【三菱】 エクリプス クロス 日食17日目
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三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。
車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を
博したスペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの
略である 『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。
『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して
高揚させる。そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと
同様、鮮明な印象を与える。そんな想いも込めてネーミングしています。
公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross
純正アクセサリー
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/accessory/lineup/eclipse-cross/
Specialサイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html
前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食15日目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533479506/
関連スレ
【三菱】エクリプス クロス納車待ちスレ Part.1(dat落ち)
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517694769/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537645878/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 適合するウィンターキャリアがないね。
純正買うしかないのかな。
スキーに行きたくて4駆にしたのに、キャリアが無いとは盲点だった。 黒エディにブロンズ無いんだよなぁ
俺ならチタニウムグレーかな アクティブギアのオレンジのところが黒ってイメージでいいぞ 若ハゲなら青、ただのハゲならグレーでいいんじゃね? 今年はブラックエディションで来年はアクティブギアが出るんかね >>393
エクリプスクロスにアクティブギアは似合わないような気がします
ブラックエディションはカッコイイ! 何気にレッドメタリックなくなったのね
今日カタログ見て気づいた Dラーにルーフレールの取り外し出来るか聞いたら
取り外せるけど取り外した後の穴を埋めることが出来ない
ルーフレールレス仕様のルーフモールは
ルーフレール車には付けられないと言われた
あぁ残念・・ 三菱、エクリプス クロスでダカールラリーに出るんだな ルーフレールレス仕様の画像ある?イメージがわかない >>383
ほとんど同じ悩み方をしてるわ
青は所有したことがなく抵抗あり、某ス○ルのイメージも強くて除外してたんだが、ブラックエディションの青ならアリかもとこの画像を見て思い始めてる
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/12/MITSUBISHI_5-20181213171437.jpg
それか、ポリシー曲げてもう一度赤はアカンのか >>383
ライトニングブルーはエボリューションXで良さげなのを探せれば見れるかもね。 >>383
>>402
ここに北米版リミテッドエディションの画像がいっぱいある
細かいところは日本版のブラックエディションと少しは違うようだが参考になるかも
日本版と北米版の違いを詳しく調べて悩みまくってくれ
これから買う人羨ましいぜ
>>401
北米版のLEってルーフレール無いんじゃね?
https://search.yahoo.co.jp/image/search?ei=UTF-8&p=eclipse+cross+LE&aq=-1&oq=eclipse+cross+LE&aa=0&ts=36845&iau=0&fr=applep2 俺なら青買うわ
実際に走ってるの見たけど、目立つし綺麗な色やと思う インプの青に対するランエボの赤が個人的な三菱のイメージだからやっぱり少し違和感があるなw 黒エディ発表されてすぐにグレーで契約してきたぞ!!!!
ヘッドアップディスプレイのせいもあってかグレーだと戦闘機っぽくてかっこいい
来年1月中には納車されるんだが楽しみすぎて眠れない >>411
俺もど田舎民だけど今時そんなのないだろー
そしたら白黒銀のセダン以外買えないじゃん 黒エディほんと羨ましい!
仕様もいくつか改良されてるよね?
あぁ、いいなあ〜 オーナー候補だけどメッキ従来仕様の方がカッコイイと思う >>414
俺も田舎だけど今時車の色で何かいう人間なんていないよな
>>411は一体どこに住んでるんだ SUVの時点で好きな色にしたらいいと思うわw
でもセダンがフォーマルって価値観もそのうち変わるかも知れないよね >>419
三菱の場合、今はセダンがないからアウトランダーの白あたりがフォーマルカーの雰囲気だな レッドダイヤモンド納車されたっ!
とても綺麗だ!
いい買い物した!
コンパクトではなく、全長4600あってもいいのに。 青は安っぽいなんて言った者です。
正直に謝ります。写真見て感じた!カッコイイじゃんか!
でもブラックエディションとなると
チタにくらべて下半身が重たくねぇかな。
う・・・、こりゃ決めれんぞ! マクロンだってシトロエンだかDSだかのSUVから出てくるからな
ヨーロッパがそうならフォーマルカーなんてなんでもいいのでは ディーゼルの詳細たのしみ、イギリス使用は6MTあるんだろマツダに対抗して日本導入しろ >>425
新型デリカと同じエンジン、つまり現行デリカよりパワーアップした尿素型エンジン。
すごく良く走るとのこと。
周知の通り8AT。
残念ながらMTはなし。
というかランサーエボリューションでもない限りMTは出ない。 >>430
絶対ダメ
adblue自体は無色無臭の液体なので尿とは全く別の物質 >>428
RX450hlみたいにエクリプスで7人乗りロングほしいなあ
メッキグリルはD5みたいにハニカムに変えてほしい
アウトランダーよりエクリプスのほうがデザインが新しい
から外観はエクリプスがいい
+100万以内ならアリだなあ ノーマルのアウトランダーなら7人乗りだろ。
ぱっと見エクリプスクロスと区別つかないわ それにしても初代のアウトランダーPHEVが出たときには
こんなにもたもたするとは思わなんだ。
全力で突っ走ってきたはずが、気が付いたらシフトレバーがリバースだったってわけでw ttp://pr.mitsubishi-motors.de/pressreleases/diesel-power-fuer-den-mitsubishi-eclipse-cross-2813736 黒エディ見積もりとった人いる?
メンテナンスパックとかコーティングいらないからいくらぐらいになるか知りたいです >>438
ザクッとしてるが
ブラックエディションスマホ連動ナビタイプのgプラ、色は赤、ルーフレールは無し、天窓無し、革シートで390万。
ほぼメーカーオプションだから値引き出来ないとの事や下取りも10年落ちだから0ベースだから俺は見送る事にする予定です
それならアウトランダー行くわという気分になりました マイチェン前は35万引き出せたが
ブラックエディションやマイチェン直後は無理やろね ディーゼルが落ち着くであろう2年後くらいに買いますわ
今車ないし金貯めよ 座間三菱がエクリプスクロス、オプション30万キャンペーンやってるぞ。
本体値引き無いが黒エディも対象 ヴェゼル1.5ターボが気になる
シビックかcrvの高出力型なら ホンダの1.5ターボってレギュラーとハイオク仕様があるんだな
ヴェゼルは当然ハイオクなのかな? >>446
ホンダの四駆は他メーカーとは別物
四駆が欲しい人はホンダを選ばない OBD2接続のタコメーターって、車によってはレスポンス悪くて使い物にならないみたいなんですが、
この車の場合どうですかね、使ってる人いますか? エアコンのスイッチパネルの下の小物入れにスマホ置くと
駐車してシフトレバーをPに入れるとレバーが邪魔でスマホが取り出しにくくなる ブラックエディションっていつぐらいになったら
実物見れるのかな?
下半身にブラックが集中していて
色合いのバランスが悪いんじゃないかな。 お、重いか…
サンルーフにロックフォードにスペアタイヤ積んでる俺は何にも言えねぇ >>437
ドイツ語よめないんだけど、これドイツではディーゼル発売確定っていうプレスリリース? >>457
2月発売が延期になって現在未定
実写はすでに存在していてものすごく良く走るとのこと >>459
そうか?コルトスピードよりはリーズナブルだと思うが >>450
そのタコメーターはどうかわからないけど、ODB2で機器接続するとセキュリティアラームが関係無いのに鳴ったりする。いくつかのメーカーはODB2接続対象外車種としているよ おれの夢だったパジェロスポーツが発売されなかったのを思うと
今度も、どうなんだろうな >>461
Defiが一式貸してくれるみたいなのでテストしてみます。
慣らし運転が終わったのでパドルシフトを本気で使ってみたけど、8段もあると結構忙しいから
やっぱり見やすい位置に追加のタコメーターは欲しいですな。
前の車の移植したかったけど、信号出てないから使えないとは… フォレスターと悩んでこっちに決めた人いたら決め手はなんだったか知りたい。
今めっちゃ悩んでる。 >>464
フォレスターって単純にダサいだろw
コの字型のポジションLEDなんて殺意が沸くほどダサい >>465
フォレスターの新型が発表される前は悩んだが、2.5lのみでターボがなくなったのとエクリプスクロスを試乗して気に入ったのでこれに決めた。 フォレスターだとチョイでかい
走りの快適さ
外観
最後の純三菱車という物悲しさ 煽りとは思えないが。自虐かなw
不器用なんだよな。 長崎観光というか軍艦島行ったら三菱スゲーってなった >>464
ワインディングで試乗させてもらえばいい
好みがあるから
エクリプスクロスは楽しかったんだよ ワインディング楽しいよね
レンタカーFFだったけど楽しい
4WDならもっと曲がるのかと思うと興奮するね >>464
フォレスターと比べるなら、寸法的にもカタログ価格的にもアウトランダーなんじゃ・・・
自分の場合、エクリプスクロスと全長が近いXVは一応見たけど、
運転席に座った感覚がいまいちしっくりこなかった。(高さ的に) この車にしてから雨の日の運転がワクテカするようになったわ >>479
雪やアイスバーンもめっちゃ楽しいぞ
ASCの介入も自然で許容範囲 来年の8月にディーゼル追加へ。新刊のベストカー記事 ダカール楽しみやな、もう見てなかったけど今年は見るか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています