【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ130【IMPREZA】
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2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて
オーナー達がマッタリと語り合うスレです。
■公式サイト （グレード/スペック）■
□G4 [4ドア/セダン] <GJ>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451014&;getyear=201112
□SPORT [5ドア/ハッチバック] <GP>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451015&;getyear=201112
□SPORT HYBRID [5ドア/ハッチバック] <GPE>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451020&;getyear=201507
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね
■過去スレ／1〜120■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502625050/2-5
前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ128【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531066287/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ129【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538745678/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>396
ありがとう
正直半分くらいしか解りませんでしたがw 近所の駐車場に停まってた1.6isが年明けたらBMWに変わっていたw フロントスピーカーの蓋？みたいなのが浮いてきたんだけど？なんなのかなあアレは？ >>401
そう、それ
ぐっと押し込んでもまた浮いてくる
寒さで縮んだのか？ >>403
東北の豪雪地帯だけど、それは未経験
ちゃんとはまってないとか 車検予約完了
代車にレヴォーグ用意してくれるそうだ >>398
自分ならαいきたいけど、
近くにディーラーがないのがネック
6代目がましにならなければトヨタにしてしまうかもしれない 最低地上高150mm以上で四駆でクルコン付いてるならなんでもいいかなぁ 俺もう２Lクラスの新車はむりだわ みんな乗り出し３００以上するんだもんｗ
次は中古かなぁ 安いBMWとかも良さそうね >>412
安いのは後々のメンテナンスでコストがかかる。
外車であるために工賃や部品が高かったりするから。 次か〜MTセダン好きだからな…
マツダは嫌だからBMとか候補だけど…高くて(>_<) 10年ぐらい後だからわからんなー。どんなクルマが出ているのやら インプも高いからね。
中古で程度のいいの買ったけどシートとか満足とは言い切れない。もし新車で300万近く払っていたら不満だと思う。
ジュークの中古やSX4クロスの中古とかも良いかなと思った。 BMWやメルセデスあたりの量販車のパーツは同等品の社外品がいっぱい出てるから
純正にこだわらなければ高くはないですよ 故障も今はそこまで酷くないし
まぁ国産よりはリスクはあるだろうけどさ 外車メカニックだけど、新車で買わないなら外車はやめたほうがいいぞ
外品使っても消耗品の値段と交換頻度が国産とは段違いだぞ
大体、無尽蔵にお金使う人か、騙し騙し乗って結局トドメで乗り換えかの二択だよ 俺のプジョーは新車で買って5年目にえらいことになったもう国産車しか買わん 中古外車ならエンジンブローとかなかなか貴重な体験が割と簡単にできてしまいそう >>418
外車の時点で工賃上乗せするところ多い。
金がなくて安い中古の外車という選択肢はやめた方が賢明。 高いよねぇ車
コレの2リッターAWDiアイサイトで乗り出し250万だったけど現行だと買えないよね？
次はXVの1.6Lにダウングレードか別な車種かなぁ
夢の無い話だ 国内で売れてるのは安いグレードばかり？
実態としては、そんな訳でもないんだよな。謎だ。 >>426
俺も次はXVかなあ。別にいじらないし残化設定の方がいいのかも スバルにはガッカリだわ
恥ずかしくて二度と買いたくない GP2のFFなんだけどノーマル車高でオフセットどのくらいのホイールまでイケる？
17インチ7.5Jの+48で検討中 お給料は据え置きなのに税金と年金、保険料が上がってさらに車の値段も上がる
先進安全装置が付くから仕方ないのかもしれないけどそれでも高い 三年後に下取りに出すか、買い取るか選ぶってだけよ。
車版サブプライムローンみたいなもんで、審査がより簡単に通る分、トータル持ち出しは増える。 残価設定型って、結局通常ローン組むのもしんどい人向けの支払い方式だよね。
割り切ってカーシェアを使う人もいるんだろうけど、中古以上にシェアは抵抗あるんだよな。あれは自分で運転するタクシーみたいな感覚。 もうじきディーラーでの初めての一年点検だけどどれくらい掛かるか？
初回車検が去年したばかりだし、オイル交換はお願いしたけど中古だから少し不安だなあ。 >>434
好きにいじれない上に汚れやキズは自分のもの以上に気を使わないといけない、となるとねえ… 別に返却しなきゃいいじゃん。
3年なり5年なりのうちにお金貯めておけば月々安価で買えるってだけよ。ドアパンチとかの修理保証もついてたはず 初回車検が終わってるのに1年点検が初めてって意味不明だよね？ >>433
結局ローンな上に普通のローンより多く払うとかなんのメリットもないやん >>440
中古って書いてあるじゃん。
ちゃんと読めよｗ ハンドルをもっと手前にするには社外品ハンドルとボスの方法しかないですか？
脚はこれ以上前にはきつい状態で >>442
メリットあるよ。
ディーラーと信販の儲けが増える。
だから売り込んでるんだよ。 >>446
185cm、82kg
手前の方が疲れないんで >>448
インプの前はコンパクトカーだったから狭くは感じない その身長だと座面も低くなるだろうから余計にハンドル遠くなるだろうね >>452
チルトで調整してもしっくりこなくて
シートはレカロに交換済みで3段階レールの一番高いポジションに設定してる
シート座面が低いと乗り降りが大変で
社外品ハンドルとボスを入れてもスイッチ類、エアバッグの関係もあり悩み中 シートを近づけてハンドルに合わせると、左足を置くフットレストの角度や位置が不快でダメ
せめてもう少し位置的に奥にあればいいのに
靴に対して小さいし >>453
社外ハンドルにしてレースカースイッチみたいにしたら？
おベンツだったかな、ロータリーカプラー流用すれば11スイッチまで増設出来るぞ 今ps3なんだが次のタイヤps4にするか DIREZZAにするか迷うわー
ちょっとしたカーブを７０-８０位で抜けてく位なら DIREZZAで充分かね？
タイヤはケチるなってバッチャに言われてるけどそれでもなー俺もなー そんなイキって走る車じゃないから安い方で良くね
俺はPrimacy3にしたよ >>459
一本13,000円
交換は宇佐美で7,560円
だったと思う みんないいタイヤしてるね。
レグノは高いから次はどうするか悩む。
ルマン4あたりで我慢するか、検討中。 >>453
チルト調整とともにテレスコピック調整もできることは知ってるよね？
まさかとは思うけど念のため。 >>457
5年落ちの新車付け履いてるけどそれ位の使い方なら余裕だよ
攻めなきゃいいタイヤもうんこタイヤも変わらない 横風で強風であれば大抵の車は隙間風ある。
普通の日で走行時に隙間風あるならどっかドアのゴムヘタってるんじゃないかな
それか内装いじってどこかハズレてるか ドライブレコーダーのN2PROっていうの気になるんだけど
EyeSight問題ないかな…？ >>476
>>477
そうなんです
自己責任とわかった上で取り付けてる人居ないかなと
誤動作等もあるので純正以外はダメだと言われるのはわかっていても価格機能両面に置いて純正品を選ぶ理由がなくて うちのはDIYでユピテルを前後につけているけど問題なくアイサイトは動いてる。
でもいざ事故した時にそんなもの付けてたからアイサイトが反応しなかったんだ、とは言われるだろうね。
まぁ、車購入時点でもし事故してもアイサイトに責任はありませんっていう署名はさせられたけど。 昨日リコール作業で愛車預けてきた
代車はXVでした
車高が高くて新鮮な気分で運転してました
次はSUVも良いなと思ったけどタイヤ大きいから高そう
しかし５年で結構車って変わるんだね
バックに入れたときの音が音楽みたいになってた >>478
同じくユピテルをルームミラー裏につけてるけど、まったく問題ないよ。取り付けはスバルディーラーではない >>475
尼で買ったAPEMANとかいう少し大きめの安物をDIYで付けたけど、アイサイトの挙動には変化は無いな
ただテレビの映りが悪くなったわw
さすが安物
100均で売ってる電磁波遮断シートみたいなのをカメラに貼ったら少しは良くなったけど 滋賀でアウディS3クワトロがスリップして路肩に落ちて助手席にガードレール突っ込んだな。アウディと言えど意外に制御Pショボイな。みなも安全運転だぞ！ 半年振りにオイル交換したが、やっぱもっと短いスパンで交換しないとダメだな。
冬期は特に霜取りで暖機するからスムーズさが全然違うわ。 夏場に5W30替えて先日0W20に戻したがアイドリング静かになったような気もする >>488
俺もずっと5W-30
普通に考えれば粘度の高い方が静かになりそうだけどね
0W-20は俺も最初は入れてた >>482
タイヤ代はたしかにかかる。あと乗り心地いい代わりになんとなく浮遊感が気になった
で、最近現行のインプ借りてたのだが改善点は多くて不満ないぞ
テールゲート閉まる音が違ってたから吸音材ふやしたのか 現行はいいんだけど最低地上高が130は雪国で死活問題
あと単純に現行はXVのがかっこ良い
でもタイヤ高くなるよねきっと…
スレのインプにスタッドレスインチダウンしてブリザックでも50000円くらいだけどXVだと安くてどんなもんなんやろ？ 代車で現行XV借りたけどロードノイズとかエンジン音の遮音が良くなってるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
