【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 52
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今日初めて遠出して来たが、よく走るね！
高速も楽だしいい車 >>633
20系のパターンでいけば300-320は残りそう
30系前期も3年経つが400から全く値が落ちないから下手したら350くらい残るかも？ >>629
レグノはハイグリップで音をバリ拾う
外国産の持ちの良いハンドルの軽くなるタイヤならロードノイズはかなり小さい >>637
11月末 下取りでその価格で引き取ったみたい 営業マンに聞いた。 >>638
大きな勘違い
レグノはすごく静かで乗り心地も良い
現状では断トツ
ロードノイズはパターンノイズの発生源はハイグリップとかじゃないんで 18インチ、ミニバンにレグノ
金かけるところが違うような >>643
ディーラーに輸出仕様くださーいというオバちゃんが買ってるらしい >>646
ちょっと遅いよな
今年の始めにやってれば儲かったろうに >>640
決まりましたか！
出来ればその時のシチュエーションを教えて下さい。 >>629
クラウンのエグゼクティブグレードについているノイズリダクションホイールつけてみようかと思ってますが、どうなんでしょうかね。 >>645
静かなスタッドレスがあるなら教えてほしい
ただ、雪上性能がクソな本末転倒タイヤはやめてね SCパケ輸出仕様、月36800円＋税で1年契約リースやってる会社あんのな
知らない人が見ればめっちゃ得に見えるよなぁ >>654
どういうカラクリなんだろう
得も損もしないと思うけど、業者も客も 現行ヴォクシー 煌乗ってるけど遅い安っぽいでアルファードに乗り換え予定
SCとSAだと内装の違いは肘置きと2列目くらい？ まぁお前にとっては一世一代の買い物かも知れんが俺にとってはそこまでではないんだ 何言ってんだこいつ
自分で調べずに質問すんなって事だろ
頭煌めきすぎだろ >>659
つまり、一世一代という言葉が浮かぶ時点で少なからずそういうイメージがあってここに来てるんだろう。 >>658
じゃあここで聞かずに好いた方を黙って買っとけ >>656
SAは助手席がめっちゃ後ろにに下がって便利よ >>655
新車は一年しないと輸出できない。
一年後も新車と同じ価格で外人に売れるのでそれまでの間日本人に貸しとけば40万くらい車屋が儲かる。 >>658
俺は必要じゃ無いけど、付き合いで買ったクチなんだ 何が悔しいんだ？ >>656
自分で違いが分からないなら、Gオススメだよ！
SAより高いけどCパケより安いよ！
Cパケほどコスパ良くないけど、ベージュがカッケーよ！ そうそう、ヴォクシーで遅いとか言ってるなら3.5にしなよ
車重も増えるから2.5でも物足りないと思うよ
と言う事でオススメはGFだな！ >>666
あ、バレてる
後は代車として貸すので当店で売るという判断もしてくれる 安っぽさ気にする割にはSCをそこそこ下のグレードと比較するのな。シートも排気も違うから煌めきたかったら素直にSCかELにしとけ。
ググればグレード比較出てくるから見てみ。それで違いわからないならここで聞いてもわからないから、寺のおすすめをそのまま買えばいい >>669
どんだけ古い話やねん！
トヨタはちゃんと10年保証に延長しとるやん
はよ30系に乗れよ！
次の動画は070パールの塗装剥げか？ >>668
ならXでいいじゃんという話になる
SCと乗り出し100万円くらい違う >>656
3.5と2.5を比較してるって事にすら気づいてない。
若しくは、独りよがりの質問だから、調べてこいと言われてる
分かってんの？ さんざんオレは金持ちだ風を吹かせておいて、SCってのはCパケのことかよw 3.5SCが2.5SCパケの1/10しか売れていない事実 3年経つと2.5と3.5の下取りは変わらなくなる。
その3年で所有欲満たせる価格差、燃費差なら買うべきだろう。 いやほんと、煽りでもなんでもないけど、2.5で十分加速するよ
100までなら
そこから上げるのと、登坂での加速に差が出るだけ
俺も20系の頃は2.4馬鹿にしてて3.5買ったけど、30系の2.5にして全然問題ないやんってなったよ
俺の中で逆転したわ
むしろ3.5乗ってたら無知なんだなこいつって思ってしまう
それにシフトダウンしてエンブレ有効活用する人にはCVTはかなり活きるよ
フットブレーキなしでも低速まで持っていける場面も多いし 踏めばそりゃ加速はするけどうるさいし100km出すと車が無理してる感がある
下道だけなら2.5でも我慢できなくもないけど高速で100km巡航は3.5には到底敵わない そりゃ2.5だって、4-5000回転も回せばどんな坂でも登るわ
ただ、4000回転は結構な高回転
乗ってる方もそうだけど、それ以上に外から見てるも頑張ってる間が強い
軽がないパワーを絞り出すかのようなね
やっぱり余裕のあるジェントルな加速をしてほしかったから、オレは3.5にした 2.5で快適と呼べるのは〜80kmまで
3.5のような余裕のある走りと比べて問題ないとか言えたもんじゃない
オレはHV乗りだがこの車に3.5HVがあれば間違いなくそっち買ってた アルファードの2.5と3.5両方に乗った事ない奴に主観で比較されても参考にならん 中古で3.5買えばええんやで
2.5くらいで買えるやろ エンジン音うるさいとか、高速で120キロオーバーとか、そういう次元の話なら3.5にしときなさいってなるけど、9割の人はそんな日常から逸脱した乗り方や感じ方しないし、迷うなら2.5にしとけばいいよって話ですよ
2.5でも鈍足なんて感じないし 前になに乗ってたか、他に所有してる車で評価が分かれる気がする
NX200乗ってて子供が出来たから乗り換えたけど100k巡行はアクセル1/2くらい踏まないと無理
80〜90kで走行車線走ったり街乗りする分には2.5で十分
追い越しや中間加速に余裕が欲しい人なら3.5だろうね アクセル全開にしたらそりゃそれなりに走るけど凄い唸りをあげて貧乏くさいよ Lクラスミニバンは100キロくらいで優雅に流すクルマ
速い人には先に行ってもらいましょう エンジン音が唸るのが貧乏くさいならハイブリッドやEV勢の奴らからしたらガソリン車って時点で貧乏くさいって話だな
2.5を叩く奴は自分の立ち位置を中心に考えてるだけや 静かに余裕をもって走りたいといいながら、トルクフルで良いエンジン音がいいね。加速がいいし、120キロで走るには必要だぜ！
こういう意見が3.5乗りからでてる時点でもう支離滅裂
そもそもこれミニバンだし…何を求めているのか 俺も以前3.5から今回2.5に下げた
確かに早くはないが100km巡航で不満あるとか快適なのが80km以下とかはただの煽りだろ
頻繁に100~120巡航してるが全く問題ないわ
3.5のトルク感が乗ってて気持ちいいって言うのは否定しないが必死なマウントは見苦しい >>695
本これ
マジで矛盾してる
家族の命のせて走る用の車なのにイキりたいならシボレークアトロとか乗ってろよっておもう 2.5で7人乗せても全く不便じゃないけど、荒い人が多いのかな？
急加速する場面は高速の合流で運が悪い時ぐらいかな。 とりあえず3.5にした。
ただそれだけ。
とりあえず3.5にできない、しない人は金銭面都合が大半じゃないかな？ >>699
そだね。
リセール考えたら2.5SCしか考えられない。 >>696
2.5乗りだけどエンジン掛けたまま外に出た時のエンジン音は聞いてしょんぼり。
実害無いけど、なんというか恥ずかしい感じ。 俺は旅行も一人だしドライブも一人だから2.5で満足。新東名の登りも楽に追い越し出来る。
scパケは内装豪華だから満足。 >>704
全部１人なのにscパケか
可哀想すぎるな >>704
じわじわくるな。
しかも一人でドライブ楽しむ車じゃないぜ。
土日に一人ミニバンは嫁子供に相手にされないお父さん認定。 >>708
ここにはそんな人達がいて
すぐマウントだとかいいたがる人が多い どっちも試乗して3.5にしたよ
2.5も以前に比べてだいぶよくなってたけどね >>711
お金に余裕があるなら3.5の方が良いに決まってる >>704
ひとりミニバンwww
頭相当悪そうだな 10系の3.0から30系の3.5に乗り換えたけどよく走るし静かになった。 2.5より3.5が劣る筈がない
2.5擁護派はなんなんだw
車を知らない馬鹿なのかw
エンジンはなんの為に排気量の設定があんのかわかってないんだろw
車ってのはいつの時代も排気量デカイ方がいいに決まってるじゃん
3.5余裕で維持出来る収入あるなら絶対3.5買うでしょ
これ言っちゃうと3.5買えるけど必要ないから2.5買ったんだとかのたまうヤツが突っかかってくるんだけどw
それはつまりレクサス買えるんだけどカムリ買ったとかの次元の話で金持ってる人間からしたらそういう問題じゃないんだよなぁ >>691
これ
2.5で十分なんだけど、なんか物足りない
前に乗った車と無意識に比べちゃうんだよ
今回アルファード買って、座席高くて、昔乗ったパジェロ思い出した
3500ショートで結構速かった
それと比べると今の2.5は
「街乗りでは十分だけど、スイスイさ(謎)がない」
高速乗ったらもっと感じるかもしれない
でもとりあえず2.5で満足してる ラーメン大盛りみたいなもんで、必要な奴には必要で、いらねえ奴にはいらねえわ
いる奴といらねえ奴が言い合っててアホらし メーカーが動力3パターンラインナップしているだからそれぞれ用途が違って当然だろ
物事にはなんでも予算てもんがある ぼくは3.5がいいけどリセール考えて2.5にしたよ
小市民なんだよなあ 予算じゃなくて用途な
3.5って8速になって、もたつき感なくなった？
20系の時はもたついてて、シフトダウンしても反応鈍かったりでイライラしたわ
2速表示なのにいつまでも2速にシフトダウンしないとか頻発してた
CVTは気持ちよくスコスコ、シフトダウンしてくれるしショックもないからめちゃ満足 >>715
3.5買えるけど、2.5買ったよ 最終的に650万円になったよ
本当はノア、セレナ、ヴォクシーで十分だし、もっと言えば、車自体必要じゃないよ
車は収入の判断材料に確かになるけど、君が声高に主張する程の事じゃないよ >>685
高速の登坂で100km/hで4000回転なんてしないよ。
上信越道で軽井沢行くときに結構な登坂だけど、巡航で走ってればそこまで回らないよ。
運転の仕方次第なのかわからんが。 まあメルセデスSクラスでも600より320の方が人気あったんだよな。
見た目ほぼ同じでレギュラーだったから。
そんな感じで普通の人はエンジン性能は二の次なんだろね。 >>722
車必要ないなら買うなよw
馬鹿なんか？ どうせ高速なんて100キロに設定してオートクルーズじゃん >>718
いやいや、君ラーメン屋行ったらなんの感想もでないの？
美味しいなとか濃いなとか、何も思わんの？
ただひたすらすするだけ？ >>726
付き合い上ね 簡単に他人を馬鹿扱いか。 3.5なんて余裕で買えたよ 買って無いけど。 >>727
それな。ドライブ感なんて捨てた車で排気言い争ってもしょーもない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
