【F10/F11】BMW 5 Series Part36
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F10/F11を愛するオーナーのためのスレ。
(マイナー前後・グレードを問いません)
・特定グレード、エンジン形式等を蔑む発言は禁止
・車と無関係な職業、年収自慢や差別発言は禁止
・前期vs後期の不毛な話題は控えましょう。
前スレ
【F10/F11】BMW 5 Series Part35
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528249831/ 550なら1000万超えてくるからな
スケベ心が出て他に目移りもする >>286
そんな日本人の8割は型落ちに乗ってんだよなww
テメエも頑張れよw 型落ち乗るのは恥
と少しでも思っちゃう頭が恥という圧倒的事実 型落ち乗りは貧乏人という圧倒的事実
好きなら何故現行の時に乗らない? >>290
お前は必要無し。
お前と話したがる奴は居ない。
以後、スルーしてあげるから勝手にほざいてなwww 反論出来ないからスルー宣言
わかりやすい笑笑
型落ち乗りは脳みそも財布もスカスカやのぉ 新型厨って出る度に買い換えてんの?
iphone毎年買い換える奴と同じってこと? 娯楽品趣味嗜好品が車しか存在しないせかいなら正しいかもわからんけどなw
頭弱いと悲しいよなあ >>284
523と535どちらも乗ってるけど、523で十分とも言えるし、535でも過剰に速いわけでもない
街乗り含め、どっちがバランスいいかと言われたら535だと思うけど
本気出さなくてもエンジンかけただけでも違うわな
自己満云々いいだしたら、BMW乗ってること自体が自己満でしょ
>>290
現行の時から乗ってて買い換えてないだけ
別に型落ち恥ずかしいって感覚ないなー 恥ずかしくないと思ってるのは型落ち乗り本人だけでしょ >>296
一昨年買ったうちの電子レンジ、新型がでて型落ちになったみたいなんだけど恥ずかしいかな?
買い換えたほうがいい? 型落ち厨にかかわるな
かなり前のスレからこのスレ常駐してる 型落ち乗りって、現行が来ると目をそらすな
あれって何だ?(笑) F10M5乗りだけどG30なんか523やらの4発がほとんどだろ?カラカラ鳴るdとか
現行でもM5なら認めてやるけどね しかし現行に乗ってる証拠を出せない
どうしてだ?(笑) F10M5って何ですか?(笑)
型落ちってだけでも恥なのに、 型落ち馬鹿にされてなんの根拠もなく相手を軽乗り認定しちゃうまでがワンパターン過ぎて笑える G31乗りだけど、F10乗り見たら目をそらすよなw
だからジーって見てやるわ あんまり型落ち乗りいじめるなよ
こいつらはいつかあんたのGを引き取ってくれる大事なお客様なんだから 型落ちを馬鹿にする人が
1人だったのが
夜になると急に3人に
すること無いんか? >>300
オレもF10M5です。ナカーマ
ここで型落ちとか煽ってるヤツいるけどまったく気にならない。
そんなヤツはM5の中古すら買えないでしょ。タイヤ交換でも20万するしね。
自分が買ったときはもちろん現行で、モデルチェンジするのはメーカーの都合。自分の持ち物が変化するわけじゃない。
自分より速いクルマに滅多に会わないから心に余裕が持てるよね。
あと、F90試乗したけど、そこまでときめかなかったな。全方位に優等生過ぎて、そりゃあいいにはいいんだけど、これなら別にF10M5でも悪くないじゃんて感じ。
トルコンATよりDCTのほうがクルマの性格にあってると思うし。 型落ち云々 もう飽きた
G乗ってるならそっちのスレ行け
Gスレで相手にされないのか >>313
そうそう、トルコンとかもうやめて、って感じ。一度DCT味わうとトルコンはもう乗れなくなったね。内装やメーターやディスプレイ等の電子関連はそりゃ進化してるからいいとは思うけどMモデルはやっぱり走りを楽しむモデルだからね >>316
ネットもリアルも居場所ないのか
かわいそうに >>315
別にスポーツATをディスっているわけではなくて、出来はホントよかったです。
でもDCTに慣れてしまっていると、クリープが強すぎて疲れるというかちょんとアクセル押すと半クラに入る操作に慣れたのもあって、やっぱトルコンってフツーすぎて面白くないんですよね(個人の感想です)。
だからF90はもったいないかな、と。機能ではなく演出として。 >>319
正にその通りだと思いますよ。あのDCTのダイレクト感はトルコンじゃ味わえないと感じました。新型は良くも悪くもそういう時代の産物なのでしょう。4.4V8ももう時代としては終焉だと思います。 F90の蹴らない感じは
F10の方が楽しかったと思わせるね >>316
いい訳じゃないけど
俺からのプレゼント
948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/02(土) 08:32:23.42 ID:TmL0IzJN0.net
G 30の535買えばいいだろw
無理矢理型落ちを正当化するなよ
952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/02(土) 12:02:44.37 ID:k/R1Nucr0.net[1/2]
まあ型落ちが恥ずかしい事になんら変わりはないだろうけど もう一つあったわ(笑)
955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/02(土) 12:46:59.87 ID:k/R1Nucr0.net[2/2]
型落ちになる前にF10降りて今は現行ベンツだけど笑笑
964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/03(日) 17:57:05.12 ID:0WxoPRHO0.net
関係ないけとG30のツーリングってなんであんなにダサいのか…
セダンは普通なのに。 「現行ベンツ」w
乗ってないので、クラスやグレードは知らないが
とりあえず現行というのを入れとかないとと必死に書いたのが伺えるw
型落ちベンツでも、まだ乗ってるほうが格好いいと思うけど、、
Fを型落ちと馬鹿にはするが、Gのことは全く知らない
なんだ?G30のツーリングってw
Fも乗ったことないよな、これは
ワゴンR乗りって誰かが煽ってたが
あながち間違いではないだろう。 ホント笑う。
ちゃんとしたオーナーだと、車種とグレードで話してるよねw
あと、メルセデスって言うよな。
くだらない書き込みなんかしてないで、さっさとカネつくってG30でもF10でも、新車でも中古車でも、523でもM5でも乗ればいいのに。
クルマ楽しいよ。 F10も100万円切り始めていて、
軽自動車買う感覚で買えるようになっているから、
好きなら一度乗ってみればいいよね。 型落ち馬鹿にしてる奴の部屋見せてほしーわ
家具家電すべて新型でそろえてるんだろ?? 出た出たw
発達障害(笑)
生きてる意味ないからキミみたいなのは(笑)
邪魔(笑) >>330
おはよう。「現行ベンツ」乗りさん。
なにそれww
どんなクルマなんだよwww
スマホ持たされない家の中だけでWi-Fi接続のタブレットしかない小学生でも書けるガイシャ自慢www まあそうやってムキになってる時点で型落ちコンプレックスあるのバレバレなんだけどね笑笑
そんなに好きなら現行時に乗れば良かったのにー >>333
Wi-Fi小学生www
5ちゃんはペアレンタルコントロールされてないの?www >>333
また居たんだ。
笑笑『わらわら』のアルバイトさんww
お互い頑張ろうね。 >>333
そんなにf10が憎いなら、このスレこなけりゃいいのにw フローティングセンターキャップ面白そうだな
すぐにコピー品が出回りそうだけど 車に全振り野郎
523 4発だが何を言われようが劣等感ないわ
ごめんね 鈍感な俺には響かないよ 満足
でもたぶんリアルがおっさんより充実してる
ほんとごめんね 人生がんばれよ >>339
昔から、アメ車のセンターキャップにある構造だろw
今更だぜ。しかも、センターだけとか。 自社傘下のロールスロイスで使ってるからいつか来るとは思ってたがw こないだセンターキャップ4個(純正で約1万)取り替えたばかりだから、もう少し早く知ってればこれにしたかも
ただ、スピナーみたいに目立ちもしないし、自分でもセンターキャップなんて見ないよね、、 現物をディーラーで見てきたけど
かなり飛び出る(10mmくらい)のと洗車機不可になるみたいなので
辞めたわ。 10mmも出っぱるのか
洗車機はいいとしても普通に見た目的にダサそうだね
1ヶ月くらい前からキーの電池残量の警告が出てたんだが、ついに今朝無反応になった
しばらくポッケに入れてたら大丈夫になったが 現行ベンツさん
ベンツスレで見たことないんだが(笑)
国産車スレは見んから分からんけど >>340
コンプレック隠すのに必死な型落ち乗りワロタ ココで型落ち叩きに必死な輩の言動を見てると、人里に降りて来た猿みたいだな・・・といつも思う。狡猾で臆病で逃げ足の速い、猿。 純正のセキュリティって振動があると警告出るはずだけど、
クラクション、プープープープーとハザードだっけ?
今朝寝てたら外からプープープー聞こえて「俺の車かな?」と思って窓から見たがハザードは光ってなかった気がする
確認しに外に行こうとしたら音が止んでしまったので分からずじまい
F10ってクラクションの音小さいから庭先で鳴ってても遠くの家の音に聞こえるかも >>349
クラクションとは全く違うピーピーピーって音ですよん。 平成8年あたりのツーリングの中古欲しいんだがやめたほうが良い?年間維持費もかなりかかる? そうでもないよ。純正部品は高いけどOEM品がかなりあるし、ネットで部品買って行きつけの修理工場見つければ安く維持できるでしょ。 >>353
ちょうど平成8年の5シリを父親が昔乗ってたけど、11年目の車検で90万くらいの見積もりきてたわ
どこまで完調に拘って整備するのかでだいぶ違ってくると思うが
1996モデルは初期型だから最初からの不具合も結構あるよ 普通に動いてる車に車検だからと90万もふっかけてくるのは情弱狙いだろうな。
俺もやってるからよくわかるw E39以前とE46以後だとメンテ費用が大違いな気がする
E46もうちにあったけど、そっちは金かからなかった BMWは自身5台目だが、経験的に10年10万キロ付近でミッションのトラブルが起きることが多かった。
修理代50万コース。
去年買ったF10は3年落ち走行0.5万キロのバリモノに5年保証付けた。 知り合いもベンツの150万の中古買ったらすぐにサンルーフ壊れて修理に40万かかるって言われて泣く泣く手放したらしい >>361
E34に12年、E39に11年、F10に8年と乗り継いでいるが、大きいトラブルはE34でミッション不具合とラジエーター水漏れ、E39でエアコンコンデンサー不良、F10ではラジエーター水漏れ。
確かにミッションの出費が一番痛かった。 >>358
壊れたら捨てる気ならアリだと思うけど、そもそもこのあたりのやつだとステータス性は無いから、余程この型が好きじゃ無いと乗る意味が無いような…
10年落ちのセルシオ乗ってるヤンキーみたいな感じ。 >>358
その年式だとナビ周りとかかなり古くさいよ
100万ちょっと出して2011年あたりのF10かったほうが無難な気がする
>>362
閉めた状態で固定だけしてもらえば良かったのにね 花粉と黄砂の季節だからエアコンフィルター替えたいけど純正より高性能な社外品ないかな? 高性能な社外品は解らないけど、今交換する必要は無いと思う。
フィルターは使っていくうちに目詰まりするんだけど、目詰まりする事で更に小さいゴミをキャッチするようになる。
つまり使い古しの方が集塵力が大きい。
フィルターの交換は花粉と黄砂が減ってから、梅雨の前にやるのが良いかと。 色々言われるだろうがNAストレート6がどうしても忘れられず初期型のf11 528
きもちいいね ちょっと無理したら新車の直6に乗れた時代に戻ってくれたら嬉しい。 直6はあるんだけど自然吸気だよね
たまんねえんだよね E30 E46 E90 E90 と4台6発を乗り継いだ。
5台目のF10後期で初めて4発の528に乗った。
散々、シルキーシックスだの褒め讃えられた
6発だったが実は乗ってる時は「こんなもんだろ」
ぐらいにしか思って無かった・・・
その素晴らしさを改めて認識したのは、
4発を乗った時からだ・・・
始動時のボワッと目覚める排気音、
高速の入路を駆け上がる時の回転感、
精緻な金属の塊が程よい重さを伴って・・・
五感に残った感触の記憶。
様々な大人の理由で今は4発に乗ることを
受け入れざるを得なかったが、
あの、めくるめくフィールをいつかまた、
事情が許せば味わいたいと思う。 ディーラーとか中古車屋に最後のNAストレート6にプレミア付いた?って聞いても「いいえ」の一点張り
これからまた作らなきゃプレミア付くに決まってんだろ?
なんか口裏合わしているようにしか思えん 車の電動化で、既存のガソリンエンジン車がゴミ扱いになるのかプレミアムアイテムになるのかまだわかんないな 時代の本流から外れ「古き良き・・・」って前置きが付く存在になることは間違いなさそうだね。
そう考えると、更にクルマから操る楽しさや
気持ち良さといったものが削がれてゆくのだろうか・・・
最後には全てが自動化されハンドルすら無くなる。
ガキの頃、夢見た未来はキラキラしていたけど、
これから見る未来は余り面白くはなさそうだ。 プレミアは付いていないし付かないと思う
今6気筒乗ろうと思ったら1000万〜だもんな
俺もそろそろ4気筒を受け入れなきゃいけないのかもしれないな
523や528の直6もスムーズだけど、8ATと組み合わせるとモッタリ感が気になる
0-100とかどうでもいいけど、最初の一転がりの軽さというか
コンフォートとスポーツの中間くらいのモードがあれば528でも十分なんだけどな
コンフォートだと低回転維持しすぎる
E46のM54が史上最高の直6ということで異論はないと思うけど、あの5ATも良かったんだよね
街乗りでも2000〜3000rpmを常用できたし 2004年式の3シリから2014年5シリに乗り換えるときも妥協だった
更に妥協するなら逆にもうあまり車に拘らなくてもいいかなって感じだな
アイサイトの車でもいっかなー便利そう
新車250万のでも内装とか割と豪華っぽい感じなんだよね
ダッシュボードにステッチとか入っちゃってさ
テスラも興味あるな シルキー6の凄さはわかるけど、時代の流れ的にダウンサイジングターボorスーパーチャージャーだと思う。
将来的にプレミアは付くかもしれないけど、国産のL型エンジンにソレ、タコ、デュアルみたいに一部の好きな人達の中でのプレミアであって、大多数はそれほど興味無いんじゃないかな。 >>381
どっちも乗ってるからわかるけど、NAだからってそんなに良いフィールとも思わないかな あと1週間で535iともお別れだ
7年間乗ったが壊れた個所は一つも無かったな、トータル燃費は9Km/Lを超えたていた
ありがとう535i、いい車だった
G30にはときめかないので次はMBに移る 俺の535、燃費6.4くらいだわー
平均速度によるんかな、26km/hくらい >>383
そうかなあ
ターボ6発は所有したことないけど
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