【SUBARU】3代目スバルXV Part32【エックスブイ】
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モーター出力がプリウスの1.5倍ぐらいあるから、期待できそう
アメリカですでに試乗インプレッションがYouTubeに上がってるけど、とても楽しいって言ってる >>249
たぶんイーボクサーのほうが完成度高いと思うぞ 性能対価格だとアウトランダーPHEVには負けるかな アメリカさんのは1000lbまでのﾄｰｲﾝｸﾞ可能っていいなー。
メーカーオプションでﾋｯﾁつけてくれるのか？
日本でもやってくんないかな。サンルーフも合わせて。 27しか走らないのに(実際はもっと悪い)PHVとか言えるの？ もう燃費伸ばすには、トヨタさんとの業務提携を最大限に活かすしか。。。 システムで見ると、250hpぐらいだから、燃費より性能に寄ったんじゃね
考え方は高級ブランドのハイパワーハイブリッドに似てる
環境性能だけ追求するなら、無駄に車高上げたXVよりインプでやるべきなんだろ ILの17ホイールのインセントは、
55？、48？、どっちも正しい？
教えてくれないか？ オートバックスでスタッドレス買ったけど、ホイールは48だった
コレでだいじょうぶですと言ってた >>261
俺はフジ聞いたら48はダメって言われたけどな。まー外にはみ出すだけだからブレーキとの干渉は無いんだろうけどね。
オートバックスなら55のホイールも1種類だけ売ってたけど販売地区限定なのかな。 >>263
適合表みたいなの調べて、48を選んでたけどね
はみ出さないレベルなので、車検的にも問題ないとは言ってた インセット情報ありがとう！
60度テーパーの社外アルミホイールだと、純正ナット流用できるかな？ト 16インチに、インチダウンした人いる？
出来るぽいので16にしようかなと悩み中 外見重視で買ったけどホント内装のデザインが酷い
慣れるかと思ったけど1年経ってもやっぱり格好悪いと感じる
フォレスターもまんま同じデザインだけどコレがいいと思ってる人いるのかな？
クルマ乗ったら車内しか見えないんだから内装気に入ったクルマにすれば良かったわ インセット48はギリギリ
50〜55が安全圏みたいよ。 >>267
嫌だったら買い換えればいいだけ。
外見だけで選んで後悔したと書いてるけど、それは自己責任だよ。
カキコして鬱憤を晴らされるのは迷惑だ。 >>267
自分の100％判断ミスだからこそ怒りのやり場がなくて「そうだよな、内装デザインひどいよな」と共感して欲しいということまではわかった
けど、自分がそこまで内装にこだわらないせいか高級車に乗ったことがないからか、どこがひどいのかさっぱりわからなくて共感できない
具体的にどこが気に入らないんだ？ >>273が俺のこと言ってるなら別にディスってないぞ
強いて言うならオレンジのステッチがちょっと好みじゃないぐらいで内装気に入ってるし車の値段相応かそれ以上だとは思ってる
でも気に入らないってやつがいたから何が気に入らないのか興味持って聞いただけ
気に入らないのに我慢して買ったことが100%判断ミスってことで、XV買ったのが判断ミスって意味じゃないぞ ツマミの類いが安っちいなとは思うけどオレンジのステッチやハンドルの大きさは気に入ってる 内装は、嫁車のメルセデスAクラスと比べても悪くは無いと思うが 1年前だけどホイールサイズが特殊でかなり困った思い出
安いホイールを探しまくって結局タイヤ館の在庫に有ったインセット53のブリジストンエコフォルムで妥協
VRXと合わせて16万円也 内装に不満なのは俺だけか
ＧＰからの乗り換えだったんだけど一番気になるのがナビ横の吹き出し口
なんで縦スリットなのかわからない 両サイドの吹き出しも微妙にナナメで恰好悪い
あとは曲面多用してるのにナビ周りとシフト周りだけ取って付けたように直線で構成されてて変
素材が安っぽいのは値段なりと承知してるけどもともとのデザイン悪いのは非常に残念 鬱憤晴らしでスマセン >>280
次の車を買った時
あれはあれでいい経験だったじゃないか
あれを経たから今があるんだと
思えるようにしてくださいね >>280
俺はむしろセンターの吹き出し口はそんなに嫌いじゃないかな
両サイドのも真四角ってカッコ悪くね？
レヴォーグとか見ると微妙だなぁと思う
かと言ってXVとかフォレスターが特別いいわけでもないけど スバルの内装共通化が多いから現行全部駄目になってくるだろ >>266
凍結/圧雪路の事をわかってる、もしくは寒冷地で生活してるヤツは16インチにする。薄いスタッドレスなんて飾りですよ。 チープとかカッコ悪いはまだしも使いづらいのは勘弁してほしい >>284
16インチにすると具体的に何が良いのですか？ というか内装にグダグダ言うほどの価格ではないだろう。。そもそも。 こいつらみんな貧乏だよ
冬タイヤ一つにしてもインチダウンとかケチくさいこと言ってるし 家族車だけど。
昨シーズンにスタッドレス履いてました。
旧フォレスター純正ＢＢＳ・ＲＶ７２２（１７インチ・インセット+４８）を持ってたのでブリＶＲＸで無問題でした。
フロントフェンダーはほぼギリギリですが。 ↑昨シーズンは試してないけど。
自分車の８６用１６インチスタッドレスもあるので、交換する時に時間があればだけど試しにＸＶに付けてみようかと…。 >>262
>>292だけど。
純正サイズと同じ２２５／６０Ｒ１７です。 phv日本導入2019年初頭とかって出してるニュースサイトもあるね。
一方で日本導入なしって書いてるとこもあったりで、
訳わかめ 16インチってタイヤ径を合わせると215/70R16とか225/65R16あたりだけど
スタッドレスタイヤのラインナップが殆ど無かったような… phvは価格400万円でレヴォーグ2.0とほぼ同額
これでシステム最大出力約148馬力
日本で売るかは知らんが買うやつがどれだけ居るのやら PHVなんて車両価格に対して得られるものが少なくないか？ ガソリンスタンドに行く頻度がわずかに少なくなるぐらいかな(´・ω・`) >>298
それはEVモードで27kmしか走れないスバルのPHVだから得られるものがないだけで
他社のように70km弱走れるPHVならかなり事情が変わるよ
通勤や送迎、買い物などで数10kmの街乗りを毎日する使い方だと自宅充電でほぼ賄えて車体費用の差は数年で回収できてしまう HVはいうほど変わらんがPHVはかなり給油頻度減るだろう
モーターだけで走れる距離に差がありすぎる
HVの王者プリウスですらEVモードなんて2kmくらいしか走れんぞ
ほとんどエンジン掛かるわ >>297
148馬力 ＋モーター出力じゃないのか >>300
ちなみにPHVの電気代はガソリン代に比べてかなり安いの？ この車、結構クルマ酔いしやすいって言ってる方がいますが、ほんとうでしょうかね？ プリウスphvだと、70km分の充電の電気代は150-160円みたいよ。
燃費10km/lのガソリン車だと、7ﾘｯﾄﾙの消費で1100円くらい。
ガソリン代の約15%が電気代ってな感じだね。
全部電気走行したとすると、今まで月間ガソリン代が10000円なら
年間での差額は10万ちょっと。
金の話だけなら、車両価格差を埋めるのはもうちょっとかな。 車酔いのほとんどは酔う人の体質と運転者の技術だと思う
技術ってのは車に合わせた速度(ロール量)、ハンドル切り戻しでコーナーを曲がれるかって事ね >>297
モーターの出力が抜けてる
モーターの立ち上がりトルク考えると、かなり期待できそう >>310-311
ダイソーで冷蔵庫用脱臭剤を2つ買ってきてブチ込んだら、2週間程度でだいぶ薄まったよ。新車の匂いにかなり弱い嫁も大丈夫なくらい。 >>314
むしろ、いつまでも新車の匂いが残っていて欲しいんだが… >>315
オレも新車のニオイは結構好きなんだが、嫁がだめだから仕方なく… 確かに小さい…細長いとは思うが、事故とか緊急事態の時に押せないってほどでも無いでしょ？ 確かに俺もxvの匂いは好きじゃないわ
rxはいい匂いなんだけどな XVの新車の臭いはよく指摘されてるな
新しい製品の香りではなく化学物質が揮発してる臭いだから良い物ではないはず >>305
運転士が下手だとな
俺は先日女性に誉められまくった XVのグリルのウイングレットって外すとどうなってるかわかる方いますか？
あのシルバーが好きじゃないので外したいなと思ってるんですが(納車待ち) >>326
寺オプションで黒あるよ？
はずした状態はわからんです 探し方が悪いんだと思いますが、
アクセサリカタログのPDFまで辿りつけません。
URLをご存知の方、教えていただけませんか。 申し訳ありません。自己解決しました。。。お騒がせしましたm(._.)m >>330
おお！
ありがとうございます！
DOPは微妙に高いですね…
自力でやってみようと思います！ 俺もグリルのメッキ大嫌い派なので変更したよ
トヨタの3列車とかギャバンかよ
ああいうギラギラメッキがDQN（古）っぽくて嫌い VRX2のホイール付きスタッドレス買ったよ
13.5万痛い出費だ DM-V2、同じような値段でした
VR-X2とどう違うんだろ
どっちが良かったんかなぁ >>333
タイヤサイズわからないけどVRX2でその値段ならめっちゃ安いと思う >>334
RV車スタッドレスは車重が重い前提だからグリップ確保するためゴム柔らかくしてる。故に減り早いしパターンも古いしXVに積極的に進める理由があまりない。VRX性能良いし。 >>335
rxの方がデカいのに慣れないせいかxvの運転の方が気を使うわ >>334です
いま、タイヤ交換してきました
スタッドレスとは関係ないが、運転した感じがすごく変わった
すごく軽い
インチダウンしたせいなのか、そもそも軽いホイールなのか
とにかく動きが軽やか >>339
逆に腰が強くなってるって事ない？
付き合いでずっとヨコハマのスタッドレス使ってるけど、スタッドレスは腰が弱くてカーブでのたわみがひどい
XVはSUV用のG075だけど、腰がしっかりしててカーブでのたわみが抑えられてて安定してる
>>342
一般的にスタッドレスにするとハンドルが軽くなるよ XVなら車高も低いし、車重もそこまで重くないのでSUV用である必要はないです。
と言われたからVRXにした。 納車待ちだけどテールランプとバックランプ用のLED購入
明るさは別に期待してないけど、省電力には期待してる
ウインカーは抵抗入れたら省電力になんないしめんどくさいし、このままでいいかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
