【HONDA】ホンダ CR-Z Ver125
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2010年2月25日発売〜『CR-Z』のスレです。
1.5L i-VTECエンジンとHonda独創のハイブリッドシステムのIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせ、
先進的で躍動感のあるデザインに、俊敏で爽快な走りと25.0km/Lという優れた燃費性能を融合した、新しい価値を持つハイブリッドカー
<名前の由来>
『CR-Z』とは、「Compact Renaissance Zero(コンパクト ルネッサンス ゼロ)」の略。
従来のクーペ価値にとらわれず、新しいコンパクトカーを創造するという志のもと、原点(ゼロ)に立ち返ってチャレンジする、という意を込めた。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/CR-Z
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/cr-z/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/CR-Z/faq/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-z
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-Z/201002/
■販売終了モデル http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/
■オーナー限定スレ跡地(1〜16) ※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439887194/9
■前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver124
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535266201/ そのバッテリーなんですけどCR-Zのサイズっていくつですか? カー用品店とかだと取り寄せになるような珍しいサイズ。 >>950だけど、前回と同じパナソニックカオスN-60B19L買ったよ。純正よりカーステの音量とか上がるらしい 駆使なんて、大層なものでもいけど、
普通に使っている。 かっちょわる
ベルノ店に展示してあって、店の人が買いませんか?といわれたが
無視絶句した >>960
今までもカオス N-60B19Lだったけど、サイズ的に全く問題なく入ります。純正よりカーステ音質が上がるしオススメ。
カオス バッテリー CR-Zでググると沢山事例でますから是非参考にしてみて下さい。 ナイトライダーみたいな近未来的な感じでなかなかだと思うんだが。 この車の電源はIMAバッテリーから12Vに変換されて供給 >>964
そうでもないかも?
www.gooparts.com/sp/parts-navi/audio/007.html スピーカーとアンプとデットニングしたら他は誤差みたいなもんや >>974
違うよトヨタかトムスがマジで貼ってたんだよ。 海外版CR-Zにもあるヘッドライトウォッシャーが欲しい@雪国 純正ナビだと、バッテリー変えても違いがわからないかもしれないけど
外部アンプをバッ直してるなら変わるかも
ってか、純正の小さなバッテリーにアンプつなぎたくない 純正ナビにカロの枕みたいなサブウーファーバッ直で設置してi podで音楽流してるけど
音質はうーん、、、だね。
ないよりかは数倍マシだけど。 >>984
俺と同じ色狙っているようだが負けないぜ! Cセグメントのハッチバック買う金ないからCR-Z乗ってんだ! >>987
ハイブリッドでクーペでMTがあればな
クーペ風の4ドア、MT風のATセレクターレバーは数あれど、それらの逆はない。
クーペに乗りたきゃクーペに、MTに乗りたきゃMTに乗ればいいんだよ これと、タイプR EP3だとどっちが幸せになれるかな? 高速遠出多いならep3で通勤や街乗り多いならこっち
別にどっちの車もどちらをやるにも問題ないけど、方向性としてはそんな感じかと
そんな自分は乗れなくなる前にep3乗りたいです インテグラクーペ復活
1800で燃費リッター30
車幅1750以内
ターボで250馬力
値段250万以内
レカロシートとレイズ17インチ標準装備なら買いたいんだわ >>995-996
だって俺の年収税込み350万なんだもん 色は一色で、ホライゾンターコイズパールのみでもいいわ。 >>994 そんな良いとこどりの車が250万に収まるはずないだろw
プリウスPHV超えてんじゃんw このスレッドは1000を超えました。
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