【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ16
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです！
オーナーじゃない人はここ▼
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 30【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537165441/
寒冷地仕様を語りたい人はこちら
【日産】ノートe-POWER 寒冷地仕様限定 1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541761840/
荒らしの人はアンチスレへ。
■ 公式HP
・ノート
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
前スレ
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537674314/ 寒冷地仕様をわけてどうするんだよ。
意味無い事するな。 >>3 - >>5
また、単発で寒冷地仕様かよ
つまんねーから、別スレに行ってくれ >>1
いつまで引きずってんだよｗ
そんなに恥ずかしいなら買い替えれば？ 自分勝手な感情でスレ建てされちゃ困るよ
もう二度と来ないでね オーナースレはときおり荒らしがスレ立てを行うよなぁ
ストーカー君しかり連投荒らししかり スレ分けるときは、議論してからというのが基本だけどね。 メダリストブラックアローで270越えでした。
高いですかね？
値引き頑張ったそうですが >>14
オプション何つけたか書かずに高いか安いかなんてわからんでしょ e-POWER MEDALISTブラックアロー 2WD
ブリリアントホワイトパール(3P)/スーパーブラック ブラックアロー専用(XBJZ)(￥23, 760)
インテリアラウンドビューモニター+インテリルームミラー+ヒーター付ドアミラー(￥75,600)
【付属品明細】
5 ye ars co a t
ETCセットアップ
ETCユニット(HM12-S)
MM318D-W (ナビ·取付パッケージ専用)
ドライブ·レコーダー(D14-D) (オリジナルナビ·MM5 18.
ナンバーブレートリム
ナンバープレートリム
フロアカーペット
メーカーオプション付車両本体価格 2. 523, 960
付属品価格 およそ31万円
車両台合計 2.835, 846
販売諸費用等合計 20.5万円
お支払合計金額 およそ304万円
値引き およそ31万円 >>18-19
悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>20
下取り無いの？
なら、十分な値引きじゃないか。 >>20
あーあ、これ次ディーラー行った時に「お客さんねらーなんですねｗ」って言われるパティーンのやつや >>20
ちょっと高くない？nismoでほぼ同じ金額だったぞ >>20
あの人か。
ブラックアロー買う人少ないからすぐ分かったわｗ 俺のメダリスト、ホワイトパッケージ、セキュリティ等を付けて313万。
オプションをほとんど付けて無くその値段は高杉 確かに見た目から考えても、300万オーバーはちょっとね 304万から31万引いて支払い額270万超えたって話だろ
安いと思うよ 273万で高すぎとか、みんなどんだけ値引いてもらってるんだろう… >>20
妥当だ
俺もメダリストブラックアローです >>34
寒冷地仕様付けてるなら外せば2万円くらい安くなるよ！ 【販売諸費用(課税)】
検査登録(届出)手続代行費 19, 548
車庫証明手続代行費用 17, 334
納車費用 8, 532
下取車手続代行費用 8, 424
希望ナンバー申込手続代行料
環境整備費用(自社処理)
査定料 9, 720
<販売諸費用 (課税) 計 63, 558>
【販売諸費用(非課税) 】
検査登録(届出)手続預り法定費用 3, 360
車庫証明手続預り法定費用 2,750
下取車諸手続預り法定費用 350
収入印紙 200
ロードサービス関連費用 6, 000
メンテプロパック (54 72,800
販売車両リサイクル料金 8, 480
<販売諸費用(非課税)計 93, 940>
【税金保険料等】
自動車税 11,500
自動車重量税
自動車取得税
自動車賠償責任保険 36, 780
自動車任意保険
<税金保険料等計 48, 280>
販売諸費用等合計 205, 778 寒い所に住んでる人は大変だね。
車は寒冷地仕様にしなきゃダメだし、スタッドレスは履かなきゃならんし、オマケに雪下ろしもせにゃならんとは罰ゲームみたいだな。
雪の降らない温暖地に早く引っ越せば？ >>39
【販売諸費用(課税)】 A社 B社
検査登録(届出)手続代行費 19, 548 17,496
車庫証明手続代行費用 17, 334 14,580
納車費用 8, 532 10,584
下取車手続代行費用 8, 424 0
希望ナンバー申込手続代行料
環境整備費用(自社処理)
査定料 9, 720 0
譲渡費用 7,020 0
GP保証 0 10,500
<販売諸費用 (課税) 計 63, 558> 60,180
【販売諸費用(非課税) 】
検査登録(届出)手続預り法定費用 3, 360 3,520
車庫証明手続預り法定費用 2,750 2,750
下取車諸手続預り法定費用 350 0
収入印紙 200 200
ロードサービス関連費用 6, 000 0
メンテプロパック (54 72,800 0
販売車両リサイクル料金 8, 480 8,270
<販売諸費用(非課税)計 93, 940> 14,740
【税金保険料等】
自動車税 11,500 0
自動車重量税
自動車取得税
自動車賠償責任保険 36, 780 40,040
自動車任意保険
<税金保険料等計 48, 280> 40,040
販売諸費用等合計 205, 778 114,960
けっこう違うね。 下取り車があるなら何時納車に来るか自宅でそわそわ待つより
ディーラーに自分で取りに行くほうが精神的に良いわ >>39
メンテプロパック54って随分高いと思ったら、5年分の整備を前金で払うんだ。
びっくり。
よくそんな契約するね。 期間内に買い換えしても普通に解約出来るよ
手数料分減額したところでD丸投げメンテ費用を都度払うより安く付くから損はしないけどな
そもそもD丸投げメンテが金の無駄って言う考えなら多少の値引きに惑わされずに契約しないだろ メンテパックなんてDにとったら大儲けだからな
こういうの外したら大幅値引きは期待できないし安くつけられると思ったらええやん 年に一回の点検だけでいいと思うの
今の車そう簡単に壊れないし
ナビの更新がてら1年点検に出すのが吉 >>60
私はオイルは年１回、あるいは１万キロと決めている。
前車の外車は2年又は３万キロだったし。 自分で基準を決めることを止める気はないけど、それを他人に勧めるのはどうかと思う。
指定されたメンテナンスを実施していないと、いざというとき保証を受けられない可能性もあるわけだし。 >>61
半年、5,000km
これが基本だ。
お前のふざけたメンテナンスを自慢するな。 >>63
勧めても自慢してもいないけど。
神経過敏ですか？ クルマは消耗品だし宝物じゃないよ
リセール考えてるなら乗らない方がいい さすが荒らしの立てたスレだな予想通り荒れまくりやな 燃費が上がってきた
5月に買ってから3ヶ月くらいまではecoモードで18だったのか
4ヶ月過ぎたあたりから伸びはじめ半年の今は22まできた
メダリストでecoモードオンリーです
エアコンの影響かな
燃費に関しては地域によって違うから比べても意味ないけど
季節によってこんなに違うものですか？ .>>67
3月初めから乗り始めて３月末21,5ｋ/L、５月末23、８月末21、
現在23(AVE)。走行4.8万K、高速7割。ｘでECOオンリー。
夏場のエアコン、冬のヒーターは燃費に響く。 >>71
結構な距離乗りまくってるね～
長距離通勤かな？ 荒らしが立てたってのがよくわからないし、
今までの流れに荒れた要素があったようにも思えない……
関係ないが最近「荒らし」という言葉に対して閾値が低い人が増えたように感じる >>75
それ、1人しか居ないよ。
いつも単発の奴ね。 寒冷地仕様付けなかったことを馬鹿にされたくらいでいつまで引きずってんだよｗ ブレーキ違和感を否定しまくってた基地外と同じ奴じゃね >>71
1日平均230ｋｍ！
時間にして4時間は毎日乗っている。
通勤なら休みもあるだろうから1日300ｋｍ 150ｋｍの往復！
仕事で使ってっても1日300ｋｍ5時間は運転しっぱなし。
頭が下がるなぁ。
うらやましくもなんともないけど。
高速7割ならe-powerはむだな気もする。 >>86
高速ってことは100ｋｍ+アルファの一定速度が続くってことでしょ。
e-powerの長所であるストップアンドゴーが多い場所や低速ほど効率の良いって点が生かせない。
高速なら燃費もエンジン車と変わらないでしょ。
エンジンもずっと回っているし。 >>71
教えてくれてありがとう
差が2キロ未満ってことはそれほど変わらないですね
こちらは4キロも伸びてるから一体何だろうかと
まあ伸びる分には全く問題ないのでもっと伸びてほしい 分離したほうのスレにつっかかるならともかく、分離元の>>1につっかかってるの最高に意味不明 >>87
効率・燃費命の人か。なら高速でe-POWER無駄って感想は理解できたよ。
でも71の人にとっては大きなお世話じゃね。 たぶん>>71の人は走行距離1桁間違えてませんか？って言いたいだけだよ >>84
減速時にブレーキランプが付かないのは変だ。
って言ってた奴のこと？ >>63
基本は説明書に載ってるでしょ
半年または5000って、間違いなく記載されてるの？ >>63
日産メンテナンスノートではエンジンオイルの交換時期は1年または15000キロだよ。
勘違いを振りまかないでね。 >>96
オイル交換の基本は1年又は15000キロってかいてあるね。
嘘つきが多くて、、、、。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
