【MAZDA】マツダCX-8★33列目【3列SUV】
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2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)スレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレへどうぞ。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8★31列目【3列SUV】（実質32スレ）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542321686/
<納車待ちスレ>
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ6列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536907305/
★NGワード推奨(反論するとかえって暴れるキチガイ粘着なので無視した方がいいです)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
テンプレ→>>2
※スレ立て時は1行目に
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を挿入ワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 家のガレージは建物側のセンサーライトで乗り込みから車庫入れまで問題無いです ディーゼルとガソリン乗り比べたんだが、音の煩さに不快感という点では違いをいを感じんかった。
ディーゼルの踏み込んだ時のわずかに聞こえる高音はなんともおもわず問題なし。むしろ今のcx-5 20sの方がすぐにキックダウンしたり低速で引っ張るからはるかに煩い。
ちなみに、ドオーーーーーッっていう低音はディーゼルもガソリンも同じ音質？同じ音量？ ごめん、ディーゼルって低周波が大きいんだね。うーん、どのみちわからんかった。 >>688
東北の人って限界までスタッドレス使わない人多いよね
俺なんて怖くてシーズンになったらすぐに履きかえたくなるよ >>737
おれはあの野太い音好きだな
3000rpm、とくに4000rpm〜の音がいい
めったにそこまで回さんけど いろいろかかれてる割に、乗ってみたらほぼ違いがよくわからんというのは以外な結果だったな。
cx-5 20プロアクからcx-8 xdエルパケの乗り換えで、長距離運転をもっと楽しくするために、二列目の広さと静粛性、高速運転時の静粛性と安定性をあげたいとおもって買ったんだが、そこは完璧だった。 >>740
無理に使って事故りたくなんかないからな >>742
それぞれ主観なんだから自分が決めりゃ良いのよ。 ちなみにロードスターは路面凍結で発進すると横移動するからスタッドレス必須な ゆかしたに遮音材貼り付けたいんだけど、センターコンソールの外し方教えてほしい >>748
下手にやらない方が良くないか
シートベルトの留め具から僅かな異音を突き止めたー→対策！みたいなレベルでやってるのに 俺はLパケ6人乗りの2列目センターコンソールを着脱式に改造したい
もしくはスイッチ類を移設して子供が跨げるぐらいに小型化 年次改良後、リアシートベルトにも警告灯が付いたがコレが結構謎仕様？リア乗車して着けなくても暫くすると警告灯が消えて警告音も無い。が、一旦着けて外すと、警告音が鳴り響く。着けさせた子供がこっそり外さないようになのか？この辺、マニュアルには何も書いてないなぁ。 荷物か、人かの区別かな？
改良後Lパケのメーターが羨ましい スタッドレスは東北だと凍結も多いからすぐ変えるのかね
新潟だと消雪パイプあるから履きつぶしてるのも割とみる 全席ベルト警告灯実車で見ると割とインパクトあるよねw いい車
キャプテンシートの後席に意味もなく乗りたくなるよな >>694
何十年前のチェーンなんだよ。傷なんかつかないぞ。 >>755
同感だな
我が家では自分しか運転しないのだが、いつか運転席以外にも座って移動してみたい >>756
それは慣れてる人の話。初心者は大抵やらかすからそれならスタッドレスの方が良いってこと。 年に1回だけ年末年始に嫁の京都の実家に帰省する。
今までにスタッドレスは買ったこと無くて、雪有る方面にも行かなかった。
今年は京都帰省時に福井のあらわ市内に大晦日に1泊だけ旅行するんだけど、福井なんで雪が心配。。
宿に聞くと、例年は年末年始はノーマルで大丈夫な確率が半分くらいだから、念のためチェーンは用意しとけと。
とりあえずカーメイトの非金属チェーンは買った。
これで、乗り切れるかな？
わざわざこれだけのためにスタッドレス買う気になれず。。
買うならオールシーズンタイヤかな。。
オールシーズンタイヤ＆チェーンかノーマル＆チェーンで検討中です。 スタッドレス買ったことが無く、雪道未経験な奴が、雪道をチェーンのみで走る。
無謀だと思います。
ちなみに北陸道で福井に入るときの山越えで、アウトだと思う。 このクルマオドメーターは
情報呼び出さないと
出てこないのね ちなみに、オールシーズンにチェーンなら問題ないと思います。 みんカラで意気揚々と「アクボンキャンセラー付けましたー」
なんてやってるけど、本当に事故って相手がボンネットに頭打ち付けて死んだら
どうするつもりなのかね。自分(の車)さえよければいいって、考えが甘いばい 2014年製のピレリあるけど欲しいひといる？
４本かなり山有り サイズ235/60/18だよ >>763
なにそれ
検索するとブルマしか出てこないんだけど >>763
付いてない車が大半だから問題なし
てか人はねるようなヘタクソは免許返納しろ >>759
youtubeでjafの動画を観ておくといいよ。
参考になります。 >>760
>>767
ありがとう。
やっぱりノーマル＆チェーンは厳しいか。。
ダンロップの19インチオールシーズンタイヤ探しますわ。 たまにトラックの運ちゃんでもチェーンの表裏知らない人いるからビビる。 >>769
グッドイヤーのオールシーズン、アシュアランス ウェザーレディか横浜のジオランダｰG015で悩んで値段的にジオランダｰ選んだな。
見た目はごつくなった。 >>751
前席はつけてない警告
後席は外した警告
じゃなかったかな？どっかで読んだ記憶が スタッドレス買えよ
買えないならわざわざ冬の雪国に行くなよ
毎年年末年始に事故が多発してるニュースやってるのにまだ理解してないバカが居ることに驚きを隠せない
ガイジが乗ってると車も変な目で見られることに気付け >>772
確かにそうですね。ありがとうございます。
国交省のドキュメントにそんな記載を見つけました。
https://i.imgur.com/bcZIvGD.jpg
だから、走行中に助手席後方シートから運転席後方シートに一度シートベルトを外して移動したら、(シートベルト外した)アラームが鳴り止まなかったんだ！座っているかどうかのセンサーは無い訳だね…。 福井と滋賀北部 雪はかなり降るぞ
スタッドレス買うか、芦原温泉には特急列車で行くか、宿キャンセルして雄琴か有馬温泉あたりにしたほうが良いかと >>764
ヤフオクなりメルカリに出品しなされ
キチガイ荒らしが跋扈する5ちゃんで買い物する人いからｗ >>775
有馬温泉も冬はヤバイよ
峠超える時にスタッドレスでもキツイ場所がある
積雪が無かったら大丈夫だろうけども
8年程前に新婚旅行で１２月に一度行ってるけど30cm積もってた >>775
>>777
今回は、京都からの福井チャレンジはcx-8 で諦めました。
イエローハットでグッドイヤーのオールシーズンタイヤは225サイズがそもそもラインナップ無く235しかないから取り付け拒否されまして。。
旅行のために10万のスタッドレス買うなら素直に電車で行きます。 年末年始で事故なんてシャレにならんから正解だと思いますよ 11月末の契約で、年明け14日に納車されるぅ〜
ディーゼルLパケ楽しみです。
皆さん宜しくです。 みなさんドラレコは運転席側か助手席側どっち派ですか？？
運転席側に着けよと思っててETCのアンテナ左にずらして納車してもらうか迷い中 >>781
ルームミラーに隠れる位置じゃないと車検通らないとかいろいろあるからディーラーやってくれるかな。俺も操作できるように運転席側につけたいなぁ ドラレコってそもそもどういうのつけるのがいいんだろ
図体デカイ車だしドアパンとか怖いから駐車中常時録画の方が良いのか？
360°カメラか前後カメラはどっちが良いの？ 半年乗ったが、やはり買ってよかったと思う
ただマツコネだけは糞だな >>780
おめ
これから納車まで想像するのが楽しみですね >>778
高速は木之本から北側がよくチェーン規制出るよー フロントガラスの上端から20%以内なら違法になりませんので私は運転席側にドライブレコーダーつけてます。助手席側だと操作しにくいので。 ドラレコだけど、俺液晶画面が夜目障りだから助手席側のバックミラーに隠れる位置につけてる。 >>789
液晶画面はoffにしてるルームミラーと間違えて見ちゃう事あるからね。 予防安全装置のユニットが邪魔でドラレコつけるとこに困る >>766
付いてない車はクラッシャブルゾーンを確保してるから付けなくてよい
付いてる車はクラッシャブルゾーンを確保してない
犯罪者の言い訳だな
確信犯 パンク修理キットに入ってるエアコンプレッサーって日常的にエア充填に使えますか？ バックミラーのキャパが低いというか何というか、
荷物を積むと、いっぱいまで積んでいなくても、後ろの視界が消えるのが何とも。
個人的には防眩よりデジタルインナー採用して欲しかった。 初めて書き込ませて頂きます。当方、今回中古のcx-8（今年3月登録、1.3万キロ、プロアクティブ）をクリスマス納車の者ですが、コーティング等は皆さまいかがされていますか？前所有者がコーティングしてなかったみたいで、コーティングにつき悩んでおります。 >>788
運転席側に着ける時ETCのアンテナ邪魔にならないですか？アンテナを助手席側にしていた方が無難？？ とりあえず気にしないで機械洗車も普通に通したりして、2年ほどたったときに磨いてコーティングしてもらって、薄い擦り傷も消してまた新車同様に、とで良いと思う。 >>797
コーティングについては意見が別れると思うけどいらないと思う！コーティングで雨染みついたほうがやっかい。 >>797
コーティングは他の人に任せるとして、トルクプロを導入して過去10回のDPF再生間隔を見ておく事をお勧めします。結構走ってるので大丈夫だと思うけど。 >>798
地デジのアンテナ内に入れたくなかったのでETCのアンテナは運転席側の定位置にありますよ。地デジアンテナの右側につけました。ケンウッドのDRV-830ですね。 >>801
トルクプロで過去のDPF再生間隔を見たいのですが、どの項目を表示すれば良いですか？ >>802
やっぱり電波干渉きにしといたほうがいいのか。すごい参考になりました。ありがとう！ >>803
DPF Regeneration Distance 01から10が過去の再生間隔です。表示させるとスペースとるけど大丈夫？ >>801
トルクプロ入れてるが過去10回分って見れたっけ
cx-8は見れないってネットで見た記憶がある >>806
私のCX-8では見れますね。大体250kmですけど。 >>805
DPF Regeneration Distance 01〜のPIDが見当たらないよ
skyactiv-dのプラグイン入れてるのにな・・ >>791
助手席側でもワイパー範囲内で収まってるよ
ドラレコの設置アダプタの形状にもよるかもしれないけど >>809
あった！
定義済みセットから、MAZDA SKYACTV-D 1.5を選ぶと出てきた
ありがとう！
早く試してみたいな、、出張なので週末まで試せないや >>794
ちなみに自転車の空気入れとしても優秀だぞ
バルブをアメリカ式に交換いるけどな >>811
どうやってMAZDA SKYACTV-D 1.5を選ぶんだっけ？ >>814
トップ画面左下の歯車
⇒拡張PID/センサー管理
⇒画面右上の点3つ
⇒定義済みセット
の中にあったよ >>815
訂正
トップ画面左下の歯車
⇒設定
⇒拡張PID/センサ管理
以下同文 390km、278km、456km、296km、248km、250km、282km、266km、252km、250km
出ました。
結構バラバラやな。 納車されてわずかだけど
夜間のドアミラーの開閉の
ボタンをいまでも探してしまう
あれなんででんきつかないんだろ
窓開けちゃうよ >>812
やっぱり使って良いんですよね。ありがとうございます。行きつけスタンドは混んでるし、給油レーンからいちいち移動も面倒だったんで家で入れられるなら窒素にしないでこまめに入れれるし最高ですね オートのドアミラー、
エンジン始動とか、PからDとかRにしたとかで開いて、
エンジン停止とかPレンジとかで閉じてくれたほうが使いやすい >>824
どういう風に動くの？
自分のは手動だから面倒くさい 鍵と連動
だからぱっと見で鍵のかけ忘れは解る。
使いやすさよりも、そう言う理由だと思うけど。 >>824
社外品でACCオンで開く、鍵閉めると閉じる奴があるから、それ付けたら？ >>824
ドアミラーオートで
開かれるとエンジンかけた時
柱にぶつかる恐れがあるんだけど
こういう時はどうするの？
オートなんてクルマはじめてなもんで 俺の地域は駐車場狭くて、
隣に気使って発進直前までミラー畳んだまま、
停車即ミラー畳むってことが多いから、鍵でミラー展開ってのがなんかタイミング合わない >>832
鍵開けてから発進するまでそんなに時間かかるんか？
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