【三菱】 エクリプス クロス 日食17日目
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三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。
車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を
博したスペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの
略である 『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。
『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して
高揚させる。そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと
同様、鮮明な印象を与える。そんな想いも込めてネーミングしています。
公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross
純正アクセサリー
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/accessory/lineup/eclipse-cross/
Specialサイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html
前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食15日目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533479506/
関連スレ
【三菱】エクリプス クロス納車待ちスレ Part.1(dat落ち)
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517694769/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537645878/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured エクリプスクロスのディーゼルモデルブラックエディションみたいなのが今後発売されるなら購入候補には入れたいな >>306
あれって高級だったんか…
箱から出してもいないや >>319
クロスという高級ブランドのボールペン
車名に掛けてある >>315
ヴェゼルはきっと高そうですねー
ブラックエディションに惹かれてますが、あのナビの使い心地ってどうですか？ 最新のヴェゼルでも後席にはシートヒーターついてないんだな
そう考えるとフォレスター装備いいな >>309
外車は壊れるし入手しにくい規格の部品が平気で使われてるぞ
日本製のエクリプスクロスにしたまえ >>307
エボとパジェロは無くさない だったっけ
なかなか無くならかったよ
年次での新機能の更新も無く
何が進化だ？
そしてフェードアウト
MMC史上、一番可愛そうな EvoX 全然売れてなかったからな
経営判断としては正しいよ ランエボのくせに高すぎたんだよ
DCTとか自前で直せないくせに採用したせいでな >>314
エクリプスクロスでもなければ現行エスクードでもない、何が参考になるんや ランエボのくせにって、あれだけ高性能ならむしろバーゲンセールだ。
外車であの性能なら＋2〜300万はボッタクられてる。 >>329
関税の関係でランエボはイギリスでは1000万近かったんだっけ？ >>329
元々250万から始まった車だぞ？
競技車両なんだから電子制御なんてもんは要らなかったんだ 話の方向性からして、やっぱこの車買う層は元スポーツタイプの車乗りが多いんかな
元デリカ乗りのおっさんにはついていけんわw
元スポ車乗りの人らからしたらこの車の評価ってどんなもんなん？ 性能アップにコストがかからんと思ってるブラック企業脳 たまに荷物を積むときだけデリカがいいけど
それ以外の普段乗りならこっちかな。
アウトランダーPHEVまではいらんけど
後輪にモーター仕込んで簡易的なハイブリッドにはして欲しいな
駐車場とかの極定速や、発進、加速時ぐらいに
ちょろっと仕事してくれる程度でいいんだ ルーフレールレス仕様が羨ましい
ルーフレールてダサいんだよな
この車の屋根てフラットじゃなくてかなり凝った造形してるのにそれがルーフレールに隠れてよく見えないんだよね
屋根からリアスポイラーに続く流麗な造形が隠れて見えない
よしきめた。ルーフレール外してやる！ >>332 前にデリカ乗ってたよ
CX5も試乗したんだけど、車として高評価ながら運転にコクが無いと言うか乗りやすいんだけど主婦のお買い物に最適かなという評価
対してエクロスは運転が楽しいという評価
具体例はデリカのシャーシから更に補強したことでハンドリングの正確さもあり没入感のあるステアリングフィールでドライバーズカーとしても家族を乗せてもバランスの良い満足感があるかと >>337
元々、コンパクトSUVにしては高いって感じだったけどMCしてさらに値段が上がっちゃったからな >>338
その分値引きが多くなってれば嬉しいんですけどねー😅 ヴェゼルの1.5ターボですら車体300万するから適正なのでは？ 全然車の系統違うけど
こうやってエクリプスクロスとかヴェゼルの値段みると
スバルのS4とか4WD,2L,300馬力,アイサイトで330万〜
とかすごくお買い得なんだな ランエボ譲りのS-AWCがついてて、エンジンもミッションも良いのだから十分適正価格。
あと、電子制御いらないおじさんは老害なので嫌い ヴェゼルなんてフィットとプラットフォームが一緒なんだろ >>340
https://i.imgur.com/7fepghf.jpg
初期売価はこうだった。差額はGで11880円(消費税込)。
その差額でこうなるならシートヒーターも全席ワンタッチパワーウインドウも
最初からつけておいてくれよ、とは思う・・・ >>325
パジェロはかろうじて販売してるが、開発は一切してないからな。
保安基準に適合しなくなる将来、あるいはそれよりずっと前に販売終了することはもう決まってる。 コンパクトSUVなんて何処で言ってた？
最初はプレミアムSUVだったはずだが？ >>346
フロントドアの遮音ガラス化もされてるしな
その差額ならルーフレールレス仕様にしたら帳消しに出来るし、やけにお得なMCだわ
代わりに何かコストダウンされた所が有るんだろうか？ 価格設定はせめてあと30万円下げて欲しいところだな
RVRも合わせて下げればいい >>349
エクリプスクロスはコンパクトSUV扱いだぞ ヨーロッパだとCセグメント辺りのクラウンより幅広の車もコンパクトクラスと呼んだりしてるから、日本の所謂コンパクトカーとは違うと考えた方が分かりやすいと思うな >>355
元々、海外だけで発売する予定じゃなかったけ？
向こうだとコンパクトSUV扱いだし 全長は現行プリウスよりさらに短い先代プリウスよりも短いから充分コンパクトの部類に入るよ >>358
そのうち八幡屋さんとかで安く出るんじゃね？
買う予定でいるけど北海道は春まで我慢だな コンパクトSUV=ショボイではないからな
Bセグコンパクトカーのようなショボイ質感とはかけ離れてるし
大きさはバリエーションにすぎない まあ車界隈ってデカイ＝えらいという価値観が長い間支配してたから エクリプスクロスエボリューションは…
出るんでしょうか？…ＭＴで… アラウンドモニターのカメラ設定やりたいのだが、項目出てこないのは何で？ >>365
G＋とかのパッケージなら最初から含まれてるらしい
俺はそれにするからナビ変更する場合はわからない
今回のmcから電動シートと皮が一体オプションにされてるのな。
ペットいる場合皮はきついんだがなぁ >>366
電動とヒーターと革が、元からセットオプションだったよ
MCでヒーターがファブリックに標準装備されただけで革の内容は変更無しだよ
革と言ってもほぼ合皮みたいだけど >>366
いやいや、G+なんだけどマルチビューとかの起動時自動表示設定への設定変更やってみたいんだけど、マニュアルには方法が書いてあるのに実際はカメラ設定の項目が存在しないのよ >>368
そもそも、革シートじゃないとヒーターが付いてこないってのが変だったw フロントデザインがアウトランダーぽくて
おおー！ってなったけどリア見てガッカリ
2代目プリウスみたいで格好悪 B Editionカッコいいなぁ
二駆でいいから欲しい フロントよりリアのがカッコイイだろ！
今日は8時間ドライブしたけど一台も見なかった
オロチは一台見た 2WDにもAYC搭載されたのは朗報だな
今の日本車で一番雪道に強いFFだと思う シートヒーターは乗り始めは暖かくていいかなと思ってたけど
次第にじりじりしてきて馴染めなかったので
フリース生地のシートカバーみたいなやつに落ち着いた。 そうなんだけど、その時にはすでに温まり切ってて
逆にちょっと冷めて欲しいと言うか・・・
コタツが気持ちいいのにたまに足を出したくなる時があるというか 背中の熱で温めればいいからヒートシーターなんていらなくね？
燃費悪くなるだけじゃなくね？
シートに熱をかけるとか生地を痛めるだけじゃね？ 寒い地域に住んでいないから、シートヒーターが欲しいとは思わないが、乗って走り出して30分ぐらいの間はハンドルヒーターが欲しいと思う。 黒エディを年明けに契約予定。
カラーを何にするかで激迷い中。
黒は洗車したら超絶品だが少しのキズでも目立つ。
赤は今の車が赤なんでこれも除外。
私的には青とチタニウムグレーが互角でとにかく迷う。
青はキレイだけど安っぽくないか。汚れ目立ちそうだし。
チタニウムは落ち着いて重厚だけど、無難すぎないかな。
黒エディでこの2色について意見ください。 適合するウィンターキャリアがないね。
純正買うしかないのかな。
スキーに行きたくて4駆にしたのに、キャリアが無いとは盲点だった。 黒エディにブロンズ無いんだよなぁ
俺ならチタニウムグレーかな アクティブギアのオレンジのところが黒ってイメージでいいぞ 若ハゲなら青、ただのハゲならグレーでいいんじゃね？ 今年はブラックエディションで来年はアクティブギアが出るんかね >>393
エクリプスクロスにアクティブギアは似合わないような気がします
ブラックエディションはカッコイイ！ 何気にレッドメタリックなくなったのね
今日カタログ見て気づいた Dラーにルーフレールの取り外し出来るか聞いたら
取り外せるけど取り外した後の穴を埋めることが出来ない
ルーフレールレス仕様のルーフモールは
ルーフレール車には付けられないと言われた
あぁ残念・・ 三菱、エクリプス クロスでダカールラリーに出るんだな ルーフレールレス仕様の画像ある？イメージがわかない >>383
ほとんど同じ悩み方をしてるわ
青は所有したことがなく抵抗あり、某ス○ルのイメージも強くて除外してたんだが、ブラックエディションの青ならアリかもとこの画像を見て思い始めてる
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/12/MITSUBISHI_5-20181213171437.jpg
それか、ポリシー曲げてもう一度赤はアカンのか >>383
ライトニングブルーはエボリューションＸで良さげなのを探せれば見れるかもね。 >>383
>>402
ここに北米版リミテッドエディションの画像がいっぱいある
細かいところは日本版のブラックエディションと少しは違うようだが参考になるかも
日本版と北米版の違いを詳しく調べて悩みまくってくれ
これから買う人羨ましいぜ
>>401
北米版のLEってルーフレール無いんじゃね？
https://search.yahoo.co.jp/image/search?ei=UTF-8&;p=eclipse+cross+LE&aq=-1&oq=eclipse+cross+LE&aa=0&ts=36845&iau=0&fr=applep2 俺なら青買うわ
実際に走ってるの見たけど、目立つし綺麗な色やと思う インプの青に対するランエボの赤が個人的な三菱のイメージだからやっぱり少し違和感があるなw 黒エディ発表されてすぐにグレーで契約してきたぞ！！！！
ヘッドアップディスプレイのせいもあってかグレーだと戦闘機っぽくてかっこいい
来年1月中には納車されるんだが楽しみすぎて眠れない >>411
俺もど田舎民だけど今時そんなのないだろー
そしたら白黒銀のセダン以外買えないじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
