【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.24
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>>242
ジムニーとシエラでは取り付け器具の規格が違うというのが正解なんでしよ？ ウォッシャー液1:1で薄めたものなら‐20℃まで大丈夫らしいけどな
原液だと‐50℃ >>249
ヘッドライトウォッシャーがあるから大丈夫だ！ ヘッドライトウォッシャー横の空のスイッチの所に電装品の純正風スイッチ付けようとしたのですが穴のサイズが今までのスズキ車のものと違っていてトヨタのAタイプと同じになっていました
最近のスズキ車は変わったのかなぁ? >>253
個人的には、ENKEIよりもまだ、キーラーフォースのほうがシエラには似合うと思う。
エンケイは可愛いすぎる。 リ後部座席人乗せないから気にしないけど、後ろにスピーカーつけると、全席側でも感じかたって違うものなの？？ >>256
そりゃ違うよ。2chステレオが席巻する前に、数年間4chステレオがあった。もうかなり古い話しかw。映画館のサラウンドシステムに似た感じで音の臨場感が違う。 >>253
all fourって、16インチのインセット20だから、軽ジムニー用じゃね？ あ、確かにそうですね
しかしインセットって言い方、未だに慣れないなw みんなホイール換えるときって15インチのまま？ 16インチにする？ >>259
コピーしてどうすんw信号でGと並んだら恥ずかしいだろ。 シエラよりレネゲードのほうがかっこよくね？
どっち買うか迷ってる ノーマルサスのままで225/75R16入るでしょうか！？ それをシエラスレで聞くことの無意味さとか考えた方がいいんじゃない？ >>267
レネゲードってぷりんぷりん、むちむちして可愛いから、そういうの好きな人はレネゲードがいいと思う >>259
ディフェンダー風のやつのグリルだけほしいわ 俺はグリルはシエラのままでバンパーだけディフェンダー風のが欲しい
金属バンパーなら尚良いが樹脂だろうな >>267
基本FFのラインナップだからなー
4WDモデルは値段が高いよ >>275
FFのリミテッドと4WDのトレイルホークの価格差は
28万円しかないぞ >>267
レネゲードほしくてシエラでたら一瞬で心変わりしたよ
レネゲードは結局丸くて可愛いから違った ジムニーのすべてにMTなら時速150㎞の巡行も余裕的な事が書いてあったけど
そうなの？
あと、純正ホイールってディーラーで買うといくらなんだろう
アクセサリーカタログにも載っていない >>278
エンジン音があるから長距離は厳しそうよ
この前名古屋東京往復して
納車一か月で3000km以上走った俺からのアドバイス >>279
レスありがとう。MT車？
時速100㎞だとエンジン回転数どのくらい？
>>280
あ、ごめん、ヨーロッパの話で
時速150㎞巡行余裕的な事だった >>281
ATです
詳しい回転数はわからないが3-4000くらいだったと思う
加速すると当然4000超えるけど5000にはいかないくらい
セダン系なら120くらいかなぁみたいなのが
ジムニーだと100ちょいくらいな感覚
まぁスピード出さなくて俺には良いんだけどね
ただ、トラックやらに割り込まれ易いね
まぁ俺は煽って抜きまくったけど
クソトラックとか80-90しか出ないくせに追い越し走ってくるからな
新東名の110区間でも
正義の名の下にハイビームとクラクション鳴らしまくったわ
マジあいつら危ない >>282
((((;ﾟДﾟ))))
>>283
(ノ*゜▽゜*) 無理やり割り込んでくるトラックの動画あるよ
まずはあっちがアウト それでお前もアウト
つかお前も似たようなことしてんじゃねーっつー話だな
類は友を呼ぶw 車高も高いし、角ばってて風に弱い車で飛ばす気持ちにはならないな。自分の激しい性格を考えると、これからはクルーズコントロールで自重して走るわ。 >>288
つーか、トラックってリミッターあっただろ
80km/h制限？のトラックに抜かれるとかノロすぎだろｗ >>292
ちげーよ
追い越しに割り込んでくるんよ
ちなみに追い越し車線走行禁止な
大型トラック >>295
ネットでスラングを真面目に指摘するとか相当バカだろ爆笑 >>299
何かの記事では数年後東南アジアの工場で生産する https://youtu.be/eJbtF-gOLGY
インドスズキのジプシー。ロングだし幌化もできそうだよ。日本で288万で売ってる。外観はJA11 >>304
タグは見て欲しいから付けてるだけでしょ？
アプリで見れば翻訳出来るし、確認してみ 5ドア？ハイルーフ
ttps://ameblo.jp/iwana001/entry-12397987379.html >>307
どこのにしたん？
シートカバーは迷うよね〜着けるか否か、着けるならどれにするか 革風シートカバー見た目よさそうだけど、
実際座った感触とか、しわが入ったりズレてこないかとか、
傷みやすいかとか、汗ばむかどうかとか知りたい >>313
ムースタイルにしたよ
純正は高すぎるわ
ムースタイルなら汚れもすぐに落とせるしいいと思うよ >>317
良いねえ、1万1千か。これってフルフラットにした時に、後席の床になる背面はどんな感じなの？このシートカバーの、背面が床になるんだよね？ >>318 まだ箱のなかに入ったままだから開けて写真取って送るわ >>319
お、ちょっと良スレになりそうな予感
待ってます >>320 >>322
買う前に確認した話では、セカンドシートの裏側は荷台スペースになるので、荷台のプラスチックのパネルとシートファブリックの境目の隙間に挟み、入れ込んで取り付ける仕様になっているとのことだった。
隙間にシートカバー表皮を挟み入れ、引っかけるだけではシートを立てて使うには問題ないが、シートを倒したときに、積載する荷物によっては、シートカバーが外れる恐れもあるので、入れ込むシート部分にはマジックテープが施行されてるよ、って話だった。
これでなんとなくわかるかな？
荷室部分はプラスチックのパネルがそのまま確保されるということです。
写真を撮っても、車がないから取り付けられないので意味わからんだろうと思い、先に言っときます >>317
このタイプのシートカバーは冬はいいんだけど夏にシートが熱くなって尻が汗だらけになるよ >>314
ツイッターでは7月5日～9日辺りの人が最近納車してる感じだね >>327
そうなんだーありがとう
雪の降る地域なので，タイヤの関係上4月くらいまで全然まてるけどやっぱり早く乗りたいなぁ >>324
なるほど！セカンドシートの裏側が、どんな処理なのか気になってた。ありがとうね。お互い待ちぼうけだなあw ヒーテッドドアミラーってどうやって作動させるんですか？ >>330
リアデフォッガースイッチを3回押してみ 窓開けるボタンがなんであの位置なんかな
カスタマイズしやすいように？ >>332
悪天候だけどオフロード走破の上でどうしても窓を開けて外を確認しないといけないとき、
スイッチ部に雨や雪がかかって不具合が発生することのないよう
…と深読みしてみる ジプシーのインド式納車
https://youtu.be/jLm5FhkbwWU
価格は乗り出しで100万から110万。日本に持ってくると280万。倍以上の値段になるなwww >>333
ドアの突起物を減らして居住空間を広げたらしいよ。スイッチがあるだけデッパるからね。 すべて言い訳
人間工学的にドアにスイッチあるほうが自然
たぶんカーテンエアバッグの影響かな >>336
カーテンエアバッグって天井サイドに付いてるんじゃない？ >>324
その説明だけでも十分堪能出来ました
また車来た時にでも写真あると嬉しいです
ありがとう >>338 車来たら取り付けが楽しみです
製品は値段の割には出来は十分です
むしろ高級感あります。
取り付けてないからそれ以上言えないのか残念です 既出かもしれませんが教えてください
シエラのノーマルでグッドリッジのAT225 70 16は履けますかね？
よく215 70 16なども見かけますが，干渉しないならなるべく大きいサイズが履きたくて．
ホイールは5.5～6jのオフセット0あたりで考えています． >>341
既出の情報からの想像だけどハンドルを最後まで切らず
サスペンションを深くストロークさせなければギリいけるんじゃないかｗ >>342
おお～
普段街乗り程度なら大丈夫そうですね
車が来ないのでタイヤ&ホイール選んでいたらほしくなってしまって（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
