【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part78【ZC32S】
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<前スレ>
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part77【ZC32S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528617282/l50
※お約束※
・基本sage
・大人の対応を心掛けましょう >>621
32の頃から吸排気バルブのオーバーラップがあると、排ガスがクリアできない
吸排気のオーバーラップがあるのと無いのでは、排ガス試験のハードルがうんと違う
昔のタイプRとかは、それ以前の規制値が適用される
カムリフトが高くなっても、オーバーラップ無しだと高回転は回らないし、リフトが高くなる分オーバーラップしやすくなるから、ノーマルより低回転型のタイミングにしなくてはならなくなる シビックタイプRは高回転回せるのに32スイスポが回せないのも、適用される排ガス規制が変わってバルブオーバーラップを使えなくなったのが理由 通勤に使うためにZC32Sを買いました。
新卒なので維持費を計算して震えています... >>626
おめでとう! いい色買ったな!!お似合いだ!! >>626
おめでとう&ようこそ
新卒だと車自体が初めてかな?
車って何かと金かかるからね…でも行動範囲が広がるのはいいぞ〜
故障はほぼ無いしスポーツカーに比べりゃ保険なんかも安いし、じゃんじゃん走ろう >>626
おめでとう!自分も新卒1ヶ月後にフルローンぶっこんで買ったけど保険代(月3万)が本当に辛かった
今ではすっかり完済したので案外なんとかなる、頑張れ >>628
81から乗り換えたら
結構戻ってきたw あれ?みんな年間保険料ってどんなもんなの?、僕はソニー損保で車両保険込みのプランで65000円ぐらいの38歳
20歳そこそこの子だとどんぐらいになるのかね? >>627
>>628
>>629
ありがとうございます!
色は悩みに悩んで黄色にしました
虫さんとお友達になります(笑)
今年で24ですが車両保険をつけると金額が倍になるので悩みどころです... >>634
事故に合わない。あっても別に金銭的に問題が起きないなら保険は入らなくて良いんだよ! >>635
大きな運送会社は、そうだな
所有している車両に掛ける保険金を、保険を掛けずに積み立てておいて、何かあった時にそれで弁済したほうが保険を掛けるより安いって話 お金に余裕のない人ほど保険には入っておいたほうがいいぞ 車両はいいから対人対物くらいは入っておけ相手が迷惑だから。 車両保険ってかいてあるから大丈夫だろ。
中古車や高年式車の車両保険は、車全損のときに、生活に困る人または、金に余裕がある人が入るべし。
車両保険分のお金を貯めて、いざというときは20万の中古車でなんとかするっていうなら、入らない方が得。
10万20万の修理で保険使ったら、等級上がって、かえって支払額は増えるよ。 >>633
年間20万払ってるよ
一回単独で崖から落ちて全損してるし当然の償いと思って払ってます >>633
モデル発売直後に20歳で購入した当時は月3万
21歳になると月1万ちょっと、今は25歳以上で月7500円ですね
いざという時まとまったお金は出せないから車両保険はずっとかけ続けてるよ
結局一度も使ってないけど… >>641
20万の中古なんて車両保険まともな額支払われんわ
残存価格と過失割合だろ
20万の中古の残存価格が新車並みなんてありえん 車両保険に入らないで、いざって時は20万のボロでどうにかするって話なのに
なぜ20万の車が事故った時の車両保険の額に言及するのか >>643
月三万は流石にキツイね、スイスポでそれならシビックタイプRなんて凄い金額なんやろな(´・ω・`) なんだかんだ等級の割引でかいからな
年齢とかゴールド免許でも割引なったりするから、若いほうが不利なんだし
親の等級maxの保険を貰うのが手っ取り早く安くできる おれのZC32S車両保険(全損のみ保障)付きで30,260 円だわ ごめん。
自分の保険金額が幾らなんて気にしたことなかった。 遅めの初マイカーで中古のこいつの保険は11000円ぐらいだったかな
25ちゃいの時 友達からZC32用だからと言われ貰ったんですがこのサブコン知ってる方居ますか?
https://i.imgur.com/cXZpF6U.jpg 保険も大事だがこのZC32のBプラットフォームはUSAiihs25%スモールオフセット全面衝突試験対応
の設計なので衝突安全性はスモールコンパクトとしては異例に高い
2010年のEURONCAPでもアルファロメオ、BMW5に次ぐ高成績だった
ちなみにUSAiihsスモールオフセット衝突試験ではスズキキザシが一番、プリウスVとカムリは最低評価
リーマンショックやスズキ後継者問題等がありその後まもなく米国市場からスズキは撤退した
そのためアメリカではZC32は最後のオサムスポーツと呼ばれている >>660
訂正
マジレスすると、「オサム」は「awesome」(発音はオーサムに近い)だと思う 車検に行ったら見たことのない色のスイスポがいた。
オールペインティングってやつかな?しかもスイフト純正色だった。 >>666
四輪ともディスクブレーキだったけど、ノーマルでもそうだっけ? グレードによるけど普通にあるよ
少なくともRSをスイスポ顔にしてる人は見たことある >>668
マフラー回りはスポーツ純正みたいな感じだったけど、RSでもつくの? そこまで質問するならせめて写真の一枚でもあればよかった バッテリー、カオスの19Lか24Lかで悩んでる
ちょい乗りオンリーだったら24の方が良い? >>674
バッテリーは軽量化とか特別な目的がない限り
容量落とすとセルモーターとかに負荷掛かって
後々結局高い買い物になるよ
チョイ乗り多いなら尚更大きいのにしとかないと
それより補充電したりのび太付けるといいよ >>673
流石に購入から世話になってる工場に入庫した車を写真には撮れないよ
タイヤ全部外してリフトに載った状態だったね。マフラーはスポーツっぽいのに見たことのない色でびっくりだった。 >>675
674だけど、レスありがとう。すまんけど、書き方が足りなかった。
今は新車購入時のままの46B24L、これが納車から4月で丸7年。
購入検討はカオスの80B24Lと60B19Lで迷い中です。
19Lでも標準の46より大きい(?)60な点と24Lだと価格が倍な点。
これで悩んでいます。7年近く46で大丈夫だったから60なら平気かなとか?
ちなみに関東の平野部で寒い日の朝は氷点下ですが、北国とかではないです。
それでもやっぱ24Lの方が良いですかねぇ? バッテリー7年間交換無しに驚くんだけど普通なの?
俺のは8万km3年でだめになった。
時々ACCだけでテレビ見たりして何度かバッテリーあがりさせたから寿命は縮んでるだろうけど、、、。 >>678
これが何?ご教示願います。
>>679
前車SG9は8年無交換で、交換せずに売ったよ。
同時に所有してた廃盤は寒冷地仕様でバッテリー2個だったけど、10年目にやばくなって交換。
冬場は毎週末雪山行ってたけど、結構保った。
狭い場所での2個交換だったから、身体はきつかったけど。
今回も上がったとかじゃないけど、何か気持ちセルが弱くなったかな?程度。 >>679
原因それじゃないのw
一度バッテリー上がりさせると劣化が大きくなるなんてのを見たような気がする カオスは当たり外れが大きいよね?
1年でダメになった時もあれば5年近く持っている時もある(今がそう) >>682
3年保証だから、1年で駄目になったら無償交換? >>683
保証と言っても充電出来る状態なら交換してくれないよ。 バッテリーは一度しっかり上げちゃうと、すぐダメになっちゃうね バッテリーは純正と同サイズかワンサイズ大きいものにしろって聞くよね。 聞かないよ
必要もないのにワンサイズ上げるのはSサイズの人がLサイズ着るようなもの
ムダが増えるだけ 聞くよ
手持ちの金が10万なのか5万なのかの違い
10万持ってたら不意の出費でも対応出来るでしょ MFって表示あるからだと思ってたんだけど充電って今でもしてくれるのか? >>688
バッテリー重量が増えてフロントが重くなるだろ
それも高い位置の重量が
カオスみたいにサイズ変わらずに容量が上がるのはいいけど、サイズも上げちゃうのは過剰
北海道やロシアみたいに恐ろしいほど寒くなって、エンジン始動に難があるならともかく、そうじゃなかったら、ただの無駄
余計な金持ち歩くのも、災いを呼び寄せる元でしかない >>690
バッテリーの重さがワンサイズ変わったくらいでフロントが重くなったか分かるのか?
すごいなぁ 46B24Lと60B19Lだったら後者の方がサイズが小さくて容量は大きいという認識だったんだが違うの? >>691
分かる分からないの問題じゃないんだよ
重量的に見たら悪影響しか無いって話だよ
それが必要ならともかく バッテリーが重くなるって言っても精々数キロだろ。なんの影響があるんだよ >>690
何キロ違うって言うんだい?
重量気になるならお前が痩せろwww 鉛蓄電池互換リチウムイオンバッテリーで重量問題は解決 車の重量は細かい事の積み重ねやからそういう気持ちは大切よ >>698
それは無い
電池と書く通り、水を貯める池がでかくなるのと一緒
電気を貯める池がでかくなるだけ >>691
そういう奴はバイクのバッテリーとか積んでるよ どこに重きを置くかだろう
走行性能なのか、安定して運用したいのか
俺なんかガス欠対策に常に5リットルのジェリ缶積んでるけど明らかにデッドウェイト、別に道民ではない
バッテリーもワンサイズ大容量の奴にしてる インテグラtypeRなんて40bだったからな
リーズナブルだった 純正で寒冷地でも46Bなんだから60B19Lはメリットしかないやん俺もそれにする >>680
迷う前にここ見て選べってことなんじゃない? 以前エーモンのメモリーバックアップを使ってたら、バッテリー交換中に外れた思い出
重くてなかなか取れねーから気合い入れたら…ほんとこんな顔なった( ゚д゚) メモリーバックアップってナビ設定とトリップメーターとecu以外に効果あるのでしょうか トリップメーターの数字てバックアップが必要なほど重要かね? >>714
ナビ設定じゃ無くて、バッテリー繋いだ瞬間の電流でナビが古いと壊れる事がある。
だから、バックアップはさせておいた方が壊れるのを防ぐと言う意味では安心 トリップメーターはバックアップ不要
そんなんでリセットされるようなトリップメーター無いから >>401
>>716
壊れるならバックアップとか無駄じゃね? >>718
えっ?
バックアップだからナビ事態に常時電源は確保されてるよ? >>717
俺の車バッテリー外すとトリップメーターリセットされるんだけど… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています