【SUBARU】3代目スバルXV Part32【エックスブイ】
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>>595
横浜込みで約17万@東京スバル
価格表見たら20万近くだったのでこれでも割引ありなんだよなぁ ジャッキー・チェンごっこする時も掴む所があった方がいいよね 本日無事納車しましたー
やっぱり格好いい！
前型試乗した時はブレーキがキツく感じだけど
現行は緩めになってます？
気のせいでしょうか？ スタッドレス
中古ホイール+2年落ちブリザックで4万。
17万とか、金持ちやな 今日代車で現行XVのテンロク乗ったんだけど
発進時のラグとショックがマジで酷かった
あとクソ遅い
なんなんこれ >>604
「サイゼリヤに入って一番安いメニューを頼んだら不味かった」
と言ってるのと同じだな そりゃ1円の価値も無いゴミだと思ったけど上位グレードもあのCVTのギクシャクは変わらないんじゃないの？
S4だと感じないからなんか違うのかなと思って はいはい。違いのわかる俺カッケーっす。分かります。 ギクシャクギクシャク言われるけど全然感じないんだよな
CVT特有のかったるさは少しあるんだけどさ
他の良さを打ち消すほどの不満って訳でもないし フォレスター用STIのホイール17×7.5J＋55 スタッドレスで履いたんだけど
ツライチになってしまった。スプラッシュボード付けたくなったよ。
ただ、ギクシャク感は解消されたんだけど気のせいかな？ みんなの言うギクシャクと同じなのか知らんけど、例えばIモードにして国道で走ってたら、
前の車がコンビニに入るためにゆっくり入ろうとするから10km/hくらいまで減速、再び流れに
乗るためにアクセルをやや強めに踏むと、予想外に吹け上がり&ローギア側になって引っ張られる
ように急加速するんだけど一緒かな？ 2.0iLです。なんかエンジンの回転数と変速比が同調
してない感じ？アクセルを穏やかに踏めばそんなことはないけどね。
前車はBR9Aで最初のリニアトロニックの搭載車だったけどこんなことはなかったなぁ。 結構前だけどまたリコール？出たよな
特にディーラーから連絡ないんだけどこっちから聞いた方がいいの
昨年の夏頃に買ったXVだが 来年1月に12か月点検なんですけど12月に受けれますか？ >>596
1/27納車にしようとしてたんだけど、結婚式が入ってしまって… >>615
法定点検ではあるけど，受けなくても罰則はないもので，早めに受けても問題ないよ。 >>615
1月納車（12月下旬登録）だったけど12ヶ月点検は11月から受けれたよ
当然リコール検査も一緒にね 昨日本気で買うつもりでディーラー行って試乗もしてきた
見積もりもしっかりやってもらったんだがなんて言うか相手にされてない感じ
試乗で名前書いたのに見積もり書は上様だし
1回目だから値引きも何も言ってないしこっちの希望の構成を言いながらお勧めとかあったら教えて欲しいって感じで担当の気持ちも組みとりたいって感じで話したつもりなのになあ
県内は同じ販社しか無いけど別の店に行った方がいいかな？
第1印象で申し訳ないけど昨日の担当と長年付き合うのは難しそうで >>321
初見はそんな感じ、多少本気を見せないと 俺も初回塩対応だった。正直買う気なくしたけど車自体はいい車だったから若い営業のいる県内別店舗に変えて買ったよ。 iだけじゃなくてsでもCVTらしさって出ちゃうよね
流れてる時はマニュアルモードにしてると燃費は悪化するけどキビキビする気がして好み 福井だけど、店長に旧型無理矢理押し付けられそうになったから、隣の県で買ったわ。
結果、値引きも大きくて、感じのいい営業さんから買えたから満足。 CVTらしさってのは、ギアに段がなくてモーーーって回るイメージかな >>613
それ、普通にCVTの動きでしょ
BR9Aって、5ATとかじゃないの？ 低回転域からトルクがあるダウンサイジングターボじゃないからな
NAならCVTでもATでもシフトダウンして回転数上がるだろそりゃ
CVTは変速がスムーズなだけでガッと変速ショックがあるATとやってる事は同じだからな >>615
予約必須
12月はオイル交換希望客が多くて >>629
>>613だけど、BR9Aターボは5ATだけどNAはリニアトロニックだよ。
キックダウンするならもっと踏み込まないといけないはずなんだけど、ちょっと多めに踏んだだけでガクッとくるからさ。
まぁ、ここで書いてもわかりづらいのでディーラーにでも相談します。すんません。 なんかまだCVTの
スベる感じってのはあるよな
あれがかったるい
仕方ないんだけどさ
多段ATだとあのもどかしい感じはない じゃあ多段ATのマツダやDCTのヴェゼル行けよって話なんだけど、
シャシーの性能から来る安定感が図抜けてるし
後席の足下を犠牲にせず形がカッコいい >>633
BR9レガシィ、アウトバックは2.5リットルでは。
XVの2リットルだとトルク不足で吹き上がるのは仕方がないのでは。
踏み込んでしまえば疑似多段変速の動きをするので多少違和感が減るかも。
>>636
マツダのガソリンエンジンアクセラは非力で同じように吹き上がるし、ハイブリッドのヴェゼルは加速の最初にもたつくので違和感あるかも。 もうすぐ納車1年だけど10回ぐらいしかこの車とすれ違っていない >>630
石川のどこ？俺は白山店で買って、土曜日納車予定。 >>639
スバル車自体が少ないからかねえ
俺も買った車を聞かれて答えても
殆どがxv？何それ？みたいな反応だわ >>641
中古で検索したら室内画像出てくるで。オーディオレスのカバー無し。 田舎すぎて今年見たの2代目XV1台だけだな
なぜかWRXはやたらいる
フォレスターはたまに見る 全国の中でスバル車の割合がそこそこ多い青森だけど、XVはほとんどすれ違わないな
インプレッサスポーツは割といるけど
SJフォレは結構多い >>641
新古車で売られてる内観写真みればわかるよ 新潟は新旧織り交ぜてよく見かける
駐車場で隣り合うこともあるくらい 平日にXVあまり見ないが土日祝は新旧合わせてよく見る。平日は駐車場と言うユーザーが多いのだろう。
こないだ福井県石川県に行ったらXV含むスバル車をやたら見た。自分も寒冷地在住なので積雪あるところは必要に迫られてスバル選択してる事わかる。やっぱりね雪降るところはスバルだと楽だよね 埼玉だけど黙視範囲でうちのも含め現行クールグレーカーキが3台停まってたぞ たまに出会わないからこそ会った時の緊張感は異常
真剣白刃取り並だわ 近々納車なのですが、みなさん慣らし運転されましたか？ クソ田舎だけどXVよく見る
通勤ルートが被っているのか >>656
したよ。
1000kmまでは3000rpmに抑えた。 通勤11km25分間で白1.6＆2.0is、シルバー2.0is、黒1.6、クールグレーカーキ1.6のうちの
いずれか3、4台とすれ違う@富山
白2.0is以外は全てルーフレールなし なんか、大阪スバルから新年の挨拶がきたわ(笑)発信ミス。 スバルアプリでw >>661
大阪スバルだけ旧暦の太陰太陽暦を現行暦として使ってるんだろ。 新車購入サポートキャンペーン当たったら（30万）買う！ 大阪スバルから誤発信のお詫びがスバルアプリにきたわ(笑) 白2.0is乗ってる人ってルーフレール含めてオプション全盛りしてそう 2.0のsモードって何回転維持です？
アドバンス2500位でクソうるさいですが…
2000位で十分なのにな〜 少し前にGPとGTの違いを聞いた者です。
最終的にGTに決めました！
遠方のディーラーですが、
今回もの凄い縁がありまして発注に至りました。
1.6i-Lですがもうすぐ皆さまの仲間になれそうです。
アドバイス頂いた皆さまありがとうございました！ >>670
sモードで五月蝿いって、、、、
iモードでのんびり走ってれば。 Sモード一般道で1800〜2100rpm位かな
登坂で踏めば直ぐに2500回転以上行くけど アドバンス少し高めの設定なのかな？
平地一定速巡航中で2500で車内で会話し難いレベル
試乗もこんなにうるさくなかったし、なんかおかしいのか？ディーラー行くわ 2.0-iLのパールホワイト購入！
来年の１月納車予定でワクテカが止まらない！ >>669
何故わかる。
今年春購入ですがレザーシート含めメーカーオプションはすべて付けましたよ。ディーラーオプションも8インチナビなど数点付けましたので結構な金額でした。 PC買うときはパーツ単位での費用対効果まで考えるのに
車はあると邪魔な装備以外全部つけるわ。 ディーラーオプション全部盛りみたいな強者はいるのだろうか >>669
まさに俺、レザーシートとサイドアンダーパネル以外はだいたいつけたよ、いい感じです ルーフレールは付けず、アイスシルバー、DopマットのみのILだけど、他は全部つけた。
視界拡張カメラとか、斜め後方警告は、無くても良かったかな…
補助ミラーでも付ければ事足りる。 >>667
それ当たらずに買わないパターンやんけ！ 車好きの知り合いから，「デューラー（DUELER）」は音が大きいよと
言われてます．すり減って交換時に別モデルにするなら「おすすめタイヤ」
ありますか？ 自分は次夏タイヤインチ落としてヨコハマのdb５５２かミシュランのプライマシー４狙ってるけど
乗り心地に関してプライマシー4はあんま評判良くないのがね。 実際2.0iと2.0sだと明らかに2.0iのが静かだ >>679
おめでとう
パールホワイト乗ってるけど、デカく見えるし
カッコよいよ オートワイパーがバカすぎなんだけどこんなもんなの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
