【MAZDA】マツダCX-8★33列目【3列SUV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)スレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレへどうぞ。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8★31列目【3列SUV】（実質32スレ）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542321686/
<納車待ちスレ>
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ6列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536907305/
★NGワード推奨(反論するとかえって暴れるキチガイ粘着なので無視した方がいいです)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
テンプレ→>>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入ワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 納車５日後にMRCC異常警告出て文句言ってやろうかと思ったけど１日寝かせたら正常に戻った
皆さんもこんな感じですか？ >>322
ディーラーで撮らせてもらったら？
厳しいなら今日家に帰ったら撮影してアップします
代わりにメーカーからの返答と、取り付けられたら使用感教えて欲しいです
X1pro買おうか迷ってます >>357
先にも書いた通り、特に問題ありませんよ。
大雪の時、道中に二駆スタッドレスのアルファードクラスが上がりかねる登り坂のゲレンデに行ってますが、坂途中で詰まっても大丈夫でした。
多少滑ってもすぐグリップしました。
同じような条件でアウトバックなら滑り知らずでしたが、そのクラスで差が判る程度です。
因みにタイヤは、アウトバックのときは鰤のVRX、CX-8でアイスガード SUVG075です。 >>359
別の方が提供してくださったので問合せ中です！
返答来たらまた書き込みにきますね。 >>360
ありがと
普通に装備して運転すればどこでも対応できるんだな
いいね >>355
さんきゅー！スキー場にも難なく行けるなら安心ですな >>336
そんな動きでMRCCって使い物になる？
高速でゆっくり車線変更されてもブレーキかかりそうだけど。
とりあえず高速で渋滞に巻き込まれた時に、
追従してくれるようなら必要十分だけど、期待していい？ >>360
フォレスター乗ってるので参考になるわ
来週納車でスタッドレスも同じアイスガード準備したから
これからスキーシーズン楽しみだわ >>358
電気系統は弱いね、トヨタじゃないし諦めてる >>366
渋滞時の追従は停止されちゃうとどうしてもワンタッチは最低限必要になるけど、ハンドルスイッチでも再開されるからそんなに面倒ではないと思う ホイールハウス？タイヤハウス？って高圧洗浄機で洗っても大丈夫ですか？ >>367
圧雪舗装路だと、やはりタイヤの性能が一番大切ですね。
スバルの四駆に比べると脆弱ですが、国産車のスタンバイ式なんちゃって四駆のカテゴリのなかでは一番だと思います。 >>359
先程返信ありました。
防眩機能があるせいかカバーがあるので、中を見てみないとわからない。とのことでした。
ディーラーにカバー外した状態はさすがにお見せできないと言われてしまったので >>364 さんが貼ってくれたリンクを送ってみようと思います。
>>364
ありがとうございます！
助かります。 そろそろ寒くなってきたこの頃、エアコンオートやと自動でREARとAC発動するのね。
温度調節がなんか難しいなこの車。
あと密閉性（遮音性）が優れているせいか気候によって結露しやすい気がする。 >>370
問題ない。
サスやブレーキ周りはグリス類が付いてるからそれを落とさないように一点集中でに掛けないように注意すれば大丈夫。 >>366
>そんな動きでMRCCって使い物になる？
>高速でゆっくり車線変更されてもブレーキかかりそうだけど。
その時の自車の絶対スピードと相手車との相対スピードの関係で
減速の具合はかわるから、車線変更ごときで急ブレーキにはならん。
減速はするけど。 アクティブLEDヘッドライトって微妙に使い勝手悪いから改善してくれんかのぉ… >>379
大通りから街灯のあるわき道にはいったとき。
ちょっと間ロービームが続く。 馬鹿フォグや光軸ズレの光害車にだけハイビーム当てる機能頼むわ >>372
349です。
カバーを外した写真が有って良かったです。
続報期待してます！ おいおい、あの酷評されてるデリカ8ATだとよ
頼むぜ >>366
前期型アクセラ乗りの感想としては、3世代ほど古いシステムにはなるだろうけどそれでも、車間の取り方に関しては優秀な動きをしてるなって思えるよ。
オートパイロットで巡航中に割り込まれた時に前方の車両がこちらに対して離れていくのか、近づいてくるのか、同じスピードで走り続けているのかでそれぞれ違った挙動をみせるよ。
今の新しいシステムなら当然もっと優秀な動きをみせてくれるんじゃないかな。
あと下道ではバイパスや幹線道路はともかく、交差点があるようなところではオートパイロットのスイッチは入れない方がいいんじゃないかな。 >>383
三菱だからトランスミッションはジヤトコだと思うんだけど
ジヤトコの8ATってあったっけ？
それともAW製？ZF製？ >>386
それじゃだめでしょ？
上から被せるのじゃなくて根本から付け替えるタイプでしょ。 いまautovox X2付けてるけどやっぱ配線処理とか見た目がイマイチ
pro買おうか迷ってる
ちなみに根元部分はカバーを左右にずらすと外れるよ 今日納車だった。
で、感想としてはこの車はやっぱりゆったり乗る車だな。間違っても速く走るための車ではないわ。当たり前だけど。
それとベンチレーション最高！全く蒸れなかった。がしかし一つ難点が…。ベンチレーション効かしてる時に屁をこいたら悲劇！ >>389
CX-8のベンチレーションって吸い込むタイプでしょ？ >>390
吸い込んだ空気が拡散されてんじゃねえの？まさか車外に出してるわけでもあるめえ？
実際速攻で車内臭くなったから、多分あってるよ。 >>391
そっか、まぁ充満はしちゃうよねｗ
そういうことを考えるとアクリルバイザーがあった方が便利なのかなって思ってしまう てことは運転席の後ろは汗臭いのが直で当たるってこと！？ >>395
たしかに全国的に湿度は低い日だったろうからおかしいなとは思ったけど、そこはあえて触れずに居たんだけど気になるよねw 美臭サプリ飲めよ
車だけじゃ無く自分自身にも磨きをかけろ
俺は週一でジムとエステに歯のホワイトニングも欠かさない
毎日薔薇の体臭になるサプリも飲んでる >>388
おれはX2で満足してるけどなー
右端が、すこし元のミラー見えてしまうが許容範囲
GPSだの電源だのコード類がみえてしまうのでX2本体裏側で束ねて一本にまとめてから天井に向かって通してる >>399
スレ違いだが、そんなサプリあるんだ！
勉強になるなー マツコネのバージョンアップ頼んだら、TV走行中キットは配線抜きますって言われて、カプラー抜くだけなら仕方ないと思ってたら、本体ごと全て取り外されて、ビニール袋に入れて渡された。。めんどくせえ笑 >>407
常時オフにしとけば大丈夫では？
本体外すなんて有り得ない >>407
法に触れてる訳でもないのに
そんなことされたら俺ならディーラーに車突っ込むな >>407
ディーラーにしたらなるべく不安要素は取り除きたい気持ちはわかる。まだv70もユーザーのβテストが不十分だから早いとこTVキットつけて人柱になって不具合検証してください。 スタッドレスタイヤに交換して来たよ〜。
17インチにしたら見慣れないせいかちょっと不細工だ。乗心地もロードノイズもさほど変わらず。 ハンドルカバー買いたいので、ステアリングのサイズ教えてください。 >>415
納車前に買いたいんじゃないのかな？でもいらなくない？ >407
マジか。
取り外しの工賃は請求されなかったか？ どなたかわかる方。
最新バージョンのマツコネに対応するキャンセラーについてわかる方いらっしゃいますか？？ >>417
俺もハンドルカバーはDQNっぽくて嫌い
マツダ車には似合わない >>419
今取付終わった
データシステムの
別に今まで通り問題ない >>420
俺はDQNカバーと呼んでいる。
安メッキ外装パーツもなｗ ハンドル径だって車の性格に合わせてテストを繰り返して決めてるはずなのに設計者の意志を冒涜してるようで罪悪感がある >>423
体格は人それぞれだから仕方ないよ
俺は絶対に要らない派だけど >>423
それ言うとカスタム坊が怒っちゃうから... ハンドルカバーに関しては、本革の自分で編んでいく奴は割としっくりきていいね。
前の車のハンドルが細かったからそれ付けてたな。
これは太さぴったりだから純正のままだ。 ハンドルカバーしたら、ステアリングヒーターの効きが悪くなるんじゃない？ 被せるだけのアホ御用達の奴じゃなければ、問題ないと思うよ。 ハンドルカバーなんて死物だと思ってた
まだ売ってるんだ >>404
気を確かに持って欲しいが、X2があってもなくても受信感度はとても悪い気がしますね
ETC、ドラレコ共に干渉しないので、もうしばらく使おうかなと思うけどフロントカメラに車のフロントカメラ？の黒い部分が、結構映り込むのが残念てますかね >>430
いえ、うちbigxだからマツコネとはアンテナ違うんだよね。
まぁまぁは入りは良いですよ。 何だ、勝手にマウント取られたと思っている。
悲しい奴だな。 マウントって言葉、言い得て妙だとは思うが何でもそれ扱いになるから面倒だわ >>418
パックでメンテの6ヶ月点検で更新してもらったけど、取り外し工賃含めて1銭も出してないよ >>437
さすがに身バレしそうだからそれは控えさせてくれ。 >>321
わかる。
真っ暗な田舎道を走る時に、スピード上げないとハイビームならないから怖いよな。 フロントのUSBが急速充電できない問題の、みんなの解決策を教えてほしいです >>440
ディーラーに行って新しいCX-8を注文する。 >>440
俺もシガーソケット使ってるけど、配線が汚くてスマートじゃないんだよね。
仕方なく使ってる感じ。 >>440
グローブボックス裏にシガライターソケットを増設して使っている。電源はヒューズボックスから。 俺もシガーソケットだな。
見えないよう裏側に増やしたいが、面倒なんだよな。
スマホ充電用じゃないという建前があるかもしれんが、現実的には皆スマホ充電するよね。
2V給電にするとコスト跳ね上がるの？ マイチェン後のUSB2口あるけど、多分1口は急速対応してる。 スタッドレス購入した人はメーカー銘柄、ホイール有無、サイズ、値段教えてもらえるとありがたいです。
またイエローハット、オートバックス等購入店わかればうれしいです。 シガーソケットから配線ピロピロ、ダサくて嫌だなー
コンソールにうまく持って来れたら。。。 もう少しでcx8が納車されるので楽しみにしているのですが、車内で音楽を聞くにあたって1番音がよくなるのほどれかわかります？
スマホ(iPhone) → USB or AUX or Bluetooth
理想はBluetooth飛ばしで満足が1番ですが…
ヘッドフォンアンプとかもあったら良くなるんですかね？その場合どう接続したら良いとかも教えて頂けると助かります。 >>448
トーヨータイヤ トランバスTX
225/65R17
アルミホイールおまかせ
交換費用消費税すべて込々で82,000円
近くの個人商店 >>448
グッドイヤー アイスナビ
225/65r17
ホイールはWEDS？だか
マルゼンで84000円かな
他にナットと交換費用で総額9万くらいだったハズ。 >>448
ヨコハマアイスガードsuv075
225/65R17
そこそこカッコいいホイール3種類から選べてガンメタホイールをチョイス。
全て込みで\115,000。
保管料別途で\10,800。
昨日履き替えました。
因みにスーパーオートバックスでは、いまいちなホイール5種類から選べて\150,000で保管料年間\14,000の見積もり。
イエローハットはホイール選べず\120,000で保管料年間\19,000の見積もりでした。
ここでアドバイスいただいてタイヤガーデンに行きましたが満足です。 >>448
225/60R18 G075
エンケイPFM1ガンメタ
ヤフーショッピングやヤフオクです。
ポイントバック云々で少しずつ分けて買ってたから、工賃込みでトータル約14万です。 >>450
音質AUX>USB>Bluetooth
利便性は逆
ポタアンは携帯と本体繋いで、ヘッドホン端子にAUXをぶっさす 皆さん情報ありがとう。
スタッドレス意外と安く交換できるんですね。 XDとそれ以外のグレードでリアコンビランプの発光パターンって違う？ 横線が入ってなくて円周しか光ってない8を目撃したんだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
