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【4G63】ランエボ スレッド 184【GSR・RS・GT】
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0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 18:54:18.20ID:bFloQtmh0
オートバックスにシフトノブを探しに行ってきた
高いなぁ〜　びっくりした
もう、うちにある、こけしのシフトノブにしようかな
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 19:39:44.64ID:HuKpvAMc0
チラッと見たら、タイヤ交換を自分でやるって人達いるけどさ、チェンジャーやバランサーはどうしてんの？
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 19:56:01.38ID:kYwO/j4U0
>>725
https://www.ebay.com/itm/6-Speed-PU-Leather-Red-Stitche-Universal-Car-Manual-Gear-Shift-Knob-For-Honda/292534984783?epid=14009609967&;hash=item441c71a04f%3Ag%3AnigAAOSwkVVbatEz&LH_BIN=1

https://www.ebay.com/itm/6-Speed-Gear-Stick-Shift-Knob-For-Subaru-Legacy-Outback-Forester-Impreza-STI-WRX/401277663344?hash=item5d6e033870%3Ag%3AB9gAAOSw2gxYpsil&;LH_BIN=1

https://www.ebay.com/itm/Universal-White-M10X1-25-Thread-6-Speed-Round-Gear-Shift-Knob-Shifter-Lever-Head/253885909031?hash=item3b1cc78827:g:GQsAAOSwBZBb7kHc:rk:6:pf:0&;LH_BIN=1

https://geek.wish.com/search/shift%20knob/product/587dc12612dfee6a8efe1e59?&;source=related_products
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 20:59:10.44ID:WnFv6JDG0
>>728
そういう意味のタイヤ交換か
車についてるサマータイヤをスタッドレスに替えるタイヤ交換か・・・。

知り合いは個人でタイヤチェンジャーを持ってたわ
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 21:28:55.36ID:UBTGd5Aj0
>>728
なぜそんなタイヤのみの交換だと思ったの？
今の時節と内容見れば分かりそうなもんだけどな。
ホイールごとだよホイールごと冬用に変えるの！
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 22:13:08.99ID:5d4SwsCR
>>725
Amazonにラリーアート製のジュラコンが各種出品されてるよ
0735725
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2018/12/16(日) 23:19:18.37ID:bFloQtmh0
わざわざ調べていただいてありがとうございます。
純正ノブの縫い目から極細ノズルの瞬間接着剤を
中に注入できるか、明日、試してみます。

それでダメなら皮をムキムキしてラバースプレーで
蛍光オレンジに塗ります。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 00:57:23.39ID:aPNDXSHi0
>>728
そこまで出来れば完璧なんだけどな
流石に無理だわ。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 03:01:11.28ID:wEakLQve0
>>739
ちょっとずれた回答で申し訳ないがそういうことが嫌だからディーラーにはリコール等以外では出さない
知り合いの信頼できる車屋に回す
神経質さ加減が自分と同じくらいのメカニックと出会えるかどうかだよね
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 07:02:11.11ID:JWsQ1Wff0
>>740
＞ワタシはコルトスピードのデルリンです　

白熱電球みたい

デルリン（ポリオキシメチレン）
デルリンまたは、ポリオキシメチレン (Polyoxymethylene) は、デュポンの商標登録として知られる、
ホルムアルデヒドを原料としたポリアセタール樹脂 (POM) である。
軽量・なめらかで耐水性を持つ、90℃以上の温度に耐えるエンジニアリングプラスチックである。
しばしば金属の代替材料として市販される。
0744735
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2018/12/17(月) 08:18:24.17ID:oRDrpwUp0
>>743
そうなんですね。無念です。
もう、合皮ムキムキして塗ります
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 08:45:03.40ID:cl5XM5Wd
シフトの際に“握る”、“手のひらに当てる”こと考えると棒状の方が操作しやすいと思うんだけど、ラリアートのジュラコンみたいな球状のノブの操作感ってどうなの？
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 08:57:01.36ID:rrzFa1lE0
純正ノブより丸ノブの方が操作しやすい（個人差があります）
ただ、手汗すごいときに２、３速繰り返し時に滑ることは　まれによくある

夏場のチタンノブのほうがこわいｗ
0747735
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2018/12/17(月) 09:44:28.18ID:oRDrpwUp0
金属のシフトノブは温度変化があるんで苦手です。
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 10:57:08.71ID:3sJF85lE0
>>741
タイヤ交換とかオイル交換なんかの自分で出来る作業って、ディーラーとか整備工場とか量販店でやらずに、自宅でのんびり神経質なぐらい手間とか時間かけてやった方がミスとかないし安心

前に量販店でオイル交換したらオイルのフィラーキャップつけ忘れてたりとかあった
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 11:41:16.10ID:dOvCM3cH
この女性ドライバーのシフト操作なかなか自然
https://youtu.be/hDSXihvCICY

一方、この元インプ乗りのおっさんのシフト操作は頭痛がするぞ
恥ずかしさのあまり大声で叫んで走り出したくなるw
https://youtu.be/Ynxa5JFpjGc
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 11:50:16.41ID:dOvCM3cH
>>747
HONDAのTypeR系のチタン製のは格好いいよね…冬は冷たいのかな
自分は日産車の棒状のシフトが一番操作しやすかった
ストロークが気になる人は、C'sのショートストロークシフトが定番で
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 12:23:56.67ID:zdZVR4C20
タイヤ交換、オイル交換をやるスペースがあるのは羨ましい
立駐だし、エントランスにはそんなに停めておけないし
近所の洗車場はその手の作業禁止だし
世知辛い世の中だなあ
0754735
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2018/12/17(月) 12:57:09.43ID:oRDrpwUp0
純正シフトノブをムキムキしました。
これを塗装します。ワクワク。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 12:58:59.19ID:tSBYn87t0
東名のジュラコンシフトノブ地味で良いわ
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 14:03:23.14ID:fu4PSwqg0
オクで買ったラリーアートの偽物くさいやつだけど特に不満はない
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 17:53:59.47ID:BJBgo5a90
熱対策だとジュラコンなんだろうけど、みなが言うとおり安っぽいんだよな・・・高いけど。
他みても良さそうなのないし（ネタとしては合格だけどｗ）　ラリアト選ぶしかないか・・・
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 18:51:47.33ID:DNX8wvnx0
ノブで盛り上がってるけどさ。ここの人達って、交換は自分で出来ないんだよな？やっぱ店に頼むわけ？ タイヤのついたホイールの脱着すら自分で出来ない連中でしょ？
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 18:56:19.88ID:tSBYn87t0
CAEウルトラシフターカッコいいよな
https://youtu.be/bkGVhF54qso
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 19:10:49.91ID:3sJF85lE0
>>776
じゃあこんなんとか？

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p544549619


とにかく変なメーカーのロゴとか入ってない方がシンプルでいい

吹き出し口につけてる布製のドリンクホルダーも、100均で買った無地の黒のにしてる
バックスとかで売ってる『typeR』とかロゴ入ってるの大嫌い
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 19:11:39.70ID:QIrh70Vt0
盛り上がってるが、7GT-Aの俺には関係ない
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 19:13:30.09ID:3tEd+id00
ぶっちゃけシフトノブを自力で交換できることに何の意味があるのか
イキり方が斜め上すぎるんだが
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 19:48:24.28ID:KhUyZSIK0
俺もインテＲ９８昔乗ってたけど、それ程極端に夏熱く冬冷たくなんて感じなかったな。
チタンて熱伝導率小さいらしいからシフトノブには適してる。インテＲも黒ブーツだったから色合い的にも悪くない。

にしても絡んでくる奴多いなぁ。お前らもう所帯持ちのいいおっさんだろ。
タイヤ交換任せようが自分でやろうが、どんなシフトノブにしようがどうでもいいじゃん。　
いちいち変な事言わないと気が済まないんかよ
0791735
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2018/12/17(月) 20:11:43.63ID:oRDrpwUp0
純正シフトノブを剥いて蛍光オレンジに塗装したら
小粒なミカンに見えてきたんで、ミカン買って帰ります
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 21:45:23.15ID:1B/McOEE0
例の大爆発で吹っ飛んできた木片がボンネットにのかってた
ダートラ車でボコボコのエボ２だけどボンネットを綺麗にしてくれるのかな
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 22:20:49.45ID:oRDrpwUp0
消臭スプレーで小銭を儲けたが店を失うって
なんだかなぁ〜
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 23:51:03.52ID:0NF8jd330
爆発のせいでエンジンの調子が…
爆発のせいでミッションの調子が…
爆発のせいでボディにクラックが…
爆発のせいでシートのクッションにへたりが…

うん、いけるな
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 23:53:42.31ID:bG5DqCS90
あー在庫ないっすねスンマセン
お詫びと言っちゃなんですがエクリプス乗ってきませんか？
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 23:59:10.14ID:1B/McOEE0
エクリプスはエボ開発陣も加わった渾身の一作なんだっけ？
AYCもついてくるとか
バキバキデフの2とどちらが走破性は上なんだろうか試してみたい気もする
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 05:39:55.15ID:uPW0awv10
4リッターちょうどぐらいじゃない？
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 08:51:55.70ID:EhFUNxXo
>>810
エレメント交換時は4.5Lじゃなかったかな
HKSは4.8Lを推奨してる
ユーザマニュアルで確認してね
上で乗ってないヤツが4Lって書いてるけど嘘だから
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 10:54:13.50ID:wc18rnoS0
プロは　オイルゲージは見ない。その証拠に行き着けのガソリンスタンドはオイルゲージ見ずともオイルの汚れがわかる！
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 11:11:52.97ID:/dHBgdaF
>>813=>>811
無免許ごみ屑馬鹿
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 12:49:33.19ID:QGyqQTnt0
>>814
ワロタ
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 13:25:51.57ID:0nOY3uga0
俺もレカロで座禅を組み、自らのチャクラを開放することにより、オイルの劣化具合を肌で感じとることが出来る
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 13:39:20.57ID:wxhKMIbC0
エレメント交換をやった場合でも
オートバックスでもイエローハットでも4L缶1つで済んでる
(作業終了後にゲージを見せられ、サインさせられる)

異論は認める
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 14:39:54.10ID:0nOY3uga0
レベルゲージのＨとＬの間で約1リッターだから、真ん中ちょいぐらいとかなら4リッターで足りるし、Ｈ調度か僅に上まで入れるぐらいだと4.5リッター入るかも
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 15:02:48.20ID:fGCdjrL+
>>818
抜けきる前にドレン閉めるんだな
手抜きだ
まぁ、本来必要な１リッター缶のカネが浮くからボッてる訳じゃないが
>>821
ゲージ確認させるショップは「Ｈ」までちゃんと入れるよ
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 17:37:31.22ID:cuQXT+aZ0
わいのエボ上抜きのほうがオイル抜けるんだけど
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 18:18:13.22ID:0nOY3uga0
上抜きの方が沢山抜ける事例が多数ある
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 19:40:59.71ID:NwLZWrDG0
>>826
それ絶対なんか異常だろ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 20:47:17.87ID:ls3SkN320
サービスマニュアルによると、エンジンオイルはエレメント交換時は4.8L。
実際完全には抜け切らないから4.5Lくらいになるけどね。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 21:27:36.79ID:wNPl1U/x0
オイルで思い出した。トランスファーのオイルで、
純正以外に良いオイルってありますか？
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 21:47:25.48ID:hlnLP1t80
>>810
その交換したレバーが更に糞ダサいんですが
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 22:41:02.31ID:wNPl1U/x0
エボで抜くなんて、たまげたなぁ
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 22:41:42.05ID:hjjJloup0
フロントあげて自分で交換するけど4Lくらいしか入らない
抜くのも10分くらい待つけど斜めだと抜けないんかな
たいしてジャッキアップ出来てないんだけどね
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 09:01:53.54ID:kDt1J6jI0
>>821
CTだよな？HとLの間は500mlだよ。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 14:39:12.51ID:n6sLvBKT0
>>844 >>845

基本はＨまできっちり入れる
少なめだとサーキットとかでＧかかった時に空に吸ったりしてブローの原因になる

ただ、ショップやディーラーや量販店がどういう基準にしてるか不明なんで、出来れば自分でオイル交換しとけば間違いない
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 14:44:16.43ID:cI77mTbJ0
>>846
SSTはランエボ史上最高のMTマニュアルトランスミッションですよ
AT限定免許では難しいんじゃないかな
フィールがマニュアルトランスミッションそのものなので
プロや玄人はみんなSSTを選びますからね
MTマニュアルトランスミッションより強いです
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 15:54:59.97ID:oVOjUMnF0
平地でもH付近まで入れないとカチカチうるさいのはなにかおかしいよな
ラッシュアジャスターはかたかったし
吸い込み口も外観はおかしな所なかったんだが
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 18:05:08.94ID:me7fQrW60
バルブの着座音なのでは
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 19:28:33.57ID:3jyW2fEN0
>>835
ダサくないよ、かっこいいよMOMOだぜｗ
汎用品だったから取り付けには、削った、切った、貼った、して大変だったけどｗ


オイル量は４ℓ缶と１ℓ缶で５ℓ入れていいみたいですね、ありがとうございます。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 19:57:04.94ID:Eo3ldUGu0
>>829
ボンネットダクト下の一直線とかｴﾛｲよね　俺はあの線に惹かれⅨ買った
前車はRX-8だったけど前から見るとフェンダーの張り出しが亀頭みたいでｴﾛかったんで買った
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 20:01:00.28ID:n6sLvBKT0
CP～CTって、フロントパイプとかって共用出来ますかね？
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 07:41:42.39ID:8GUUkXar0
ナックルの方がネジ山の無いただの穴なので長年の使用で
穴が少し広がるとブレーキのたびにボルトがカツンと当たってしまい緩んでくるらしい
車庫入れの時みたいに前後進を繰り返す時に音が出出るなら要注意だとか
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 12:15:25.76ID:g74FSVuO0
>>852
MOMOのぱちモンねwww
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 13:00:23.80ID:G+9GUsPZ0
>>860
ぱちモノじゃねーよ

お前はいつも荒らしてるな
免許を取ってから出直せ
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 18:34:20.12ID:1CwxW7A+0
車検とかで代車借りると、
「あ、レギュラーでいいんだ安いな」
「目線が高くて下りやすいな。パワー無いけど」
とか思って、自分の車が恋しく思ったり、代車をもうちょっと乗ってみたかったり。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 18:59:35.81ID:pWVsGQFY
エアトレックとセディアワゴンしか乗ったことないけど、これでもクルマか？と思った
すべての反応が鈍すぎて
セディアはトロ過ぎてNAならこんなもんかと納得してたら、実はターボ車だったことに気付いて二度驚いた
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 19:32:31.49ID:80S4uchP0
アイドリングストップがかったるい
スタートのタイミングを見計らってブレーキを緩めなくちゃならない
(世の中のオバサンはそんな事しないんだろう)
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 19:51:07.35ID:MDUVHv000
代車でコペン乗ったが、ブースト計ついててたから試しに床までアクセル踏みつけたら、ディオの『THE・WORLD』発動したかと思うほど時が止まって見えた
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 20:29:03.13ID:1CwxW7A+0
えーそうかなぁ・・・それぞれの車に楽しい速度（けっして暴走ってわけじゃなく）があると思ってた。
リベロ（営業車とかで使うバン）でもＡＴだったけど楽しく走れたけど・・・個人的な感想ですが
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 21:14:52.02ID:sSiQgGRw0
>>866
わかる
一期一会じゃないけどさ、せっかく普段乗らない車に乗ることだし
その車のいいとこ見つけられたら楽しめるよな
そのあと自分のエボ乗ると、やっぱこれだな！って思うんだけどね
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 21:43:56.79ID:wHWo+Z9O0
わかるわ、それー
代車でせっかくだからと少し元気に走ってみると
めちゃ遅いのにタイヤが鳴ったりしてびっくりする。
あとやっぱり、アイドリングストップは慣れない・・・
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 04:46:05.25ID:KReRnCKz0
二台目買った方がいいよ
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 07:15:47.27ID:TlQemKNn0
油温って今時期だと80度ぐらいまで行くのにどのぐらい時間かかるかな

自分のは走り出して30分近くかかるけど、これって前オーナーがローテンプサーモに換えてる感じかな
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 09:10:10.52ID:vrXZOzOZ0
>>871
それは止まった時の中で自分だけ動けてると思うほど速かったってこと？それとも時間停止発動でブースト計がピクリともしないほどトロかったってこと？
URYYY!
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 09:14:27.31ID:cvMcpv/00
走り方によるとしか
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 12:48:40.67ID:TlQemKNn0
>>885
そうですか
オーバークール気味ですね
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 18:00:04.27ID:KReRnCKz0
純正はサーモゆるゆるだから少しずつオイルクーラーに回ってるよ
サーモ死んでるだけでは？
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 23:03:39.00ID:TlQemKNn0
>>890
そうなんすよね
水も油もローテンプサーモなんて百害あって一利なしっす
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 23:20:32.73ID:TlQemKNn0
>>892
今時期だと油温てどうですか？
水温80度で油温90度辺りが適温なんですが、そこまで至る時間と、そもそも油温が80度以下だとオーバークールで燃費悪化や色々弊害出てくると思います
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 23:33:20.05ID:ABY1b+8l0
郊外走行で油温水温ともに85℃前後、登坂すると水温そのまま油温だけ上がる
燃調は水温で調整されるからクーラントのオーバークールは不味いけど
ECUが計測している水温が82℃以上あれば心配ないよ（6RSのECUが82℃で水温安定と見なしてる)

オイルは燃調とは関係ない低すぎると水分飛ばないけど
エレメントブロックのあたりで80℃ぐらいあればタービン軸やピストン裏面に噴射される
油温はもっと高温の筈だから十分に水分は蒸発すると思ってる
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 23:41:30.96ID:TlQemKNn0
>>894
なるほど、勉強になりました
自分のエボは中古で買った時から水のローテンプが入ってたので、純正に戻したんですが、恐らく油のも入ってるみたいですね

外観からだと社外か純正か見分けつかなかったんですが、お話聞く限り自分のエボも同じような油温で推移しています
とにかく、90度近くまでいくのに今時期だと30分近くかかるので
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 23:49:28.99ID:ABY1b+8l0
油温はどれぐらい踏むかじゃない？
ノーマルでもローテンプでも踏んでないといつまでたっても90℃越えはしないよ
>>885の人も書いてるけど油温80℃越えが水温の倍ぐらいの距離で到達してるなら
心配する必要は無いと思う
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 08:54:47.38ID:aePL9JQE0
やたらロールが気になってる
解消について教えてくれださい

スペック:BLITZ ZZ-R の安いやつ（使用距離は少なくとも5万キロ以上）

⑴車高調を替える、硬いバネにする
⑵ロールセンターの問題を解消する アジャスターの取り付け
⑶シートを下げる

どうしたら良いと思います？
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 10:43:34.79ID:1VzD9zj20
>>893
オイルによるので一概には言えないが。ローテンプ入れて街乗りしてると、そのオイルの想定された温度域より低いとこで走り続けることになってるかも？
ローテンプサーモの弊害って、じわじわ時間掛けて蓄積されるタイプのもので、2、3年ぐらいじゃ分からない。末長く維持したいんだったら、水はもちろん油もノーマルサーモに戻した方がいいよ。ほんとに百害あって一利なしのポンコツパーツだから。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 10:53:51.29ID:FddXD7EP0
>>901
新車で購入後12年にして初めて
キイロビン使ってみたけど凄いよ。
なぜ今まで使わなかったのかと。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 13:50:40.94ID:r96Af2lT
>>904
なんでチョイ乗りがハードコンディションに区分されているのか考えろよ知ったか馬鹿野郎w
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 14:05:18.86
オイルにも最適温度があるのに低い分には問題ないとか馬鹿丸出し
ちょい乗りだって水温は上がるんだよ馬鹿
オイル温度が上がらないからハードコンディションにメーカーが指定してんだよ馬鹿
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 14:35:39.78ID:PZAGs1c+0
>>909
そんなもんでしょ
ローテンプサーモなんて入れた日には今時期で巡航してるとサーモケース辺りで水温67度とかだし
FD並みの燃費と加速の鈍さを体感できた
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 14:55:24.26ID:1VzD9zj20
>>904
まあ、無知で居続けた方が幸せかも知れんな。エンジンと水温や油温の関係のネタなんて、ちょっとググればいくらでも調べられるのにやらないって事は、知りたくないからでしょ？
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 15:04:02.31ID:qoeTfFk80
水温はECUもモニターしてるけど油温はしてないからローテンプ入れたぐらいで
不調になるようなシビアなものじゃないでしょ
燃調も部品の熱膨張も水温の影響が支配的だし
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 16:08:38.99ID:fT9nI0zV0
街乗りオンリー渋滞ばかりの俺もハードコンディションだろうなぁ。そんな中アルミテープチューンをしてみた。
結果、テープ貼る前5.4km/L　テープ貼った後4.8km/L　まさか落ちるとはｗ
トヨタが特許取るくらいだから信じてみたがやはりオカルトだった。この手のグッズで本当だった試しがない
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 17:30:07.30ID:pAMpnwl+0
きちんと要所に貼ったのか不明
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 20:50:18.30ID:IdT5dWkZ0
このメス豚め　菊の門に打ち込んでやる
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 21:56:14.79ID:PZAGs1c+0
おねがちます。たて割れアナルにしてくだちい。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 21:58:31.65ID:OJtzcjqN0
>>917
例のスレによればどこに貼っても都合の良い効果が出るらしいが例えばハンドルの後ろのプラの部分に貼ると
回頭性が良くなるとか車体に貼ると空力が上がって排気量が上がったような加速をするとあk
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 23:18:29.62ID:PZAGs1c+0
確かに玉に貼ると量が違う
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 00:55:16.12ID:oAXTKzGt0
ポリラックしか使いません
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 03:07:37.09ID:MhppUK5F0
>>929
世の中には加減と言う言葉が存在する
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 15:05:37.81ID:mqBfjG6H0
>>925です

返答ありがとうございます
ポリラック高いねw手が出ない・・・
そんなに良いの？


>>934
ワックス１回、３回手洗い、のローテーション
ピカピカ ツルツルになるし汚れにくくなるからいいよ


洗車すると、自分の車がめっちゃ好きになるんだよねｗ
終わってからコーヒーを飲むのが至福
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 15:24:30.97ID:CP0IcPWW0
>>913
ECUとか何を言い出してんの、こいつ？温度域によるオイルと金属表面の話してたんじゃねーの、前の奴は？ 中身空っぽのスーパー知ったかバカだなお前。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 15:51:48.56ID:LVXArvNW0
まぁあくまで添加剤の話であってベースオイルはしっかり低温から潤滑剤として働いてるから
油温が低い状態で走っていてもエンジンブローや異常摩耗なんてない
水分でオイル自身の寿命は短くなるかもしれないけど
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 16:05:35.26ID:nUnaLYbT0
オイルラインにローテンプサーモ入れたぐらいで下がる温度なんてたかがしれてるでしょ
どうせピストン周辺うあタービンで200℃超えるし適正温度なんて考えても無駄よ
むしろオイルジェットでピストン冷却してるんだからオイルパンの油温なんて低い方がいいぐらいに
思えるんだけど
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 16:18:32.31ID:AT6gR5u30
>>935
洗車すると自分の車が好きになるのって凄く分かる。
自分はコーティングだけど、ピカピカの車見ると気持ちいいよね。
まぁ、気付かなくてもいい傷に気付いて凹む事もあるけどｗ
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 16:59:57.73ID:V/lFU0Sm0
>>894
だけど上にも書いたがローテンプサーモ入れたところで油温は変わらんよ
温度上昇は緩やかになるけど
緩やかになるっても踏んだときの話で冷間始動時から85℃近辺まではノーマルとさほど変わらんし
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 18:21:29.90ID:4XXLaOJg0
>>943
なんで、そんなに卑屈なの？
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 19:06:07.01
>>945
嵐に構うな
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 20:03:03.70ID:wwsP4lQI0
みんなヘッドライトの黄ばみどうしてる？
磨いてもすぐにだめになる
オクとかに出てる台湾製ユニットは光軸出ないよね
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 20:18:16.93ID:wwsP4lQI0
耐水ペーパーで徐々に番手上げてやってるけど、正面から見ると綺麗にはなるが、横から見るとやっぱ黄色い

サークリにハーネスだよ
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 20:27:25.67ID:m+WX15J00
バーナー（できれば集中炎タイプ）でサッと炙ったあとにペーパーかけると綺麗になるけど難しい
それと綺麗になる＝深く削ってるだから
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 20:42:11.21ID:2bfoIoex
>>948
おふろのルックみがき洗い
https://youtu.be/sGj2CDFFMw4

>>947
どうでもいいお前の感想ならチラシの裏に書いておけよ屑
糞の役にも立たん
汚ねぇクルマが好きなら汚くして乗ってろよ馬鹿
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 21:00:27.69ID:kqrFp+bd0
ヘッドランプには、風呂掃除の「ルック」。
ホイールのブレーキダストには、トイレ掃除の「サンポール」。

ボディーの水垢落としには?
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 21:42:22.98
>>956
ID変えてご苦労汚いクルマが好きな屑ジジィw
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 21:42:50.33ID:AT6gR5u30
>>948
ちょっと高いけど、WAKO'Sのハードコート復元キットがお勧め。
綺麗にするだけならコンパウンド等で磨けば良いけど、長持ちしないから。
コート剤の方が重要よね。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 21:43:58.40ID:aCfaDGiDM
>> 池沼

まだこんなこと書いて得意気になってる老害恥ずかしい（笑）
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 22:58:52.59ID:Cj5k+9e60
エンジンオイルの場合は潤滑油のこういう特性を添加剤で変えようと頑張っているんだけど
添加剤は熱に弱く寿命が短い
35開発者の水野氏もGT-Rのオイル交換スパンが長いのは添加剤に頼らずベースオイルがいいからだって言ってるしな
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 00:07:36.03ID:CbGwcJGz0
そうつまり純正オイル推進派はいろいろとアレなのである
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 01:13:20.97ID:CbGwcJGz0
さよならランエボスレッド
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 03:00:51.25ID:oStwdVft0
オイルの温度域云々以前に、エンジンかけてアイドリングで水温油温が安定する温度は
ノーマルでもローテンプでもサーモが開いた後なんだから意味無いんじゃね。
冷間でエンジンかけた直後から全開で走るんならローテンプのご利益あるかもしれんが。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 08:50:41.18ID:6jgb6F0I0
油温はサーモの開弁温度以下で安定してるよ
あとノーマルサーモはバネが弱くて高回転になると
オイルクーラーに100%オイルが行かなくなるらしい
メーカーの宣伝文句だが
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 12:27:29.86ID:zVNw0HZB0
今日、洗車しようと思ってたが、チキン等を
食べすぎて気分悪いんで止めた
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 18:32:13.20ID:8FbImfO70
>>948
黄ばみと言うより表面のコーティングっぽいのが
ハゲてきてみっともなくなったから、耐水ペーパー
で磨いて、ウレタンクリアー厚めに塗って、完全
硬化したら、もう一回耐水ペーパーて磨いて、
コンパウンドで磨いて、バフ掛けしたらかなり
きれいになったよ。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 19:31:46.99ID:6G1U2kY40
>>981
業者の技だね
0983977
垢版 |
2018/12/24(月) 19:38:42.25ID:+5y5ut5b0
チキンが半身だけ残ったんで、更に解体して冷蔵した

死産した息子のお供えにしようかな
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/25(火) 07:47:12.37ID:JBJRJ9Qj0
寒い　バッテリー弱っ　
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/25(火) 08:37:28.28ID:mt401/OcMXMAS
>>984
Panasonicのcaos新モデルC7出てるぞ
60B（ワンサイズアップ）Amazonで5000円切ってるはず
旧モデルなら4000円切ってる
この際、DELCOのメンテ機能付き充電器を買うのもあり
サルフェーションのリフレッシュできるからバッテリーが生き返る
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/25(火) 21:55:38.47ID:cic3Brfw0
まだまだ仕事なんで洗車する気力が無い俺
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/25(火) 22:21:12.59ID:8PzjcHCs0
>>989
Amazonで1万5千円もするじゃないー
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 08:25:47.92ID:QF8iWEnzM
>>990
ガレージにコンセント引いてたら車載のまま繋ぎっ放しでリフレッシュ＆充電できるしバッテリー寿命は３倍にはなるから10年使える
安くはないが高くはない
うちのはOMEGAのOP-0002だがモデルチェンジした同等品は3000円くらい高くなってるな
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 08:58:05.77ID:Byst7EDM0
1000
10011001
垢版 |
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新しいスレッドを立ててください。
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