【SUBARU】スバル レヴォーグ 15 【2.0専用】
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書くこと！
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
その他の方はご遠慮ください。
荒らしはご自身の車のスレッドに帰ってください。
【SUBARU】スバル レヴォーグ 14 【2.0専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537260335/
株式会社SUBARU
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海外スバル
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STI
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SUBARUで愉しむ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 次期型の1.8に期待だな
さすがに1.5よりは売れるだろ >>8
わからんが報道ベースでは次期レヴォーグには1.5、1.8で統一されとるような 排気量ダウンしても体感的に気持ちのいいフィーリングなら文句はないだろうけどね
燃費に関しては車重も当然軽くなるだろうから当然良くなるだろうな >>10
>車重も当然軽くなる
なんかそういうソースあった？ SGPになるから期待してのコメントだと思うけど、
大きくなるから結局は少し重くなると思う。
インプやXVがそうであるように。 2.4が出なくて1800超えるようならマジで10年乗らなきゃダメかもしれんな 税優遇のためにレヴォーグは1.5トンわざと超えさせた
今回税優遇無くなったので、1.5トン以内に収めるよ
姑息だからな、スバル >>17
購入後、ラゲッジ床下スペースに積まれた鉄塊をオーナー自己責任で引き抜くと１００キロ軽くなるようになってるとか、そういうギミック付けると国交省に殴られるだろうか おっさんは排気量を聞いてくるからなあ、それで値踏みする。
だから2000から1800に乗り換えは
ありえない。多分アイドリングストップも着くだろう。WRXS4が2000で残るなら
そちらに行く。 自分も1800じゃ嫌だから今のを大事に乗ろう、大きさも現行がちょうどいいし このご時世、1.8もレギュラーになっちゃうのかねぇ。
(開発が遅れているということは何となく) つうかスバルの初モノはヤバいよ。
レヴォーグの2000はA型からノートラブル。このエンジンはレガシィでも使って
いた。1600は初モノだからA型は悲惨
だった。マトモになったのはB型から。 先日試乗したE型1.6でも、出だしの
もっさり現象発生してたで。
これはレギュラーあかんエンジンやろ >>23
1.5トンあって出足は1.6NAだから仕方ないんじゃない？ さすがに1.8と1.5で性格かえるだろから1.8はハイオク仕様のパフォーマンス重視でくると思う >>24
ちゃうちゃう、通常はキビキビ
発進するけど、突然ブレーキ掛かった
みたく、出だしがモソーってなる
1.6では有名なもたつき現象やで。 まだ言ってるんか？
出足のモターはCVTの仕様プラス運転の仕方だっての
それが嫌なら燃費が5ぐらいになるような乗り方で最初からガンガン踏めばいいのよ
凄いレスポンス良くなるから 次期型はいつでるのだろう。2019年には出ないとなるともう一回年改あるのかな？
不正の影響もあるだろうけど、ここのところ台数売れてないし。 9月10月の販売がかなり落ち込んでるね、インプレッサなんかはそれほどでもないのでリコールの影響なのかモデル末期で商品力落ちたのかなんだろうか 売れてた車なんだから仕方ないだろ
嫌ならリセールが悪いの覚悟でマニアックな不人気車買えばいい >>30
ホントあふれかえっている。
フィットやプリウスアクアなんかもっと
あふれかえっているから、それらの
オーナーはそんなこと
どうでもいいんでないか。
匿名性があるのも良いことよ。 同じ通勤時間帯に1人いる
50代のおっちゃんで同じＰホワイト
車間があく不思議な状態になる笑 同色のレヴォーグはたまに見るけど、同色のSTIsportはまだ会ったことない。 街中でレヴォーグ見てもどうせテンロクだろうと見下してる ２．０のエンブレム張ったレヴォーグみたよ
オレも張ろうか？思案したことあったけど張れなかった
「気持ちはわかるぞ」とひそかに思った >>37
そういうエンブレムチューンする人に限って1.6乗りだったりしてね
NAのBRレガシィに左右二本出し風ダミーマフラー着けてる人も居たし いろいろアクセサリー付けてるのが1.6の確率が高いよ 2.0も1.6も見た目一緒だったら大半の人は1.6にするよな
一般道なら1.6の方が軽快な走りするし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
