【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.64
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2014年1月20日に発売の3代目ノア・ヴォクシーについて語りましょう。
ｵｲｺﾗﾐﾈｵのN-WGN乗り齋藤さんはNGnameで連鎖スルーしましょう。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:on:vvvvv:1000:512
※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
（頭のおかしいコテハンはNG推奨。）
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/
姉妹車エスクァイアについての話題はこちらへ
【TOYOTA】トヨタ エスクァイア【Esquire】Part12
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518728662/
2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523855956/
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 42【NOAH/VOXY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511937908/
※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.63
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540178397/
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寒い
近場だと目的地に着くまでに暖まることはない
リモートスタートもつけてない
だから6席分の後付けシートヒーターつけた >>185
その算段で納車して半年経つけど…顔が精悍で
高まるヴォク愛なぜなんだぜ？ >>175
たしか、排気ガス浄化のため触媒の温度を一定程度まで上げる仕様になっているか何かで、暖房OFFでもエンジンが一度でも回り始めると、そのまま強制暖気運転モードになってしまうはず。
もちろん、暖房熱源の冷却水を温めるための暖気運転よりはずっと時間が短いけど 次からは、ノアが基本でグレードとしてヴォクシー・エスクワイアになるんかな スパーダみたいに？
むしろ新しい名前で統合しないかな スプリンターもチェイサー、クレスタ
もなくなっただろ
そういう事だ コスト減らすために統合するんだからわざわざ名前残さないだろ >>196
チェイサー、クレスタ。。。
懐かしい。 >>194
エスクァイアHVが最上位グレードかな
まさかのエスクァイアFCVが出たりして >>204
エスクァイアは内装上質だけどタイヤ１５インチなのがな・・・ >>207
エスクァイアは
グリルだけTRDに変えればジャギ解消できる >>209
ならインチアップすれば15インチも解消できるな 外装タイヤはなんとかしやすいけど
内装はレベル高い
エスクァイア選びたくなるのも分かるな
外装は乗ってると分からないしな あと、エスクァイアはリアのバッグドアガーニッシュが
３兄弟で唯一純正で牙型にできてかっこいい
T T みたいな形
ノアヴォクでもやればいいいのに ノアに統一されるなら次のマイチェンが最後のヴォクシーかぁ エスクァイアってシートとかドアの内張りの質も
上質なんだけど、スピードメーターの見栄えも
ノアヴォクと違うのな
3兄弟だからてっきり同じ部品だと思ってたら
目から鱗だった
エスクの内装見てたらそっちにしてたかも >>215
それだけじゃ他車に追いついてない
最低電子パーキングとレーンキープと夜間歩行者検知と標識表示も
アルベルと同じになればやっと他車並 数年したらヴォクシーだ、懐かしい！って思われちゃうのか。 ヴォクシーはヤンパパCMの印象が強くて今でもDQNイメージが拭えない >>206
ドアの内張りしか違いないからヴォクシー 買ってウスクアイヤの内張りつければ上質になれるのか ヴォクシーていう名前で買ってる所あるんだろうな。
デザインと名前をシャッフルして、例えノア、エスクのデザインでもヴォクシーて名前だったら買うんだろ？ >>97
どうせならノア、ヴォク、エクスの３車種から好きな外装をカスタマイズ出来るようになればいいなぁ >>223
だから、インパネのスピードメーター表示に
使ってる部品もエスクよりノアヴォクが安っぽい >>222
Vグレードとかなら全くDQN感は無いのにね。
娘の同級生の家もヴォクシー 乗ってる家があるけど
DQN感は全く無い。 下手にエアロとか付けるから馬鹿にされてるんだけどね。 >>234
新セーフティセンスってもTSSCの名前変えただけでしょ
2種類あるのに名前が一緒とかさらにタチが悪くなった 今頃だけど新ワゴンRって顔3タイプあるじゃん
あのノリで延命されるのでは？ 1月発売のやつの具体的な情報まだ出ないの？カタログとかまだか？いつ出るんや？ 初期型から乗り換え続けてるからノアの名前は残して欲しいところでやんす 標準仕様:ノア
カスタム仕様:ノア・エクスタシー
下品な感じでいいだろ？w ヴォクシーの一番のアンチは日産党でもホンダ党でもなく、カローラ店の中の人なんだろうなw >>244
ラグジュアリー風：ノア・ブライト
も追加で >>246
ウチのネッツは近隣4チャンネル胴元同じらしく好きな所で買えばいいよのスタンスだった
ただ、まぁ20年当て馬にされ続けただろうから
一理ありそうだな… 今後は入りにくいカローラ店とおさらばしてトヨタ店に入り浸るわ それよりすぐ年式落ちるほうがやばい
新型によっては旧型は価値出るけど 価値出る？
他車ではある機能を知らずに80買っている人は多そうだが、90で装備されたら80との差を知るだろうから価値は落ちるんじゃないの
80出た時は他車とも機能差は無かったけど、いまは事情は違うような気がする
中古買う人が機能をどこまで知って買うのかは分からんから人気出る可能性もあるけど スポーツカーとか好みがある車じゃない、ただのファミリーカーなんか新しいのが絶対正義だよ
どんなゴミデザインでも80の方が価値出るなんて絶対無い >>257
単なるファミリーカーや
タイヤ4つあって、スライドで
シート多くて広くて走ればええんや 安全装備くらいで中古車価格が大幅に変わるわけないじゃん
80に価値が出るっても価格とは限らないだろ、見た目とか動力とか
もしFMCで1.5ターボとかになったらと考えると・・・ 価値が出ても出るって程は出ないよ
人気色のプラス査定程度
基本的に型と年式で値段が決まる
希少車種で飛び抜けた需要があれば価値も跳ね上がるが、玉数多いからな ノアクシーを見た。
顔が前期ノア、テールランプが後期ヴォクシー、なんだろう…ダサかったわ。 >>261
今の新車売れ行き見てもやっぱ機能程度じゃ変わらんか
ステップガソリンは1.5ターボだけどトヨタ三兄弟の動力性能は完全に負けてる
現在が他社より下の動力性能が今後悪くなるとは思えない
でもセレナepowerやステハイを上回る事もないだろうな テールランプ替えてるだけでしょ
みんカラあたりでたくさんいるわ >>261
どうせトヨタが持ってくるのはカロスポの1.2貧弱ターボでしょ期待するだけ無駄 >>265
e-POWERもステハイもゴミじゃん。
まともな人は古くてもマシなものを選ぶ。 周知の通り 上玉の70後期が今尚150万円以上で
販売されてる リセール神話は崩れてないから
ひとえにネームバリューのお陰
R90になったからって空を飛ぶ訳でもあるまい
自分はあと4年程大事に乗る予定だし 負けてる負けてる言うても実際には勝ってるんだよなぁ
日産ホンダ品質ってよっぽど信用ないって事なんだろうなぁw ガチでヴォクシーがなくなるならワンチャン
セレナepowerもステハイもあれでノアヴォクより値段高くするから日産ホンダはアホなんだよ
今の時代の原価低減ってものが全くわかっとらん
だから型落ち性能に負けるのよ >>272
ノアボクより安くしたら流石に採算取れなくなるんじゃね？
まぁ安ければ売れるわな >>273
300でそこそこオプション付けれて上位グレードなら検討するレベル
ノアボクはその価格帯だから売れる、一般人はオタクみたいに中の事なんて気にしとらん >>270
70で150万てマジかよ！
下取り価格で80万てとこかな、リセール良いね >>275
勿論物に依るけどザラにある。T-varuで200万オーバーとか観ると本当に煌一択
以前ココで言ってた人の言葉を借りると「リセールも大切な性能の一つだ」ってのは名言だと思うわ リセールもそうだけど
信頼性とか耐久性も重要な性能
日産やホンダは信用できない >>273
そこを採算取れるようにするのが企業努力だな
顧客ニーズの価格は決まっているのだから 日産に技術があっても販売店のメカニックに技術者と呼べる人はいない >>277
CVT故障35万で修理したことあるのでトヨタも信用してない >>264
昔シルエイティー乗ってたけど、かっこ良かったぞ
勿論前期の角四ライトにINFINIのバンパーな >>277
しかも日産なんて高く売った金は全部ゴーンに流れてるだけだしな
クソオブクソ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
