【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ16
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです！
オーナーじゃない人はここ▼
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 30【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537165441/
寒冷地仕様を語りたい人はこちら
【日産】ノートe-POWER 寒冷地仕様限定 1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541761840/
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前スレ
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537674314/ >>411
フィットは0-100 8.4秒
eパワー 8.2秒
nismo 7.5秒
nismos 5.8秒
フィットとさは明らか ペテンハイブリッドe-Poorみたいな恥ずかしい技術が新しい電気自動車なんて詐欺で発売されたのはルノーのせいだったのか
ヨーロッパは技術はないがペテンはあるんだな >>461
>>460の言っている意味を理解していないよ。 ハイブリッドって中
途半端じゃないですか？
だったら完全EVか、ガソリン車がいい。 >>460
物理を超越した世界であればそれも可能でしょう
でも、現実では無理
ロックアップ機構無しのトルクコンバーターの効率が悪いのと同じ
エネルギーの100%変換は妄想の中でしか実現できないから 高速はノーマルモードで走るのが一番燃費いいんですかね？
まあちょっとアクセル緩めるだけで減速しちゃうのも高速では鬱陶しいですし。 >>472
自分はエコの方が燃費よく感じた。
深く踏み続けるのも慣れだし、ぱっとアクセル放すこともないなって >>472
高速で燃費追求なら、ノーマルとかエコとかいう以前に、クルコンだろ
差額で燃費分を取り返すのは無理だけど >>476
追加の4WD のエンブレムってなんかきいてます？ >>478
最初から一緒に書けばよかったな。
477の通り、4WD に後から追加のエンブレムがつくらしいです。
詳細知ってる方、Dから説明受けた方がいるかな？と思って。 >>472
速度が速いとちょっとくらいアクセルから足を離しても減速しないよ
「ちょっと」の感覚が人によっては違うかもしれないけど
>>479
なんでDに聞かないの？ >>479
e-4WDをフルタイム4駆のように思うのはやめた方がいい。
単なる発進時のアシストだから。 >>474
約１カ月前に納車されたけど、エンブレムうんぬんの話は無かったな
まあこっちがそういうものに興味なさそうなの見越して話しなかっただけかもしれんが >>482
リアのモーターが同じだしほとんど同じものでは？ >>482
宣伝文句は違うけど所詮単純な発進時アシストに過ぎないよ。
コントロールされたフルタイム4駆とは別物。 ペテンハイブリッドにペテン4WD
ペテン車検にペテン排ガス燃費検査
ペテン有価証券報告にペテン役員報酬 >>486
そんなにコンプレックス抱かなくてもいいよ
君には君の良さがある ゴーンにクビ切られたとか未だにネチネチ言ってる人もいるみたいだし
その類じゃないの？ そうか、ここでグチグチ言ってる奴はゴーンに首を切られた連中なんだ。 日産社員ならまだ勝ち組じゃないの？
そりゃトヨタには負けてるけどさ >>494
西川のクーデターは許せない！！とか？
ゴーンも単なる国策逮捕の臭いがしてきたし
フランスに食い物にされるか通産省に食い物にされるかの違いだよなあ >>494
普通の人は、会長が誰だろうが別に製品に影響してなきゃ関心を持たない
関係者だったとしても、日和見西川よりも剛腕ゴーンの方を嫌ってる方が多いだろ >>497
日産が倒産してほしくなくて、
日本人の雇用を守りたくて、
日産買った人はいるでしょ ゴーンが日産から盗んだ百億円を開発資金に回してたら今頃天下取ってたわ 開発費なら1000億単位で必要だから全然足りないな 来月に納車を控えてるんだが
ナビのテレビは走行中は見れないのかな？
ちなみに日産純正品 >>504
正規ディーラーならダメでしょ
どっかショートされればいいんだろうけど、キャンセラーって1万円弱くらいだっけ >>504
ディーラーでやってくれるよ有料かもしれないけど >>504
無料でやってくれるDもあるから頼んでみなよ。
本当は商談の時点で交渉しておくのがベストだけど、
後出しでもそのくらいの作業は結構オマケでやってくれる。 >>505-507
サンキュー
明日ディーラーに頼んでみるわ まあパーキングの線をアースに繋ぐだけなんですけどね 今の純正ナビてそう簡単にキャンセル加工できないと聞いたが 純正ナビ外すと警報が鳴るセキュリティー付だと
最初からディーラーで処理してくれる顧客もいる
ナビ周りいじくられて対応がめんどくさいんだろうな ディーラーで2万かかったよ
みんな無料でやってくれてるんだ そりゃセールスマンも人の子だからサービスしたくなる客もいればしたくない客もいるさ 契約の条件に付ければいいだけ。
値引きが終わってから、人件費だけのサービスを要求すれば、ほとんど問題なくやってくれる。 >>520
プリウスも買えない貧困層向けのスレで何言ってんだ？ >>521
お前が軽自動車しか買えないからって、みんなが同じだと思うなよw 自分の時は営業からテレビ見れるようにしておきましたって言わなくてもやってくれたわ 協調性の無い奴が現れた
お前がエネルギー投下しろよ 初めてナビ付の車だったんだけど、最初から運転中もTV映ったよ。
なんの打合せも無かった。 なじみのディーラーなら、前の車を知ってるから、同じ設定にしてくれるよな。 納車の時ディーラーで「あれっ運転中でもテレビ見れるようにしてくれたんですね」って言ったら営業がニヤッって笑ったよ。 ディーラーで違反を助長するような改造してくれるなんて流石不正企業だな ナビ短絡とか昔から当たり前やん
ゴミ営業が担当とか悲しすぎるな >>530
トヨタはそんなことよりやってないとは凄いな？
トヨタ車乗りは違法改造しないそうだ？ んでなんで車に乗るのにテレビに拘るんだ？
テレビっ子かよ デラの代車で乗った車はさすがに運転中はテレビが見れないどころかナビの操作も出来なかったわ >>535
あんなちっこい画面で移動中にTVなんか見てたら酔うだろ
車汚されるのもヤダしTV写らない方が望ましいな、おれは >>534
40代以上のおっさんはテレビに依存してる人多いからね
メディアの情報にすぐ騙される人が多い 来週納車なんだけどおすすめのタブレットスタンドある？ 自分が見るだけじゃないんだけどね
ぼっちには分からないんだね ボッチでも運転中テレビは見ないがナビは操作できたほうが便利だからな >542
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段差で簡単に落ちるから使わない方がいい >>547
カバー付けてなければガッチリ付くから落ちないよ。 >547
舗装されていない田舎道で
数年前のでかくて重いタブレットなら
そうなるかもね〜 >>455
安定したペースで走る大型トラックにACCで一番車間が短い
設定で追随したらスリップストリーム効果もありそうだよね。 おい
品川ナンバーのシルバーのニスモ
リフレクターをリアフォグに改造するのはいい
だが夕方の山手通りでつけんな
眩しいんじゃボケ >>550
車間距離3mで39%燃費が向上するらしい 乗ってないし持っても居ないからACCって書くんだぜ ICC の最短車間距離って、ロービームでの照射が前車のリアガラスより下方を照らしてる。 燃費計を見ながら高速を走ってると、なるべく低い速度で走りたくなるよね。
90km/hあたりが良いか。大型トラックの90km/hリミッターって理にかなってるんだろうね。
クルーズコントロールで大型トラックを追尾するのがいいのかもね。 >>560
お前みたいのがトラックに挟まれてペシャンコ二なるんだぞ！
トラックの近くなんて走ったら駄目 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
