シャコチョウとかそんな話じゃなくて、基本設計からどうにかしてくれっていうことよ
元凶はデザインやエンジン・ラゲッジレイアウトの制約でサスを据える空間に余裕がないんだろ？
そこをプロのアイデアと技術開発でどうにかしろと。
世界各国の似たようなシルエットの車がみんなこんなレベルじゃないんでしょ？おベンツ様のシルキーっての乗ったことないから知らんけどｗ

リバンプやリバウンドで伸びしろ全部使い切ってるとも思えないじゃん
それに対して縮みしろは明らかに足りてなくてガコンガコン言うんだから、配分としては望ましい状況ではない。
単純に柔らかくして乗り心地を確保すると、１Ｇで大きく沈み込みすぎてはじめから縮みしろがほとんどなくなる。前後左右のＧでも腰砕けで踏ん張れなくなる。
固くしてあまり縮まないようにしておくと、はねるし、底付きしにくい代わりに乗り心地がサスのついてない台車でｶﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞって走ってるみたいになる
難しいのはわかるけどさあ・・