【HONDA】ホンダ CR-V オーナー/納車待ちスレ2
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http://www.honda.co.jp/CR-V/
プレスインフォメーション(FACTBOOK)
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-V/201808/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
【HONDA】ホンダ CR-V オーナー/納車待ちスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537413665/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ここはオッペケ浪人BAN男が立てた偽スレ
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542144414/ 流石に酷いな
皆さんなるべくスルーで楽しくやっていきましょう。
酷いようでしたらNG登録お願いします。 ここはオッペケ浪人BAN男が立てた偽スレ
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542144414/ 浪人BANｵｯﾍﾟｹ、もし浪人再購入してたらまた焼けそう？ ここはオッペケ浪人BAN男が立てた偽スレ
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【HONDAホンダ CR-V オーナー/納車待ちスレ Part.2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542144414/ 先週日曜日、壺二列MPルーセ契約。
車体19、OP5引き。西日本の過疎県なんでそんなもんかと思ってる。
それに、タイヤとか、油脂類の持ち込み交換サービスみたいな後々のメンテ費用勘案したら
納得出来る。
納期は４ヶ月らしく、今の車を甥っ子に譲るから、年度内間に合わせるギリギリのタイミング。 >>71
ルーセ良い色だよね
締まった感じで！
契約しちゃうと早く欲しくなるよね >>71
おめ！
自分も白、銀、ルーセで迷ってルーセにしました。 コンソールボックスに丁度のQI充電器って何かありませんか？
iPhoneを置きたいので 近所のヴェゼル乗りがルーセブラック乗ってて、いつも汚くて印象悪くて。白にしたわ。 >>76
ありがとー検討してみます！
丸型が多かったからどうしたものかと思ってました
ホンダは１５日、バックドアの支柱が外れ、ドアが突然閉まる不具合があったなどとして、ステップワゴンなど６車種５９万３８１５台（２００９年９月〜１８年９月製造）の改善対策を国土交通省に届け出た。
国交省によると、１０月８日には千葉県で、ステップワゴンのバックドアを開けて作業をしていた人が閉まるドアに挟まれ、首の骨が折れる大けがをした。
ドアを何度も開け閉めすると、支柱のつなぎ目が外れる恐れがあり、同７日にも愛知県で同様の事故があり１人が軽いけがをしたという。 確かに黒は汚れ目立つんだよねぇ
だから今回は銀にしようと思ってたんだけどちょっとのっぺりしちゃいそう
だし白は綺麗すぎて自分のスタイルとは違うし…
メタリックグレーみたいなのがあれば1番良かったかなと(笑) ターボとハイブリッドどっちが加速良いの？問題が解決したかもです。
0-100
ハイブリッド 9.2秒
https://youtu.be/ZNVflAvEqug
ターボ 8.15秒
https://youtu.be/e8E9svslJBk
ディーラーからの情報通りターボの方が約1秒速いのが、ほぼ確定しましたね。 ハイブリッドに7人乗りがないのは、バッテリーの設置スペースの問題ではなくて、ターボの様に中間以降の加速が伸びないと言うのが本当の理由だと教えてもらったのは、正しかったようです。 ステップワゴンですら8秒ジャストなのにそれより軽いCR-Vが9秒とかないわ >>85
ステップワゴンは、モーターへの負荷が高いので速いのですが、それは同時にリコールリスクなのです。
CR-Vはリコール対策でモーターへの負荷を減らしたから、中間以降の伸びが抑えられてるそうです。
ハイブリッド注文して失敗しました。泣 ステップワゴンとモーター出力とトルク特性変わってないのに何言ってんだろう 新しい情報です。
0-100
ハイブリッド FF 8.8秒
ハイブリッド AWD 9.2秒
https://youtu.be/JZeksOYwoe4
やっぱり0-100はターボが速いです。
おそらく0/ もう少ししたら国内版で上げてくれる人が居るかもしれないのでそれまでは一旦保留で良いんじゃないですかね？
結構0-100が上がってる動画でマチマチですし >>89
マチマチですが、ハイブリッドの方が速い動画がないんです。 >>91
そもそもHVで実際に走って計測してる動画ないだろ
上の動画も計測してる所全く無し >>92
確かに。でも、無理してあえて高いハイブリッドを注文した私は、ターボの方が速いという情報が出ると、パニックになります。 200kg以上重いオデッセイが7.9秒出してて国内試乗動画だとHVのがパワーあるって評価ばかり
海外仕様がアウトバーン走行向けにハイギアにしてんのか完全なデマのどちらか >>96
国内試乗動画は、0-60の加速ばかりですよね。
それ以降はどうなのか、不明です。 そこまで気になるのであれば
まだ間に合うかわからないけどDに電話して注文を取り消し若しくは変更してもらえるか確認した方が良いのでは？ 0-100が絶対的な正義ってわけでは全くないと思うんだよね
それぞれ良い所があるし >>97
高速でSモード使って飛ばしてる動画あるぞ >>97
大丈夫だよ
国内仕様のギア比ではハイブリッドのほうが速いから 前スレ
964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aa0f-m2gQ [123.223.156.17]) 2018/11/13(火) 20:47:41.67 ID:ViGVefex0
本日契約
FFマスターピース5人乗りターボ
来年の4月中頃納車
長い
同じ人？違う人？IP一緒だけど まぁいいか(笑)
>>99さんが良い答え出してるし >>99
そうそう
柔軟性を持って欲しいな
やたらと対決姿勢にするのはあいつと変わらないからね
ここはオーナーや契約されてる方々が語らう場所でありたいし。 しかしまぁ手を替え品を替えやりおるなとw
暇なのかな 因みに自分はUSBチャージャー追加しましたけど皆さん追加しました？ 現在、RB3アブ乗っていて、先週時間が取れたのでデラ行ってみて
ガソリンと電気両方試乗した、ガソリンは言われるほど悪くない。
電気は絶賛するほどか？コレ。って感じた。
なのでガソリン発注しました。差額でPC更新とカブの限定車買おう。 >>93
あれ？
既に納車済みなんだよね？
そして前スレの964で言ってるように
30万円の追い金出してターボに買い換えたんだよね？
726. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 020f-wTlV [123.223.156.17]) 2018/11/04(日) 19:30:27.36 ID:EgOVPxIz0
昨日、HVMP・FF納車。土日に乗り回しました。
試乗したターボとの比較ですが、私はターボの方が好みです。確かに加速の良さはターボよりも上ですが、色々と不自然です。HVは失敗だったかも。ディーラーに確認したら、HV下取りで追い銭30万円でターボ買えます。悩みます。 設定ぐだぐただな。
それにしても速さ気にするような車じゃないだろうに。
0-100なんかどうでもいいわ。 0-100のようなベタ踏みなんてしたら家族や同乗者が可哀想。
どちらでも普通に運転する分には十分でしょう。
ハイブリッドの一番の良い点は
街乗りでの静粛性じゃないかなぁ。
高速多い人はターボ、街乗り多い人はハイブリッドを勧めてると言われましたよ、ディーラーで。 554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 060f-5raV [123.223.156.17])2018/10/27(土) 01:21:55.49ID:rWvk5bl80
0-100はハイブリッドよりもターボの方が早いとディーラーから聞いてた私は、ターボを注文して正解でした。
634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 060f-5raV [123.223.156.17])2018/10/30(火) 18:41:23.69ID:RUafVdZb0
iMMDのバッテリーは10万kmで交換が必要
交換費用は約50万円
との事でしたので、私はターボにしました、、
3台買ったんだね
おめ 加速力売りにしてるハイブリッドシステムで加速どうでもいいわけないやん >>107
昔から評論家は評論家止まりで言うことポンコツですからねハイ ここはオッペケ浪人BAN男が立てた偽スレ
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【HONDAホンダ CR-V オーナー/納車待ちスレ Part.2
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542144414/ さぁ、スバルの不正検査が注目されている間に
溜めていたリコール申請しましょう！
スバルスケープゴートだ(笑) >>106
USB追加しないでアクセサリーソケットにTypeCのPD対応のやつ刺してる。 >>126
確かにコンソールボックスの中のシガソケあんまり使い道ないからそれでも良かったな(笑) 来年の８月ぐらいに1.5T購入したいと思ってるけど
今が車両本体３０万位の値引きみたいだから上手くやれば40〜50万位は望めるかな？ 車両本体から10万、ディーラーOPから20%、下取りに色をつけてもらって10万、付き合いの長さにもよるけどこんな感じじゃね？ >>126
成る程それでもいいか。
実は検討してたりしました >>101
ステップHVより加速悪いなんてショックだわ。取りあえず日本仕様の人柱待ちたい 1820kgのステップで7.5秒だと
1600kgのCR-Vは単純化な重量比だと6秒台になるのだがやべえな >>132
本体から２０万オプションから２０％下取り買取店より４０万増しで来週納車だよ。
付き合い超長いDラーだけど。交渉工夫すればいけるかも。 >>139
のはずが、CR-Vの場合はHVの0-100が遅いという。。制御されてるんでしょうね。 お前らがバカ丸出しだな、足りない頭で考えて、曇った目でよく見ろ。
車は売れているからこそ魅力ある証拠。
価格だけは高級、オーナーはそこしか自慢できない。
ハリアーが“高評価”でCR-Vの評価が伸び悩む理由は？
■「日本のユーザーに向けた車か否か」
ハリアーの面白さは日本の市場をメインに開発されている点にある。CR-Vってアメリカ市場だと日本でいうヴェゼルのように安いクルマというイメージ（アメリカの収入は日本より30％くらい高い）。
したがって豪華さなど求められない。
結果、いろんな意味で300万円のクルマとして考えたら安っぽいです。
飛び抜けた魅力や装備だってなし。
一方、ハリアーの開発陣に聞くと、最初から300万円を高額車として位置づけ、それなりの品質を持たせている。
インテリアなど圧倒的に丁寧。
ボディサイズだってCR-VがCセグメントベースなのに対し、ハリアーはDセグメントだ。
すべてのクルマに言えるコトながら、アメリカ市場をメインに企画したら日本だと割高感が出て魅力を訴求できない。
やはり、日本で売るクルマは日本のことを考えなくちゃアカンです。 >>141
測定条件の違いじゃね？
バッテリーが空でエンジン発電のみだと約9秒
エンジン発電+バッテリー出力だと約7秒 そもそも9秒って情報ソースがないし
7秒台なのは同じパワートレインの車種で証明済み >>133
過去レスに３０万値引きみたいな事書いてあったから
>>140
うん。俺もDとは付き合い長いから何とか頑張ってみるよ >>135
来年は消費税UP前にはもっと状況良くなるよう勝手に期待してますｗ 今月初め納車500ｋ走った感想を俺なりにHVMPAWD。
滑るようななめらかなな走りは満足で、スピーカーの音も交換するほど
悪くなく十分いい音が聞こえる。ユーロホーンも今までのホンダ車（レジェンド）
よりも上品で、車格が上がった感があるな。
コーナーも不安なく結構なスピードでも破綻の兆候が感じられず、気持ちいい
ドライブが楽しめた。見積もりは結構な金額500超えだが、それでもT、M、S
のSUVよりは見合ってると判断したよ、素直にいい車です。買ってよかったと
思っているよ、激押ししてくれたディーラーマンありがとね。
知り合いのアコハイタクシーはもう30万ｋ電池は無交換ノントラブルなのに
10万ｋ交換なんてガサネタやめろよ。 >>150
インプレさんくす！
ますます納車されるの楽しみになってきた！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
