【MAZDA】マツダCX-8★33列目【3列SUV】
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2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)スレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレへどうぞ。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8★31列目【3列SUV】（実質32スレ）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542321686/
<納車待ちスレ>
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ6列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536907305/
★NGワード推奨(反論するとかえって暴れるキチガイ粘着なので無視した方がいいです)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
テンプレ→>>2
※スレ立て時は1行目に
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を挿入ワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured アイドリング停車で車内待機してるときに、手動でミラー閉じてしまうと、たとえスイッチを優しくオートに戻しててもDとかRに入れようが、発進しようが一向に開かなくて、スイッチを一旦開くにしてからまた優しくオートに戻すっていう作業が必要
この一旦開くとか閉じるにしてから優しくオートに戻すって作業はホントにマツダらしくないなと思う
優しくしないと閉じる開くの往復になってしまうし
このへん、操作方法とか自動の条件をもうちょっと頑張りましょうっていつも思ってしまう >>852
それはちと違うと思う。
自分で閉じた→オートで開くと困る→手動で開ける
と言う考えだと思う。 >>854
違う、オラが本気出したらてぇへんなことになっぞって事だと思う。 エアコンつける時ってプラス押すのであってます？A/Cつけると暖房の時もA/Cついちゃうんですか 窓締めて上に突き当たる時に、盛大にキューって音でるんだけど、みんなどうしてる？ 先々週納車したけど、暖房の効きが弱くない？
温度はHIなんだけど特に後部座席の暖房口から冷風に近い風が出る。
もちろんACオンだし、リアとSINKをオンにしてるから使い方は間違えていないはず。
皆さまはどうですか？
前のcx-5は外気モードでガンガンに温風出たけどcx-8 は室内広いから効きが遅いとかではなく、口から出てくる温風がそもそも低い気がする。 >>861
暖機済んでもってこと？
そんな冷たい風出てないような気がするけど >>861
ACって冷房システムだから湿気を取る以外では使わないと思うよ？
cx-5と同じ使い方の比較だったら的外れごめん >>862
>>864
そう、cx-5の外気モードでの比較です。
1時間くらい運転しても温風の効きが弱くて。。だから暖気は十分なはず。
HIで2列目の人は寒い風が来るから止めてくれって感じなんです。
手を当ててると手が冷たくなるくらい。
前席は大丈夫だけど、それでもHIなのにそこまで暖かくない。
空調システムは2列目も1列目も同じ空調通るから違いが出るわけ無いはずなんだけどな。。
皆んながそんな事象出てないならディーラーに相談してみます。 >>865
ハイってのがわからないんだけど、
うちのは温度で表記になってるよ >>864
ACは冷房には必須だけど冷房システムって訳じゃないよ >>866
前のcx-5の時は最高温度が数字でしたが、改良後cx-8 は最高まで上げると表記ぐHIになる。
866さんが、いまお乗りなのが改良前のcx-8 なら、改良後に変わったんだと思う。 おれも最初冷たい空気出るのすごい気になってた。
最初は冷房にしてたかなと二度見したぐらい。
この時期に乗るたびなるから、これは仕様なんだと理解したけど暖まってから出せよと思うわ。
最初に冷風がガンガンでるとかこんな車初めてだけど、シートヒーターが超早で暖まるからプラマイゼロやな。 >>869
そうそう。
シートとハンドルヒーター無ければしばらくブルブルしながら運転してるわ。
最初はコート着たまま運転しないと耐えられないw
家族もこの車は寒いって言うくらいだから俺だけの感覚じゃ無いと思ってました。
特に同じメーカーのcx-5と比べた感想なんで。
ちなみに今も軽く街中走ってるが冷風出てる感じだわw 風出すタイミングが早すぎ、温度チェックしてからファン動作させればいいものを、、、
出足は遅いのにファン動作は早いとかおっちょこちょいのカワイイやつやわ。 HIにするからじゃない？ 22とか温度にすれば問題ないが。 ヒーターって頭寒足熱でモードが下吹き出しだった場合は上からは冷たい空気が出るのがデフォじゃないの？ 下からガンガン出る出る冷たい風。足が寒いわ。
マツダの電装担当、温度チェックしてからファン動作させてくれ！
マツダ車はみんなそうなんか、壊れてるかと思うぐらい冷風なんで冷房かとほんまにびっくりしたわ。
今は慣れたけど走り始めて10分ぐらいはシートヒーターで我慢やね。 >>878
上下から風が出るのはバイレベルモードと言って春や秋の季節に使われる
暖房では下からだけでメーカーによってはサイドベントから風が出る >>876
もちろん前車はcx-5のディーゼルです。
基本は冬は下吹き出し使ってます。
温風確かめる際は上吹き出しだけど、当たり前だけど温度感覚は下も上も同じくらい。
念のためですが、温風が全く出ないと言ってるわけではなく、cx-5 と比べて明らかに温風が弱いって事です。
ずっと外気並みの風が出てるわけでは無いのでしばらくしたら暖かくなりますがなぜこんなにHI温風が低いのか？仕様だから？って質問でした。
HIの一個下の設定で試してみます。 >>881
考えられるのは
エンジン変わってCX5より水温の立ち上がりが遅い。
水温が低いと風量が多いと吹き出し温度が低くなる。HI設定だと風量は強制的に最大風量に固定で低い温度の風が出る
など
明日スキーに行くので自分も見てみます この前、誰か同じ話しててデフロフスター2回押すと温風出るとか言ってなかったっけ？ おいらはオートにしてるからHIも関係なく最初は下から猛烈に冷風くるね。
エアコン設定の煮詰めでさすがにこれはもうちょっとなんとかなっただろうよ。 >>882
ありがとう！
いま、改めて試してみた。
温度HI &風量MAX めちゃ冷風
温度HI &風量2くらい 暖かい風がすぐ出る
温度HI &風量2で暖かい風が来てからMAX風量にすると若干は温度下がるが最初からMAXよりは全然暖かい風が出る。
って事で最初からMAX風量にしなければ1列目は暖かい。
大問題は2列目は変わらず冷風(>_<)
っていうか外気と変わらないくらい。
同じ空調だよね？
2列目がとにかく冷風なんだよね。(下も上も) みなさんは、多分2列目の温風温度なんて確認しないだろうけど次乗る際に2列目空調に手をかざしてみてください。
全然違うはず。
同じ意見なら仕様としてあきらめます。
いや、温度変わらないよ！って意見あればディーラーに相談するわ。 >>885
マツダのエアコンは前後の吹出しはヒーターコアと言われる熱交換器の下流で分岐してるから極端に温度差が出るはずはないはず。
２席目の吹出しと言われてるのは前席下の足元吹き出しですよね？ 18インチ スタッドレスにしたら19インチの夏タイヤより突き上げ感じるんだけど空気圧高すぎか？
240kpaくらいがベストかね？ >>885
なぜHIにするのかわからないけど25℃設定で2列目も問題なかったけどね。初期型ね、 >>887
はい。そうです。
だから、ここまで前後下吹き出し口の温度差にびっくりしてまして。。 >>891
分かりました。自分も明日確認してみます >>854
感覚的な話ですが、ドアミラーのスイッチがデフォでオート、
閉じるも開けるも押した後オートに自動で戻ってくれれば問題ない。
スイッチで閉じるを押したら閉じたまま、開けるを押したら開けるの位置のまま、
これが使いづらいのかも。バネ式で押した後オートにデフォでオートに戻ってくれれば何も問題ないんだが。
感覚ズレてます？ >>883
それ俺！
相変わらずその方法です。
今、宮ヶ瀬ダムのクリスマスイルミネーションに行ってきたけど、少し暑いくらい暖房効いてたよ。
それから街頭のない暗い山道だったけど、自動でハイビームになったりする機能は結構いいね。2ヶ月目で初めて体感出来た。 エアコンの話、とりあえず販売店に持って行って、状況話して診断してもらうのがいいと思うよ。
CX-8納車待ちの身なので、以下は一般論。間違ってたら指摘お願い。
一般的にHI設定の場合はフルオートでも風量は最大になる。
LO/HIはエアコン性能強制最大発揮モードで、マニュアルエアコンで最強設定にしたのと同じ。
エアコンから出てくる風は、まず、A/Cオンだと一度冷やされる。OFFならほぼ外気温のまま。
その後ドアによって配分され、そのまま出てくる経路と温められる経路に一度分かれる。
最後にそれらが混合したものが出てくる。
このドアは温度が設定できる箇所に対してあるので、CX-8なら運転席、助手席、後席用の三つのはず。
なので、エンジン水温が十分に温まっているのに風が冷たい場合は、このドアの動作不良の可能性がある。
HI設定の場合、全ての風が温める経路側を通って出てくるので、十分暖かい風が出るモードになる。
ドアの動作状態はディーラーで診断機繋げば簡単に確認できるはず。 エアコンなんて24度にしてあとは全オートがデフォだろ >>897
大学の友達がマツダに入りました。
もうxx年前の話ですが。
２桁前ね。
歳バレるしここまでね。 >>898
実際昨日の話。
路上で迎え待ち。
ドアミラー手動でたたむ。
ドアミラー手動で開き、発進。
家に着き、キーでロック。
ドアミラー開いたまま。
？？？
ドア開けてスイッチを「オート」にしてドア閉じてロック。
ドアミラー自動で格納。
オートに自動で戻ってくれりゃさ。。。 >>888
前の車でRAYSのグラムライツ入れてたんだけど
軽量ホイールだと結構拾うよ ワシはノールックでスイッチを見つけ、ノールックで一発でオートに戻す技を習得した。
5分くらい練習すれば？爆笑 >>895
ゴメンなさい、ドアって意味が少し分かりません。
運転席、助手席が大丈夫で2列目が暖まらない可能性はドア？の何が原因と思われますか？
私は2列目の温度調節は独立してない認識でした。 >>902
狭い箱の中で、エアミックスドア、などと呼ばれるもので空気の流れを制御してます。
イラスト付きの同じ内容の説明がYahoo知恵袋にありましたので、こちらをご確認ください。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1347915608
イラストのエアミックスドアが真上になるとヒータコアを塞ぐので冷たい風がそのまま出る、
真下になると全てヒータコアを通って暖かい風になる、といった流れです。
ドアが端から端まで動き切らないと、冷房や暖房が中途半端な能力になってしまいます。
なにかがつっかえて動かない、制御モータの位置決め初期化が不適切、など、原因はさまざまです。
こちらにも紹介があるように、二列目の温度調節は後席エアコンで独立して制御可能だと思いますよ。
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/feature/interior/interior2/ オーストラリアマツダのボンネットプロテクター付けてる人いる？ >>887
そうそう、それ！
前席の下から冷風が吹き出すんで家族に超絶不評w >>879
同じく、走りだして数分は寒いね
風だすなやって毎回思う >>893
だから、壁に当たるから手動で閉じて鍵をかける。
勝手にオートの位置に戻ったとして、次鍵を開けたらミラーが開いて壁にぶち当たる。
それでも良いのかい？って事です。 まぁ、真ん中のオートで止めにくいってのはあるから、その辺は修正しないといかんよね。 766 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-/YRD [106.180.33.211]) 2018/12/18(火) 21:28:27.62 ID:kCQ262Cva
マツダ地獄知らない世代も出てきてるんだな、
愛車がマツダだとしてマツダ以外のメーカーだとクソみたいな下取り価格だけど
マツダに持って行くと下取り価格が全然高くて
またマツダ車を買う羽目になるのがマツダ地獄。 ヒーターで盛り上がってるみたいだけどシートヒーターとハンドルヒーターがあるおかげで温風ヒーターは補助的にしか使わなくなったな
まあ南関東なんで寒い所じゃないけどに 塗装弱すぎなんだが。。。
ブラックだけど納車1日にして飛び石なんだろうけど黒が剥げて白い小傷が。。
前車RXだけど飛び石レベルで色ハゲるなんてなかったわ。。。 >>891
前後とも温度設定25度、外気0度で確認しましたが、前席下の吹き出しは十分暖かいですね。前席吹き出しと差はないです。
他の方がレスしていましたが、この車は前後の温度設定が変えられるので後席の温度調整機構が働いていない可能性があります。ミックスドアというものですがドアを動かすモーターかドア自体が不良かもしれません。ディーラーで診てもらうことをお勧めします 飛び石のサイズ、角度、速度を揃えないと比較できません。 レクサスやトヨタは塗装いいって言うしなぁ
ほんとのところは知らんけども >>912
情報ありがとうございます！
とりあえず年明けの新車1ヶ月点検時に聞いてみます。 でも飛び石案件でマツダの塗装が悪いって話をするのは酷かと いまさっき気温2℃設定温度25℃でACオフにしたら温風でた。
ACecoだと少し冷た目の風が出た。 >>917
勘違いしないで欲しいんだけど、俺はマツダ派です。二台もマツダ乗ってるし。
ただその上で塗装ハゲが今までの車よりも多い印象は否めないと言うことだけ。匠塗りは繊細なのかな… >>919マツダ派とかじゃなく
勘違い？も何も>>911にレスしてるよね
だから結論がマツダの塗装が弱いというのは酷だという指摘 >>919
そもそもブラック無料色も巧みなんだっけ？ 全開にしなければいい話な感じがする
いつも25度設定だけど5分くらいオフのまま走るぞ。ディーゼルは水温上がりにくいんだからそんなもんよ 走り出す前にエンジンをライターで加熱してから走るとかはやった？ そもそもA/Cの意味を知らない人もいるのではと思ってしまったり Air Conditioningの略で空調装置を意味します
ACボタンはコンプレッサを回して冷房と除湿をします
本来のAir conditioningは暖房も含む場合もあります >>928
夏場はボタン押して冬場は押さなかったらいいの？ xd17インチのったけど、ガチガチの山道は5よりしんどいね。5よりハンドルが重くて、ブレーキがやや弱いから、手足が少し疲れた。トルクと二列目の乗り心地はむしろよくなったけど。
ハンドルが重く感じるのはタイヤが小さいせいもある？19ならまし？ あと、ハンドルが5より少しツルツルしてるんだけど、これは仕様？たまたま？これもハンドルが重く感じた要因。レンタカーだから何人も乗ってるやつなんだけど。 マイチェンモデルに走行中にテレビ見れる方法あるの？ >>932
ハンドルの皮は最初はシットリしてるけどそのうちツルツルになる。 >>914
ホンダ、日産、トヨタ、そしてレクサス開業時からは
レクサス乗ってるけど、塗装は圧倒的にレクサスが良い
この中ではホンダが一番ダメ
納車待ちのマツダが楽しみ >>936
それ違う
標準的な車間距離が一番悪いので、少し離れるのが無難
もちろんピッタリと後ろにいるのが飛び石避けるのには一番良いけど危ないのでやめるべき >>937
ちょっと赤の初代フィットとか塗装ハゲ凄まじいもんな
今は良くなってんだろうけど コーティング屋さん曰く今のクルマの塗装は軒並み薄くマツダはその中でも薄いから施工し甲斐がある(つまり難しい)と言っていた
土砂満載のダンプとかがガンガン走っている道を使う人は注意が必要かも
オイラのトコはそう言うトラックがあまり走らないから今乗ってる納車後1年8ヶ月のKFは無傷 >>911
確かに弱い部類だとは思うけど飛び石食らったら仕方無くね？ この時期東海北陸道走ってスキー場行くのが怖い
雪降る時期って小石増えるよね >>934
うちのcx-5、一年半のってツルツルじゃないんだよなー。 飛び石は運だよね
首都高で対向車線から目の前に石飛んできて
フロントガラスにヒビ入ったことあるよ ガソリンスタンドで洗車してピカピカにして道路出た瞬間フロントガラスに鳥にクソでかいウンコ落とされたた事あるし本当運 ウチのCX-8 刈払機で田んぼの草刈りしてるおっさんの横を通ったら刃が弾いた飛び石でフロントガラスやられた 自分でリペアしたけどな mrccの最遠設定だと、周りから様子がおかしいと思われるのではないかと思うくらい距離開けすぎに感じる
普段の俺の二倍に近いくらい
もしかしてこれが一般的な車間距離ってやつ？ >>943
俺のはツルツルになったね。もしかしてハンドルもナッパレザーなのかもね。 >>947
車間距離あまり取らないんですね
MRCCは基本的に一番遠い設定で使ってるわ あれより近いと不安 俺はデフォルト？の中間設定かな
あれでも止まるかハラハラするときあるけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
