【SUBARU】3代目スバルXV Part32【エックスブイ】
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>>168
ちょっと抜けてるどころじゃなくて草
大人の余裕で流せるのがすごいな
俺なら3回目でキレる >>170
いいや、さすがSUBARUのディーラーだ！
メーカーと同じ匂いがする。
間抜けなところがソックリだ。 近い値段でゴルフヴァリアントテックエディション買えるようになったな
こりゃあっちに流れる人多そうだわ アドバンスのグリルのシルバー加飾って外せるのかな？ 色々廻っが、Dの営業のレベルなんてどこも一緒だと思うわ。今は基本的に来店待ちなったから、どのクルマ売るのも同じ スタッドレスの見積もり中
・イエローハット
・フジ
店舗に来てる。ヨコハマタイヤで検討。
ネットだと、取付も考えて10万かな。
ディーラーだと14万
ピレリにしたら8万
中古だと、5年以内のホイール付きで3万であった。
でも1.2年しか使えなさそう、新品のが良いかなと思い来店中です。
ちな、フジは行列が出来てた。 >>175
スタッドレスタイヤは今年の夏以降製造のものがいいよ
中古なんて論外 イエローハット 14.5万
フジ9.3万
フジはヨコハマ無くなったらしく、ダンロップで見積もりしてもらった。
イエローハットは無いな >>176
うん、やっぱそうだよね。
でも俺の住む地域、積雪するのが1年に1回あるか、ないかなんだよね >>178
積雪時に車を使わなくて済むよう準備した方が良いんじゃ >>177
来年ヨコハマ購入を第一候補で参考までにフジのHPで昨日覗いてみたら17インチはないかったね。半月前には確かあったから売り切れたとみる。 チェーンしないまま、雪道でスタックしたら罰金になるんだっけ？ スバルを例に極端な話をすると、積雪20cmでスタッドレス＋チェーンのBRZとスタッドレスだけのXV
どっちがスタックしやすいかって話やな
これが25cmになっても結果は同じ
非積雪地の人間が机上で考えるととんでもない考えを生むんだよね 冬期道路交通確保対策検討委員会の委員が読売新聞の次長とか筑波大学名誉教授や東京大学教授など錚々たるメンバーですから・・・ 雪国の人間にしてみると、指定区間の冬季普通タイヤ車乗り入れ禁止、トラックはスタッドレス＋チェーン
普通車がスタッドレスで走れないレベルなら通行止めにしろと言いたい
通行止めにした時点で立ち往生が発生するんだから、普通車スタッドレス＋チェーンなんて無意味なんだよ… とりあえずホイールだけ買います。
古いが、昔のレガシィのホイールがピッタリみたいだね。
17インチ、PCD100、インセット55、ハブ径55 ディーラーだと好きなホイール選べないからディーラーで買うなら純正ホイールになるよな
当然高くなるんだけど 1カ月点検行ってきた。
日曜日なのに商談客いなかったし活気が無かった。
今回の騒動かなりの痛手だな。 ディーラーでスリーラスターとマフラー塗装（スチーム洗浄込み）で4万提示されたんだけどこれが普通？
マフラー外さないで施工すると3万ちょいらしいんだけど… >>195
へーえ。販社によって品揃え随分違うんだな。俺が買ったDではSAA一択で選択肢無かったよ。 >>198
2000くらいかな。
速度が上がればふかさなくても安定するよ。 すこし前に1.6L納車したけど、頼んでもいないのに、ガソリン満タンとナビが走行中にもDVDやTVが映るサービスしてくれて、操作の説明も凄く詳しく説明してくたり、スバル最高だわ！ >>200
やらないといけないことはやらないのに、やらなくていいことはやるんだな。 君は、すぐにそういうことを書き込むんだね。
性格治した方がいいよ。 ディーラー行ったら担当、世間をお騒がせしてすみませんとかすみませんとか言ってたけど
自分のクルマもリコール該当車だし客に迷惑かけてすまないと言うべきだろ？
何が悪いか理解できないこの会社は遅かれ早かれ潰れるだろうね >>195
神奈川スバルがBSのSE-15売ってるってことは、insetが53でもいいのか。
純正のウインターブレードって効果あるのかなあ。 今契約するとリコール問題の関係で納期が遅れたりするのだろうか。 >>205
オレもそう思った
度重なるスバルの不正や、自分の営業のドライな対応に憤りを感じてるけど、>>203はやりすぎな気がする。 規模がでかすぎてDの営業もいちいちガチで謝ってたら身がもたないから相手の出方を見て対応してそうではある
俺はどちらかというとディーラーよりもスバルに謝ってもらいたいからDの営業はドライなほうが気が楽かな
ガチで謝られたら逆に恐縮しちゃうし気まずいわ 俺の担当営業が不正発覚以降予約してディーラー行っても常に不在 先日電話で見積額聞いて予約したあと、別件で電話した際に念のため金額確認したら倍の料金出してきやがった
あまりのひどさに担当の上司？が電話変わってくれたから文句言ってしまった
いままで対応に疑問あってもガマンしたけどこれはダメでしょう 正直、検査法方のリコールの検査やり直しで、1年点検で実施したら5万円バックって、臨時収入でうれしいわw
半年は先やけどな リコール隠しとかじゃなくて車会社のトップが逮捕されるってもしかして史上初？
とんでもないの来たな 日産だけで年収５億もらってて金融商品取引法違反って
どれだけがめついんだよ、ゴーン >>216
>>196の内容で依頼しました
予約時はスリーラスター2本使ったとしても2万でおつりがきますと言ってたのにその後の確認では4万近くかかるなんて抜かして頭にきました >>219
富士重工業の川合勇会長、小暮専務、
三菱自動車の会長が逮捕されている。 まあ、どこの会社でも不正するからスバルだからって訳じゃないよね
無いに越したことはないけどね
ディーラーを悪く言うのは筋違いだよ >>222
おお、スバルに贈賄事件あったのか知らなかったわ
三菱の会長はリコール隠しだよね
今回のゴーンは内部闘争の影響もありそうだね
これで世間の目が日産に向いて正直スバルはホッとしてるだろうけど油断せずにしっかり膿を出しきって欲しいわ そうか、最近は日経で少なくとも3日に1回はスバルの不正関連の記事を見かけてたからその度に嫌な思いしてたけど世間じゃ忘れられてるか
そりゃどうもスミマセン XVは明るめの色がいいけど、インプは暗めの色がかまたり感あってカッコいいな いま現行インプの代車なんだけどXVって結構出足もっさりなんだな >>227
>>230
笑った。
かまたり、何故か変換出来ない、とか流行りそう。
でも、鎌足に変換されちゃうな。
冗談はさておきXVだと淡色のほうが黒パーツが目立ってSUVっぽいかな。
でも、紺色も意外にかっこいい。 2019年に発売するクルマで
EVモードで満充電27kmしか走れないHV車を「PHV」と称するのかよ トヨタと同じPHVでどうしてこんなに燃費違うんだろう？ 電池は同じものを使ってるのに、何故こんな燃費になるのか？四駆だから？ ４駆だからでしょ。モーター増やせば良いんだろうけど、重くなるよね トヨタより一個前の性能の電池使え
とでも言われてんじゃねーの 新しいPHVが出るたびにアウトランダーPHEVのコスパが際立つな PHVやるなら思い切って水平対向以外のエンジンを積んでみたらどうだろ？ 満充電で27キロも走るなら普通の人の普段使いには十分だわな。
問題は、充電が面倒くさいことだから、無接点充電装置とかあれば問題なしなんだか。 アドバンスにしてよかった
PHVはやっぱり高くて微妙な性能っぽいな モーター出力がプリウスの1.5倍ぐらいあるから、期待できそう
アメリカですでに試乗インプレッションがYouTubeに上がってるけど、とても楽しいって言ってる >>249
たぶんイーボクサーのほうが完成度高いと思うぞ 性能対価格だとアウトランダーPHEVには負けるかな アメリカさんのは1000lbまでのﾄｰｲﾝｸﾞ可能っていいなー。
メーカーオプションでﾋｯﾁつけてくれるのか？
日本でもやってくんないかな。サンルーフも合わせて。 27しか走らないのに(実際はもっと悪い)PHVとか言えるの？ もう燃費伸ばすには、トヨタさんとの業務提携を最大限に活かすしか。。。 システムで見ると、250hpぐらいだから、燃費より性能に寄ったんじゃね
考え方は高級ブランドのハイパワーハイブリッドに似てる
環境性能だけ追求するなら、無駄に車高上げたXVよりインプでやるべきなんだろ ILの17ホイールのインセントは、
55？、48？、どっちも正しい？
教えてくれないか？ オートバックスでスタッドレス買ったけど、ホイールは48だった
コレでだいじょうぶですと言ってた >>261
俺はフジ聞いたら48はダメって言われたけどな。まー外にはみ出すだけだからブレーキとの干渉は無いんだろうけどね。
オートバックスなら55のホイールも1種類だけ売ってたけど販売地区限定なのかな。 >>263
適合表みたいなの調べて、48を選んでたけどね
はみ出さないレベルなので、車検的にも問題ないとは言ってた インセット情報ありがとう！
60度テーパーの社外アルミホイールだと、純正ナット流用できるかな？ト 16インチに、インチダウンした人いる？
出来るぽいので16にしようかなと悩み中 外見重視で買ったけどホント内装のデザインが酷い
慣れるかと思ったけど1年経ってもやっぱり格好悪いと感じる
フォレスターもまんま同じデザインだけどコレがいいと思ってる人いるのかな？
クルマ乗ったら車内しか見えないんだから内装気に入ったクルマにすれば良かったわ インセット48はギリギリ
50〜55が安全圏みたいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
