■■■レクサス LEXUS GS / GS F 98■■■
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トヨタの全固体電池詐欺世界は誰も引っかかってないのに日本人はチョロいよね クラウンはLSのエンジンもプラットホームも貰えたが時期GSは通年通りのキャリーオーバーなんだろうか? バカだよね、本当に
300Bとかありもしないクルマを延々と話し続ける
ここまで来れば完璧に基地外 GSのFスポーツ 19インチ ポテンザRE050履いてるんだけど
直進性がイマイチなんだよね
みんななに履いてる?
コーナリングは気持ちいけど直進時の微修正が疲れる
対策などあれば教えてほしい >>911
インチダウンする。
サイドウォールの柔らかいタイヤに変える。 丁度いいから便乗で聞くけどFスポ19インチ車で18にインチダウン考えてるんだけど、してる人いたら適合ホイール教えておくれ Eクラスのどのグレードがいいのかな
また、インチダウンしたとしてどの銘柄のタイヤがいいかな >>907
クラウンの場合、後ろ半分は結構キャリーオーバーだな >>916
サイドウォールが硬いとハンドル取られやすい >>916
タイヤが大きいとというか、インチアップするとロードインデックス保つために幅が広くなるから轍にハンドル取られやすくなる GSにミシュランのPSSとか履いてるひといる?
サイドは柔らかくて直進性はいいんだけどハンドリングは鈍になるかな グッドイヤーのLS PREMIUMとても具合が良い。 >>920
PS3履いてる
直進性能は4だけどコーナーリングは3の方が相性いいみたい 現行450 盗難にあいました…
リレーアタックではなく、鉄粉がドア下にあったため
特殊なドリル で開けられたようです。
セキュリティーはなぜか反応せず 、GPSは近場のガソリンスタンドで反応したきりです…
皆様気をつけて。 >>924
それは大変ですね
ドリルって事はキーを壊したと言う事ですか?
ドアを開けられると、その後はプロにかかれば簡単らしいですね
でも、GSの場合は超音波センサーでかかると思うんですが、どうしたんでしょうね 自宅ですか?
GPSって役に立たないんですね。
そんなに直ぐに無効に出来るのか〜。 >>926
ちょうど鍵穴のあたりに落ちてました。
残念でなりません…
保険はまだわかりませんが次はハンドル、タイヤロックで対策したいと思います。 レクサスプランの保険入ってるだろうから盗難は新車がもらえるね 危険おかしてまでGSなんて盗んでどうすんだらうね。
中古で安く売ってんのにね。 >>934
捕まらなければどうと言うことはないし、ほとんど捕まらない。
今頃はバラされて部品として船に乗ってる。 >>924
セキュリティ一って社外品付けてましたか? セルシオから夏タイヤはレグノ以外履かせたこと一度も無い >>924
これLSみたいに傾斜センサー無いよ
GPSイグニッションON,OFF時のみ
セルフサイレンもボンネットのみ なんかいつの間にか擦った跡がついてる・・・全く気が付かなかった。
修理ってディーラーでやるもんなの???
それともネットでいいとこ探したほうがいいのかな? どうせ中古プリウスなんだからタッチペンでも塗っとけ またレクサスが勝ってしまったか
やはりEや5よりGSだな
GS次期型頼むよ
ベンツ、BMWが日本で意外に苦戦し始めた事情
https://toyokeizai.net/articles/-/260881 自動車全体の伸びはどうなんだろう?
軽自動車の伸びが一番じゃないの? >>941
マジレスすると、輸入車での割合でドイツ車の割合が落ちたという内容でレクサスは関係ない。
イタフラ英国車・ボルボあたりが信頼性アップとディーラー網の整備で数が増えてきただけ。
LS・ES・UX投入で同価格帯のドイツ車のシェア奪ったはず、みたいに書いてあるけど、
それはただのレクサスの願望で、実のところLS・ES・UXが奪ったのはほとんど旧LS・GS・CTのユーザーでしょ。
奪ったというよりただのレクサス内部の世代交代。 GS乗りつぶすの決めたよ。
ほしい車ないから。 お金もないんだけど、お金出してまで欲しい車もないし。 >>944
それ言ったら外車も乗り換え需要だろ
それで台数減てことは他社に流れてるんだわな セミアニリンの皮にした時ってアームレストとかも全部セミアニリンになるの?
シートだけ? マークラインズ モデルチェンジ予想
GSは、19年モデルチェンジとなっていたが、
今は 20年以降不明 になってる LS460中期と10系前期のGS350で悩んでるんだけどやっぱり新しい分GSですかね せやなLS460初期と中期は外装も内装デザインも30セルシオや18クラウンの時代の車って感じで超古臭くみえるな GSは買いじゃないねもう
LSクラウンカムリのように
TNGA4ドアクーペセダンでなければ
もはやトヨタのセダンの中でも下級 LSは別枠としてクラウンカムリは内装がムリ
あと外装もムリ そんなことはないだろう
熟成の極みだよ
TNGAのマイナーチェンジくらいからはそうだと思うけど
TNGAはまだ、実験段階
素性がいいのは間違いないけどさ 余裕があれば
GSの450hとかいい選択と思う
ギクシャクして未熟性のマルチステージより数倍いい
値落ちを気にするなら300hで
レクサスは確実に値上がりしてるけど
品質は変わらない、もしくはコストダウン進行中だし 終わりみたいだよ
担当が次期Fは
V8の4LターボかV6の3.5Lターボって言ってた
LCFでもないのにV8 5Lが載った時点で終了決定だったよね LX、いいクルマじゃん
買えるなんて羨ましい
自分はサラリーマンだからGSが精一杯だよ >>949
LS460初期→10系後期GS350
で後悔してるLSが凄すぎて
450hでも後悔してたろう
エンジン止めて目隠しで乗っても
シート硬さでGS ,LS判別が誰でも出来る 現行GSはどうしてイージークローザー付いて無いの? 3.5Fスポ/プリクラSF
19ホイールの飛び石傷
黒鉄っぽい塗装なんだけど
ペイント色は何色が合うかな ペイントとか妙にいじらないほうが良いよ。
気にしない事。 よく洗って乾かして同色タッチペンか無ければクリアーで蓋をして、酸素を遮断してサビの進行を防げればいいやぐらいの感覚で簡単にやっとけばいいよ >>964
>>965
なるほどですね
アドバイス有難うございます。 ベストカーに新情報。
次期ISにBMW製、直6搭載。
これが次期IS Fになるのか、ISとIS Fの間を埋めるモデルになるのかは不明。
IS FはLS500に搭載されるV6ツインターボのハイチューン版という情報も。
ISのFMCは21年春、直6モデルは22年の予定。
4700x1820x1420mm
ホイールベースは2850mmとGS同値。 ES色々見てみたけど、GSの方がいい部分がかなりあるな。
・ドアトリム下部もソフトパッド。
・アンビエント照明が間接式。
・パワーウインドウスイッチに金属調加飾。
・パワーウインドウスイッチベースがピアノブラック塗装。 >>971
きゃー
クソつまんねーなー
この先トヨタはもうエンジン作る気ないのね 次期ISもZ4のエンジン流用だろ
レクサス全車種LS500のエンジン積めよ このスレッドは1000を超えました。
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