【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.2【AXELA】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3/AXELAのスレッドです
カウントダウン、日本時間28日12時半（現地時間27日19時半）
https://ja.mazdausa.com/new-era
＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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※前スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.1【AXELA】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1542152743/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>756
ラージ商品群の出来次第でブランドイメージは全然変わる。
エンジン縦置きの後輪駆動車はかなりのプラス材料。
マツダの事だから、内外装の質感は心配無用。
個人的な予想だけど、スモール商品群とは一線を画す為に前後マルチリンクで来そう。
アクセラから新型MAZDA3への流れで、2.2D廃止は致し方無い。単純に比べられるものじゃないけど、CX-5やアテンザの2.2Dの販売比率は5割以上。対するアクセラ2.2Dは2割以下。
マツダブランドでありながら、乗り出し500万弱もするCX-8が売れてる事を垣間見れば、CX-5やCX-8は前後マルチリンクにして値上げしても恐らく売れる。 アクセラは今回のFMCで、如実にミッドレンジなのが見えて来たね。
ラージはアテンザのFMCでどうなるか。
やっぱ、ミッド＝FFベース、ラージ＝FRベース、でいくのかね？ 恐らく次期CX-5は全長4.7m前後になり、仮想敵は次期ハリアーやティグアンではなく、XC60やX3辺りな気もする。
たぶん価格帯は次期ハリアー・ティグアンと被ると思うけど、ベースシャシは格上だし、車そのものも格上になる。
エクストレイルやフォレスターからは遠い存在になりそう。 この辺のことだね
実車でみると全然違うわ
セクシー過ぎて国産外車含めてライバル居ないね
現時点でトップのサイドデザイン
美しい
https://i.imgur.com/cLK2PGn.jpg
https://i.imgur.com/sBXW2bQ.jpg >>773
海外だと車とセックスする奴も居るくらいだからなぁ
きっとこの尻なら勃起することだろう 鏡面仕上げとかしてほしいところ
なんか汚れたり洗車下手だと台無しっぽい？ >>772
グリルの蓋取りを銀メッキ調にせず、黒塗装したのは大正解だったな。
赤と黒のメリハリが出て、ピーカンの下だと、物凄い美しく見えるだろうね。サイドの映り込み方も完璧。 アテンザやCX-5がエンジン縦置きの後輪駆動になったらアメリカでは今以上にまったく売れなくなるだろうけどそれでもいいのかな。 >>776
本当だグリルのふちが黒い
気付かなかったいいね >>678
新しい電子タバコみたいでカッコいいな
CX-8もこれにして欲しい >>678
なぜか本阿弥光悦の舟橋蒔絵硯箱を思い出した 本当にコンセプトデザインからそんな大きく変わってないな
なんか市販車だろうに違和感あるわ良い意味で
早く実車を見てみたいな シグネチャーウィングが黒（ガンメタ？）なのはハッチバックだけなのかな？
内装のピラー&天井色も含め、グレードによって逆の組み合わせが存在したりするのかどうかちょっと気になる。 キーは昔のカードぐらいに戻して欲しいわ 財布に入るから >>786
それいいね
メカニカルキーを完全に無くして
カードキーで電源をUSB充電付きのリチウムイオンにして欲しい
ボタン電池だと切れたとき困るんだよ YouTubeでもどこでも良いんだけどウインカーの動作してる動画とかある？
探しても見つからない…シーケンシャルでは無いみたいだがどのように点滅動作するのか知りたいお… >>784
これが街中で走ってたら、絶対に浮くよな、現行CX-5とかでも浮きぎみなのにw
いい意味で今までの車に比べて異質だ >>784
ハッチバックの方は今は違和感が強いのはあるよね。異質というか
実物を見たら印象が良くなる可能性はある
その点セダンは普通にいいという範囲に収まってる
俺は結局セダンを選ぶと思うけど セダンは歴代のマツダ車でもトップの出来だね
本当イケメン アクセラとかデミオって現行も出たときかっこいいって評価だったけど
今すれ違っても空気だよね
その辺にマツダの限界を感じるんだよね
塗装が良くないのでで経年変化でくすんだ個体が多いことも一因なのかね
あのゆず肌はまじでどうにかならんのか 動画見てて気になったんだけど、ドアハンドルにキーシリンダーとかボタンが無い？
どうなってるんだろう >>794
ロードやMTBならタイヤを外せば乗るよ
やってみた経験あり
フレームサイズにもよるんで、あまり大きいと厳しいかもしれないけど >>798
ドアハンドルにタッチセンサーがあるタイプかと >>765
今まで余計なラインだらけのデザインに慣れ切っていたンだから、ノンプレスラインの新アクセラのデザインに戸惑い物足りなく思うのは当然
勧告人が関わってる現行Bなんて不要なラインだらけでゲップが出るほど
しかし雑誌とは言え仮にもdesign誌の編集長が理解不能と宣言しちゃいかんでしょ
その辺の素人と物言いが変わらんぞ >>798
鍵穴を隠すのも最近の欧州車の流行だな
たぶんドアノブを引っ張れば見えると思う >>772
相変わらずバイザー無しはかっこいいな。付けるやつの気がしれないわ >>789
カロスポの顔は絶対受け付けないけど、セダンは正直そこまで悪くないかなと思った
ハッチバックもその顔にすればいいのに 新型スカイアクティブの方がトヨタのテンガより良いんじゃない >>772
腿からケツにかけての面のツルンがNDのそれみたいでエロいな
このラインの無いデザイン良さはわからん人はわからんし不思議なんだろうな >>797
デミオはアクアやノートに比べたら前々存在感あるよ >>806
アテンザ後期の足回りの一部に、SKY GEN2が導入されてるらしい。
実際のところ、たったそれだけで中期に比べて走りの質感が劇的に向上してるから、TNGAと互角、もしくはそれ以上かもね。
MQB、TNGA、ACE、SKY GEN2、CMFと各社コモンアーキテクチャがあるけど、日産のCMF採用車のエクストレイルだけは頂けない。リアの突き上げが半端無く酷い。パワステがパッソ並みに軽すぎる。 >>749
B16Aあれは名器だったよな
縦置にしてB6ZE(RS) とスワッピングしたら
どれだけ官能的だっただろうか？と
当時妄想したもの
その後BPの1.8に乗り換えて
これはこれで街乗り楽チンで良かった
でも一番気持ち良かったのはRE13B
9000rpmのピーが好き >>807
わかるわからんじゃなくて好き嫌いの問題でしょ これはあまり評価されなそう
でもこのコンセプトでもっと大きい車を作ると超カッコいいだろうな >>812
ある程度素養が無いと理解できんのよ
で理解出来ないから嫌いとかレベル低すぎる
ルーブル美術館でそんなこと言うやつおらんだろ？ >>552
これ、もうちょい輪郭がはっきりしやすい色だったらわかりやすいかも >>813
5ドアよりももっと小さい3ドアの方があってると思う >>814
新型アクセラはルーブルに飾られるような
ものではないから、
その例えは不適当ですよ。 >>816
それもいいね
おれはこれ見たときもっと見たいと思ったら途中で終わっちゃってる感が
すごくストレス。もっとやり切った奴が見たい >>814
アクセラは大衆車だぞ？
そんなデザイナーの自慰みたいな意見は的外れ このデザインってデミオが一番合うと予想するわ マツダ2になるのかもしれんが ラゲッジ容量は公表されてないよな
載るとか断言してる奴がいるのは何なんだ >>821
反論できないからって
そうやって汚い言葉を使って
相手を黙らそうというのは、
よくないでしょ。 公式動画、女性がスピーチするやつ。
あれ凄くいいですね。
ピアノの弾き語りから始まって、
最後にオーケストラで盛り上がる。
これ見てると早く走ってるハッチバックが見たくなる！ トヨタとは別の方向で醜悪なデザイン。
それを美しいとかデザイナー自らが言うし。
ボディへの映り込みを見て欲しい?自慰行為もいい加減にしろ。 >>792
前席これだけ前に出してもこれかよ
リアは現行より数段狭いな >>750
ﾓﾘｿﾞが本気だしてきたトヨタってカナリヤばいのか！
CHRの開発者はロードスターの主査とかなり意見交換したって番組やってたな 曲面を多用したデザインの立体を平面の写真で見ても実物感は得られないからねぇ
写真だけ見てどう言うことにあんまり意味は無いと思うよｗ >>801
キャラクターラインとかそんな浅い話じゃなかったよ
コンセプトモデルで肝となった抑揚を
制約があるとはいえ市販車で上手く
出せてないことに疑問を覚えている
ようだった。
本来は制約があっても肝を理解していれば
もっとちゃんとしたプレスができたと
思っていそうだった
過去のときめきデザインはキャラクターライン
なしでも抑揚で上手く表現してたからね
アレに追いついてないんじゃないかな マツダ車は単純にボンネットが長いから後席 荷室が狭くなる ハッチバックの方はデザインが微妙だなあ
動画で見るとカッコよく見えるけど
静止画で見るとやはり後方の盛り上がりが気になる
もっこりしすぎじゃないだろうか >>829
こう質問されると黙るか奇をてらった答えしかしないんだよね
なんというか...わかりやすいよな セダンはいいけどハッチバックはダサいフォルムだなっていうのが
俺の印象
リアとフロントが合ってない
それぞれ単体でみると悪くないんだが ハッチバックの後席は狭いだけじゃなくリアドアの開口面も狭いね
とにかく後席の使い勝手が悪い
人を乗せるだめじゃなくて荷物置き場と割り切った方が良さそう サイドが妙にへこんでいるから
後のもっこりが目立つんだな 機能美に結びつかないデザインはデザイナーのオナニーと言われてもしょうがない ハッチバックの後ろ姿がハゲ頭っぽいな。この車から得意気な顔したハゲが降りてきたら笑ってしまいそうだ。 カラー出てたね
・ソウルレッドメタリック
・チタニウム・フラッシュ・マイカ
・ソニック・シルバー・メタリック
・マシン・グレー・メタリック
・ディープ・クリスタル・ブルー・マイカ
・エターナル・ブルーマイカ
・スノーフレーク・ホワイト・パール・マイカ
マシングレーはちょっと変えてほしい
なんかのぺっとした灰色なんだよな 昭和のスポーツカーのデザインを復刻して自画自賛するようになったら終わり
それも当初は15G、18XDのエンジンだけで売り出すんでしょ？
少しは恥ずかしいと思わないの？プライドはないの？
アクセラのトーションビームはアテンザのマルチよりも良いトーションとかw
恥ずかしくないの？ >>845
ｴﾀﾅｰﾙﾌﾞﾙｰのこったぁ！！
あの複雑な反射を表現できるカラーは
合うと思うんだよ！
ごっつぁんデス 前にも書いたけど、意味があるデザインは似たデザインになる。
意味の無いデザインといえば、トヨタ車のマスクみたいなのがそうだ。 >>846
貴方の車は何ですか？そしていいと思う車はどの車？ >>845
新色のポリメタルグレーが入ってないけど、どこ情報？ >>849
20年落ちのワゴンRです
シビックが欲しいけどバイトの年収では買えません かっこよすぎわろた
ハチロクかロードスター買うつもりでいたけど、
もうデザインだけでアクセラにするわ Sky Xグレード投入時期は、
2019年後半とか。
下手したら納車ほぼ１年後か？ >>855
これ記者の勘違いで、「Mazda3」の表記は現行Mazda3っていう意味のような気がする。 >>847
エターナルブルーいいね
理想の青のひとつだわ
もっと深いブルーも好きだけど、晴天下じゃないと実力発揮しなかったり... >>849
デミオで煤問題が騒がれていたというのにまったく対策せず
購入したらすぐにリコールとなった現行アクセラ15XDだよ
ロータリーレンジエクステンダーEVこれが出たら考える >>860
15XDか。それは大変でしたね。デミオで出てたから僕は敬遠しちゃった。 >>860
君の書き込みをワッチョイで抽出すると君の立ち位置がよく分かるなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
