>>187
テインのFLEX Zって調整式ピロアッパーがついてる車種しかキャンバー調整出来ないのでは？
ZC33Sはマウントはテインのピロでなく純正マウント使用ってなってるから多分調整できない
かと思うんだけど、どうなんだろう？

キャンバー調整重視で単筒でも良いかなと思ってました
以前乗ってた車にFキャンバー調整式ピロ入れて-1.5度にしたら激変したので（純正はFほぼ0度でした）

ただそこまで単筒、複筒で差が出るとなるとテインのFLEX Zあたりでキャンバー調整ボルトを
自分で入れるとかって選択肢もありかな
キャンバー調整ボルトだと-2度つかないそうだけど1.5度以上ついてれば良しかな

というか純正はFキャンバーどれくらいなんだろう。後ろから自分の車を見ると明らかに
Rはネガティブついてて、Fはほぼ0っぽいんだけど
欧州での高速巡航考えて多分Fはほぼ0だと思うんだけどどうなのかググっても出てこない