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【三菱】 エクリプス クロス　日食17日目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ afa5-zjHP)
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2018/12/18(火) 10:21:09.55ID:iITsUd0t0
黒エディを年明けに契約予定。
カラーを何にするかで激迷い中。
黒は洗車したら超絶品だが少しのキズでも目立つ。
赤は今の車が赤なんでこれも除外。
私的には青とチタニウムグレーが互角でとにかく迷う。
青はキレイだけど安っぽくないか。汚れ目立ちそうだし。
チタニウムは落ち着いて重厚だけど、無難すぎないかな。

黒エディでこの2色について意見ください。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-SI6h)
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2018/12/18(火) 10:52:46.58ID:YXlawcZ6d
おっさんならブロンズ。渋さが良い
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fa17-ntPT)
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2018/12/18(火) 11:48:50.69ID:3+IRfwv20
アクティブギアのオレンジのところが黒ってイメージでいいぞ
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6a7f-mkXr)
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2018/12/18(火) 12:32:39.29ID:DKYRPAFS0
今年はブラックエディションで来年はアクティブギアが出るんかね
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-QsNM)
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2018/12/18(火) 15:54:49.71ID:U/BpfNEud
ブラックエディション羨ましくて泣きそう
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-6U5o)
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2018/12/18(火) 17:06:56.27ID:inr4v8+cd
Dラーにルーフレールの取り外し出来るか聞いたら
取り外せるけど取り外した後の穴を埋めることが出来ない
ルーフレールレス仕様のルーフモールは
ルーフレール車には付けられないと言われた
あぁ残念・・
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW af10-uG2W)
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2018/12/18(火) 19:23:22.40ID:vlWkNgNn0
>>383
ほとんど同じ悩み方をしてるわ
青は所有したことがなく抵抗あり、某ス○ルのイメージも強くて除外してたんだが、ブラックエディションの青ならアリかもとこの画像を見て思い始めてる
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/12/MITSUBISHI_5-20181213171437.jpg

それか、ポリシー曲げてもう一度赤はアカンのか
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb36-sazq)
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2018/12/18(火) 20:05:55.12ID:UDsElW+T0
>>383
>>402

ここに北米版リミテッドエディションの画像がいっぱいある
細かいところは日本版のブラックエディションと少しは違うようだが参考になるかも
日本版と北米版の違いを詳しく調べて悩みまくってくれ
これから買う人羨ましいぜ

>>401
北米版のLEってルーフレール無いんじゃね？


https://search.yahoo.co.jp/image/search?ei=UTF-8&;p=eclipse+cross+LE&aq=-1&oq=eclipse+cross+LE&aa=0&ts=36845&iau=0&fr=applep2
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ afa5-zjHP)
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2018/12/19(水) 08:22:13.00ID:EV2k1dhb0
青は安っぽいなんて言った者です。
正直に謝ります。写真見て感じた！カッコイイじゃんか！
でもブラックエディションとなると
チタにくらべて下半身が重たくねぇかな。
う・・・、こりゃ決めれんぞ！
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ afa5-IWFs)
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2018/12/19(水) 12:34:31.39ID:EV2k1dhb0
チタニウムにオレも1票
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ea94-RaPU)
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2018/12/19(水) 22:06:53.70ID:E4BxKK1E0
>>438
ザクッとしてるが
ブラックエディションスマホ連動ナビタイプのgプラ、色は赤、ルーフレールは無し、天窓無し、革シートで390万。
ほぼメーカーオプションだから値引き出来ないとの事や下取りも10年落ちだから0ベースだから俺は見送る事にする予定です

それならアウトランダー行くわという気分になりました
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3510-eQ9Q)
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2018/12/20(木) 11:29:37.73ID:63CCz2BF0
OBD2接続のタコメーターって、車によってはレスポンス悪くて使い物にならないみたいなんですが、
この車の場合どうですかね、使ってる人いますか？
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cda5-ps74)
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2018/12/20(木) 12:37:30.93ID:pbe0h/q90
ブラックエディションっていつぐらいになったら
実物見れるのかな？
下半身にブラックが集中していて
色合いのバランスが悪いんじゃないかな。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cda5-ps74)
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2018/12/20(木) 12:58:45.59ID:pbe0h/q90
重たくなってしまうのがイヤ。
カネかかるがな。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e37f-jTvU)
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2018/12/20(木) 20:01:13.80ID:oEOettdP0
>>459
そうか？コルトスピードよりはリーズナブルだと思うが
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd41-V+Ht)
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2018/12/20(木) 20:24:26.40ID:xuZmd3Gcd
>>450
そのタコメーターはどうかわからないけど、ODB2で機器接続するとセキュリティアラームが関係無いのに鳴ったりする。いくつかのメーカーはODB2接続対象外車種としているよ
0463450 (ﾜｯﾁｮｲ 05fa-/1go)
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2018/12/20(木) 21:06:01.13ID:O6k/qZc50
>>461
Defiが一式貸してくれるみたいなのでテストしてみます。

慣らし運転が終わったのでパドルシフトを本気で使ってみたけど、8段もあると結構忙しいから
やっぱり見やすい位置に追加のタコメーターは欲しいですな。
前の車の移植したかったけど、信号出てないから使えないとは…
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF43-nRRH)
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2018/12/21(金) 11:46:59.47ID:m8mj6ZypF
フォレスターと悩んでこっちに決めた人いたら決め手はなんだったか知りたい。
今めっちゃ悩んでる。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e37f-jTvU)
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2018/12/22(土) 05:21:32.05ID:TVmdAPKK0
>>477
新手のアンチお疲れ様でした
https://youtu.be/-SIch-88wtI
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23ab-6UAB)
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2018/12/22(土) 23:21:55.71ID:/+KSaaDA0
そもそも、一番確実なソースのはずの自社の株主総会で
これからこういう車を発売しますって言ったのすら反故にされたんだぞ

外部のソースがどれだけだって話で。

発売されたら試乗して鼻の重さ確認してから考えるけどなｗ
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3e5-q1e7)
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2018/12/22(土) 23:50:13.21ID:xlNV5R0m0
アラウンドビューモニター見たけど画像の合成が雑すぎない？
オプションも少ないし安全装置もクソだし純三菱製最後の車だって期待してたのに
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-Q9DM)
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2018/12/23(日) 06:48:53.45ID:DPJyxBvud
両輪とゆうことは同じ側のタイヤ2つ
んでその片輪って事は1輪

アンチってバカだろ…
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1bf1-ybyo)
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2018/12/23(日) 08:02:08.16ID:lruMQKTM0
エボのAYCは「トルク移動機構＋オープンデフ」なので、片輪が浮いた場合はトルクが浮いた側に全て逃げてしまう
エボの場合はそのような状況でも前輪で前に引っ張れるが、浮かせない方がいいのは確か

>>488
どの世代のランエボ？
昔のランエボでAYCの両輪が接地している状態で暴れた経験はあるけど、
S-AWC世代だとそういった変な動作はほとんど経験したことがない
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23c2-2x+8)
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2018/12/23(日) 13:51:40.55ID:2H4+Nrn00
>>503
覆面パトカーの予感
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65de-daF8)
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2018/12/23(日) 23:52:32.45ID:HmiNTlSN0
冬はレーダー関係は機能カットしたい。
着雪及び凍結でレーダー汚れの警告音がウザイ。
後側方車両検知警報は当然付けなかった。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 e3f1-omPw)
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2018/12/24(月) 00:55:42.72ID:SNb8ndIj0EVE
>>512
国内向けだとG+には標準装備なので、BSW/RCTA付きの車両はそれなりに出荷されてるはず。

で、仮に誤検出しても音と光だけでブレーキとは
連動してないから恐れることはないような。


今のところ、BSWで誤検出が気になったことはないけど。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c536-mY0A)
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2018/12/24(月) 06:30:39.51ID:HATW/cI40EVE
>>512
北海道住みのＧ＋だけどBSWは車線変更の目安になるし超絶便利、RCTAも便利だが感知する距離が長すぎてコンビニからバックで出ようとして本線の車まで感知していまい慣れが必要
でも無いよりはずっといい

いずれも雪や凍結による誤検知は今まで一切なし
逆にフロント周りのセンサー類はダメ
運転席右下にHUD他のスイッチ類あるけど、何故一個だけLED付きのスイッチがあるのか？その意味が冬になってやっとわかったわw
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW cd10-nFaY)
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2018/12/24(月) 07:39:53.18ID:3DtzsBwV0EVE
オーディオレスがよくてGにしようと思ってるんだが
ナイトショールームのコンテンツを一通り見てたらプリケツに仕込まれたレーダーも説明されてて、これもレスやんと気づいた次第

皆さんトンです、付ける事にするわ
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 23df-P/p4)
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2018/12/24(月) 08:22:15.90ID:+3D8DPG80EVE
>>507
本当にディーラーに飾ってあるのしか見ない
今の三菱にはコレしか売る車が無いわけで
も・し・か・し・て、売れてないの？
結構デザイン頑張ったし、値段のせいかな？
キザシは、白、銀、をそれぞれ数回ずつ見たいけど
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 4ba7-V1+x)
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2018/12/24(月) 08:57:41.66ID:slQzfiqN0EVE
>>511
十分任せられるよ。

アウトランダー系のものと違って最新だから上限は135キロまで設定可能だし、設定後渋滞などで0キロになってもアクセルを踏めば再開する。

俺が1ヶ月乗った感じでは急加速急減速などの不自然な動きはなかった。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 232f-zk28)
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2018/12/24(月) 10:12:50.91ID:eMJZlJqo0EVE
>>521
アクセル踏まなくても、ハンドル のスイッチ( RES+)
あげるだけで 再開するよ。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 d568-1vVt)
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2018/12/24(月) 12:11:10.83ID:nOKct34R0EVE
>>495-497,>>500,>>502
この車は元々リヤにAYCを搭載してないのか
S-AWCではない時代のランエボは応答性が悪くて犬ションで走ってたからね
そもそもこの機構(S-AYC)はロスが多い上に
ブレーキ制御が介入しないとリニアに反応しない訳だから
同じ効果の出せるブレーキ+オープンデフで代用できると判断したんだろうなぁ
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW cd10-nFaY)
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2018/12/24(月) 21:46:01.89ID:3DtzsBwV0EVE
>>523
AYCが付いてなかったのはFF
デフを使ったトルクベクタリングの時は駆動力の無い後輪に配分のしようがなかったところをエクロスのAYCはブレーキで実現してるからFFにも搭載できるようになった
というか初期販売に間に合わなかったんだろな
新型FFはSAWCから前後トルク配分だけを外した状態だね
それとオープンデフはアウトランダーには付いてるけど、エクロスは付いてないよ
前後オーバーハングが短いのと軽いのとで不要だったらしい
ハードウェア構成がシンプルだから耐久性も高いんじゃないかな
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MM59-xD+9)
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2018/12/25(火) 07:31:14.16ID:JFPR9z3RMXMAS
>>188
元々声量無いから。声も変だしそれを本人は自覚していて作曲家になって楽曲提供するつもりだったが、ひょんな事で自分で歌う事になった。だからコンサートに象出したりとエンタメ路線でやってた。アルバム録音は旨く歌えたところのつないだやつ。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 1b17-Q9DM)
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2018/12/25(火) 21:14:34.74ID:7j7K1Cj40XMAS
デリカだけ普通の上下分けなのかよw
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W e37f-jTvU)
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2018/12/25(火) 23:20:30.21ID:XsuXEkYK0XMAS
>>539
バンパーエクステのブラック化もアリだね
ディーラーオプションで出してくれないかな
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W e37f-jTvU)
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2018/12/25(火) 23:23:21.00ID:XsuXEkYK0XMAS
>>546
間違えた
エクステじゃなくてガーニッシュ
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 35bf-8/mH)
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2018/12/26(水) 21:33:00.99ID:uh9hJ2UF0
まったく雪が降らない地方住みだけど
これの4駆はもったいないだろうか？
２駆で充分なのか迷う
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6a8d-9xIt)
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2018/12/27(木) 06:35:58.45ID:OcVAQVuQ0
4WDにこだわりないのなら、選択肢が増えるしエクリプスクロス以外が良いのでは？と思う。で、ほぼ雪道なしとかだったら2WDで問題ないに決まってる。

こいつの4WDと2WDをしっかり乗り比べたやつなんてこのスレにいないでしょ。ましてや雪道なんて。

この車は少しでも安く以外の目的で2WD選ぶ必要なし。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-x8RR)
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2018/12/27(木) 07:20:11.03ID:uG0Y/0Ldd
他のSUVじゃなく燃費もそんな良くないこの車をわざわざ選ぶ人って少なからず走ることが好きなんだと勝手に思ってるんだが、2WDでランエボXみたいなハンドリングができるとは思えないんだけど…。
別に毎日スピード出して運転してる訳じゃないけどたまにワインディング走ったりするとなんともいえない楽しい気分になるで、4WDの話だけど
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-x8RR)
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2018/12/27(木) 07:21:39.57ID:uG0Y/0Ldd
あ、569とほぼ意見かぶったね
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4110-o3v/)
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2018/12/27(木) 07:58:11.41ID:KGhNdm6e0
4WDはガソリン車なのに45度を登坂出来るけど、FFでも30度なら登るらしいから結構凄い
四駆要らないんじゃないかと悩むのも分かるわ
あと燃費が少し良い

でも他社のなんちゃって四駆ならFFで十分というのも賛成だけど、この車の場合はSAWCの四駆を選ばない方がもったいない意見に賛成
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-oSa2)
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2018/12/27(木) 09:36:45.05ID:nNKUYuLZa
そりゃ4WDの方が悪天候時の高速安定性が良いとか、理由はいっぱいあるだろ。
遠出しない街乗り専用とかならFFでもまだいいと思うよ。
でもそういうのは他社にもいっぱいあるじゃん。
せっかくの三菱の4WD技術を楽しまないのももったいないと思う。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4110-o3v/)
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2018/12/27(木) 09:40:15.64ID:KGhNdm6e0
ランエボにFFがあったら、それランエボ違うわ ってつっこみが一般的だと思ってて、
SUVは間口が広いから色んなライフスタイルに合わせて好きな方選んだらいいと思うのは勿論前提にあるんだけど、それでもこの車ならSAWCがウリだと思ってて四駆一択なんだが最近の人はそうでもないのかな
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-nij5)
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2018/12/27(木) 10:09:57.52ID:RRD7+yuda
>>579
高速安定性って言っても悪天候の時はスピード落とすすし安全運転するだろ？

デザインや乗り心地が気に入って駆動は気にしないって人は多いと思うんだよね
そういう人に他車を進めても意味ないし街乗りでの4WDの楽しみってのを教えて欲しいんだ。

SUVのCM観てると悪路をガンガン走ってるけど実際悪路なんて好き好んで走らないしね。車に傷が付くし
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4110-o3v/)
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2018/12/27(木) 11:20:21.30ID:KGhNdm6e0
>>581
なるほ、難しい質問してるわ
メーカーも四駆の安全性は言いやすいけど楽しさとなると社会的影響を考慮してか、公道以外のラフロードに話をずらすから分かり難いよな
オフロード四駆はそうなんだろうけどSAWCはどんな路面状況でも同じように走破するコンセプトだから街乗りでも意味があると思う
ただ、これは運転する人の好みにもよるかも知れないし確かにそんなに何時も違いが感じらる訳でもないとは思う

オレが購入を決めたのは試乗のとき街S字でブレーキアクセルとステアリングの感覚をGが円を描くイメージで複合的に試させてもらったとき、FFではこうは動けんなという鬼のニュートラルな動きを見せ付けられたからです
というか四駆でこのナチュラルなフィーリングなのもちょっとヤバい車だと思った
なので街乗りでも気持ちよいのがSAWCのウリなんだと思うから、そういうの要らない人にはFFがよいと思う
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-9xIt)
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2018/12/27(木) 11:47:57.99ID:Rp1xqfh3p
>>575

だから、、論点違うって。
2WD否定はしてないって。
デザインと燃費だけで選ぶんなら2WDでいいと思う。

4WDにする理由はみんな書いてんじゃん。
この車は4WDで三菱だからは大きな理由だよ。
走りがいいと思って、そこに期待してるんだよ。

ちなみに同じ価格だったとしても2WD選ぶの？
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d4b-SF4R)
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2018/12/27(木) 11:52:46.79ID:Z74jxTNk0
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　　　　　　　　　　　　　　　| l_| | |　ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
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0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-nij5)
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2018/12/27(木) 12:24:04.51ID:RRD7+yuda
>>588
なるほどね
4WDじゃないと意味がないって言う人いるから何でそこまで言い切るのか知りたかったんだよね。

最初から4WDモデルしか発売してないってなら分かるけど2WD仕様も出てるんだしそこは好みかと思ってね。値段が一緒ってのは有り得ないし論外
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-nij5)
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2018/12/27(木) 12:35:20.46ID:RRD7+yuda
>>587
分かりやすい説明ありがとう
実際に乗ってみて4WD(S-AWC)が欲しいと思ったなら納得出来るし買っても後悔はないだろうしね。
後は買う人が何を目的で車が欲しいかだよね
レジャーや悪路を走る機会が多いとか、車を気持ちよく回したいって人はエクリプスクロスは4WDで良いと思う
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdda-+MIS)
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2018/12/27(木) 12:38:25.06ID:AeN6v0d0d
おすすめのマフラーある？
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-9xIt)
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2018/12/27(木) 13:03:23.29ID:Rp1xqfh3p
>>593

まあ俺含めて、4WDは…三菱は良いって思って選んだ人が多いんだと思う。
C-HRとかヴェゼルとかありえん！って感じで。
この車はそこが圧倒的なアドバンテージだと。

でも大抵は正直2WDは乗り込んではないはず。
2WDの方が走りは軽快なのかも知れないのに。

でもまあとにかく4WDのクロスが好きなんですよ。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-Fipo)
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2018/12/27(木) 15:10:53.90ID:NApoAELqd
おめっいい黒買ったな！
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7a7f-9aQp)
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2018/12/27(木) 16:34:16.58ID:HCGYiGpe0
>>613
車両本体値引10万
付属品値引5万
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7a7f-9aQp)
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2018/12/27(木) 18:52:32.28ID:HCGYiGpe0
>>619
ホイールブラックじゃなくてもマッチするのあると思うよ
と言いつつ自分はデルタフォースオーバル16インチのブラックにしたけど
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ae17-Fipo)
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2018/12/27(木) 20:41:09.35ID:mqG3tffz0
三菱の場合2駆4駆で燃費そんなに変わらないから余計にな・・・
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7dbf-Z0oS)
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2018/12/27(木) 21:03:01.81ID:R9T4Qqd90
>>625
そうとは知らず燃料投下したようで
なんだかゴメンナサイな気分です
三菱の4駆へのこだわりは伝わりました
どちらとも思い切り乗り比べできる機会があればいいんだけどね
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-Fipo)
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2018/12/28(金) 12:42:16.92ID:RBdihw/dd
Σスピードで4WDシールを買って
2WDに貼れば問題解決
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 05de-SQXE)
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2018/12/29(土) 08:28:29.59ID:AgAEUI1G0
新潟だけど試乗車は4WDだけだよ。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sp75-1/NW)
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2018/12/29(土) 14:07:22.43ID:GKyzQWHnpNIKU
うちの奥さん白のFIT3乗ってて俺は白のエロス買った
信じられんかもしれないが近所の人にオタクの旦那さん奥さんと同じ車買ったんですねと言われたそうだ
車に興味ない人にはあのサイドのラインが同じに見えるんだろうな
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdfa-BaYC)
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2018/12/29(土) 15:10:16.66ID:YyvlXBbNdNIKU
>>663
アホすぎる

最近の三菱のコンセプトカーみてみろ
サイドのラインはダイナミックシールドと同じ三菱共通デザインだから
エクリプスからそれが採用されんだよ
エクリプスと同時期に出たエクスパンダーも同じラインがあるから
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdda-E+ep)
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2018/12/29(土) 16:27:10.34ID:zAiOsdCXdNIKU
帰省するので高速使わず下道で雪が積もった峠道走ったが
初めてSAWCのゲージがグリグリするのを見た。
標高700mで氷点下3度で除雪不十分なコンディションだが
全く危なげなく走破
いやー楽しいなこれ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 958d-UX0E)
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2018/12/29(土) 16:28:58.79ID:FP+uWfZe0NIKU
契約するときルーフレールレスにしようかと思ってます。カッコ悪いですか？
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 7d71-R8vQ)
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2018/12/29(土) 17:03:03.80ID:IJf0eR2Q0NIKU
暖冬のためこの車になって初の雪道。アホみたいによく曲がるな～これ。意外と足を取られやすいシャーベット状の雪だが、簡単に鼻が入る。前車RVRは2月の豪雪でもガンガン走ってくれたが湿った雪だと膨らんだ。こいつはおもしろい。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 4110-o3v/)
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2018/12/29(土) 17:22:39.26ID:OJbTjbFI0NIKU
>>669
丁度ガン見してたとこなんでリンク貼っとくわ
レール有りに散々目が慣れてるから最初もの足らなく感じたんだけど、
レスに目が慣れたら潔くスッキリな印象でカッコイい（個人の感想です）

白
https://youtu.be/7GaFq1ZU11E

有り無し両方出てくるから見比べるのにいいよ
https://youtu.be/C-J9H4NvVvQ
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 7d71-R8vQ)
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2018/12/29(土) 18:09:49.60ID:IJf0eR2Q0NIKU
>>674
ありがとう、気をつけまっす！
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF39-9aQp)
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2018/12/30(日) 13:24:33.16ID:F7kvQTYaF
>>677
いい神経を履いているのですね
神経幅いくつですか？235なら神経図太くなれますかね？
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdfa-+MIS)
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2018/12/30(日) 18:29:55.07ID:pjTcI8XYd
エクリプスクロスのトミカ待ってるんだけどまだ
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ae26-sSm7)
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2018/12/31(月) 07:28:28.56ID:DnoxmxKe0
都会平野部は2WDの用意しかしてない所ばかりなのかよw
PHEVのSエディションよりは難易度低いからドライブがてら田舎においで～
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ae2-9aQp)
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2018/12/31(月) 09:36:23.15ID:+2n6tTIX0
>>685
日本国内ならどこでも0w-20
年間3000kmなら1年毎の交換でいいよ
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ae2-9aQp)
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2018/12/31(月) 22:11:40.95ID:+2n6tTIX0
>>695
はい
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 11b2-PFih)
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2019/01/03(木) 21:18:05.77ID:hfNDJtrb0
フロントがエクリプスクロスのランサーエボ市販化するとか草
http://creative311.com/?p=53584
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b38-xhm2)
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2019/01/03(木) 21:36:34.61ID:27RiqYWX0
パリダカどうなってんのさ
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f939-NR1r)
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2019/01/04(金) 19:54:01.06ID:30RakHxz0
蔵王ダムに行ってきた。
除雪されているが圧雪で、まずすれ違い不可の狭い道。
待避所になるべき場所も積雪で待避不可。
ただ、この時期にダムに向かう者はいないと判断。
S-AWCを無理せず試した。
モニターがいろいろ表示していた。
上り坂のコーナリングが面白かった。
何だろう。勝手に車が自己主張せず前に無難に進めてくれた感じだ。

道中怖かったのが落雪でしたね。
ダム管理人の車はパトランプ付きの新型のパジェロでした。
恐らくこの車で冬は通勤と思われる。
”今日は比較的天候良かったけど。。。帰りは気を付けてください。”と。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b13e-+S71)
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2019/01/05(土) 10:26:44.04ID:MpsJJe/o0
2度目の試乗してきたよ
路面の悪い生活道路とかで、シャシーの動きを重点的に確認してきた

よくサイズが近いCX5をライバルのように言われるけど、リヤの接着感とか比較にならんぐらいエクロスのが上質
ある意味コンパクトな分ボディ剛性の高さでも有利なんだろけど、硬めでしなやかな足で衝撃を吸収してしまうので、ボディに揺れ残りがないからステアリングフィールもCX8より上かも知れんね
CX8は車重があって車体をフラットに保つ乗り味が素晴らしいのだけれどもホイールベースがちょっと長すぎ
対して、路面状況を結構伝えてくる割に路面に車体が乱されない安定性 の反面、ハンドルを切った分だけ即座に反応するエクロスのが運転が楽しかった
試乗の最後の方はハンドルを切るのが気持ちよくなってきてて、中毒性？麻薬性？があるハンドリングだと思ったよ
辛抱たまらんから来週買いに行くわ
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3338-TKWx)
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2019/01/05(土) 20:12:47.04ID:QkPo+v+u0
D5に別れをつげて、納車待ちでまだ時間あるから
パーツを集め始めてるんだけど、フォグをLED化
するのに何か物理的制約はあるんですか？
根元が角型だと入らない、とかは聞いた事あるけど。
D5は何も考えずに入った(取付できた)ので(^_^;
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 197d-uVi0)
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2019/01/05(土) 23:07:07.96ID:i4PkB+rG0
エクリプスクロスの評価は決して低くない。むしろ高評価。なのに世間ではほとんど見かけない。
三菱というだけでそんなに敬遠されるか。
トヨタから出たらバカ売れする。間違いない。
今日契約しました。ブラックエディション。
納車は来月。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7b26-P9t5)
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2019/01/06(日) 01:38:04.96ID:zVtWmoEV0
三菱の他出展車はどんなのあるかなー
↓
自動車メーカー＆インポーターに三菱無し
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-c4w+)
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2019/01/06(日) 15:56:11.96ID:Kz+p9Tuud
どこに売られてますか?
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 69cb-q8h6)
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2019/01/06(日) 18:31:51.17ID:r12oVkOn0
ヴェゼルツーリング（ターボ）の価格が驚愕の290万円というボッタクリ価格と知り、クロスが魅力的に感じてます。
以後伺いたいことがあれば、その節はよろしくお願いします。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-u12O)
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2019/01/06(日) 20:27:43.21ID:bwLR57R0p
売れない理由って単に高いからじゃ、、、
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9e1-RM76)
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2019/01/06(日) 22:28:53.43ID:IxKynbq40
雪上でホンダの4WDシステム乗り比べ！（2018年鷹栖コース）
＞新型は従来のフィードフォワード制御に加えてフィードバック制御（後からの制御）が加わっている。
＞これにより、ドライバーの意図通りに車体の挙動が出ているかといった「検証→再制御」が行なえるようになったのだ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1108525.html

これな
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8936-aQ8v)
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2019/01/07(月) 00:19:58.14ID:HzXg3kB+0
発売前からこのスレ覗いて次の車候補として考えてはいるけど、
正直次の車候補として躊躇する部分は以下の通り

・全長があと10cmぐらい長いほうが良かった。
・荷室もフラットにできるようにして欲しかった。
　→ランダーのほうが幅がスリムで車内が広く小回りが効く等、全体的に使い勝手良さそう
・運転支援機能が他社に見劣りする（ここはいっそ日産のシステム積んでほしい）

走行性能や内外装デザインは確かに魅力的なんだが、
実用車として見るとどうしてもランダーやフォレスターの方に目が行くのが正直なところ。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-PglT)
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2019/01/07(月) 07:42:06.26ID:bYdcFkEVd
躊躇している点を見ればどう考えてもフォレスターだな。
エクリプスクロスは他のＳＵＶと比べてユーティリティは劣ると思うので、走りよりも使い勝手を優先するのなら、こいつは選ばない方がいいね。

俺もフォレスターと悩んだけど、走りが気に入ったのでこれにしたけど。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-BOat)
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2019/01/07(月) 08:24:06.16ID:mEgr+kXSa
RVRから乗り替えたけど、
荷室は狭くなったと感じる
シートを前に出せば、それなりに積めるとは思うが
3人家族だし、隙間ができるので
基本的にリアシートは一番後ろにしてる

シートが下がった分、左後ろに人が乗ってても
Cピラーの前の視界は良くなった
毎日、浅い角度で右折で車道に出るんだけど、
RVRのときは、ちょっとずれてーって言うことがあったw
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7b26-P9t5)
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2019/01/07(月) 09:55:35.93ID:U2jx1+9x0
ヴェゼルにはボディーダンパー付いてるからその分引いて比較しような？w
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-hsNu)
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2019/01/07(月) 22:24:49.47ID:oMXcRP4zd
>>771
実際のところ後席のスライド機構は必要だったんかな。
素直に荷室フラットにできた方が良かったんじゃないかな。
車体もあと10から15cm伸ばしたほうが荷室も余裕出て
デザイン的にも纏まり良くなったんじゃないかと思う
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 337d-+LwV)
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2019/01/07(月) 22:53:09.08ID:gDaAHwfb0
>>776

これ本当にそう思う。
ゴルフバッグは横向けに入らんし、二列目がフラットにならない事も不満。
キャリアつけなくても2人なら、スキー板が入るレイアウトに出来ればどれだけ使いやすいか…。

確かにちょい長クロスが理想的。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b13e-+S71)
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2019/01/07(月) 23:07:12.40ID:o1aN3/Nd0
>>776
色んな考え方もあるだろし異論もあると思う前提で書くよw
アウトランダーとの差別化が怪しくなって、わざわざ別モデルを新規に立ち上げる魅力が薄まるのかなって気がする
荷室とか実用性はランダーに明らかに劣ってるのは間違いないです
その分走りに降って、クーペとのクロスオーバーなコンセプトですやん

自分は今ハッチバックスポーツ的なのに乗ってるんだけど、そういう走りの楽しさも捨て難いけどSUV的なのが欲しい層に響くんだな
荷室も日常のお買い物に十分だし、スライド機構があるお陰で十二分に広くなっちゃう印象
車高を上げたメリットとしてペダルレイアウトが超まとも
走るとSUVにしては、というよりすんごい気持ちいいですやん
乗ってもらえればそこは感じて貰えると思うんだけど、その上で荷室が欲しいとなれば、ランダーも有ります な誘導が出来るという気がしてる
そこでフォレスターという選択肢も望むポイント次第でアリだろうけどね
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-hsNu)
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2019/01/08(火) 08:51:27.67ID:/Z5vp/dTd
>>777
>>779
ランダーと被るとはいうけど、
現状はうまく客層わけられてなくて
差別化と称してただ不便にしてるだけなんじゃないかという気がする

例えば全長4505mmでデカ過ぎると逃げるユーザーがそんなにいるとも思えんし、
むしろエクリプスクロスにデザインで興味持っても、
使い勝手の悪さで逃がしてる客の方が多いんじゃないかなと。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b38-xhm2)
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2019/01/08(火) 09:13:38.21ID:bR4U+NpL0
ダカールほんまに走ってんのかよ
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7b26-P9t5)
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2019/01/08(火) 11:08:56.26ID:Dl6rt6lW0
(>_<)っ三菱スパイラルで検索
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a97b-xhm2)
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2019/01/08(火) 12:20:23.22ID:gUywALnw0
５年で乗り換えにしたって、残クレはキツイのでは？
エクリプスクロスを選ぶということは、通勤やら遊びで使うわけだから、なおのことキツイ。
休日に近所のスーパーだけってなら、いいだろうけどそれなら別の安い中古買ったほうがマシ。

まずはググれ。それから、質問事項を洗い直そう
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7b26-P9t5)
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2019/01/08(火) 15:02:05.95ID:Dl6rt6lW0
アウトランダーPHEVは
試乗価値と残価の差が利息分超えたけど初期型の13モデル限定だしなw
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b55-xFbF)
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2019/01/08(火) 19:08:53.03ID:jm1PlVgG0
>>790
車両代はあるのよ
ただ次の乗り換え時にエクリプスが100万つくかわからないのがな
ガソリン車で燃費もいい方ではないからさ
4WDターボのSUVで考えたら悪くないんだけど
支払い自体は口座に5年分突っ込んでおくから大丈夫
通勤では使わないし休日だけだから余計に
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-P9t5)
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2019/01/08(火) 19:17:40.07ID:p6C58+8Xd
ヴィッツより小回り効く車で取り回し言われてもなぁ
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b13e-+S71)
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2019/01/08(火) 20:11:01.09ID:v4ijkekx0
>>781
その意見は否定出来ないね
乗りもしないで検討から外す見込み客はきっといると思う

運良く訪問してもらえたら、あわよくば乗って貰えたらってことで、賛否両論ある寸法にしてでも振り切りたかったのかなと思う
だってランダーほどの荷室が絶対条件なら今頃ランダーバカ売れしてるだろうし

もしかして、そのうち エクリプスクロスワゴン なんてのが出たら大笑いするけどね
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a97b-xhm2)
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2019/01/08(火) 21:46:42.11ID:gUywALnw0
>>799
休日だけでも遊んだりして距離走ったり小傷とか付いたりしたら、嫌がらせのごとくそこを突っ込まれて、査定に響くぞ。
トヨタのCHRあたりがいいんでない？気に入ってるようで気の毒だが、その用途と理由では・・・。

湾岸ミッドナイトの平本みたいに、彼女さんとの幸せのカードを捨ててクルマとの幸せというカードを選ぶというのも・・・
まぁジョークだが
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53e2-x3x9)
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2019/01/09(水) 06:27:38.81ID:xX5y5zYq0
>>814
次期ランダーはエクストレイルだから落胆する人の方が多いだろうけどな
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF9d-x3x9)
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2019/01/09(水) 15:52:52.47ID:kfMzcjsTF
>>819
インテリジェント4×4だったらガッカリだけどな
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sae3-xhm2)
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2019/01/09(水) 21:22:13.94ID:deOe1fRva
>>827
　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼ 　　あははははははっ！！
　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)
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　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ae2-MGKg)
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2019/01/10(木) 07:57:13.41ID:Q+ROKbZC0
>>833
まさにゴミ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cdd7-TiZd)
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2019/01/10(木) 09:15:48.73ID:OKTuq0zE0
純正ナビの音質向上させたいんだけど、スピーカーだけ代えても大した事無かったから
次の段階を考えてるんだけど、オプションのロックフォードのアンプってどうゆう接続なの？
スピーカー出力を拾ってるだけ？純正ナビにもプリアウトとかあるの？
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a155-7Mna)
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2019/01/10(木) 09:25:32.06ID:K6+cc1Yg0
>>832
三菱の電制4WDはJTECT製の外品のはずだけど、4WDは組み込んでからが勝負だからねぇ。

とにかく走り込んで細かいセッティングを煮詰めていかないといけない。
その辺り三菱はものすごく長けてる。
他のメーカーはそこまで情熱を持って4WDに関わってないから、どうしても4WDの性能は三菱に劣る。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-++8j)
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2019/01/10(木) 20:13:49.18ID:HT8IMnRHd
排気に必要な力が減るので
パワー『は』上がる
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ae2-MGKg)
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2019/01/10(木) 20:41:20.52ID:Q+ROKbZC0
>>846
XTいいよね
新型にも2.0ターボがあればそっちにしてたかもしれん
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-++8j)
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2019/01/10(木) 21:46:42.86ID:HT8IMnRHd
こんなになるスピード出す馬鹿が居りゃ
スバルも設定無くすわなぁ
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa22-V+wx)
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2019/01/11(金) 00:15:55.50ID:0u/b3RMDa
ベストカー見たか？
雪上テストはなかなか優秀。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9a-8BNc)
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2019/01/11(金) 01:24:51.21ID:WJKUu41Nd
見た見た
雪道での初期加速はCR-VやCX-5ターボ押さえて１番だった
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5185-grN4)
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2019/01/11(金) 07:36:42.93ID:OBkrQw620
でも
わざわざ４駆にしなくても。
普通の道を普通に走ることが圧倒的に多い。
2駆でじゅうぶんじゃん。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ae2-MGKg)
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2019/01/11(金) 09:52:29.77ID:BYYsNek80
でも
わざわざ車に乗らなくても。
普通の道を普通に歩くことが圧倒的に多い。
徒歩でじゅうぶんじゃん。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-6CVr)
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2019/01/11(金) 19:00:57.85ID:kXCaj2HGd
せやな
FFでいいならわざわざ割高なこれ買う必要ないし
トヨタやホンダの車に乗ってればええやん
ふつうの道を四駆で走るメリットを感じられない人は二駆乗ってればええよ
まぁ、この車に限れば四駆じゃなくてランエボ譲りのSAWCだけどな
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-++8j)
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2019/01/11(金) 20:18:24.00ID:AANYnLuwd
ほうランエボ譲りって事は
アウトランダーPHEVのと違って
外輪側ブレーキじゃなくて加速するタイプなのか ええね
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e92-LFg1)
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2019/01/11(金) 21:16:26.78ID:seN9Yc+X0
外輪側ブレーキ？？そんなことして車まわるか？？
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-++8j)
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2019/01/11(金) 22:09:25.98ID:AANYnLuwd
>>873
うん だからブレーキAYCで引っ張ってるだけだよな？
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-++8j)
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2019/01/11(金) 22:50:39.34ID:AANYnLuwd
エボと同じ外輪側押し出しで超新地旋回かよええな!
↓
ちがうで！!
↓
やりたい事は一緒やで！!
↓
お、おう…（やり方違うよね…）
↓
外側ブレーキ!?
内側やろwww


S-ALL WC：よん？輪制御させて下さい^ ^
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5101-RNo8)
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2019/01/11(金) 23:19:09.81ID:+6ue3rAz0
煽り運転のCMは問題ではないかと思う。
実際に山道で女の子があんな目にあったらドライブレコーダー画像を警察に
出すね。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ae2-MGKg)
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2019/01/12(土) 05:58:19.57ID:G5vqywY20
>>884
おまえら澤瀬神を神格化しすぎ
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ae2-MGKg)
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2019/01/12(土) 06:46:46.41ID:G5vqywY20
>>886
ASCオフスイッチあるで
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 513e-NL4B)
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2019/01/12(土) 08:10:03.17ID:CTF8OCKg0
>>889
朝からトンです

ちょっと調べてみたから整理するよ
881のゼロカウンターで定常円旋回というのは、883の通りSAWCをオフにした状態で前後の駆動力制御だけで旋回させてる状態
市販車ではSAWCは常にオンだからここまでは出来ないかも

横滑り防止だけオフ出来るから、アクセルオンなのに駆動力がカットされることがないので、雪道でケツを出しながらオーバーステアのような曲がり方なら出来そう

ってことでよろしいか
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-++8j)
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2019/01/12(土) 08:27:03.39ID:wOam9rZEd
増岡さんだからS-AWCとASC言い間違えてるかもしれんw

PHEVの動画でも同じ定常円旋回あるし
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 513e-NL4B)
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2019/01/12(土) 09:56:08.89ID:CTF8OCKg0
確認したわけではないけど、開発中の映像と言ってるのとテロップにもS-AWC OFFって書いたるから、本当にそうなんじゃないかなって気がするけどな
スラローム映像は横滑りのみオフというより前に進まずスピンしてるからAYCも効いてないんじゃないのけ
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e554-O5RA)
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2019/01/12(土) 11:18:05.87ID:aHVWrkhm0
>>894
さすがに映像のテロップまでS-AWCとESCは間違わないよな
開発中と言うことに一票

>>890
普通の雪道でグラベルモードESCオフでアクセル開け気味にしたらいい感じにケツ振るよ
凍結路はヤバイくらい振るからESCオンで自重してる
因みにESCオフにすると自動ブレーキのFMCも勝手にオフになる問い合わせたら仕様とのことだ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF89-MGKg)
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2019/01/12(土) 12:33:38.39ID:0UyoB4O+F
>>898
しかしあの事故からもう一年か…
娘さんの運転していた車がエクリプスクロスだったら違ったのかな…
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-++8j)
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2019/01/12(土) 13:25:38.25ID:wOam9rZEd
オートサロンここ見てけってオススメ何処や？w
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a49-V+wx)
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2019/01/12(土) 13:41:36.01ID:iJ9L8Akf0
>>902
コンパニオンの乳
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d65-kZrb)
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2019/01/12(土) 19:56:34.02ID:nmvnlOqv0
どうでもいいことであおっている馬鹿へ

気にいらないんなら買わなきゃいいし
顔を出す必要もないんですが？
文氏と同じ工作員と疑われるよ？在チョンさん

マスゴミの嘘に惑わされ無い人が飼えばいい車だよ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd26-++8j)
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2019/01/12(土) 20:46:13.91ID:IZkvWRCN0
ボンネットフードエンブレムって参考出展だったのか
カタログに載ってないよね？
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-++8j)
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2019/01/13(日) 10:54:52.04ID:Bllu/JzWd
月300が平常だぞ
まだまだ売れすぎライン工が忙しさに不満垂れるレベル
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5503-p/Pt)
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2019/01/13(日) 13:50:51.34ID:yjwOQl5A0
エクリプスクロスに、これが有ったら買ってた。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/690119.html
三菱自動車、ジュネーブショーでコンセプトカー「MITSUBISHI Concept XR-PHEV II」を世界初公開
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f955-G7Gw)
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2019/01/13(日) 17:46:05.23ID:YLNZwe9t0
何キロでオイル交換してる？
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ae2-MGKg)
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2019/01/13(日) 18:12:35.83ID:Bi8lxGt70
>>918
直噴ターボだから3000kmで交換してる
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ae2-MGKg)
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2019/01/13(日) 19:55:07.86ID:Bi8lxGt70
>>922
おめ！いい色買ったな
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e57d-YsRg)
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2019/01/13(日) 20:45:00.65ID:cJbD1YOW0
評価いいわりに
世間では全然というか全く見かけない。
心配になる。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H6e-O5RA)
垢版 |
2019/01/13(日) 21:16:36.46ID:1G6OXCQ4H
エクリプスクロスはRVRとガスランダーのシェアを喰ってる感があるんだよねぇ。
PHEVエクリプスクロスを出しても
PHEVアウトランダーのシェアを喰う最大のライバルになるかもしれん。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d65-kZrb)
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2019/01/14(月) 14:24:09.78ID:QJmTK0uB0
商社が送り込んだ経営者に
技術力の維持の大事さが判る訳がない

如何に儲けるかが、大事
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-jrHm)
垢版 |
2019/01/14(月) 18:30:23.80ID:ds65/hoEa
>>934
オレ、Gの4WD(レッドダイアモンド)でなんやかんや
で343やった(^_^;
ナビと後方検知、ETC、ドラレコつけただけ。
BLACK editionの方が安かった？？んかな(>_<)
まあ、もう払って納車待ちやからどうしようもない
けど(笑)
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9a87-jrHm)
垢版 |
2019/01/14(月) 23:45:41.87ID:zOotYiBw0
>>940
下取りの差、ね。
D5下取りにしたけど余りの安さに(T_T)
D5買うときにエボ下取りした時はビックリ
価格で下取りしてくれたのにな…
同じ年数、ほぼ同じ距離を走ってて雲泥の差(笑)
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9a87-jrHm)
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2019/01/15(火) 09:42:31.91ID:NtW6REFL0
>>951
07年ローデストGプレ4WD、11万走って24万ちょい
今回の車検で費用かかりすぎるのが致命傷になって
乗り換えた。
車検費用だけで40万超えは、ちょっと高すぎね。
修理して車検通したとしても2年後また色々壊れて
費用かかる位なら買い替えが正解かと。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-jrHm)
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2019/01/15(火) 12:48:12.14ID:0H5qsxYua
>>953
エボ3，エボ6と乗り継いで高額査定を経験してただけに
買うときに高かったD5の査定、ショックでした。
まあ、子供の成長に合わせて買って、乗り潰せたから
元は取れた、と納得するしかないね(笑)
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa22-mV3e)
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2019/01/15(火) 22:59:19.52ID:0N+BCGAqa
リアドラレコはリア下窓のセンタ－に付けています。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ae2-MGKg)
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2019/01/16(水) 06:31:49.25ID:DUdfqn4l0
>>958
そこだとワイパー無いけど大丈夫？
親水コーティングか何か対策してるの？
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa22-mV3e)
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2019/01/16(水) 09:01:00.75ID:zsu9tyQUa
>>959
自分的には全く問題ないけど！
ただ、ステ－の角度調整必要です。
（後ろからカメラが良く見えないので、設置ステッカ－必要かも）
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ae2-MGKg)
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2019/01/16(水) 09:39:28.77ID:DUdfqn4l0
>>960
なるほど、下窓は雨が直接当たらないから問題ないのかな？
とりあえず仮付けしてみる
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa22-mV3e)
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2019/01/16(水) 23:33:57.06ID:ZyXhg0ioa
バックカメラもよく見えなくなるので、バックカメラレンズとドラレコカメラ部分を拭くだけでＯＫ
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5364-fAiL)
垢版 |
2019/01/17(木) 19:40:08.43ID:c8qjepIe0
ドラレコのリア下段窓取付の件で、ウチで付けてるヤツの動画キャプってきたよ。

↓晴れの時
https://imgur.com/cT320L5.jpg
https://imgur.com/lnWXfYe.jpg

↓雨の時
https://i.imgur.com/c6rUx29.jpg
https://imgur.com/m2ExLGv.jpg

↓汚れている時(夜間)
https://imgur.com/osJwEE4.jpg
https://imgur.com/TzWK2Em.jpg
※昼間は特に支障なし

↓汚れていて夜間ブレーキを踏んだ時
https://imgur.com/x3eiT2L.jpg
※これが一番見辛かった

ここ半月の動画を流し観した結果、水滴が付いたまま走行しても水滴はあまり飛んでいかなかった(高速走行は分からないけど)
あと当たり前だけど、普通の雨程度なら走行中に水滴は付かなかった。暴風雨等の時は不明。
ただ水滴が酷い時で上の状態だから、昼間は大体ナンバーとか後ろの車内は見える感じ。
後は万が一の際に重要な部分が写ってるかどうかのリスクを個人がどう判断するかって所じゃないかな。
以上、ご参考までに。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9154-W+tf)
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2019/01/18(金) 05:47:33.08ID:i/D1tH6f0
昨日最低気温ー13度の寒冷地だがガソリン入れようとオープナー引っ張ったけど凍ってまるで動かない
無理に引っ張ったら折れる可能性もあるので家に帰ってドライヤーで温めたら開くようになったが…
歴代乗ってきた車でオープナー凍る車は初めてだ
ちょっと残念
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-t6gy)
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2019/01/18(金) 18:18:09.00ID:JqO9UpMha
やっと週末に納車の連絡がきた。
OBD2接続のレー探付けてみようかと考えてるけど
このクルマはOBD2接続は使わない方がいい？
諸先輩方、情報宜しくお願いします
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb7c-LxSt)
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2019/01/18(金) 20:40:50.16ID:uZPolp8P0
ラッゲジルームの下の静穏化はおすすめだよ
だいぶ静かになる
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-t6gy)
垢版 |
2019/01/18(金) 23:00:46.21ID:JqO9UpMha
>>978
普通に使えてるんやね。
引き取った帰りにバックス寄ってみるかな(笑)
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1d-fsJT)
垢版 |
2019/01/19(土) 13:31:45.05ID:dEfQg48hp
>>981
工具入ってる所のビス4本外して鉄板の所に
「エーモン 静音計画 ロードノイズ低減セット ラゲッジルーム用」
を付けましたよ
スペアタイヤの取り付け穴も塞ぐといいよ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-YirB)
垢版 |
2019/01/19(土) 15:55:43.89ID:4oA3cSZfd
スペアタイヤをダンロップの吸音スポンジ貼り付けてあるやつに代える
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f1ab-I2vf)
垢版 |
2019/01/20(日) 00:15:49.61ID:Ydg4dSD/0
>>934
その値段だったらギリ俺もいけるかも
10011001
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