが目立たないという意味で （←洗車する気ナシ） 124，ロードスター、ジムニー
あーーーー、どれにするかまじで迷うーーー！ 有名な格言があるじゃないか
「迷ったときは全部買え」 資金あれば、全部かうよー
ないから迷う
まあ、124はちと予算厳しいかな じゃあもうひとつ
「買わずに後悔するより買って後悔しろ」 >>387
二台買え！
ロードスターは素Sが軽量ベスト
ジムニーは好きな装備でグレード選択
この二台でより幸せになるソース俺 シェラにオプションのグリルつけると４０のランクルみたいになるから、どうしようか悩むな >>389
キンタマって一個350万で売れるんだぜ シエラええわ、もうベンツやレクサスやSUVやミニバンやそんなんもうエエ
セグメントも時代も超越した感じが好き
そんな価値観で買ってもええか？
あ、ACCはなんとかつけてくれSUZUKIはん >>393
何この妄想
国内で合法的な手術販売ルート言えや そもそも売ってくれと言っても納車1年後っていう
外車かよ >>395
どんな価値観で買ってもいいけど試乗だけはしておこう 納車されまつた
月産500台ペースでつね
来年からはいくぶんか増産されるようでつ JL乗ってるけど4Lに入れた時にピー音鳴らないね。
JCは音出るのに。 >>401
へぇ、そんな所に違いがあるんだ
音が鳴った方が漲る気はするなｗ もう声優に「4L」とか喋らせろよ
専用のブザーが付いてるんなら社外品で簡単に出来そう デザインのシエラか経済性の無印
どちらかを注文しようか迷っていて
妥協しないならシエラかなと思ってます
皆さんシエラを選んだ理由とかあれば教えてください 奇数気筒エンジンが何となくイヤだったから
5気筒のビガーとか 経済性とか気にする人は他車にした方が幸せになれると思うがなぁ >>410
もっともだな
煽りとかじゃなくて単純にジムニーやシエラは特殊な車だということを理解してる必要がある
普通の車のような経済性や乗り心地を求める人にはハスラーやクロスビーの方が幸せになれると思う >>405
シエラは、トレッドが広いし車重もあるから安定してる。その上、MTならばうまくすればリッター15キロ以上走行できる。普通のターボは燃費がそれほど良くないからね。 >>413
連投ごめん！トレッドじゃなくて、車幅が広いの間違いでした。 試乗した感じだとシエラは普通の車だよ
ジムニー欲しいけどうるさくて非力でぐわんぐわん揺れそうだからやめようって人にいいと思う
一台だけなら俺はシエラ一択 >>405
オレもターボは嫌だから
今乗ってるパジェロミニもターボなしでそれの後継だからね ジムニーの闇歴史があって、2WDのジムニーLと、女性ユーザーをターゲットにしたパステル調の同じく2WDのジムニーJ？があったんだな。意外にスズキも軟派かもしれない。 シエラ納車から1ヶ月点検まで行いました。
それまでトヨタｂB（ダイハツ）を10年乗ってたジムニー初心者の感想です
ちなみに、MTは20年ぶりでした
・分ってた事だけど、兎に角荷物を置くスペースが無い
・走行中揺れる。ただ、事前に揺れるって話を散々聞いてた上でだと、この程度か？ってくらい
・20年ぶりのMTで燃費14.6km。ディスプレイに燃費出るから気にした運転になる
・スタッドレスに履き替えたら14kmも切りそう・・・今14km
・荷物置くスペースが無い。シートの後ろにぶら下げる荷物入れ購入
・バックドアが中からは開けられない。これ何気にショック
・ACC使ってみたけど、周囲に他の車が居る状況では気になって安心して使えない
・光速で100km出してみたけど、特に問題は無い。エンジン音も静かな訳では無いが、気にするもんでもない
・荷物置くスペースが無いので、天井に網を張ろうと考案中
・FRに慣れて無い所為か、曲がる際に膨らみがち
・知人『全員』から「傷入ってこそだろｗｗｗ」って言われる
・ガソリンスタンドに入ると、何気に結構注目の的（職員）
・話しかけられる「軽は見た事ありますけど、シエラ初めて見ましたよｗ」
・物を置くスペースとしてインテリアバーと網が欲しくなる
・兎に角、車内スペースが無い！！ >>423
光速は時速10億8000万キロらしいよw
レポありがとう。bBは内側から開けられるの？バックドア。おやすみー >>423
何をそんなに積もうとしてんのかが気になる。 後部座席を畳んだ状態が通常と考えれば荷物スペース十分でしょ
もしかして小物入れの類が無いって事か？ 昔ルポGTI乗ってたから後部座席たたみっぱ経験済み
広大なラゲッジルームw >>421
ジムニーLは初めて通勤用に買ったクルマ
燃費が良かったリッター平均値16km >>426
違うよ、100キロの距離だったら光速だと0.00033秒だわ。計算してみた。 同じスズキのスイフト、バレーノ、ソリオ、エスクードにはACCあるけど
シエラはまだないよね。 >>438
ACCってオートクルーズコントロール？シエラの上位クラスのJCには標準装備だよ。 ７月２７日契約で２月中旬に製造、３月上旬には納車出来ると昨日ディーラーから連絡有った。 >>441
ワイより契約遅い！！こっちは音沙汰無し >>373
ジムニー系は23のときもほぼ限定車とxcしか売れてなかったけどね
リセールが20万くらい落ちるからxg買うやつは情弱だった。。 うどん県
事前予約無し 7/8注文
2019/1/26 車体番号決定
2/末頃納車予定と今日連絡が有りました。
やっとや・・・笑 どうせ林道は凍結等で通行止め。
ゆっくり慣らしとメンテするわ。 予約なし7/6注文
年内納車予定
車体番号3400番代でした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
