【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.90【SKYACTIV】
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2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF) >
2017/06版 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201706_3.pdf
2018/05版 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201805.pdf
前スレ
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.89 【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531985501/
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！ 乗り心地の改善で16インチとかにインチダウンした方がいたら結果を知りたい 2017年生産のマイチェン前乗りだけど乗り心地改善の為にリジカラを後部用の2ピースのみ取り付けた
参考費用
部品代 5000円
取付費用 6000円くらいだったと思う
かなり改善された
1G締め直しはしてないので純粋にリジカラの効果だけだと思う
KYBからマイチェン後のサスの安いやつが出たらサス交換+1G締め直しで乗り心地改善は完成かなと思うが何やってんだよKYB、、車用は別のグループが作ってるんだろうけど。。 >>9
トーションビームの乗り心地改善はサスアーム取付部の剛性上げるのが一番効果がある。
メンバーブレースでも追加した方がいいかもね マッドガード付けたぞー
埃の量が半分に減った概ね満足。 >>8
スタッドレスは16にしてるが、ゴトゴト感はかなり減ってこれはこれで好き。サマータイヤでも同様だと思う。でもルックスがなー。 >>8
18インチ試乗してベースグレードの16インチ買って乗り心地の違いに驚きました。
改良はダンパー経の拡大とし、やはりサスペンスの手入れが主な理由だったらしく、オマケに16インチにして静粛性とリアの追従感まったく悪くありません。 >>8
スタッドレスを16インチにした。
純正タイヤホイールの23kgから16インチ18kgへと軽量化されて出足が軽くなった気がする。乗り心地はスタッドレスのせいかもしれんが柔らかい印象だ。 >>16
それ、スタッドレスだから。18インチVRX2だが、
舗装路だと純正タイヤの半分の摩擦係数って感じ。
柔らかいし駐車時の切り替えしがすごく軽い。 >>12
前に、リアが汚れるって言ってた人ですか？ >>18
そうです、完全には無くならなかったけど残りは静電気のせいな気がする… 確かにリアが凄い汚れるけど、本当にタイヤの跳ね上げなのかなぁ？
バンパーの真ん中も汚れているからにわかに信じられん。 これ
自己満足だし、信じてもらわなくてもいいよー
別に他の人が買って付けても俺の財布潤う訳でもないしね。 今日CX-3のロゴのエンブレム着けている赤いデミオを見た
意外と違和感無いのなw MAZDA3アクセラプロトがスクープされたね〜
CX-3 以外興味ないが新型アクセラは興味が湧く。 この車を町中で走ってるのを見ると、デミオがジャッキアップしたまま滑走してるようでダサいな >>35
疲れてるな、無理は禁物、心療内科に行くことをお勧めするぞ。 >>39
感動するほどではないが、まあまあの速さだよ 飛ばすから2lが魅力なんだよなぁ
カローラスポーツが格下になるという
まあのんびり走るかな… >>35
後ろから見ると持ち上げたデミオに見えることがあるな。 新型1.8Dはそんなにパワーがあるようには感じ無いが気が付くと一般道で80Km/h超えている事がある
トルクがあるから滑らかにスピードがのっているんだろうな
お巡りさんに気をつけないとヤバい アクセラカッコよくなさそうで安心した
待ってないでCX-3買ってよかったー >>9
気休め程度でも乗り心地改善（リアサスの動きが向上）するなら後部だけでもリジカラ付けたい
後ろだけとか何処にどうやって注文しました？ マイチェン、ベースグレードを下取り10万で250万だったよ〜
こんなもん？ 2000ガソリンのオプション
C&DVD ナビカード
前後マット
バイザー
mg1コーティング
位、、、 俺はガソリン プロアク 下取り13万 オプ一切無し でそれより安かったんだが、、、
バイザー→セルフ
コーティング→セルフ
マット→セルフ
各種ガーニッシュ→セルフ
で、計5万位掛けてるけど >>46
楽天のオプショナル豊和ってショップで買ってマツダで取り付けしてもらったヨ
価格はまちまちだけどどれも既製品だから差はだと思う。スプーン製のと雨宮製のがあるみたいだね。（購入したのはスプーン製）
前後セットやら後ろだけ、前だけもあるから間違わない様気を付けられたし
店舗によってはマツダで取り寄せてもくれるんでないかな。
取り付けしてくれた整備の方は効き目あるとは思えないんですけどねえ^_^;とは言ってたしあなたがどう感じるかは保証しかねるが酷い突き上げがかなり減ったとは思ってる。プラシーボ100%だったらごめんよ >>46
リジカラ自体はアマゾンでも買える。取付してもアライメントは弄れないからディーラーで作業してもらえばいいよ。 セットではなくリア二個だけ購入できるってのがいいな >>49
バイザー・マット→市販品
ナビカード→スマホホルダー
MG1コート→プロキーパー
下取り→もう一声
値引き→もっと
これでさらに幸せになれる 新型と旧型、フロントデザインだいぶ違うのね
旧型のがカッコいいwww
フロントの二重線変えられないのかな？ >>57
旧型→新型ヘグリル変更した猛者がいるから、逆もできるんじゃないの？ ガーニッシュってリャンメンテープでとめているだけ？ >>57
うそ！？
新型の方がカッコいいと思うけど
ホイールも！
内装は赤の差し色ないからつまんないけど >>57
360°ビューモニター仕様だとグリルにカメラが付いているから要注意 >>61
カメラ搭載の為にデザインが犠牲になったんでしょうね。他のメーカーでもひどいのあるしぃ。最近。 57です
皆さんありがとう
360度モニター付けてるから難しそうですね
あの二本線が自分は苦手で、旧型が羨ましいです… これからスタッドレス買いに行ってくるよ（´・ω・｀） >>66
9月のうちに早割予約してきました
タイヤサイズ：215/60R16
ご注文内容：タイヤ、ホイールセット
タイヤ：ヨコハマ アイスガードIG-60（アイスガードシックス）
ホイール：16インチアルミホイール
（ヨコハマ グラスSC 6.5J-16 5/114.3+48 シルバー）
お見積り金額：
タイヤ、ホイール4本セット
￥118,000円（税込み） >>67
ありがと！ヨコハマだと結構するなあ。
今年は中古で様子見するか･･････ マイチェン後のB、Cピラーピアノブラックなんですが、手洗いで優しく優しく拭き上げても細かい傷がやたら付く。ピラー部の手洗いコツってありますか？
光の加減ではえらく目立つので、セラミックコンパウンドを速攻オーダーしました。
インテリア、シフト周りもピアノブラックなんだよね。気を付けよう。 グリルは新型の方が落ち着いててベンツっぽくて良いと思うぞ
旧型のグリルは銀ピカピカで一歩間違うと昔のアルファードとか昔のワゴンRのオラオラ銀ピカピカになりかねない >>71
そう思う。
シグネチャーウイングだけで充分。
中までメッキ多様はクドイ。
最初あんまり思わなかったけど新型見てから確信した。
あのグリルはクドイ 旧型の銀ピカグリル好きな人は、このカスタムパーツを輸入すると更にピカピカになるぞw
https://wap.qqyou.com/pinpai/mzd3qzwlt/ 納車2ヶ月目で飛び石を食らってバンパーに傷いった。
いつかはできるものだと覚悟してたけど、実際目の当たりにするとやっぱり凹むね。 旧型wだけど、新型のテールランプにしたいが、互換性あるのかな。あっても高いだろーけど。旧型の怒り目がどうにも。 >>75
俺なんか納車当日にヒャッホーって高速300キロ走って帰ってきたら、
バンパーに米粒大の飛び石跡が十数か所あったぞｗ
傷は走った勲章だ。見なかった事にして走りを楽しめ。 >>67
情報ありがとう。スタッドレスは一旦ホイールセットの中古買ったよ。 >>77
ありがとう、なんか勇気出た。
走るのが楽しい車だから、気にせず乗り続けることにする。 >>71
新型の方が厚みがあってピカピカじゃね
っていうかCX-3のグリルってメッキじゃなくて塗装のように見えるけど俺のがノーブルブラウンだからなのだろうか 隣の芝は青く見えるのね
新型乗りには、旧型グリルがよく見える
新型のがクドく見えるもんw
よく見たら、フロントのマツダマークが金属製じゃないのね
シールみたいので平面だった
良いんだか悪いんだか… >>83
MRCCの有無で違う。(立体型が無しで、平面型はレーダー内蔵)
つか今時金属製のエンブレムなんかあるのか？
全てプラだろ。 >>83
新型乗りだが新型の方が好みなんだが
俺は思考が幸せな奴なのかもしれんな ナチュラルメイクが好きな人もいれば、ギャルメイクが好きな人もいる。好みは人それぞれだ。
個人的には新型CX-5のメッシュが好き。 スタッドレスタイヤは、26インチを買えばいいの？
チラシ見てるけど、タイヤて高いのねw
スタッドレスタイヤ初めて買うよ〜 >>82
中国元のままだな。
実際の日本円価格は今のレートで16.4倍な。 タイヤとホイールを１６インチに換えたら見た目もさほど損なわずに笑うくらい乗り心地とロードノイズが良い方に変わった
まあじきに慣れちゃうのだろうけど
タイヤ：ルマン５ 215/60R16 14600円×4
ホイール：ダンロップＳＢ１０ 黒 7000円×4
組み替え＆アライメント調整 1080円×4 合計91120円 >>11
後ろだけだからな。左右一個ずつ。
フロントリヤ工賃部品アライメントでたしか7万くらいかかったような。 タイヤの扁平率の選び方によっては
低くも出来るんじゃないの？ >>98
スピードメーターと実速度の差が大きくなるから車検が通らないよん 正常な車と並走して40kmで走ってる時の針を付箋でメモつけとけば大丈夫 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
