【MAZDA】マツダCX-8★33列目【3列SUV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)スレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレへどうぞ。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8★31列目【3列SUV】（実質32スレ）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542321686/
<納車待ちスレ>
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ6列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536907305/
★NGワード推奨(反論するとかえって暴れるキチガイ粘着なので無視した方がいいです)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
テンプレ→>>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入ワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ★よくある荒らし対策テンプレ
「マツダのディーゼルは煤が溜まる欠陥品だからやめとけ」
https://www.ikumen-life.com/2017/02/skyd.html?m=1
先代CX-5の煤問題情報を収集しているブロガー(かなり手厳しいスタンス)の記事を参照して下さい。
751台÷リコール対象170295台×100＝確率0.44％
確率0.44％なら1年で交通事故に遭遇する確率約0.8％より低い程度です。
https://upset-review.com/damage-insurance/glossary/traffic-accident-probability.html
オイル交換ローテーションをキッチリ守り、寒冷時の暖機運転に心がけ、DPF再生中は出来たら走り続ける(最悪しなくても次走る時に継続動作するので基本的に問題はないが)事を心がければ旧型CX-5でも問題がない事は既出。
そとそも初代CX-5の話はスレ違いなので初代CX-5スレに移動の事。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533042465/
「EGR起因の煤溜まりは根本解決してねぇだろ」
これ読んで頭冷やしてね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/41897043/
どうしてもガソリン版にこだわるなら、間もなく正式発表されると見られるガソリン版を検討してみては？
既に予約したと言う報告が各方面に情報が寄せられています。ガソリン版を含めた有意義な情報交換しましょう。
ではマターリどうぞ。 気付いたら落ちてたので立てました、スレ番も直しておきました
それではどうぞ 既出かもしれんけど、みんなスタッドレスのホイールどうしてる？
インチダウンで17インチ探してるけど、インセット45mmで手頃なんがあんまりないな >>6
俺はフジでタイヤホイールセット8.5万くらいで買ったよ。17インチのやつ。 >>6
ENKEI gtc01の黒にした。
もうないけど
インセット違いでアクティブボンネット誤作動で開いたら自腹って聞いたから 冬はスキーに行くからスノーワイパーに交換したいんだけどCX-8は特殊でよくあるU字フックじゃなくてトップロック方式と聞いた オススメがあれば教えて >>6
俺は前スレで質問して、オートバックス約150000円、イエローハット約130000円で見積もり貰って、タイヤガーデンも行った方がいいとアドバイスもらい、行ったら全て込みで115000円だった。
ヨコハマアイスガードsuvG075、ホイールは３つから選べてどれもそこそこカッコいい物でガンメタホイールにしました。タイヤ保管サービスもあってマルゼン、フジよりは高いみたいだけど、手間が省けるので満足してるよ。 マルゼン通販で17インチ7jインセット+48 約8万円
ちなみに関東 >>7
>>8
>>11
みんなありがとう
前スレ見直してきた
やっぱインセット45に目を瞑ってるの？ >>14
インセットはたしか47だった。
多少は許容範囲だと思ってあんまり気にしてなかった。みんカラでcx8に履かせてるのを見かけたホイールだったし。 >>11
情報ありがとうございます。
いつもオートバックスの早期割だったんですけど、家の近くに比較的大きなタイヤガーデンあるので行ってみたいと思います。
でも納車2月くらいなので、来年の9月ごろの予定ですが笑 俺も純正19インチからスタッドレス17インチに落としたけど、
純正17インチときっちり同じサイズにしたなぁ。
まぁ人それぞれだから、インセット3mm差なんて気にしない奴もいるだろう。 マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！ >>15
それを理由に保障が効かなかったらいやだなぁ
>>17
ホイールおいくら？ >10
BOSCHのAerotwin J-Fit (+)とPIAAのフラットスノーシリコートで悩んで、結局PIAAのを買った。
まだ雪が降ってないからいいかどうかはわからん。 >>19
HRSの4本36,000円という激安w
オートウェイ通販で買ったわ >>19
それもディーラーと話したよ。
やっぱり色んなところで言われている通りアクティブボンネットは純正ホイール以外での動作確認が出来てないから、それが受忍できるなら社外ホイールにしたらっていう回答だった。
改造車に当たるかどうかとか、アクティブボンネットの動作不良による歩行者被害が拡大された場合の保障とかはわからない。
でもそんな事言ってたらどノーマルしか乗れない訳だし、そこは自己責任になるのかなー。 >>22
ノーマルでも事故してアクティブボンネットが作動せずに歩行者被害が拡大しても保証しないでしょ。事故した本人が悪いんだから。 >>23
ゴメン書き違え。
保険適用の意味合いで書いてたわ。 >>24
歩行者保護の有無や作動の有り無しで保険適用に違いはでないでしょ。保険は被害者救済のためにあるのだから
作動しなかったことにより重傷が死亡に変わると刑罰が厳しくなるのでは？ >>25
保険会社は被害者や加害者の事なんて考えてないよ。保険金をどれだけ出さないかしか興味ないからね。 >>26
その場合は正常に作動しなかったからその分の保険が自腹になるとでも? >>25
正直俺も具体的な保険適用の範囲については明るくないし、確認してないか定かではないんだけど、個人的な認識としては>>26なんじゃないかと思ってた。
だとすると、アクティブボンネットが動作不良を起こす可能性を認識しつつ、ホイールを変える行為は歩行者被害を意図的に増大させるような行為だし、保険適用に際して不利になるのでは？と思ってた。 >>28
保険は過失割合を決めるだけだから
過失が１０でも保険は出るでしょ？ >>27
それは分からない。分からないから断言できない。確認してないし。刑罰が厳しくなる恐れがあることについてはおっしゃる通りです。 >>27
それをどう算定するのさ？作動した時、しなかった時被害が違うのを立証できるのか？
自動ブレーキやエアバッグで作動について日本で争った判例って知らないんだけどね。 >>30
むしろ軽傷で済んだものが、重体又は死亡になると刑罰が重くなるからそっちの心配の方が大きいのでは？前科つくから会社は辞めるようだよ 違法改造ならまだしも
純正ホイール以外にするとブタ箱扱いはきついな
非作動でもCX-5純正程度の安全性はあろうに 考え違いをしてるけどアクティブボンネットの件は事故の時の作動ではなくて、段差とかで衝撃を感知して誤作動でボンネットが破壊された時のマツダが修理を保証してくれるのかという事だぞ。50万ぐらいかかるらしいからな。 >>35
俺が変な方向に話を持って行ってしまって申し訳ない。
でも、それは社外ホイールの場合は保証してくれなさそうだね。 みんカラなんかは社外ホイールにして、キャンセラーつけるぐらいだからね。 >>41
タイヤサイズは指定のものだけど、ホイールのインセットが微妙に違うのは問題ないのか、
そもそも純正じゃないと動作保証ないのか。ってのが気になりますね。 アクティブボンネットの不具合は発売されてからネットで話題にならないから大丈夫だろうし、不安ならキャンセラーつけるしかないんじゃない。あとは歩行者に気をつけてください。 まぁキャンセラーつけて人跳ねたときにどんな心証を持たれるかってとこだな アクティブボンネット込みで安全性確保して型式認証取ってるだろうから、
何かあれば保険降りないだろうけど >>42
ディーラーに純正17インチでスタッドレスにしたらいくら？って聞いたのにタイヤメーカーのホイールセットを勧められたから、ディーラーはあんまり気にしてないようだ アクティブボンネットをワザと不能にしたクルマに歩行者で事故られたら徹底的にやるわ。
怪我の程度が違うかったことが争点になるやろな、安全装置のアクティブボンネット悪改造しなかった場合との比較の立証責任は改造側のクルマ側やしな。 形状やら使い回しでアクボン無しのCX-5購入するのも同じくらい危険行為だよね。 キャンセラーを売ってる業者の罪も重いな
そんなもん売って稼いぐとかどんな神経してるの？ >>48
立証責任は跳ねられた側じゃないか？
跳ねた側は、既に起こった事実＝非アクティブボンネットで跳ねた被害に賠償するだけ。
アクティブボンネットだったらこれだけ被害が軽減したという主張は被害者側の意見であって、
主張するには立証する必要があるように思う。
どちらかというと、安全装備を気軽にキャンセルする
認識の甘さを民事で追及することになるんしゃないかね。
勿論俺は非アクティブ化なんてしないけどね。 実際アクティブボンネットで助かった人いるのかな？逆にカウンター気味になって首の骨折れないか？ 「１７×７Ｊ インセット＋４５」「１９×７Ｊ インセット＋４５」
であれば適合いたします。ただし、１７インチ標準装備車の１９インチ
へのインチアップは、保安基準公差内を満足しないため、不可となって
おります。
インセット等が車検に対応していれば良いということでございますが
そちらは法律上のお話しとなり、保証とは別の話しとなります。
保証できるかどうかに関しましては、設定したものをご使用いただいているかどうかと
その時の状況をもとに判断させていただくことになるかと存じます。 ちゃんとマツダに問い合わせたらフワッと返された。
そらそうなるか アホみたいにインチ上げたりしない限り、全く問題ないと思うけどな。
それならもうタイヤも銘柄あわせないと駄目だよな。
スタッドレスなんてはいたら、フニャフニャになるし論外だよね。 未塗装樹脂がピアノブラックになってる
手入れはどうやんだよ アクセラスレと思ったら誤爆したw
cx-5もそのうち未塗装樹脂がピアノブラックになるのかな >>59
現行アクセラもXDはピアノブラックでしょ 3列目使わず普段は荷室にするからと思って、ハードのラゲッジマット買ったんだけど、
よく考えたら2列目の背中は全くガードされないね。
今まで5人乗りだったから、背もたれまでガードあるもんだと勘違いしてた。
ベンチタイプなんだけど、なんか良いアイテムないかな？ >>62
買うかビニールシートなりを張るかしかない 日本カーオブザイヤー取りそうな勢いだなークラウンに勝てたら大したもん 新型納車待ちだけどレーダー探知機買おうと思ってたコムテックのが自車のレーダー拾ってうるさいとかなんとか見たから買うの躊躇ってる
どなたか良いのあったら教えてください 完成度高いけどだからこそナビの糞さがほんと目につく
7インチに糞画質でこれ以外の選択肢ないって残念以外の言葉がない BIG XはBOSE搭載車には付けられない
付けてもBOSEが完全に死ぬ
せっかく大画面でDVD再生してもYouTubeの動画視聴してもBOSEからは音出ません そもそもディーラーで選べない時点で三流品以下のものだよ
これ買う奴おらん でもマツコネ含めてCX-8だからね。嫌なら他にするしかないよ。新型のマツコネも期待できないやつだったし。 >>69
薄型だったらまだしも、ダッシュボードまでモッコリお山になっちゃうから無いわ 車の中でそんなにみんなナビの依存度高いの？
あいふぉーんで充分なんだが >>74
高級感が欲しいんだよね。だってデミオと一緒じゃん。 依存度高いというか今時高性能ナビは付いてて当たり前のものだからな
大画面で高画質でスマホタブレットとの連携も完璧なのがまず大前提の中でこれはない それなりに的確に道案内してくれて、mp3聞けりゃどうだっていいけどな
マップSDに５万弱は納得いかんけど みんなマツコすげーディスるけど、十年前のアルパインと比べてどう？
乗り換え検討中だけどナビは同等かそれ以上なら気にしないつもりなんだが >>79
10年前のナビよりはデータや処理速度含めて向上してるよ。流石に。知らんけど。10年前のナビならBluetoothも付いてない機種多いだろうし。知らんけど。 >>80
知らんのかい、とりあえず初期のLYのMPVやCX-7に付いてたメーカーナビと同等と思っておいてください。地デジがついて多少解像度が上がってるだけ。 まだアンドロイドオートとかには対応していないんだっけ？ >>82
今回の年次改良から対応してますよ。
Apple CAR PLAYも。 まー、そのうちなんとかするだろ
こんだけクソクソ言われたら
ただ一定数どーでも良い（スマホで充分）勢もいるのも事実だし、フラッグシップSUV謳ってるのにデミオと同じってのは確かになーとも思うが
でも、ヨーロッパ行った時とかよくレンタカー使うけど、ゲームボーイみたいなナビだぜ？
北米とかはどうなの？
ナビナビうるさいのは日本人だけ？ >>84
日本みたいに道が細かったりしないし都市部も碁盤状に道が出来てるからそこまでの精度は必要ない。大体ナビに大枚払わない
日本だけじゃないの高精度とか言ってるのは。パイオニアとか潰れそうだし高価格ナビはガラゲーと同じ運命かと >>84
ナビの一部機能だけで半数が車ごと切捨てる程度
回答者=利用者で多少の偏りはありそうだが。
https://iphone-mania.jp/news-209584/
調査回答者の4人に1人は、
CarPlayやAndroid Autoが利用できない車について
「購入を検討もしない」と回答しており、
「絶対購入しない」または「おそらく購入しない」
の合計は半数以上にのぼります。 ナビナビいうてるやつって時代遅れのじじばばなんじゃねえの？若い奴はスマホナビのメリット充分わかってるだろから、最新ナビついてるよりもむしろAAやCAついてるかどうかの方がよっぽど重要。 bigXはそんなに言うほどマツコネ死なんよ？
速度表示とかも出るよ。
ナビは出ないけども。
あと、フロントのデザインが少し変わって、良い感じになる。 テレビ見るのにが小さい！360、バック画面が小さく画質が悪い！7インチで2分割は小さすぎる！ BIGxはBOSE使えなくなるのが糞
画面が小さいのが不満なのにスマホナビじゃだめ >>91
Pioneerがboseの援護射撃する訳ない。自分とこのプロセッサー売りたいんだろ。 ミラーからマツコネモニターに視線移しても、特に困ることなく情報を把握できるけどな。みんな、7インチバックモニターに不満なのは歳のせいじゃね？ と言うか、純正ボーズで満足できるならマツコネで良くね？ >>62
ホームセンターで売ってるドアマットおすすめ。よく、店の入口に敷いてる感じの。
適当なサイズに切って裏にマジックテープ付けるとずれない >>79
アルパインの方がいいよ
ソースは俺も使ってるから 機能的には十分だしDVDやTVはどうせ見ないからいいけど、
単純に大きい方が見やすいからなナビもバックカメラも
今までが9インチだったからやっぱり不満ではある 7インチは流石に擁護出来んよ
いつまでこんな事やってんだろうね
まじで車はかなり良いのに残念だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
