【VW】ゴルフ7 その103【GOLF】
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ゴルフ7.5純正ナビにiPhoneをBT接続して音楽聴いてるのですが、
エンジン掛け直した時に直前まで聴いていたアルバムや、曲が記憶されて無くて、
勝手にフルシャッフルの全曲リピートに設定されてしまいます。
毎回聴きたいアルバムを選択し直さ無ければならないのは仕様なんですか？
色々設定弄って見たのですが改善出来なくて困ってます。
良い方法有りましたら何方かお知恵お貸し下さい。 >>3
俺はiTunesのフォルダをSDに移してそっちで聴いてる >>3
自分は新型のpoloに乗っててナビも同じだと思いますが、そういうことはないですね。
ナビの画面が点いたら自分のiPhone名が表示されて続きから流れます。
車でなくiPhoneの方に問題があるのでは？ >>3
うちはiphoneとAndroidでGooglePlayMusicでBT経由で聞いているけど問題なく前回の続きで聞けている。 >>3
他のアプリにメモリー食われてミュージックアプリが落ちてるか低電力モードにしてるかじゃない？
手間だけど乗るまえにミュージックアプリ開いて聴きたい曲になってるか確認するか選ぶかすれば確実だと思う。 繋いじゃうと操作に連動して中断されて鬱陶しいからBTで流す方が都合いいのよね ヴァリアントコンフォートラインの検討をしている者です。恥ずかしながら現在車を所有しておらず、会社のプリウス(1つ前の型)を乗っているだけです。8年ほど前はフィットのRSってやつを乗ってました。
それらに比べてゴルフは走り、乗り心地はどうですか？試乗してなくてすみません。 7は車高が低くなって、洗車が楽になりましたよね
と言っても、私はノンブラシ洗車したあと、フクピカウェットでワックスかけしている手抜きですが（笑） >>10
感じ方は人それぞれだからまずは試乗するべき >>12
実際水洗い＋フクピカでめっちゃ綺麗になりますよね
楽ちんだし 試乗しただけじゃ好みかどうか正しく判断できないから、レンタカーで普段の生活にはめ込んでみた方がいいよ
後は遠出してみたり。
ある程度乗らないと気持ちが前のめりの状態でチョット試乗した程度じゃどれもいいようにしか感じないから後悔しちゃう TLとかCLは売るつもりないのかね？
CLのテックエディションというのはディーラーにあったけどタイヤ17インチで買う気が萎える ７ＧＴＩで、ＤＣＣをコンフォートにするとトヨタの昔の上級セダンより｢ちょと硬め｣ぐらいになる。
それでＳ字のようなスラロームに高速で入っても左右に傾かない。淡いＳ字なら直進と大して変わらない形で進める。
荒れたアスファルトのデコボコ道を５０キロぐらいで通過してもサスペンションが吸収する。
車体全体がゴムマリに乗ったような感じで揺すられるがショックを感じない。
乗り心地はかなり良い。 tlも国内在庫がないわけじゃないようなので、dに聞いてみれば？
そこで調べもしないようでしたら、売る気持ちがないのでしょう。 >>17
高いうえに、希望とちがうというのは、いやなものです。 >>16
17インチはダメ？見た目的にはスマートに見えて良いと思うけど。
私はヴァリアントのコンフォートラインで16インチだから17インチにインチアップしたいと思っている所ですが。 105psしかないファミリーカーのタイヤが225/45R17って違和感しかない テック買えない言い訳しか聞こえないぞ
インチダウンもできないのかな わざわざ？やんないでしよ
車は気に入ったのを買ってノーマルで乗ってるよ
どうせみんなLEDライトとナビつけるんだからテックエディションより高くなるんだよ
買えないわけないでしょｗｗｗ ダサい16インチ取るか格好いい17インチ取るか難しいな
お前らもGTI買えば事が済むぞ ゴルフ枠で買える買えないとかやめろw
牛丼屋の大盛セットと並で争うバカいないだろw >>4−>>9
昨日の>>3です。
まだ解決してませんが色々試してみます。
ご助言ありがとうございました。 TDIは結局出ないのかな？
もう8出るまで時間ないけど tdiは価格comに根が深そうな書き込みがあったね。
しばらくは無さげ。 CLテックでツラツラと商談を進め、最後に16インチにしてもらえるよね？
って言ってみたら？
そもそもここで文句言ってるだけで買う気は無いんだろ？ car playで接続していると携帯の着信音が爆音になるけど、何とかならないのかな
音量下げると相手の声が聞こえないし TDIは本国の方針転換なのか、ポカなのか分からんね。 >>39
着信音量と通話音量を別々に変更出来ないんだっけ？ >>22
俺はGTIのノーマル17インチだが、小さく見えるので18インチにしたい。手裏剣は嫌なので社外の。
19にしてる人も居るくらいなので、今の時代17インチで何も問題ないですよ。タイヤ幅は225以下にすれば良いと思いますよ。 >>41
多分そうなっているはずなんだろうけど
やり方が分からんのですわ >>22
それは、ひとそれぞれ、ですよ。
時代だからとか、いう人がいるけど、
時代とやらにあわせなければならないぎりはないから。 >>38
それって、16インチのホイールとタイヤを無料でつけろってこと？
最後のひと押しにしては、大胆だね。 >>26
普通のCLとかTLを売らない理由はなんですか？ >>47
在庫ないだろうから、納期が遅れ値引きも渋いだろうけど、
それでよければいいんじゃないの？ 7.5のデザインが嫌
中国受けを狙った下卑たデザインになったよね
デ・シルバ顔の7までのミニマルな美しさが無くなってしまった 日本向けの17インチ強制もドイツ本国から見たら親切のつもりなのかも
こんな見た目ならいいんでしょ的な 国産はやたらインチアップ路線だしね。
アクセラなんかも16か18かみたいな謎ラインナップだし、レヴォーグも18だっけ？
見栄えは確かに良いんだけど、ランニングコスト的には大変。そらアジアンタイヤ売れるわ 過剰なインチアップには弊害はないのかな。
快適に安全に目的地に着けばそれ以上の事は求めないけど。
過激な事は他の車で良いと思うよ。 17インチのタイヤたっけえのな
オートバックスで値段見て焦ったわ >>51
毎度毎度そういう書き方じゃないと自分を保てないのか？
生きてて辛いな。 >>51
バンパーのDQNが付けそうなメッキラインと
リアバンパーのメッキモール（偽一体型マフラー）
この２つは完全にデザインとしての蛇足だよなぁ。
なんでこんなことしたんだろうか。 >>16
ノーマルCLにテクノロジーパッケージとかを着ける予定ならテックエディションとの差額で16インチ買えるでしょ
そんでもって17インチは売っちゃえばいいよ TDIは福野礼一郎が再び神の車と讃えてくれるであろう 限定車にある19インチがどんな感じになるか履いてみたい。 >>30
おっさんの勝手な思い込みだけどGTIってスポーツモデルだから買うならMTにしないと意味ないと思ってた
なのでMTはちょっとなぁ、と自動的にオートマ（DSGだけど）のハイラインにした いま調べて驚いたが17インチになると途端に高くなるのな
なんでなん？こんなこと頭になかったわ >>59
純正16インチホイールなんてヤフオクで安くポチれ どんな感じになるのかオプションの19インチ履いてみたい。 個人的にゴルフは16インチが似合うと思う
GTIとRは別として HLだけどワインディング飛ばす時は225でもズリズリ膨らんでくから俺はこれで良い、DCCをコンフォートにしとくと酷道でも気にらんわ 最近Dynamicにスタッドレス装着して納車したんで、
夏タイヤ積んで帰って来たんだが、18インチだとホイール込みで無茶苦茶重いのな。
トランクから下ろそうとして一瞬持ち上がらないかと思った。
19インチとか正気じゃないなと。 >>71
以前乗ってたのが275Ｒ60の17インチ（ハイラックスサーフ）だったけどそれより重くはないでしょ？
昔エレベータのない４階の部屋まで上げるのは苦労したけどなんとかなったよ 前スレ後半で、直進安定性が悪くてステアリングが戻らないと書き込んだ者ですが
VCDSでステアリングアングルセンサーの基本設定したところほぼ治りました。
まだ右折時に戻りが悪いですが、調整時にややセンターが右よりになってしまったせいだと思うので、再調整して様子を見ます。
…調整よくわからず実走してステアリング全切りとかしたけどこれで良かったのか… >>71
ダイナミックは純正でも軽い方かと思ったがやっぱ重いか。 >>63
ハイパワー車は殆どDCTだね。MTでシフトミスしてオーバーレブでもさせようものならエンジン壊れるだけで済まない昨今の高出力化。
ＦFはシフトミスし易いしMT向きではないな。 17インチも高いけど18インチになると跳ね上がるし19インチ以上とか見たくもない 17インチさけて正解だった。
インパネもいまいちだし、clテックはやっぱり買えない。 >>77
FFでシフトミスしやすいか？
FFFR関係なくストロークとか別要因じゃない？ 普段使いなら乗り心地いい16インチの方が絶対にいいよね？
17インチだと小まめな突き上げがあるよね？ どっちがいいかは、乗るひとがきめることだから。
CLテックも、素晴らしいできであることに間違いがないし。 CLテック試乗で、ゴロゴロしていまいち乗り心地が悪いな・・・
と感じていたんだが、こんど16インチに試乗させてもらおう。 >>80
FFはリンケージ会してる分ストロークは長いよ。国産、輸入車、FF、FRと乗ってきた自分の主観だけだけどね。 >>83
うちとはんたんだね。
近場のディーラーには16インチしかなくて、
遠くの17インチのりにいきました。 >>75
ステアリングアングルセンサーの設定とはどういうものなんですか？ >>86
>>84
だよな、俺はFF、FFベースのAWDが主だったけど今のはスコスコ入るからミスった事なかったからさ。
学生の頃部活でジムカーナやってた時は腕も悪かったし車もボロかったしでよくギア抜けしてたけど。
新車で買った車はその分扱いが丁寧になったのかも… >>57
バンパーはまだ許せる
問題はヘッドライトのウインカーだよ。安易にチューブLEDにし、本来のウインカー部は余白にし間抜けな造形だ。 >>87
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Steering_Assist#Sensor_for_Steering_Angle_.28G85.29
こんなのです。
要するにステアリングセンターの位置をコンピュータに設定する感じだと思います。あんま詳しくないですが。 代車でパサートを借りたけど乗り心地良いな
もう少し内装を変えてくれたら次の乗り換え候補なんだけど、ゴルフと共通部分が多すぎていまひとつな飲食だった 凄い
中国の砂嵐の映像見てたら本当にゴルフばっか走ってるんだな 今７見ると古臭くて仕方ない。
必死に7.5落としてるやつは型落ちになって悔しいのだろう。気持ちはわかるぞ。
なお7.5もデシルヴァの監修によるものだよ。 >>89
あれ新型POLOもそうなってるんだよな
下のグレードではウインカー入れてるからだろうけど そう、フロント周りのプレスライン変えてまでライト直したのはデシルヴァの指示だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
