【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part78【ZC32S】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
<前スレ>
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part77【ZC32S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528617282/l50
※お約束※
・基本sage
・大人の対応を心掛けましょう >>843
今はインナーサイレンサーは溶接かリベットじゃ無いとダメだぞ? 旧車人気に直結する理由ではないのでは…?当時しか販売できなかった(排ガス規制等)エンジンやエクステリアが人気につながる大きな理由じゃないかな >>844
だからそれは検査官による
ボルト止めで行ける人は行ける >>851
そんな検査官は居ない。
ダメだとしっかり明記された時点で居ない >>853
名前で察しだと思うが、俺は2003年の車で社外中間(タイコあり音量up)+直管リアピにインナーバッフルで通ったぞ。
袖ヶ浦陸運局って言うんですけど。 >>855
平成22年から適用って書いてるだろ
2003年は平成何年か計算しようぜwww >>856
今は32s乗ってるけど中管リアピストレートビス度めバッフルでも通るんだよなぁ。 >>857
それは中間バッフルだからな!リヤピースのインナーバッフルなら通らないよ。
容易に元に戻らないようになっている事(分解せずに取り外せる構造のものはダメという事) リアピースのインナーバッフルなんです。直管でも試験官が適当だから軍手詰めとけば通るような場所なんで… パッドが減ってきてるんだけど、街乗りだけなら純正パッドでも十分なんでしょうか?サーキット行くならその前に交換したほうがいいですか? どうでも良いけどガソスタのバイトならともかく、検査官がそんなガバガバでいいんかいな・・・易々通してたら結構重い罰ありそうな気が。 >>853
いくらでもおるで
ディーラーとかで車検通す方が厳しいしな
ギリギリ感のあるやつとか寧ろ陸運局の方が緩くて通る >>865
現実を知らない人にそういうことを言うと発狂するぞ
止めとけ ミラーが眩しいときがあるから反射防止したいんだけど、いい手はないかね?
フィルム貼るのがいいのかな? >>867
おれ
中古で買ったんだけどさ
付いていたミラーがバックモニター付きだったんだが、
それと共に幻惑防止の施工がされたものだった
いや、欲しいと思っていなかったけど、使ってみるとアレはいいわ >>865
確かにその通りだな
自分は湘南ナンバーの地域だけど、陸運局だと試験官の裁量で何とかなったりするけど、ディーラーとかだと不正で突かれないを最優先にするから、ちょっとでも怪しいのはダメ
認定工場じゃなくなると、面倒くさいからな この車に限ったことじゃないけどドアミラーに青い?フィルム貼るのってやっぱ違うんかね 眩しさはかなり軽減されるよ
ただし薄暗くライトつけない程度だとちょっと見えづらい
まぁすぐ慣れて気にならなくなる >>873
自分は純正オプションのブルーミラー入れたけど
夜走るときの反射の眩しさの低減が凄くて本当に助かる
純正の場合撥水効果もあるから雨の日も便利
上にも出てるけど最初は違和感あるけど慣れると本当に便利よ ナビのオープニング画像を変更できるからかっこいいのを探しているんだけど、自分の色がない…
黄色とシルバーはあるけど、赤は見かけないんだよなあ >>876
うちのπのやつはSDカード経由で好きな画像をオープニングに設定出来るけど
そういう機能無い? あ、ごめん
画像が無いのか
違う色の画像をレタッチで色変えるか、自分で作るしか無いだろうね 中古でスイスポを購入したのですが、マニュアルが付いていなかったのでお伺いします
外気?温度計の横の雪のマークってなんでしょうか?
寒いから雪が降るよ
って感じの警告なんでしょうか?
よろしくお願いします >>879
寒いから運転気をつけろよ!
って事
あんまり気にしなくて良い マニュアルダウンロードできると思ったけどzc33のしかなかった >>14
トルクアップするクラッチてノーベル賞物だな流石モンスポ >>879
マジレスすると、「路面凍結の恐れがある気温なので注意して運転してね」ということ。 車のマニュアルも後からダウンロードして見れるようにして欲しい
その車を買ってる、あるいは持ってるわけだから無償でもいいだろう。 >>881
>>884
ありがとう!
なるほど氷点下って事なんですね
道理で0度以下にならないわけだw あのPDFは再配布禁止なんかな?
禁止じゃなけりゃロダにでも上げるんだが >>887
え?そうなんですか?
明らかにマイナスの気温なのに、
0℃未満にならないんですよね
もうちょっと様子を見て買ったところか、寺に行ってきます 俺は外気温センサーが壊れて
どんなに暖かくてもずっと「5℃」表示のことがあった
ディーラーで交換してもらったけど
「なかなか無いですね」と言われた >>889
壊れてなければ下は-9℃、上は40℃まで確認できたよ
>>892
うちのも盛った数字が出る不具合が…w 33は手軽に馬力とトルク増やせていいなぁ…
ちょっと嫉妬する >>894
でも求めるのって結局は純正のバランスだぞ 純正は標準で車高あと2.5〜3cmぐらい低ければ完璧なんだけどね〜 >>897
まじまじと見ると
ほんとなんでこのメモリなんだというタコだなw この車ヘッドライトのカバー大きめだけど黄ばむ?
おれのは5〜6年乗ってるけど結構変化無いように感じるけど サイバーナビを取り付けたんだけど、リモートコマンダー?ってどこにつけてる?
なかなかここだって場所がないんだよね >>900
中古で買ったが買った時に黄ばんでた
KeePerに持って行ったら綺麗にしてくれた キーパーの営業いろんなとかろでみるね。
またすぐ黄ばむから、リピーター客になってほしいってところかな。
長く乗る場合は、何回も黄ばみとりするより、
新品にとりかえたほうが、お得です。 黄ばみ取りなんて半年に一回ピカール研磨でいい、ケミカル代500円で廃車まで使えて作業は一回30分だ ピカール使うとコーティング禿げるから半年に1回は削らないとだよね。ガラスコーティング出来るなら大丈夫なのかな?とか思うけど >>900
黄ばみはないけど、「劣化した」感はある。
79,000km DIYで長く持たせるならペーパー→コンパウンド→ウレタンクリアー必須だょ 81に乗っていたけど、黄ばみやくもりは出なかったな ヘッドライト黄ばみ防止に透明なフィルム貼ってる!
オートバックスのイベントの時に来てた業者に施工してもらった。
料金も両ライトで1万と安く、おかげで黄ばみ皆無よ。 事前対策としては最適だけど、すでに症状が手始めてたら無意味だね >>911
黄ばみ曇りの原因はキズだからね
それを埋めることができればいい >>912
そういう商品があるんだよ
個人にも売っているけど、それなりに技術がいる模様
スモークとかそのへんで音を上げる人には無理っぽい そうなんだ、黄ばみはてっきりクリアハゲ後の汚れによる色素沈着かと思ってた >>919
紫外線によってポリカーボネートが劣化すると、黄色くなる 厳密には茶色くなるけど層が薄いから黄色に見える
とにかく新車時のコーティングが剥げてしまったら何らかのコートをしないとすぐに黄ばむ体質になってしまう
そして市販品のヘッドライトコーティングは気休め程度の効果しかない タイヤをV701に変えたけど、ドライブを楽しく演出してくれるタイヤだね
ロードノイズはアドレナリンから角が取れた感じ。ぐいぐ引っ張ってくれる感が強いタイヤだった
末期のアドレナリンと比較したからかもしれないけど… 末期のタイヤと比べると東南アジアの新品の方がノイズなり乗り心地なり良かったりするから判断難しいけど乗るのが楽しくなるタイヤならいい買い物をしたんだね! この車に載ってるM16Aエンジンって最近のNAエンジンだと
出力出てる方ってほんと? >>926
過度な期待は禁物
それなりっちゃぁそれなり。あるっちゃある
その程度 遅くはないけど
タイプRとかと比べたら全然ふけ上がらない タイプRみたいなエンジンは、今の排気ガス規制じゃホンダにも作れない あの頃のvtecにゃ及ばないがハチロクキューニーの4AGよりかは全然はやいだろ >>931
25馬力も劣るホンダのシティより遅かったけどな >>932
ホンダのシティは、剛性ペニャのムッチャ軽い車体だからねー。いまだに、ショートコースのサーキットじゃ速いぜ? ライトチューン(吸排気、脚、タイヤ)前提でコンパクトスポーツでサーキット走るなら新しめの車で剛性を取るか古めの車でパワー・レスポンスを得るか悩みどころですねぇ えっ??
悩むか?
剛性落ちた車だと車からのフィードバックや操作した時のレスポンスがあやふやだから走行ラインをトレースしにくいからタイムも出にくいぜ?
車体がしっかりした車をベースに作るなら話は別だが… エンジン切って運転席のドア開けた時に警告音がピーピー鳴るようになった
表示ランプはドアが開いてる以外何も点灯してないんだけど、同じような症状でた人いる? >>938
スマートキーの電池少なくなっているのでは? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。