■■■レクサス LEXUS GS / GS F 98■■■
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マークラインズ モデルチェンジ予想
GSは、19年モデルチェンジとなっていたが、
今は 20年以降不明 になってる LS460中期と10系前期のGS350で悩んでるんだけどやっぱり新しい分GSですかね せやなLS460初期と中期は外装も内装デザインも30セルシオや18クラウンの時代の車って感じで超古臭くみえるな GSは買いじゃないねもう
LSクラウンカムリのように
TNGA4ドアクーペセダンでなければ
もはやトヨタのセダンの中でも下級 LSは別枠としてクラウンカムリは内装がムリ
あと外装もムリ そんなことはないだろう
熟成の極みだよ
TNGAのマイナーチェンジくらいからはそうだと思うけど
TNGAはまだ、実験段階
素性がいいのは間違いないけどさ 余裕があれば
GSの450hとかいい選択と思う
ギクシャクして未熟性のマルチステージより数倍いい
値落ちを気にするなら300hで
レクサスは確実に値上がりしてるけど
品質は変わらない、もしくはコストダウン進行中だし 終わりみたいだよ
担当が次期Fは
V8の4LターボかV6の3.5Lターボって言ってた
LCFでもないのにV8 5Lが載った時点で終了決定だったよね LX、いいクルマじゃん
買えるなんて羨ましい
自分はサラリーマンだからGSが精一杯だよ >>949
LS460初期→10系後期GS350
で後悔してるLSが凄すぎて
450hでも後悔してたろう
エンジン止めて目隠しで乗っても
シート硬さでGS ,LS判別が誰でも出来る 現行GSはどうしてイージークローザー付いて無いの? 3.5Fスポ/プリクラSF
19ホイールの飛び石傷
黒鉄っぽい塗装なんだけど
ペイント色は何色が合うかな ペイントとか妙にいじらないほうが良いよ。
気にしない事。 よく洗って乾かして同色タッチペンか無ければクリアーで蓋をして、酸素を遮断してサビの進行を防げればいいやぐらいの感覚で簡単にやっとけばいいよ >>964
>>965
なるほどですね
アドバイス有難うございます。 ベストカーに新情報。
次期ISにBMW製、直6搭載。
これが次期IS Fになるのか、ISとIS Fの間を埋めるモデルになるのかは不明。
IS FはLS500に搭載されるV6ツインターボのハイチューン版という情報も。
ISのFMCは21年春、直6モデルは22年の予定。
4700x1820x1420mm
ホイールベースは2850mmとGS同値。 ES色々見てみたけど、GSの方がいい部分がかなりあるな。
・ドアトリム下部もソフトパッド。
・アンビエント照明が間接式。
・パワーウインドウスイッチに金属調加飾。
・パワーウインドウスイッチベースがピアノブラック塗装。 >>971
きゃー
クソつまんねーなー
この先トヨタはもうエンジン作る気ないのね 次期ISもZ4のエンジン流用だろ
レクサス全車種LS500のエンジン積めよ このスレッドは1000を超えました。
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