【SUBARU】3代目スバルXV Part32【エックスブイ】
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>5秒以上止まるならできればアイドリングストップしたいし。
いや、それが嫌なんだよ
今ごろはまだいいけど、真夏のクソ暑いときにエンジン止まって、エアコンの風が生ぬるくなってきたりすると？お前はアホかと言いたくなる >>444
車内のスイッチ類も読めない位矯正もしてない状態で車乗るなよ… 使ってれば位置だけでわかるだろ。
運転中にボタン見ながら操作してんのか？
物覚え悪い爺さんばっかりだな。 >>447
老眼で遠方みえるならまだしも
近眼でスイッチ類の自よめないで
公道でたらあかんね 車内スイッチの文字すら読めないド近眼なのにメガネ・コンタクトなしで運転するとか意味不明すぎて草 アドバンスで300キロくらい走ったらアイスト時間が2時間超えた
約1.8Lらしい >>454
アイストの効果は俺の1.6i-Lと大差無いな。
俺は400kmで約2L節約。
このペースだとバッテリー代の方が高くつきそうだ。 スイッチのアイコン読むとか言ってるけど、運転中は手探りで操作するんじゃないか？
それがやりにくいって話だと思うが
スタータースイッチの位置もイマイチだと思う 今週納車が決まりました！
これ買っておくと捗るってものありますか？
セリアの隙間埋めクッションは買うつもりです。 USBケーブル固定するフックみたいなやつと、前席のヘッドレスト後部に取り付ける荷掛けフックかな。重宝しているのは。
XV特有の何かってのは特にないな 100均のA4ファイルケース
車検証入れて助手席の下に置いてる ガラスコーティング自分でしたから予め用意したよん。 >>460
USB固定するケーブル良さそうですね
探してみます！
>>461
助手席の下を収納に使う発想は無かった…！
スッキリしそうで良いですねありがとうござます！ >>459
オレも使ってる。いい感じだわ。100円だしね。 >>461
それ考えたけど、ダクトが塞がれたりして空調には影響しないのかな？ 自分は車検証運転席の下に置いてる、100均のケースに入れて横向きでくぼみにぴったりはまる
なんか悪影響あったりする？ 隙間埋めクッションってググったら
欲しいのと違うかったわ
車中泊に使うやつかと思ってた Xモードの隣のスイッチは坂登ってる絵だから坂道でパワーが上がるのかと思ったらむしろ下る時に使うのかよってなったな >>472
なるほど
こりゃいいかも
ありがとうございました！ >>473
あれは坂道で後ろに下がらないようにするボタンとちゃう？ 今の車はエンブレが全然効かないな
山道なんかの下りだとパドルシフト使ってもエンブレ効かないからブレーキ結構踏む回数が増えたな
あときついカーブなんかでレーンキープが解除されるタイミングで最後グイッとハンドル
曲がるのは、ボーッと運転してるとちょっとビクッとするわ サイドブレーキ発進機能は
偶にあって良かったと思う。
極偶にだけど･･･ >>476
2.0ならSモードにするとエンブレが気持ち強めにかかるよ テールランプ、リアゲートの部分も光らせたいんだけど、そういうパーツないのかな >>479
社外品でテール丸々交換するしかないだろうね >>482
SUBARUからアイサイト取ったら
タダの耕運機だぞ アホみたいによく走る車が
よく走るアホになるだけ(´・ω・｀) 荷室のライト眩しいし、
左側からで死角が多いしイマイチ。
何か対策してる方いませんか？ 暖房つけると途端に燃費悪くなるな。
7～8kmぐらいになる。ガソリンがきついぜ。 XVも次の買い替え候補なんだが，やっぱり燃費は厳しそうやね。
試乗ではCVTのネガは感じられないけど，登りのワインディングはかったるいんだろうか。 >>495
逆にスバルの四駆より燃費が悪いのは無いんじゃない？ >>492
Sモードで応答の悪さはいくらか緩和
登りがきつめだとベタ踏みになることも
パワーほしい
2.0i-Lです CVTなー
昔の初代Fitみたいな超ド糞CVTに比べりゃずいぶんマシになったとは思うけどそれでも多段ATよりは微妙なのも事実
Sモードならなんとか
ハンドル切って楽しいしスピード乗った時の乗り心地も良いので惜しい >>498
走りの感想ありがとうございます。
現車が10年越えのアウトランダーで，登りもDsモードならグイグイ行ってくれるんですが，
燃費は満タン計算で常に10km/l未満なので，次の車は普通に走って12km/lくらい欲しいなと探してます。 アドバンス先週契約したけど納車2月だってさ
こんなもん？ >>501
まじか。けっこう先だな(´・ω・`)ﾄﾞﾝﾏｲ フルモデルチェンジではないから2ヶ月で納まってほしいわな 自分の2.0i-Sは10月末注文（リコール前）で来週納車予定だから、単にadvanceの納期が長いのか、リコール対応で遅れているのか、両方なのか分からないね 俺はアドバンスだけど、10月19日契約で納車は12月半ばだそうだ 自分はadvance9月末契約の11月頭納車だった
リコール発表直前に納車だったから、リコール対応と検査の是正作業で遅くなってるんじゃない？ 自分は9月注文で１ヶ月半でした
検査してないから早かったのかw 黒内装アドバンス。９月１４日注文昨日納車。リコール対象外でした。 リコールの対応で2週間程度預かりになるんだって
わりと長期間代車借りられていい気分転換になるわ >>515
その注文日で随分遅かったんだね
そのせいでリコールじゃなくて助かったとも言える >>517
黒内装だから遅かった。青内装だったらリコールでした。 >>516
そんなかかる？
俺は5時間くらいで終わったよ
代車はスバルの軽でフロントガラスが遠くて垂直っぽい車だったからすごく怖かった二度と乗りたくない >>500
燃費で購入するなら、マツダCX3の1,8ディーゼルがお勧めです。
4WDでも18～20走りそうですよ。
1day試乗をした上での感想です。 12月末に納車予定なんですが、ナビキャンセラーはディーラーでは付けられるけれどスイッチでoffにするタイプと言われました。
スイッチレスにするために、自分でする技術も、車に詳しい友人もいなく・・・。
なんとかスイッチレスにする方法はありますか？ >>522
それ見て、XVにしといて本当に良かったって思いました。
燃費以外は総合的にいい車だと思います。 俺も気の迷いでデミオディーゼル本気で買おうと思ってたから危なかったわ
一番の欠陥ディーゼルってオチだし >>500
前車が3lのSUVでぐいぐい登ってくれた感覚からすると
XVではしんどいシーンもあるよという感じで
「ベタ踏みもある」と書きました。
全体としては前車より低い重心、SGPの出来の良さで
コーナーの楽しさ、限界速度の高さは遥かにXVがよいです。
燃費は前車がSUVの癖にスポーツ車の燃費かよ？という悪さだったので
街ノリ、今の時期12km/l、冷房使う時期9～10km/lくらいですが満足してます >>527
フォレスターに7年乗ったけどオイル漏れは無かったな
オイルシールの材質も昔とぜんぜん違うから最近は持病というほど頻発はしないらしい >>529
7年とか乗り換えるの早すぎ
9年くらいで滲んできたな構造上しゃーないけど
タイベルも無くなったしつまらん >>521
技術と知識はいらないけど、気合いと工具と養生テープとamazonで売ってるキャンセラーがあれば自分でもできるよ。 >>519
エンジン降ろすんだからかなり時間かかるよ >>516
友人のフォレスター、リコール代車が1.6iLだったんで乗らせてもらったけど、
ギア比の違いか街中はこっちのが小気味よく走りやすいね
ワインディング上りは2.0よりアクセルを開け気味になるんでエンジン音が気になるけど、
ある程度回転上がった方が走ってる感があって楽しいんでアリかなと思った
ただ、減速状態から軽くアクセルを踏んだ時に変な（可変）ショックが数回あったのが気になった >>532
？GT XVはバルブスプリングのリコール該当しないのでは？ トノカバーって簡単に外せる？
基本は使いたいけど、たまに自転車積むことがある。 ルーフレール無いモデルにしたのだけど、先代のみたくルーフモールを交換して
THULEのキャリアとかを付けることってできます？ ウィングレットとドアミラーカバーを黒に塗装したらすごくカッコよくなった！
ついニヤニヤしてしまう ルーフレールついてないのってなんかドラえもんみたいに丸いよな
グレーカーキとかだと特に ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
