【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part78【ZC32S】
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<前スレ>
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part77【ZC32S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528617282/l50
※お約束※
・基本sage
・大人の対応を心掛けましょう >>495
蛇角をいれてからアクセルの強弱をコントロールして曲がるんだよ
踏み込めばアンダー傾向で弱めればオーバー傾向に曲がってく 都度舵角を修正するのは多角形コーナリングっていうダメな曲がり方なんだっけか 俺はアクセル全開でクラッチ蹴ったり左足ブレーキ使ってる 31用の遠心式スーチャ32につけると200馬力超えるってショップのブログで見たんだけど
全然市販されないな、ターボ付けてる人はいるけど遠心式スーチャのほうが良さそうなの
になー スーチャーはうるさいし雑音がでるし回さなくても燃費悪いしで
良いイメージは一切ないわー >>507
頼めば付けてくれるよ…市販化されないんじゃない
要望すればやってくれる 俺も北海道
雪道交差点では無意識に左腕がサイドブレーキに伸びそうになるわ
雪道最高 >>468
ありがとう。遅レスすみません。
ヌケてるし固着してるから下手したら新しく買ったほうが早いかもなぁ お前らも逝こうや、、、スピードの向こう側に!!!!! >>509
そうなんだターボ付けてる人のブログとかはあるんだけど何故かスーチャ付けてる
人のがなくて何か問題あるのかと思った。 >>513
スーチャーは31用の流用でワンオフになるからだと思われ
ターボはキット出てるからお手軽 ターボやSC付けたら更にフロントヘビーになると思うんだけどあまり悪影響はないのかな? >>516
遠心式スーチャは5キロも無かったと思うインタークラーとか追加しなければ >>516
その分、自分が痩せるか後ろにウエイト載せるか…車高でバランス取るか、好きなの選べば >>522
ブレーキに前のめりやコーナリングで後ろのタイヤが接地少なくなるから嫌なんでしょ >>521
その心は?
黄色だけはNo、なぜなら黄色は塗装が劣化しやすいから。黒もDQN用色のイメージなので嫌だ >>520
シルバーいい色だけど曇り空だと灰色にしか見えない汚れが目立たなくて良いけどw
洗車が好きならイエロー 黄色は洗車が嫌いな人向きだと思う!
鉄粉取りに手間がかかったり洗ってたらスポンジに色落ちしたりと黄色は面倒でさ。
だからといって汚いと情けないんだけどね…
友人が33買ったらしく「ターボはいいぞ!!」と自慢してたけど
自分は街乗りメインなんです今の馬力で不満ないんだよな…
皆さんは馬力とトルクもっと欲しいと思う? >>526
黄色スポンジにつくよね
クリアーに黄色まぜてあるんだっけ? >>526
街乗りメインこそターボだぞ
回さなくてもトルクモリモリだからな
ぶん回して気持ちいいのはNAのいいところ どうでもいいわ
お前らが好きなように乗れ!
言い訳なんかしてんなハゲ まあトルクがあって速いし税金も安い33は確かに魅力的ではあるけど外観と内装は32に軍配が上がると思う 32はライトでかいってよく書かれてるの見るけど
ヘッドライト自体は普通の大きさ
ライトカバーがでかいだけ
よく見ると上下分割でカッコイイ ライトは明らかにでかくてバランスを崩しててブサイクだろ
コンセプトカーみたいなデカめのオバフェンをつけて
やっとバランスが取れる シビックでいうと
31はEF
32はEG
33はEK
の流れに似てると思うの 曲がるときに後輪のあたりからキーキー音がするんだけど原因わかりますか?昨日から急になんだけど >>540
もうじきタイヤが4輪同時にもげそうになる時に出る音です。
実際にもげると良い年になると言われております。 なんでも1970年代頃のヌーベル・バーグの再来とかいって
当時デザイン界のトレンドがフレンチ・デザインで、
デミオがプジョーをモチーフにデザインしたのに対抗して
ルノーメガーヌをモチーフにしたらしい(リアは一代前)
当時デザインの仕事してた友人から聞いた うろおぼえの話だったのでググってみた
リアがメガーヌU、フロントがメガーヌVってことかな
2008年ごろの
スズキのデザイン事務所はトリノか ついでにデミオもググってみた
こちらはプジョー207ってやつのことかも さらにヌーベルバーグもウィキ見てみたが意味わからん
ひょっとして記憶違いかも
なにせクリエイトな意識高い系との会話は難解なもんで イケメンは81
塊感は31
エイリアンは32
ヤンチャは33 クラッチを繋ぐ時にキーキー音がなるのですが、クラッチペダルの支点部分をグリスアップすれば改善するものでしょうか >>552
うちのもなってたから、根元の部分にシリコンルブスプレーぶっかけたらしなくなった >>553
ありがとうございます
参考にさせていただきます! >>538
32がegはない
egの評価が低すぎる ボケのキレが悪すぎてマジレスされつつ平成が終わっていくんですね シビックとかインテグラと比べたらこの車真逆のエンジンだからな
街乗りではすごく乗りやすい 真逆だとダメだと思うんですが…
けど、俺もピークも無くダラダラとしてるエンジンだと思う
燃費とか良いからスポーツ側に振り切ってくれれば良かったのに >>559
the 高回転って感じだったもんな
96スペックは今でも欲しい >>564
98は運転しやすいからねえ
快適装備もあるから、その点で他人を乗せられるw オクで水没車からとりはずしたテインの安いネジ式が20000円で売りに出されてるの見たけど、何故そんな値段で売れると思うのか(´・ω・`) アールズの純正形状のサスペンションにかえたった。
交換途中で雨降って参った。
なんか純正より乗り心地いいような >>567
純正がとっくにへたってるからだよ。
どちらも新品状態より少し乗った時点で乗り比べてないでしょ? >>568
だろうね もう7万キロ以上純正使ったから ラルグス履いている(いた)人いる?
安いのは魅力的だし悪い評判は聞かないけどやっぱり安すぎて怖い >>570
走っている人なら期待しない方がいい
あんなのファッションサスのなんちゃってだから >>576
!Omikuji!dama
じゃなかったっけ?
わすれた >>573
Twitterで有名な人がサーキットでしばき倒しているからそれなりの性能はあるのかと思っていたけどやっぱり値段相応なのか>ラルグス >>577
!omikuji !dama
小文字だよ >>582
いやああいうのはそう覚悟しておいたほうがいい
つか、もっと金出してまともなやつを買った方がいい
犠牲の度合いが違う >>582
ポ○ルさんかな。あれはアッパーをゴムにしてたりとか色々いじってるみたいだからねぇ…吊るしで皆文句言ってるだけなんじゃないか 31とか33みたいなヘッドレスト一体型のバケットタイプのシート羨ましい 今日も荷重曲げやってきたわ
4輪が滑りながら曲がっていく感覚は独特
止められん >>590
32乗りならく◯はらさんじゃない?
まああの人も吊しじゃないのは確実だけど ていうかそもそも全長調整式の車高調なんてバネ交換してセッティング変えたりするのが前提じゃないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています