【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 52
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>>437
アルベル車検証にはステーションワゴンと書いてますけどね 社外ドラレコでAUTO-VOX x1 pro使ってる人いたら使用感教えてもらえんか。
デジタルインナーミラー一体型で画質も良いみたいだから気になってんのよ。
あとリンク長すぎて貼れなくてすまん >>503
雪国じゃないならスタッドレスいらんだろ？
たまに、雪が降ったら乗らなきゃいいだけ。 >>503
瀬戸内海沿い在住です。イエローハットで特価販売してたから、ピレリのメトリコにした。
旧型だけど3818で五万以下だから満足です。 >>509
長野の雪王国だがアシンメトリコ結構いいよ！
安いしおススメ！
ブリザック買うんだったらアシンメトリコ4回交換した方が超安心 >>507
>>508
>>509
参考になります。
今度量販店行っていろいろ物色します。(笑)いまのところ、ナンカン候補です。 >>500
裏山。地域の差かなぁ。オプション付けるセンターが混んでて、ディーラー入庫は1月の2週目らしい…。ちなみに埼玉。 >>513
自分は恥ずかしいくらいの、ど田舎です(^^)
付き合いがあり、田舎でもさらに郡部のディーラーです。
割当とか有るんでしょうかね。
オプションもほぼほぼ付けた、HV SR Cパッケージです。
それにしても、車検他が忙しいからって、新車の納車を
遅らせるかと、少し呆れてますけど。 >>514
そうでしたか。私はScパケです。グレードの差もあるんでしょうね。
確かにそれなら最初から22日で伝えてもらっていいし、車検優先とかも言う必要ないw >>512
ナンカンだけはやめといた方がいいと思う >>500
正月乗るのかもしれないけど、そこまで遅れるなら1月登録にしてもらったら？
年式一年有利なので。 >>512
アンシメトリコの17インチならヤフーで一本8000円
20系のホイール落札してディーラー持込組み付けで総計5万かからんかったよ。
30系のホイールは格好いいけど高いね。 ハイブリッド本当に静かですな
モーター音がーとか言ってた奴らは何だったのかと思うくらい
エンジンもモーターと一緒に動いてるから少ししか回してないのか
殆ど音がしない
燃費も普通にクルコンで走って15km程度
lkaも低速から動いてるし
ハンドル操作は手放しするなと怒られる時くらい
凄い快適な車ですなコレ >>512
俺も若かりしころ？ナンカンはいてたけど
マジでやめた方が良い
良いって言ってる奴の気がしれない
あとダンロップの糞安いのも使ったけどだめ！
ウィンターマックスも微妙
やっぱり安いのはそれなりって実感 >>520の言うとおり。
夏タイヤなら、少しくらい性能が悪くても大した問題にはならんけど、スタッドレスは安いのは絶対やめた方がいい
ブリザックが一番いいんだけど、ちょっと予算的に厳しいならアイスガード5にしとけ 安物スタッドレスはやめといたほうがええよ。
命に関わるから。
夏タイヤも安物韓国製より、国産のマトモなやつのほうが燃費も考えると安くつく スタッドレスは値段で性能決まりますか？
安くてもいいのあるよ。
けど、ナンカンだけはやめとき。アレは危ない。 わい、VRX2 にどうでも良いホイールをセットで買って15万で安堵。
内訳
VRX2 3万×4本
ホイール 0.5万×4本
バランス調整、組込、送料 1万
あとはガソスタ持ち込んで0.2万ってとこか。
俺が言うのもあれだが、ずっと雪道走る訳ではないから
静粛性や耐久性も考えてタイヤに全振りしてしまったわ。 輸入スタッドレスタイヤなら15万で3セット買えるから2年ごとに交換してもコスト同じ。
むしろ2年落ちならまだ買取してくれるから、廃棄料かからず、次のタイヤ交換費用に充てられる。
今年はイエローハットで特価販売してたメトリコにしてみた。3818だったしね。
ま、実際は輸入スタッドレスでもメジャーなのなら5年は大丈夫だけど。 3度以下だと雪のマーク出るんだな
今日初めて知ったわ アルヴェル乗りでも安物付ける人いるんだねー
X乗りの俺でもさすがにブリザック付けてるわ ブリザックは雪国ではいいかもしれんが雪降らない地方の週末レジャー用としては減り早すぎてイマイチ
ヨコハマ、ミシュランがバランス良かった
安く済ませるならトーヨーもいけた 新しいVRX2は耐摩耗上がったみたいだよ
今年初めて買ったから効果はわからん >>531
GZですら6年余裕で保ってたよ
俺は毎シーズン5000キロ程だから、それより走ってるってことかな？ 雪の上だと アスファルト程減らない。
暖かいアスファルトが駄目だね
うかつに５月まで履いちゃうと 減りが激しい
よって 雪国の方が長持ち？(タイヤの山的に) VRXは失敗作 摩耗早すぎはメーカーも理解してた
夏も冬もタイヤはいいの買えよ？
ダンロップでさえ 廃車の原因よ
ウェット性能が段違い
ヨコハマかブリジストン以外は 二度と買わない 滑るときだけ気をつけりゃピレリでも十分やでby雪国民 滑ったらスタッドレスタイヤだろうがノーマルだろうが同じじゃないのか
スタッドレスタイヤ付けて尚かつ、滑らないように走るのが一般的では？ >>541
下手にカウンター当てる位ならそのままスピンさせた方がいい。
カウンター当ててアクセル踏めるかが問題。 滑った時に素人はブレーキをかけるがアクセル踏むのが正解 >>540
いや、だからそれを言ってるんだけど笑
タイヤがスタッドレスタイヤだろうがノーマルだろうが同じなんでしょ？ スタッドレスはウェット性能も重要かと思います。
個人的にはコンチネンタルが気になります。 違うぞ。
チェーンは轍や新雪が深い時、スタックしたときに効果あるが、日常使いだと制動距離はスタッドレスに劣るぞ。
あと耐久性、車内への静粛性はもちろんだし、乗り心地まで影響してくるぞ。
あくまで積雪が少ない地域ならそれで良いかもな。 雪降ってない高速道路をチェーン巻いて走ってる車から火花出てたけど、そんなもん？
チェーン巻いたことないからビックリした ランクルとかに採用されてるTPMS搭載して欲しいです。 >>542
まぁ昔ドリフトやってなかった人には無理だろねー
逆にドリフトやってた人はちょっと滑ったくらいでは全然驚かないしな
ていうか少し滑るとちょっと楽しかったりする >>547
いやいや、君が滑った時の話してたから、滑ったらどんなタイヤでも同じでしょって話をしてるんだけど
まぁ道民とは住んでる世界違うからよく分からんが >>554
それでもノーマルとスタッドレスでは滑りやすさと止まりやすさが違うやろ
道民はそんなこともわからんのか つーかミニバンで滑るような運転すんなよ。
雪国はしらん >>533
地元はほぼ降らず、ゲレンデ行くためのドライ状態の高速に乗るのが多かったらVRXは4年目で効き悪くてダメだった
性能では一番いいと思うんだがね 田舎者はいちいちタイヤ替えなくちゃいけないから大変だなぁ。世田谷ナンバーの俺は高みの見物。 雪が降ったら乗らないだけ
乗る必要があるやつはスタッドレス変えとけ
お前だけじゃなくて周りも迷惑する >>560
都会で要らんとか言ってるアホはこれが理解できないんだよなぁ >>561
雨上がり、路面の一部が凍ってたことが何回かあったなぁ。特に朝とか。
何より、車持ってるのに冬に行動範囲が小さくなるのが一番嫌だわ。 都心で雪降ったら自分が履いていても無駄
どこにも行けないし、行く気も起きない
田舎に遊び行く予定がある奴は履けば良い >>559
お前みたいな野郎はスリップして事故ってろ ケチるのは個人の自由だが
安い奴は 夏タイヤは雨 冬タイヤは雪に対して 限界が早いのが問題だと言ってる
「滑ったら」
ではなく
「滑るまで」の簡単さ
だから 高いタイヤでは 問題なかった走り方でも
安いタイヤだと さっさと滑る
もう なんでこれで滑ってんの？って位あっけなく滑る
まぁ 板金代程度で済めばいいが 廃車になったり 人轢いたりして
ケチッた事を後悔した時 思い出してくれ
人間は 当事者になるまで 他人事だからなw なんか車来るまで楽しかったのに
来たらなんかどうでもよくなったな
チェーン？
雪降ったら乗らないから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ >>569
確かに。
あれだけ興味あった建築様式とか家具とか、今やどうでも良いです、、、 >>559
あー、まあそうですねぇ
毎年10メートル位しか雪踏みませんねぇ。
12月から3月までスタッドレス履いてますけど。 >>569
家は3回建ててようやく満足できるものが出来るって意味を痛感してる
早く建て替えたい >>553
雪で滑ったことないだろ？
ドリフトはグリップあるから楽しい
雪で滑ったら運にお任せ
本当に怖いのは雪じゃなくて氷
雪だと滑らないから安心する 春納車なのでスタッドレスタイヤは来冬なんですが、スタッドレス何にしようか考え中。
非豪雪地帯なのコンチのバイキングコンタクト7を検討してますが、履いた方みえますか？ >>575
じゃあ今乗ってる車にコンチはかして試してみたら？ >>576
あと2.3ヶ月でサヨナラのエスハイに履かせるのはちょっと、、
去年新調したばっかりですしね。
サマーはプレマシー3を2セット履きました。
基本ミシュラン好きです。 コンチ履いてる人はなかなか居ないだろうなぁ
ミシュラン好きならX-ICEでいいんでない？ 埼玉より南の太平洋側で山に近いとかでもなければ
ウインターマックスの02でいいんじゃね
スキーとかいくならしらん いつの間にか3.5 8ATの0→100キロ動画上がってたのね
7.06ってむっちゃ速いな >>579
モデリスタいいな！
検討したけど、パンフ見て車高下がると知って諦めたわ 乗った感想は2.5で十分
でも買い直しできるなら3.5にする
思いのほか車内にタイヤの音が入ってくる
親の大昔のセダンのが静か
大型コンソール超邪魔
取りたい
それ以外は今のところ不満無い デジタルインナーミラー付けてると、後ろにくっついてくる車も気付いて車間取るようになるな
ドライブレコーダーだと思ってるんだろうか >>588
女がいたら凝視してる。フリップダウンモニターを下ろしとけば見てるのも気付かれないとおもってんだけど。 >>589
フリップダウンモニターさげっぱなしにしとくと、アダルトビデオ見てると恥ずかしいのでいい女が乗ってる車が後ろに付いたときにモニター下ろすといいよ。
ナビの画面から下ろせるでしょ。 >>584
そら、車体は重いが300ps超えてるからな。
7人載せようが余裕の走りだよ。
3.5はわざとエンジン音を車内に少しだけ入れてる設計らしいし。
遊び心があって良い。
ミニバンしか選択肢がなくなった新米パパさんにうってつけやな。 3.5と2.5って燃費2割くらい違うのかな？
3.5はハイオク指定なのでガソリン代としては4割増なのかな。 >>593
カタログ値だとほとんど変わらないよね。
実際は街乗りで差が出るんじゃないのかな。
ガソリン代なんて、80リッター入れても800円しか変わらないんだから、俺の中では誤差みたいなもんだと思ってる。 3.5納車されたけど、エンジン音わざと聞こえるのか
静かな車にエンジン音響くわ >>595
実際のところ、聞こえるように設計してるんじゃなくて、
防音材の量とかは2.5と同じで聞こえてます。抑えてません。
ってのが正解だと思うけどね。 >>588
あのカメラ録画出来たら最高なのに。
どっかそういうキット作ってくれないかなあ。 詳しい方教えて下さい。
アルファードにサイズ：8.0Jx18
PCD：114.3
穴数：5H
インセット：+40
って大丈夫ですかね。 >>593
20系3.5が9万キロ走って手放したときの生涯燃費が10.2
30系2.5は、1万キロ走って12前後
30系になって燃費向上してる事考えると1割～2割弱って所かなー 生涯燃費て、メーター読みだよな？
20系3.5は6キロ位だったわ。、10キロとかどうやって叩き出すんだ？ >>574
ガンガン経験あるぞw
運に任せるとかどんだけ下手くそなんだよ 知らずに契約してしまったんだけど
ムーンルーフ付きのFFかムーンルーフ無しの4WD
どっちが人気なのかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
