>>631
物理的に必ずオーバーかアンダーは出る。アンダーもオーバーも嫌なら簡単なこと
必ず限界以下で走ればいいだけの話

荷重や乗り方にもよるんだけど、旋回してて速度を上げていくと限界に近くなり
その時に余計に曲がろうとするのが（ステア舵角より更に切れ込んでいってしまう）オーバーステア

どんどん大回りになるのが（ステア舵角より曲がらない）アンダーステア

限界以下ではオーバーもアンダーも出ない、出たらステア舵角通りに動いてない
やばい車ってことになる

よく調整ってのはそのアンダーとオーバーをどの領域や荷重でどれだけ出すかを
走る場所を狙って調整する

走る場所が色々（一般車）ならまずアンダー気味にセッティングされるよ
今回のスイスポなんかもそうだね